mähkmehoidja, 5 tähte, skanneri

5 tähega sõna, esimene täht on "K", teine ​​täht on "O", kolmas täht "P", neljas täht "E", viies täht "P", sõna tähega "K", viimane sõna "P" " Kui te ei tea sõna ristsõna või ristsõna, siis aitab meie sait leida kõige keerukamaid ja võõraste sõnu.

Kujutage ette mõistatus:

Kaks naljakas tüdruksõber Ära jäta üksteist maha. Mõlemad jooksevad lumes, Mõlemad laulud laulavad, mõlemad lindid lumes jäävad lumele! Näita vastust >>

Kaks emad, kaks tütart ja lapselaga vanaema. Mitu Näita vastust >>

Kaks noort õed läksid päikese peale, et nad kummardusid, ja päikese all kiusasid nad kuldset, nad punakasid, panid nad Scarlet Kleididesse. Näita vastust >>

Muud sõna tähendused:

Juhuslik mõistatus:

See on täis augud igast küljest, isegi kui see on uus. Nad kala jões, tiigis ja järves.

Juhuslik nalja:

-Noh, siis võin teid õnnitleda. Uues elus on tekkinud sinus.
-Arst aga ma olen mees.
-Jah. Noh, tegelikult ussid kuidagi poh..i seda.

Skanvordy, ristsõnad, sudoku, märksõnad võrgus

umbes o f

• mähkimismasin

• Sloveenias asuv sadama-linn

• seade materjalide löögikindluse mõõtmiseks

• konstruktsioon lifti paigaldamiseks võlli võlli kohal

• struktuur, mille käigus tõuseb kaev

• trummel, mis on ette nähtud räbu ja jäätmete purustamiseks

• seade valuplokkide valmistamiseks

• Sloveenia jalgpalliklubi

• lifti paigaldamiseks hoone kohal;

• mähkimisseade

• ehitusmasin masinaga

• juhib masinat maapinnale

• mähkimismasin

• lifti paigaldamiseks võlli võlli all asuvad kaevandusrajatised

• Seade sõude juhtimiseks kõvaks pinnaseks või sügavamaks

• Paigaldamine vanametalli lagunemiseks ja avamõõdude räbu tükkideks

• koonuse kujul midagi kuhja

• Tõstuki paigaldamiseks võlli ehitamine

• m. Kitsed, täppide eest võitlejad: rauast naine tõuseb läbi uisuraja, värava, käsitsi või kraega ja langeb kuhjaga; esimesel juhul lõpeb köis (kassipojad) kassidega, köied; Teist liiki kutsutakse semi-geekiga privaatseks. Kopra punktini! asetage see kambrisse; kopra kaustast! tühistama Käsi-valija, kus naine on inimestel üles tõusnud; ratsutamine, hobused, vorotovoy, krae. Kitsed on ette nähtud maa puurimiseks, külvamiseks ja toetamiseks. Tver kühveldus, kupp, hunnik. Koperi pallijuht on kokku pandud! Rasten till, Anethum graveolense, upbrbl. nagu vürtsid, karjajuhi metsik. rasten Silerum trilobium, sile. Copra, kopra (masin) Koparnyy, till, till. Coperchik m. Töötav kaabitsaga. Copra m. Plant. Sriithmum maritina, krop, serpnik, naise sool. Koperi laul (või nagal) armastab

Kuidas täidetakse auke: masinad ja paigaldustehnoloogia

Vajadusel on probleemsete pinnasest vundamentide konstruktsioonide ehitamine kõige ratsionaalsem valik muu tüüpi aluste hulgas. Näiteks niiskel, mobiilsel või lahtisel pinnasel, kus on põhjavee kõrge tase.

Kiled kasutatakse tavaliselt üksikult ja tööstuslikus ehituses. Ja kui üksikute ühetoaga hoone saab teha ilma spetsiaalsete mehhanismide kasutamiseta, siis on tööstuslikes kogustes spetsiaalsete seadmete ja masinate kasutamine lihtsalt vajalik. Vaatame, kuidas suured esemed vundamendi loomisel tapetakse.

Paipade tüübid

Vundamendi tootmiseks kasutatavaid kuhusid saab valmistada tehases või otse ehitusplatsil. See tähendab, et kui me räägime valmis raudbetoonist või metallist vaiadest, mis sisenevad mulda spetsiaalse varustusega, siis peamine ülesanne on tarnida sellised kuhjad tehasest ehitusplatsile. Iseseisev tootmine tähendab puuraugu puurimist ja täitmist konkreetse lahusega.

Seega on kõik kaarad jagatud mitmesse kategooriasse:

  • Tundub või süstitakse. Esiteks, eriline külvik mullas teeb auku, millesse saab korpust sisestada. Ka armatuurraami olemasolu. Kaev on täidetud betoonmördiga, mis täidab kõik tühjad ruumid.
  • Keerake vuukid. Valmistatud metallist. Nende kruvimiseks maasse saab kasutada spetsiaalseid tööriistu või seadmeid. Populaarne väikese tõusu ehituses. Kruvige need vardad pinnasesse üsna võimalikult ja iseseisvalt.
  • Tõukupad. Need on tavaliselt tugevdatud vardad. Põletada need maasse vajab ainult spetsiaalseid seadmeid. Seetõttu kasutatakse üksikkasutuses neid harva. Pange tähele, et kõrgel tasemel on ka vaiade ise, samuti rendiavad.

Kui pall on mullas

Me saime teada, et kruvid ja igavused (pruunid süstud) ei vaja suuremahulisi ehitustarvikuid. Kuid autojuhtidest maha minema ei jõua. Selleks kasutatakse mäetöömasinaid. Seda saab jälgida või ratastega.

Raamatud sõidukid lihtsalt ei jõua ehitusplatsile. Selle transpordiks peate tellima traali, mis toob kaasa ehitusprotsessi kulude suurenemise. Sellega seoses ratastega sõiduk on mobiilsem, seega on selle kasutamine säästlikum.

Pale autojuhtimine

Nüüd peame silmas ehitusseadmete tüüpe, mida kasutatakse mulda raudbetoonist asuvate kaevude mahakandmiseks.

Nad on põhimõtteliselt üksteisest erinevad, peamiselt keelekümbluse meetodil:

1. Svaezabivatel (Koper tööstuskaal). Selle käitise tööpõhimõte seisneb nõutud positsioonis paigaldatud kuhjaga surujuhtude seeria rakendamises. Puhurid ise on haameriga, mille tüübid võivad samuti varieeruda:

  • Diiselmuhv. Toidab diislikütuse põletamine. Hammeri haamer tõuseb ja kütuse segu süstitakse silindrisse. Kui vasar langeb, tekib silindris plahvatus (kütuse süttimine). Sellisel juhul suunatakse löök energia suunas ja šokkosa tõuseb. Kütus süstitakse jälle, põhjustades haamri varre küljes.
  • Hüdrohammer Hüdraulikaülekandeseade teostab nii haamrõikeosa tõstmist kui ka langetamist. See võimaldab löögi jõudu reguleerida. Näiteks elamute lähedal asuvate hoonete ehitamisel on soovitav kasutada mitte eriti tugevaid, vaid sageli streike.

2. Vibrojuht. Masina varraste varrasse paigaldamiseks ja juhtimiseks, mis töötab vibratsiooni tekitamise põhimõtte alusel piki kaarte telge, erineb oluliselt masinapargist. Auto toit on pärit hüdraulilistest ajamitest või elektrimootorist. Seadmel on rotaator ja kaalukoormus, mille juures gravitatsioonikeskkond nihkub. See on fikseeritud kuhja ülaosale ja vibratsiooni massi all loovad kõik varda sukeldamise tingimused.

3. Svaevdavlivaya paigaldus. Sellised seadmed suudavad sujuvalt pressida raudbetoonvardad pinnasesse. Ainult sügavkülvi lõppjärgus on võimalik kasutada lainete seeriat, et jõuda tihedate mullakihtidega vardadeni. Seda paigaldust kasutatakse sellistel juhtudel, kui ehitus viiakse läbi elamute või juba ehitatud ehitiste läheduses. See võimaldab teil hooneid kahjustada tugevate šoki vibratsioonide tagajärjel.

Piling töö

Praktikas tehakse mäetöödega seotud tööd järgmises järjekorras:

  • Kaevamismasin valmistab raudbetoonvarda. Selleks pannakse varda asendisse, kus see valamu pahtub. See tähendab, et varda paigaldatakse seadme pea.
  • Varda pressitakse maasse nii kaua, kui on võimalik seda pressida.
  • Mõõdud on löönud vardale, mille tõttu on need jõudnud kindlaksmääratud sügavusele.

Võib järeldada, et on võimalik kuplitüüpi vundament teha, kasutades selleks igavaid või kruvipaid. Või rent ka mastijuhi ja osta raudbetoonist vaiade komplekt. Piltide sõiduks vajalike spetsiaalsete seadmete kasutamine võimaldab teil luua vundamendi üsna tõhusalt ja kiiresti, mille usaldusväärsus ei vaja kahtlust.

Treppimismasinate kasutamine

Ehitajale, kes puutub tihti kokku puistefondidega, ja ehitaja, kes tunneb nende ehitamise tehnoloogiat, kuidas maa maha maha mäetatakse ja millises mäetööriistes seda protsessi kasutatakse, on sageli teadmata.

Kõige levinumaks treppimise meetodiks on kasutada hüdraulilist või diiselkäsipuust. Hoolimata asjaolust, et nende kasutamine on üsna mürarikas, on konstruktsiooni sügavusele usaldusväärne tungimine.

Samal ajal on ka pinnase pigistamine ja padi hea tihendamine.

Millistel juhtudel on vaja korstnad?

Vaiade kasutamine on vajalik, kui saidil on probleemseid muldasid, nimelt:

  • Põhjavee taseme kõrge asukohaga;
  • Oluline mulla heterogeensus;
  • Marshland, kui teete tööd, millele on vaja jõuda tiheda laagerduskile.
Paile kasutatakse era- ja tööstuslikku konstruktsiooni

Madala kõrgusega hoonete ehitamisel kasutatakse peamiselt kruvi või puurituge, ja tugeva betoonist suuremaid sektsioone kasutavad võimsad vaiad kasutatakse peamiselt tsiviil- ja tööstusrajatiste jaoks, millel on märkimisväärne kaal ja pind.

Kõik ehitusturul asuvad vaiad on jagatud kahte peamist tüüpi:

  • Tehas toodetud;
  • Kogumine otse ehitusplatsile.

Spetsiaalse varustuse kasutamine

Vajaduse korral kasutatakse varbade juhtimiseks rajatisi, võimsate tugede läbitungimist. Seda tehnikat arendati kaks sajandit tagasi aurumootorite intensiivse arendamise ja kasutamise perioodil.

Muidugi pole kaasaegsed üksused palju sarnased nende eelkäijatega, kuid tööpõhimõtted jäid praktiliselt muutumatuks.

Tiheda linnaarengu tingimustes praktiliselt ei kasutata varukoopainet (teisisõnu, seda nimetatakse "mässajaks"), kuid kaugeltki tihedalt asustatud aladel on selliste seadmete jaoks veel tööd. Koper on otseselt masin ise, mille abil viiakse ka vaiade paigaldamine ja juhtimine, kuid spetsiaalne vasar või "naine" lööb vardale.

Eraldi tuleb märkida, et haamri tüüpi on mitmeid, samuti paigaldusmeetodid ja maapinnale asetatud kuhjumine:

  • Diiselkõvaketas, mis töötab diiselkütusega ja töötab löögijõuga;
  • Hüdraulilise ajamiga töötav hüdroseade;
  • Vibropaagid, mis kasutab ekstsentrilist pendlit maapinnale toetuva keetmise jaoks;
  • Svayevdavlivayuschaya paigaldus, süvendamine vaia luues suure jõupingutusi.

Linnakeskkonnas on see svazhavlivayuschaya masin, mida kasutatakse kõige sagedamini, kui liiga tiheda arengu tõttu on löökpillide kasutamine võimatu.

Tervezabivnoy käitise töö üldiselt võib esitada järgmises järjekorras:

  • Kapp paigaldatakse projekteerimisasendisse;
  • Tugikonstruktsiooni pingutamine loodusliku läbitungimise peatamiseks;
  • Kuhjumine maasse projekti nõutava sügavusega.

Tuleb märkida, et lisaks sõitmisele on olemas ka teisi viise, kuidas masin rakendab mitte ainult haamruvõtu. Üks sellistest meetoditest on vibratsioonikommentatsioon, kus vibratsioon on võlvivõttude peamine jõud.

Lisaks on kaasaegses ehituses laialdaselt kasutatud ja selliseid meetodeid nagu:

  • Hüdrauliline blokeering, mille puhul kasutatakse vee rõhku, et maardlast maha tõmmata;
  • Indent, mida iseloomustab müramine;
  • Keerates sisse;
  • "Punch", spetsiaalne paigaldus korraldab kuhja esialgse kaevu.

Soovitame vaadata videot selle kohta, kuidas spetsiaalse varustuse kasutamisel vajutate.

Seadmete liigid

Kuid masinad on jagatud kahte tüüpi:

Käitised võivad olla nii kokkupandavad, paigaldatud otse ehitusplatsile, kui ka masinasse liikudes.

• käsitsi bensiinimootor (svayezabivatel)

Mis on käsiraamatud? See on mobiilseadeldis postituste juhtimiseks ja aiate paigaldamiseks. Koperi peamine eelis on see, et postituse juhtimiseks ei nõuta eelnevat puurimist. Koopiamasina taimede peamine puudus on selle raske kaalu ja võime liikuda ainult tasasele pinnale.

Eesmärgi täita poste aiate paigaldamiseks ilma eelneva puurimiseta andis kerge käeshoitav masin. See tööriist põhineb ühe käitaja juhtimiseks ja juhtimiseks mõeldud bensiinimootoriga kaabitsast. Manuaalsete kaevanduste juhid on pikka aega tuntud ja neid kasutatakse laialdaselt tarade paigaldamiseks Ameerika Ühendriikides. Ameerika käeshoitavate koopiamasinate peamine puudus on see, et sõitmiseks on vaja väikest T-kujulist profiili valmistatud eripartiid.

Tecamech PD75
Benzomotorny variraja (sveezabivatel)

MOOTOR: bensiinimootor 1-silindriline 2-taktiline; 52 cm3; 1,75 kW (2,5 hj)

KÜTUS: bensiini ja õli segu kahetaktiliste mootoritega 40: 1 suhtega

MÕJU ENERGEETIKA: 55 J

KAAL (ilma lisavarustuseta): 18 kg

HIND: 21 500 hõbe

"Benzopih" koosneb hüdraulilise löögi mehhanismist, kahetaktilisest bensiinimootorist (mis on sarnane motokoosseadmega) ja käepideme gaasikangi abil. Kütus on bensiini-õli segu vahekorras 40: 1. Mootori enda hooldust vähendatakse tavapärasteks protseduurideks: filter, süüteküünal, kütus. Soovitav on libisemismehhanismi varras määrida määrdega üks kord päevas. Samuti on vajalik lukustusmehhanismi vedeliku taset kontrollida ja mitte lubada, et tase langeks märgist alla eraknast. Nagu näete, pole midagi keerukat.

Tööriist on asümmeetriline - mootor liigub ühel küljel. See on väga kasulik funktsioon, kui peate sõitma pole mõne takistuse lähedal, näiteks naaberlõu seina. Lõppude lõpuks tuleb tööriist paigutada vertikaalselt, selles asendis on toru servade koorimise oht minimaalne. Tüve otsa "klaasid" on asendatavad, sõltuvalt toru kujust ja läbimõõdust, need muutuvad. Ilma klaasita töötab tööriist kaaluga 18 kg - piisavalt korralik kaal, kuid see on siiski kerge töötada, sest käepideme paigaldamisel torule pole praktiliselt mingit koormust. Muide, vibratsioon ei häiriks - ühel päeval oli ühe päeva jooksul rohkem kui kolm tosinat samba kogunud, ma ei tundnud mingeid ebameeldivaid tundeid.

Vahendite ^ testi tulemustest

See lugu sai alguse üsna tavalisest. Toimetaja Liubov Balabolina vajab äkki tara.

Uue aia kogupikkus oleks olnud umbes 130 m.

Nagu iga hõivatud inimene, meeldis kõigepealt ka kõige lähematele aedade ehitamisega tegelevatele ettevõtetele. Tulemuseks olev hinnang oli üllatunud kõigepealt tema poolt ja seejärel me kõik. Kõigi ülalnimetatute jaoks soovis ettevõte saada nii palju kui 120 000 rubla. Peaaegu tuhat rubla ruutmeetri kohta. Võrgustiku ahela-võrgu tara jaoks pole see isegi profileeritud. Mis materjalide maksumus veidi ületab 30 000 rubla. Hinda ennast - terasprofiiltoru 50x50x2 mm läheb samba juurde, iga samba pikkus on 3 m, kaevatakse 1,4-1,5 m kaugusel. Astmete vahekaugus on 2,5 m. Kokku selgub, et torud vajavad 153 m. Seda müüakse meeter-pikkustes segmentides hinnaga 680 rubla / 6 m kokku 17 680 rubla. Plus galvaniseeritud võrk - 13 rullu (10x1,5 m, traadi paksus - 1 mm) 713 rubla juures. Kokku 9269 hõõruda. Pluss kudumisvardad (500 rubla) ja kaks Alpina-purki 2,5 kg rooste metallist (3000 rubla). Sillakastad (me räägime hiljem) - 1100 rubla. Kokku - 31 549 rubla. materjalide jaoks. Kõik muu on ilmselgelt töö. Aga kas pole see liiga kallis? Meie arvates on peaaegu 300% materjalide maksumusest, isegi võttes arvesse demonteerimist, ilmselgelt ületäitumine.

Loomulikult maksate mis tahes kindlaksmääratud summa eksklusiivse teenuse eest, mida te tõesti vajate ja mida keegi teine ​​teile ei anna. Kas ehitab sellist teenust? See on kaheldav - konkurents selles turul on suurepärane. Alates sarnasest ettevõttest naabrini, kellel on aeg ja soov teha mõnda lisaraha. Ja kas siis on vaja kellegi üldse ühendust võtta? Kes ütles, et see on nii keeruline asi, mida keegi peaks kindlasti usaldama?

Meil pakuti proovima täiesti erinevat tehnoloogiat - mitte sammast üles tõmmata, vaid neid spetsiaalse tööriista abil haavata - bensiinipaak.

Ilmnes lihtsa asjana, et osta kolmemõõtmeliste tükkideks lõigatud profiiltoru - tean ise, et maksta, ja seal neid lõigatakse ja tõmmatakse. Kohapeal laadimine ei ole liiga raske, see on üsna tõstetud.

Kõik need sündmused võtsid kokku umbes kaks päeva, võttes arvesse värvi kuivamiseks vajalikke tehnoloogilisi pausid. Kuid esimene partii 14 samba valmistati täiesti teise päeva õhtuks ja läksime käitisesse.

Me panime need sambad aukudele, mida puuritakse mootorikraaniga. Puurimahu läbimõõt oli väikseim - 10 cm, keskmine sügavus oli umbes 70 cm. Sellise augu ettevalmistamiseks kulus rohkem kui pool minut, võttes arvesse asjaolu, et virn tuleb paigaldada, mootor käivitada ja seejärel eemaldada küljele. Nii et see tehnoloogiline tegevus ei aeglusta meid palju. Seejärel asetame samba augu sisse, üks altpoolt hoiab seda vertikaalses asendis, kontrollides seda tasapinnaga ja teine ​​bensiinijaamaga kopteri ummistustest. Sekundid 15-20 - ja valmis. Vahel - veidi kauem, mõned sammud läksid tunduvalt aeglasemalt. Tõenäoliselt on kusagil allpool tihedam maa.

Kasutusmeetod "bensopikha" - üks altpoolt reguleerib poldi nii, et see ei kaldu vertikaalselt tugevalt ja teine ​​ajaks selle ummistub. Kuid kui samba on juba kindlalt maasse sisenenud, on seda lihtne ükshaaval lõpetada

Järgmisel päeval otsustasime proovida ilma mootorrataseta - tundus, et ta oli tehnoloogilises ketis ilmselgelt ülearune. Selleks kulutasid nad pikema redeli (veel 3 000 rubla) ja püüdis kohe puurimises tormi külvata. Selgus - maskid tõmbavad neid üsna enesekindlalt ja aeg ei ole palju pikem. Nii kõik ülejäänud sammad paigaldati sellisel viisil. Selguse huvides tegi me isegi lühikese video, mis muudab lihtsaks aru saada, et protsess on piisavalt kiire ja mitte liiga aeganõudev.

Võre pingutamise sammas ei ole keeruline, nii et me ei arutle seda üksikasjalikult. Veel huvitavam on tähelepanekud, mis on otseselt seotud punkri ja selle rakendamisega. Meie prognoosi kohaselt eemaldab see tööriist lähiaastatel mootorsõiduki harjumustest märkimisväärse turuosa. Ja seal on selge seletus - koostöö temaga on palju kiirem ja lihtsam. Ja tulemus on usaldusväärsem - sambaid saab maha külmutada madalamal tasemel, kus nad ei karda mulla talvist kasvatamist.

Internet + tarbija

Täna ehitustegevuses teeni 1 000 000 rubla kuus!

Me õpetame sul tööle ja teenida raha varustuse eest tasuta.

Pakume varustust "Mini Koper". Valmistatud Siberis!

kuni 1 000 000 rubla.

oodatav kasum kuus

2000 r.

keskmine kasum 1-st masinast

14 päeva

550 000 r.

Meie mudelid

  1. - võimalus kupeldada kõige karmides tingimustes
  2. - paigalduse kõrge usaldusväärsus (lihtsalt ei murra)
  3. - madal hind
  4. - seadmetes pole analooge nii Venemaal kui ka välismaal
  1. 1) šokkosa mass - 240 kg;
  2. 2) löökade arv - 55-80 minutis;
  3. 3) Mõju energia - 175 kgf × m;
  4. 4) käitatava vaia läbimõõt - kuni 200 mm;
  5. 5) vaia pikkus - kuni 4,5 m;
  6. 6) komposiitpalli pikkus kuni - 6 m;
  7. 7) täppkaal - kuni 250 kg;
  8. 8) haamri pikkus - 1980 mm;
  9. 9) haamri mass on 350 kg;
  10. 11) haamri mõõtmed - 2150 × 600 × 720 mm;
  11. 12) täispikk kopra - 6,1 m;
  12. 13) käitise kogumass - 700-800 kg;
  1. - paigaldus on mobiilne, võimalus kiirelt ja odavalt objektidesse liikuda
  2. - Paigaldamisel kohaletoimetamiseks ei ole täiendavat transporti vaja
  3. - kõrge märamiskiirus
  4. - selle käitise madalad tegevuskulud (töö jaoks on vaja ainult ühte inimest)
  5. - paigaldamise kõrge usaldusväärsus
  6. - madal hind
  7. - seadmetes pole analooge nii Venemaal kui ka välismaal
  1. 1) šokkosa mass - 240 kg;
  2. 2) löökade arv - 55-80 minutis;
  3. 3) Mõju energia - 175 kgf × m;
  4. 4) käitatava vaia läbimõõt - kuni 200 mm;
  5. 5) vaia pikkus - kuni 4,5 m;
  6. 6) komposiitpalli pikkus kuni - 6 m;
  7. 7) täppkaal - kuni 250 kg;
  8. 8) haamri pikkus - 1980 mm;
  9. 9) haamri mass on 350 kg;
  10. 10) haamri mõõtmed - 2150 × 600 × 720 mm;
  11. 11) kopra kogupikkus - 6,1 m;
  12. 12) käitise kogumass - 1,2 tonni;
  1. - paigaldus on mobiilne, võimalus kiirelt ja odavalt objektidesse liikuda
  2. - Paigaldamisel kohaletoimetamiseks ei ole täiendavat transporti vaja
  3. - kõrge märamiskiirus
  4. - selle käitise madalad tegevuskulud (töö jaoks on vaja ainult ühte inimest)
  5. - paigaldamise kõrge usaldusväärsus
  6. - madal hind
  7. - seadmetes pole analooge nii Venemaal kui ka välismaal
  8. - erinevalt eelmistest mudelitest on blow-3 varustatud võimsama diiselkupihma SP 60a ja pikendatud ajami
  1. 1) šokkosa mass - 250 kg;
  2. 2) löökade arv - 55-80 minutis;
  3. 3) Mõju energia - 175 kgf × m;
  4. 4) käitatava vaia läbimõõt - kuni 200 mm;
  5. 5) vaia pikkus - kuni 6 m;
  6. 6) komposiitpalli pikkus kuni - 6 m;
  7. 7) täppkaal - kuni 250 kg;
  8. 8) haamri pikkus - 1980 mm;
  9. 9) haamri mass on 400 kg;
  10. 10) Hammeri mõõtmed - pikkus 550mm, laius 500mm, kõrgus 2200mm;
  11. 11) kopra kogupikkus - 6,6 m;
  12. 12) käitise kogumass - 1,25 tonni;
  1. 1) šokkide mass -;
  2. 2) löökade arv -;
  3. 3) Mõju energia -;
  4. 4) ajamiga kauba läbimõõt -;
  5. 5) vaia pikkus -;
  6. 6) komposiitpalli pikkus -;
  7. 7) kooremass -;
  8. 8) Hammer pikkus -;
  9. 9) haamri mass on;
  10. 10) šokkide mass -;
  11. 11) haameri üldmõõtmed -;
  12. 12) löökade arv -;
  13. 13) täiskõrgusega kopra -;
  14. 14) käitise üldmass -;

Kasu

Usaldusväärsus

Tehniline tugi kõigil etappidel

Ohutus Tehnoloogia

Madal hind

Tugev, kulumiskindlad detailid

Liikuvus

Meie teenindus lähenemine

Operatiivne

Kättesaadavus

kõik varuosad

Lihtsus

Lisavarustus

Universaalne roomikplatvorm UGP-1

Kavandatud paigaldada kõik ehitustarbed, eriti sobivad seadmete paigaldamiseks "Shock-2" ja "Shock-3".

Diesel mill

Sobilik paigaldamiseks "Shock-1" ja "Shock-2". Seda saab täita sp 60, sp 60a.


Lühikirjeldus:

Ühisettevõtte-60 diislikütuse vask (svayebo) on varikatusega hammasratas, mis on varustatud diiselhaameriga. Shtangovi diiselmuhvide peamine omadus, mis määrati nende laialdase kasutamise tõttu treimiseks, on löök pehmus, stabiilne ja probleemivaba töötamine madalatel temperatuuridel ja märkimisväärne hulk kuhi. Neid vasaraid kasutatakse variseadmete varustamiseks.

Mini mähkimisseadmestik Pile-5

Minilaadmiku juhtimisseadis Pile-5 raudbetoonistuste jaoks

Ehitusseadmete turgu on täiendatud uudsega - raudse betooni vaiade juhtimiseks mõeldud mini-seade. Kompaktne paigaldus, mille nimi on "SVEY-5", võimaldab paljudel ehitusettevõtetel teostada raudse betooni vundamendi asetamist, mitte kruvikupaid.

Seadet on lihtne kasutada: mini-seadme teenindamiseks on piisavalt kaks inimest, mille töömaht on kuni 40 täppist vahetustega. "SVAYA-5" ei nõua elektrivõrguga ühendamist ja toimib iseseisvalt. Kliendi soovil, et hõlbustada sildade ümberpaigutamist ehitusplatsi ümbruses, võib paigalduskomplekti juurde lisada spetsiaalse auto. Lisaks on ka kauba ja vibrolaua valmistamiseks mõeldud mini-paigalduse raketise täiendav pakett.

Videol - PILE-5 paigaldamise võimaluste tutvustamine

Ühe kuhja tegemise, sealhulgas töötajate palga maksumus on keskmiselt 350-650 rubla. Kui pole võimalik kaareid valmistada, siis neid saab ilma igasuguste probleemideta osta ühest betoonkaupade ettevõttest. Betoonkaupade ettevõtetes valminud vaiad müüakse hinnaga 800 kuni 1600 rubla ulatuses, sõltuvalt sektsiooni suurusest. Miniseadme paigaldamiseks kasutatakse aiaposti, mille on heaks kiitnud GOST 2S24A või 2C30A, või täpid, mis on heaks kiidetud GOST S30.20-1 (C30.20-1).

Raudbetooni vaiade tehnilised ja ekspluatatsioonilised omadused on mitu korda kõrgemad kui kruvid. Nad ei karda korrosiooni ja suudavad vastu pidada märkimisväärsele koormusele, mis saavutatakse mulla tiheda tihenemise tõttu, kui need on ummistunud.

Nüüd sai lihtsamaks minimehhanismi abil tugevdatud betooni kraami haamrida ja see on absoluutselt sõltumatu pinnase kivide arvust. Vastupidi, kui suur hulk kivi kandevõimet on parem.

Keskmine hinna monteerimine ühe kuhi turul on 4-5000 rubla. Miniseadme abil kaevu valmistamine ja puurimine, sealhulgas ka töötajate palgad, on 600-1 tuhande rubla maksumus. Sellise hinnaga ei ole käitise majandusliku mõju arvutamiseks keeruline.

"POR-5" - usaldusväärne ja kvaliteetne varustus. Toiming toimub kogu Vene Föderatsiooni territooriumil.

Kuidas täidetakse auke: toodete liigid ja erivahendite kasutamise tunnusjooned

Tihti kohtume mineraalvilla rajamisega seoses madala tõusu ehitusega. Sellise sihtasutuse ehitamise aluspõhimõtted on selged, kuid see põhjustab ka pilide pinnasesse juhtimist ja seda, kuidas see protsess toimub, on need küsimused, mis faile taustale, ja me räägime neist täna.

See on üks asi, kui saame ehitusplatsil iseseisvalt paigaldada latid, muidu räägime sellest ka täna ja teine, kui selleks vajame erivarustust.

Foto seadme mähkimisväljak

Kivid ja vundamendiprotsess

Reklaam

Kus ja millistel juhtudel on kasutatud spetsiaalset varustust

Kõigepealt on probleeme pinnasega varustamiseks vajalik.

  • Kõrge põhjavee asukoht.
  • Heterogeenne muld ja kihid võivad esineda nii tihedalt kui ka kõveralt.
  • Marshland, kus pead jõudma pinnase tihedasse kihti.

Samal ajal näiteks väikese tõusu ehituses kasutame sihtasutusse puurkaevu või kruvivaid, kuid suured ristlõikega ja suurusega võimsad raudbetoonplaadid on suurema ala ja kaaluga tööstus- ja tsiviilrajatiste ehitamisel rohkem kasutusel. Ja loomulikult on ka sillaradu - kõige vastupidavamad ja võimsamad tooted kogu vaalutootmise hulgast.

Millised on vaiad?

Põhimõtteliselt võib kõik ehitusturul praegu esindatud raudbetoonvardad jagada:

  • Valmistatud tehases.
  • Trükitud - sellised vaiad asetsevad otse ehitusplatsil.

See räägib ülemaailmselt, kuid lisaks sellele võime näidata ka järgmist:

  • Keerake vuukid. Maapinnale kruvitud metallvardad ja me saame seda teha oma kätega.
  • Igav Selle tüübi jaoks on meil vaja hästi, ja me saame teha ülejäänud ise, paigaldada armeering ja valada betooni.
  • Buroinjection. Siin on vaja erivarustust ja betooni puurimiseks ja valamiseks.
  • Täidisega Neid palke kasutatakse harvemini spetsiaalselt väikeste kõrgemate ehitiste jaoks, kuid siiski ütleme, et neid iseloomustab suurenenud tugevus.

Kruvige võimalus saidil

Spetsiaalse varustuse kasutamine

Alates tänasest oleme kõige rohkem huvitatud võimsast ehitusest, vajame hiezabivatelit.

See eriline varustus on peaaegu 200 aastat vana ja see leiutati aurutehnoloogia arengu ajastul. Sellest ajast peale on muidugi tehnilistel põhjustel palju muutunud, kuid põhiprintsiibid on muutunud muutumatuks, on koonide all ka koormuse mõju all maapinnal.

Nüüd linnatingimustes, võttes arvesse tihedat ehitist, ei kasutata kuhjakollektorit ega ka mäetööriistu tööstuslikul skaalal, kuid ehituses kaugel tihedalt asustatud piirkonnast jätkatakse erivarustuse jätmist sõukruvidega!

Muide, me just vastasime masinale, mis juhivad palke, nime küsimust, nii et terminit pillijuhi saab nüüd kõikjal kasutada.

Uue põlvkonna mäetöömasinad

Siin on vaja selgitada, et mäetööriist on masti varraste paigaldamiseks ja peksmiseks, kuid vasar ise või "naine" tabab puhanguid ise. Kuid kui me lihtsalt ütleme, et mäesõitja on, siis piisab spetsiaalse varustuse eesmärgi kindlaksmääramiseks.

Tuleb öelda, milliseid haamureid on olemas, samuti paigaldamise ja varda sukeldamise meetodid maapinnal:

  • Diiselmootoriga haagis, diiselmootoriga jõujaamade kasutamine.
  • Hüdraulilise ajamiga hüdrauliline haamer.

Lisaks on seal ka svavdavlivayuschaya paigaldus, siin tööpõhimõte põhineb meetodil, et viia rod staatiline kohtuotsus.

See on tähtis!
See on staatiline jõud, mida kasutatakse kõige sagedamini linnatingimustes, kui tihe hoone ei võimalda teostada šokitööd.

Üldiselt võib tööd skemaatiliselt näidata järgmiselt:

  • Paigaldamine pilude, mähkimisjuhi paigaldamiseks määrab varda projekteerimisasendisse.
  • Järgneb struktuuri taandumine pinnasesse loodusliku keelekümbluse lõpetamiseni.
  • Viimasteks etappideks on varda juhtimine mulda projekteerimise sügavuses.

Tuleb märkida, et on olemas alternatiivsed viisid, kuidas sõukruvide juhtimisseade kasutab mitte ainult haamri survejõudu.

See on näiteks vibratsioon, kui kuhi sukeldamise peamine liikumapanev jõud on vibratsioon.

Ka tänapäevane ehitus kasutab veel mõnda muud meetodit:

  • Blokeerimine, mille käigus vesi maha pinnas ära ja vabastab varda tee.
  • Vibratsioonikombinatsioon, me oleme seda juba maininud.
  • Indent See meetod on täiesti vaikne.
  • Sisse keerates Kruvivardad on valmistatud mitte ainult madala tõusu ehitamiseks.
  • Esialgselt on seda meetodit võimalik nimetada ka "punchiks".

Siiski räägime tööstuslikust versioonist, kuid kas see ei pruugi olla masin, näiteks kaasaskantav, manuaal?

Ei, vastus sellele küsimusele on alati negatiivne, sest klassifikatsiooni järgi on see meetod jagatud:

  • Rattavarustus.
  • Raudteeveerem.

See on kõne mootorsõidukitranspordi kohta, aga mitte midagi portatiivset seadet. Teine asi on selles, et seadet võib ise kokku panna, teisisõnu, tõmmata, monteerida ja hakata koguma kuhjama või masinaga liikuma.

Kui me räägime tööstuslikust ehitusest, kus kasutatakse suurt varda, mille ristlõikepind on kuni 400 mm, siis tapame need täpid rangelt siga ja ühte tüüpi haamerit.

See on tähtis!
Ausalt öeldes on diislikütuse või hüdrohaamer jälle kõige levinum viis.
Laske mürarikkalt, kuid kuhti valatakse soovitud sügavusele "tihedalt".
Samal ajal on mulla ka pigistamine, nii et projekteerimise sügavusel tekiks kvaliteetne õhkpadja tihendamine.

Mida me saame

Me võime ohutult ära kasutada kõiki vundamendi tehnoloogiaid ja põhimõtteid. Sõltuvalt projektist on meil valik latid ja nende keelekümblus.

Kõige lihtsam juhend ootab meid, kui töötate kruviversiooniga. Siin on hunnik lühike, 1,8 meetri kõrgune ja seda saab teatud pinnasesse pinnale sisse tõmmata. Vundamentide ja tööde seade võtab sõna otseses mõttes ühel päeval.

Võite kasutada igavamat meetodit, puurida augud ja seejärel täita need tugevduselemendiga ja betooniga.

Võite osta valmis raudbetooni kaevu ja rentida kaevurit. Vundamendi variant võtab sõna otseses mõttes päev. Tõsi, siin peame vaatama hindu, sest bussi rendihind koos materjali enda maksumusega võib hindu märkimisväärselt tabada.

Järeldus

Kuumtöötlemise töö põhiprintsiibid ei ole muutunud alates esimese varda sukeldumiseni maapinnale. Kuid tehnilised tingimused on täiesti muutunud ja koos nendega on materjalid, millest vardad on valmistatud.

Täna saame täiel määral kasutada kõiki uusi meetodeid, et paigaldada oma saidile kaarad. Ja käesolevas artiklis esitatud video leiate lisateavet selle teema kohta.

Immersion-palliga diisel-haamer

Meie ettevõte tegeleb väikeste ja keskmise suurusega sõiduautode sõitmise ja sukeldumisega kiirraudtehnikas. Lisateavet saate, kui masinad on õigustatud. Helistage meile ja me aitame teil asuda kaartide sukeldumiseks. Ja nüüd räägime diislihammutest, mida kasutatakse raputusseadmete, sealhulgas kaevamisseadmete jaoks.

Tühjendamiseks mõeldud diiselahiide tüübid

Treimistöödel kasutatavate löökriistade seadmete klassifitseerimine toimub selle struktuursete omaduste põhjal, mille järgi diiselmootoriga eristatakse torukujulisi ja imemise tüüpi haamrid.

Hammeri mõjutava osa juhtivaks elemendiks on kasutusel ka kahe vertikaalse varda ehitamisel, samal ajal kui torukujuliste täitematerjalide puhul on tegemist kindlate torudega.

Ka šaha vasarad jagatakse rühmadesse vastavalt šokkide massile. Eraldage haavapuhastid:

  • kuni 0,6 tonni - kerge;
  • kuni 1,8 tonni - keskmise;
  • üle 2,5 tonni on rasked.

Mõelge igat tüüpi diiselmootoritele rohkem.

1. Rod.

Varba tüüpi seadmeid on näha pildil 1.1:


Joon. 1.1: virnastamiseks mõeldud diiselmuhv

Diiselmootori haamri disain koosneb järgmistest põhielementidest:

  • Kolviosa, mis on paigaldatud liigenditoele;
  • Kaks vertikaalset juhtrulli;
  • Kütusevarustussüsteem;
  • Kaevamondi kinnitamise seade on "kass".

Kolbmoodul on haamurahu sisemuses monoliitne konstruktsioon. See hõlmab kolbi enda ja tihendusrõngaid, kütusevarustusvoolikut, kütuse segu pihustamise otsikut ja seda juhtivat pumpa.

Kolbmoodul on fikseeritud liigendpõrandale, mille alumine seina on kaks juhtvarda pikendust.


Joon. 1.2: Dielektriline haamer-haam SP-7

Ridade jäik fikseerimine on ülemises osas ühendatud traaversiga. Operatsiooni ajal liigub haamri löögi osa mööda juhikkruvisid, mille põhjasolekus on kütuse segu põlemise kamber.

2. torukujuline.

Torukujulised struktuurid on kujutatud joonisel 1.3.


Joon. 1.3: torukujulised diiselmuhvid

Kõigi torukujuliste haamrite struktuur on täielikult ühendatud, need on kavandatud vastavalt väljakujunenud standarditele ja neil on ühesugused strukturaalsed omadused.

Toruleeritud diiselkäimla koosneb järgmistest osadest:

  • "Kassid" - mässpalli hõivamiseks ja kinnitamiseks on kassil automaatne lukustusmehhanism;
  • Löögikindlus - seda kujutab kolb, mis on varustatud tihendusrõngastega;
  • Shabota - šampoon, mis puutub haamriga haamri tööprotsessis;
  • Töösilinder, mille sees kütuse detonatsioon;
  • Määrimis- ja jahutussüsteemid;
  • Juhitoru valmistatud kõrgtugevast terasest.

Joon. 1.4: torukujuline diiselmõõtur SP-77

Erinevalt haameritüüpi haamritest on torukujulistele konstruktsioonidele pressitud vee jahutussüsteem, mis võimaldab neid seadmeid pidevalt töödelda, samas kui vasaramahutadel peaks pärast iga tuhande sõiduajat olema korrapäraseid katkestusi, mis on vajalikud konstruktsioonielementide loomulikuks jahutamiseks.

Saate valida vajaliku variseadme paigaldamise seadme osast.

Diiselhaamerate tehnilised omadused

Torukujulisi diiselmõõtmeid peetakse kõige täpsemateks ja tõhusamateks kujundusteks. Rännumehega samasuguse kaalu korral on neil võimalik läbi viia raskemaid kuhakäitlusi (kaks või kolm korda vaatevälja kaalu erinevus).

Vasar koosneb järgmistest osadest:

  • silinder (või vardad)
  • naine (šokk, nägu), liigutades silindrisse
  • Shabot (haamri alumine osa, millele on kaas kinnitatud)

Nurga all olevad sfäärilised sooned ja kokkupuutuvad tükid moodustavad põlemiskambri. See süstitakse diislikütust, mis naise löögi õhuklappi korral põlemiskambris tekitatud kõrgsurve all sütti spontaanselt ja tõmbab naise ülespoole. Pärast seda jätkub naiste langus.

Niisiis tekitab haamer hõõrude seeria, maapinnale kastmine, selgelt on see protsess videost näha:

Pikendusvarda konstruktsioonide puudused hõlmavad ka vähest vastupidavust (keskmine kasutusiga on ligi kaks korda väiksem kui torukujuliste haamrite kasutusiga).

Dünaamilised haamrid on väikese tihedusega pinnase nõrkade pügikohtade tõttu piiratud löögienergia tõttu, mis moodustab 27-30% potentsiaalsest energiast, mida võib välja arendada.

Kõige levinumad diiselmootoriga haamerid, mille lööklainete mass on 2500 ja 3000 kilogrammi, on sellised konstruktsioonid võimelised andma impulsivoolu kuni 43 kJ, samal ajal kui lööki minutis on 50-55. Meil on selline varustus: mäetööriistad.


Joon. 1.5: eri tüüpi diiselhaamerate tehnilised omadused

Torukujuliste diiselmootorite torud on mõeldud raudbetoonist aukudega kuhjude sukeldamiseks igat tüüpi pinnasesse. Kui on vaja töötada igikeltsa muldade tingimustes, kasutatakse varem puuritud kaevujuhtmeid.

Torukujuliste vahumetrite töötemperatuuri vahemik on -45 kuni +45 kraadi. Kui treppimistööd tehakse temperatuuril alla 25 kraadi, on enne haamri käivitamist vaja kolvisemooduli täiendavat kuumutamist.

Torukujuliste diiselmootorite streigi mass võib olla 1,25, 1,8, 2,5, 3,5 ja 5 tonni. Streik võib sõltuvalt massist välja töötada löögi jõud 40 kuni 165 kJ. Hammeri puhkete maksimaalne arv ühe minuti jooksul on 42 korda.

Soovitame näha pilte kaevamisseadmete fotodest

Diesel Diesel Pile Technology

Diiselmõõt on spetsiaalne mäetõsteseade, mis on riputatud masinaga masinale, see tähendab, et see on paigaldatud kaevamisseadme mehhanism. Hammeri haamri põhimõte on hõõruda oma kaaluga kaal.

Treimistööde omadused varieeruvad sõltuvalt kasutatava seadme tüübist.

Mõelge diiselmootoriga haamriga mäetööde peamistest etappidest:

  • Palli sulgemise ja fikseerimise lõppedes langeb masinaga haagise vintsi külge kinnitatud "kassi" ja haakub haamriga;
  • Kass ja pea tõusevad vintsiga piki juhendeid maksimaalsele ülemisele positsioonile;
  • Käitaja aktiveerib reset hoob ja šokk osa oma oma kaalu alla langetatakse hinged otsa, mis on kinnitatud pall pole;
  • Ränneri alandamise protsessis surutakse ballooni sees olev õhk kokku ja tõstab selle temperatuuri (kuni 650 kraadi);
  • Kui kokkupõrkepea puutub kokku kuhu pööratud otsaga, siseneb kütuse sisse silindris düüs, mis segatakse kokku suruõhuga;
  • Löögi tagajärjel toimub kütuse segu isesüttimine, detonatsiooni tulemusena vabanev gaas surub löökpuldi ülemise algseisundi;
  • Liikumiskiiruse suurendamise protsessi ajal rööpmekaalu massi järgi vähendatakse ja šokkosa langetatakse tagasi pöördosaga kinnitatud liigendpinda. Seda protsessi korratakse veel kord, kuni kopra operaator lülitab välja kütusepumba.

Joon. 1.6: Diiselmootoriga sõitmine

Tõste haamrite töötamise järjekord sõidu ajal on järgmine:

  • Kolvi osa sobib kassi ja tõuseb vintsikoopi abil ülemisele positsioonile;
  • Kolb ja kass on automaatselt lahti ühendatud ja löögiosa langetatakse mööda juhikut;
  • Kolvi langemise protsessis aktiveeritakse pump, mis süstib kütuse sisse korpuse ülemisse seina asetsevasse spetsiaalsesse süvendisse;
  • Kolvi edasisel langetamisel surutakse õhk vasar toru sees;
  • Kui kolb mootorile lööb, kütuse segu plahvatab, pool energiast läheb põlemisele ja teine ​​osa - kolvi lämbumine algsesse asendisse.

Joon. 1.7: haamriga asetatud vaiade diiselmootor

Kahjukambri imbumine toimub kahe liiki energiašoki (mis tuleneb rööbaste massist) ja gaasikindluse mõju, mis vabaneb kütuse segu detonatsiooni hetkel.

Meie ettevõte tarnib saidile seadmeid.

Ettevõte "Bogatyr" toodab mäetööde rangelt kooskõlas SNiP ja teiste regulatiivsete dokumentide nõuetega.

Kahjukäitamise tehnoloogia on täies ulatuses allkirjastatud spetsiaalselt mäetööde jaoks spetsiaalselt välja töötatud vaiade jaoks: dokumendid: PPR (tööde kavand), tehnoloogiline diagramm jms, töö käigus käib kaevistamise kokkuvõte. Seega on protsess täies mõttes tootmine ja selle range täitmine, eriti mäetööde ajal, jälgib sulatööde eest vastutav isik.

Loomulikult on vintside rajamine ehitatud mitte ainult kaevamisseadmete kasutamisele. Näiteks kruvivardude keetmisega tegelevad teised rajatised, muide meie ettevõte on omandanud uue seadme (vt üksikasju, tellis uus pilingupaigaldus), mis võimaldab sellist tööd teostada.

Meie ettevõtte juhtkond teostab ranget kontrolli kogu rullimise tsükli üle, seega on meie poolt ehitatud töö kvaliteet alati kõrge. Jäta rakendus ja võtame teiega ühendust:

Kasulikud materjalid

Meie kaevamisseadmed: UGMK-12

KMAP-53228 šassii põhjal on Svayeboy UGMK-12 ratastega spetsiaalne varustus, mis on ette nähtud igasuguse raudbetoonist või rauapuude ja -soovide kuni 12-meetrisse sukeldumisesse.

Meie varustus: Kraz Svaeboy

KRAZ-i baasil on mitmeid masinaehituse seadmeid. Näiteks KO-8, KOK-8 ja UCA.

Meie kaevamisseadmed: BM-811

BM-811 - masina eelised, kiirus, rendikulud, kasulik teave selle tehnika kohta.

Sõna pulk

Sõna täppis inglise tähtedega (transliteratsioon) - svai

Sõna pile koosneb neljast tähelist: a

Sõna täppide tähendus. Mis on raputamine?

Vundamendid * (Pfahlbauten, palafittes, elupaigad lacustres) on nn ehitised, mis on ehitatud kärudesse, veekogudesse, järvedesse, jõedesse, rahulikumatele veekogudele ja mõnes kohas maal, rabades...

F.A. entsüklopeediline sõnastik Brockhaus ja I.A. Efron. - 1890-1907

PILDITUD KONSTRUKTSIOONID, suusaradadel paiknevatele eelajaloolistele küla tüüpi asulad; need avastati esmakordselt Alpides ja mäestiku ümbruses.

PILETIDE ARENG (antiikajast) - üksikute eluruumide jäänused ja terved külad, mis on püstitatud jõgede, järvede, mererannide, märgalade kallakutega.

Nõukogude ajalooline entsüklopeedia. - 1973-1982

Kallus vundament, vundament, mille abil kasutatakse koveid konstruktsioonist maapinnale. Koosneb vaiadest ja nende ühendavat grillidest (joonis). Valik C. f.

Vundamendi alus, kus koorem ehitusest maapinnale edastatakse täielikult või osaliselt maapinnale asetatud vaiade - pooluste või latidena.

PILED BASE - vundament, sissepoole elemendid, mis laadivad maapinnale koormusi, on sillid, mis tavaliselt on kokku ühendatud grilliga, sõltuvalt koorma laadist ja olulisusest C. f. täidetud ühelt pallidena...

Suur entsüklopeediline polütehnik

PILING, PILING - sukkimine käsivarte pinnasesse, masina auru peaaegu või õlavarreid. Kui Z. koos. hoitakse ajakirja, milles registreeritakse võlakirja eelnõu (ebaõnnestumine) pandist.

Tehniline raudteesõnastik. - 1941

Kruvivard on selline, mis on kruvide abil maapinnale maetud. Kruvipaar koosneb silindrist, otsikust ja terast (või labadest). See on valmistatud valatud või keevitatud terasest osadest.

Kruvivardad on teatud tüüpi kuhjad, mis on kruvide abil pinnasesse sukeldatud. Kruvivardad koosnevad võllist ja terast (või labadest). Valmistatud valatud või keevitatud terasest osadest.

Pile - puidust, metallist või raudbetoonist südamik, mis maetakse maja all hoonete baasi, struktuurid, mis annavad vundamendile tugevuse. Kaasaegses ehituses hoonete aluste tugevdamiseks.

Kiled, mis on täielikult või osaliselt kinnitatud ehituskonstruktsioonide (postid, latid) maapealsetesse elementidesse, mis enamasti kuuluvad vaatefondidesse, koorem kandes struktuurilt maapinnale.

Kandke pikk palk, puidust tala või laud või metallist varda, mis juhitakse maasse. Neid kasutatakse peamiselt nõrga loodusliku pinnasega struktuuride kunstlikuks vundamendiks sillapiiridele...

F.A. entsüklopeediline sõnastik Brockhaus ja I.A. Efron. - 1890-1907

Sõnaosade kasutamise näited

Praegu on olemasolev sihtasutus objektile tugevdatud igavate vaiade abil, millele toetuvad tuletornid tuletornistruktuuridele.

Praegu on sihtasutus objektile tugevdatud igavate hunnikute abiga, mille külge on paigaldatud tulekindlad põrandad.

Praegu viiakse kaadrite staatilised ja dünaamilised katsetused nende kandevõime kindlakstegemiseks.

Nüüd valmistatakse ette maapind, millistes insenervõrgustikes toimub, hakkavad ka vaiade katsed varsti ehituse alustama.

Ehitajad valmistuvad saidi ja juuni alguses, hakkab katsetamine ehitus vaiad.