TÜÜBILINE TEHNILINE KAART (TTK)

Mulla kaevamine

Kaevetööde tehnoloogiline protsess hõlmab mulda, mis laaditakse sõidukisse või kaevetööde piirde, mulla transportimiseks, põhja ja nõlvade planeerimiseks.

Pinnase väljaarendamise ja kompleksse mehhaniseerimise skeemi valik sõltub töö mahust ja ajastust, mullatüübist, maapinna struktuuri geomeetrilistest parameetritest ja töötingimustest.

Kompleksina on lisaks mulla kompleksse mehaanilise pinnase arendamisele ka mullatranspordi abiseadmed, planeerimine jms.

Ühepakulise ekskavaatorina kasutatakse juhtiva masinana märkimisväärse sügavusega alaliste kaevamiste, kaevikute ja suurte kraavide väljaarendamiseks. Mulla transportimiseks kasutatakse tihti ka kallurautosid, samuti raudteetransporti, konveierit ja hüdraulilist. Sõidukite arv ja nende ekskavaatorile esitamise skeem määratakse tingimusel, et ekskavaator töötab pidevalt.

Buldooserid kasutatakse üldiselt kaevetööde põhja eemaldamiseks, mulla tasandamiseks ja nääbude täitmiseks.

Ekskavaatori tehnoloogiline võimekus sõltub tööseadme tüübist, selle ajamisüsteemist ja peamistest parameetritest - ämber võimsust. Kaevandamistööde regulatiiv- ja viitekirjanduses on toodud soovitused kaevu mahutavuse ja ekskavaatori muude parameetrite valimisel sõltuvalt kaevetööde mahust.

Suuremahuliste kaevamiste jaoks võtavad suure eksemplari mahutavad ekskavaatorid. Üleujutatud muldade väljatöötamisel on eelistatav kasutada ekskavaate tööseadmetega "tagasikäpp" ja "dragline". Muldade väljatöötamine sügavatel kraavidel koos vertikaalsete seinte kinnitamisega, aga ka uppumiskohtades on soovitav toota haardekrabi.

Tööseadmete hüdraulilise ajamiga süsteemiga ekskavaatorid võimaldavad kaevetööde geomeetriliste parameetrite suure täpsuse ja suuremaid võimalusi masina töötamise automatiseerimiseks.

Ekskavaatori asukohta ja maapinna arengut nimetatakse ekskavaatori küljeks. Ekskavaatori põhitüüpide profiilid ja nende geomeetrilised parameetrid on toodud joonisel 1.

Joonis 1. Erinevate töövahenditega ekskavaatorite nägu profiilid:

a - töökorras kaabli juhtimisega sirge kera; b - ekskavaator; in-dragline; g - haarata;

hüdraulilise juhtsüsteemiga sirge kopaga näo e-profiil; e - sama kühvel; g - haarata;

- kaevamisraadius; - tühjendusraadius; + - kaevamise kõrgus; - - kaevamise sügavus; - mahalaadimiskõrgus

Tööde kavandamisel määratakse näo mõõtmed ekskavaatori maksimaalse jõudluse tagamiseks, vähendades töötsükli aega. Selleks peaks näo kõrgus (sügavus) tagama, et kopp täidetakse ühe lõikamisprotsessiga "korgiga", siis peaks kopp mahalaadimiseks olema minimaalne pöörlemisnurk jne.

Kaevetööd, mis tulenevad pinnase järjestikusest arengust ekskavaatori perioodilistel liikumisel näol, nimetatakse kaevamiste juhtimiseks.

Sõltuvalt ekskavaatori asukohast põlevkivi suunas ja selle liikumisel mulla kujunemise ajal võib tungimine olla eesmine (nägu) või külgne.

Trenches on tavaliselt välja töötatud ühe esipaneeliga sõitmiseks. Kaevude väljatöötamine toimub ühe või mitme paralleelse läbimõõduga. Kaevetööde olulise sügavusega on see välja töötatud tasemetel, mis järk-järgult langevad kaevu konstruktsioonikontuuri moodustamisse (joonis 2).

Joonis 2 Ekskavaatori sissetungide skeemid töötava seadmega "sirge kühveldatud":

a - eesmine (nägu) läbitungimine; b - sama, kahepoolse transpordi korraldusega; (c) laieneb eesmine sõit koos siksak-ekskavaatori liikumisega; g - põikisuunaline läbimõõt; d - külgne läbitungimine; е - kraavi väljaarendamine tasemetel:

I, II, III, IV - arengutasemed; 1 - ekskavaator; 2 - kallur; 3 - liikluse suund

Kaevetööde geomeetrilistest parameetritest ja ekskavaatori tööseadme omadustest olenevalt määratakse sisselaske tüüp, mõõtmed ja arv.

Põhjavee puudumisel või nende tähtsusetu sissevoolu korral tuleks kasutada märkimisväärse suurusega kaevetööde jaoks ühtset koppelaagrit, millel on töövahendid "sirge kopp".

Muldade väljatöötamisel transportimiseks "otselaiusega" - kõige produktiivsem tööseadmete tüüp. Niisuguste seadmetega ekskavaator asetatakse näole ja kujundab mulda parema taseme kohal. Mullatöötlus toimub reeglina laadimisega sõidukitesse, mis asuvad ekskavaatoriga samal tasapinnal või näo põhja kohal.

Kaevetööde laiuse sõltuvalt võib ekskavaatori esipaneel kaevandada otse, siksakiga ja ristiga. Lateral tungimist kasutatakse laiade kaevikute väljaarendamisel. Kaevetööde eripärad on erineva läbimõõduga joonisel fig. Esipaneelide laius määratakse valemitega:

Trench excavations.

Sissejuhatus

Tõenäoliselt on kõige olulisem erivahendite tüüp, ilma milleta tänapäevase konstruktsiooniga isegi ei kujutata, ekskavaatorid. Kui arvestame kõigi mullatöömasinate seadmete hierarhilist redelit, siis jäävad ekskavaatorid enesekindlalt tipptasemele. Neid üksusi kasutatakse tihti elamute, tööstus- ja administratiivhoonete ehitamisel, kõnniteede parandamisel ja teistes remondi- ja ehitusvaldkondades. Peale selle sisaldab see eriseade erinevaid manuseid, mis laiendab oluliselt rakenduse ulatust.

Ekskavaatorite põhieesmärk on eelkõige kraanide, kanalite, kraavide kaevamine, lihtsalt nende asetamine, need tööd, kus on vaja mulda hõivata ja liikuda. Selle ehitustehnika kaks peamist tüüpi on ratastega ja jälgitavad. Kui räägime konkreetset tüüpi tööde jaoks ekskavaatori mudeli valimisest, siis selle hind ei ole nii märkimisväärne ja seda ei pea kõigepealt alustama, sest eelkõige tuleb ehitustarvikuid kasutada ettenähtud otstarbel. Soovitav on kõigepealt uurida erivahendite ja nende tehniliste näitajate ulatust.

Praegu peetakse ekskavaatoreid, nii Euroopast kui ka Jaapanist või Hiinast, konstruktsioonina hädavajalik, hoolimata nende keerukusest. Nad teevad suurepärase töö hoonete lammutamise, mullatööde tegemise ja pinnase arenguga, mineraalide kaevandamisel. Muide, Hiinast pärinevaid seadmeid võib nimetada üheks juhtivateks eriseadmete turul, lisaks täidab see täielikult kõiki Euroopa ja rahvusvahelisi standardeid ja nõudeid. Suurepärase kvaliteedi ja madala hinnaga teevad Hiina ekskavaatorid kõige populaarsemaks kodumajapidamiste ehitamise tingimustes.

Kui arvestada ühekaupa ekskavaatorit, siis nende seas on mitu "alamliiki": need on jagatud vastavalt šassii tüübile ja peale selle on nad diiselkütused või elektrilised. Diiselmudelid on linna tänavatel väga levinud. Kuid elektriline on sobivam juhtudel, kui nad osalevad "ühes punktis" pikka aega. Kui ehitusplats on väikestes suurustes ja ekskavaatori pikaajaline viibimine samas kohas, on elektrimootorid sobivamad kui diiselkütusega mootorid.

Kui me mõtleme vedavate ekskavaatorite tüübile, on need mehaanilised või hüdraulilised. Esimesel juhul edastavad sellised üksused mehhaanilised liikumised mootorist läbi võllide ja hammasrataste süsteemi. Seda tehnikat nimetatakse ühe mootorina. Rohkem populaarseid hüdraulikasüsteeme, kui iga liikumine toimub hüdrauliliste mootorite ja hüdrauliliste pumba abil. Ja lõpuks, kui arvestada ekskavaatori tööosaga, siis jagatakse need 2 rühma - jäiga ja painduva vedruga.

Ohutus.

1. Ekskavaatorite juhtimine on lubatud alla 18-aastastele isikutele, kes on läbinud spetsiaalse väljaõppekursuse ja saanud teatud masina ekskavaatorite käitamise õiguse tunnistuse.

2. Iga ekskavaator on määratud konkreetsele teenindajale. Üks masinstest nimetatakse vanemeks (meistriks).

3. Sõltumata kursusest peavad kõik saatjad vastavalt töötingimustele saama ohutusjuhised.

4. Ekskavaatorit teenindav personal peab olema kaitseriietuse ja kõigi vajalike kaitsevahenditega. Ilma selleta on ekskavaatorite kasutamine keelatud.

5. Enne vahetuse alustamist peab juht andma tööülesannete täitmisel täpsed juhised tööülesannete täitmise järjekorras.

6. Teeninduspersonalil ei ole õigust ekskavaatorisse tööle asuda, ilma et oleks veendunud selle täielikus töökindluses.

7. Kõik pöörlevad osad - hammasrattad, kett ja turvavarud, hooratastid jms - peavad olema kinni. Eemaldatava kaanega ekskavaatori käivitamine on keelatud.

8. Mootori ja mehhanismide käivitamine on lubatud alles pärast seda, kui juht on andnud signaali.

9. Ekskavaatori käitamise ajal on rööbastel keelatud keegi peale draiveri rangelt keelata. Turntableil pole lubatud võõrkehi.

10. On vaja tagada, et ekskavaatori kriitiliste osade kõikvõimalikud võtmed, poldid ja kiilühendused võimaldaksid nende spontaanse eraldamise võimaluse täielikult välistada.

11. Kütuse ja määrdega puhastage mootor ainult looduslikus valguses ja ainult hädaolukorras öösel elektritarbimisega (vooluvõrku või aku).

12. Kütuse tankimise ajal on keelatud suitsetada, kasutada vasteid, petrooleumi lampe ja muid avatud tulekahjuallikaid. Pärast tankimist tuleb kõik kütuse või rasvaga kaetud osad kuivada ja mahaläinud kütus tuleb korralikult liivaga täita.

13. Mootori soojendamiseks ei tohi kasutada avatud tulekahju. Külma mootori käivitamisel on vaja kuuma vett juhtida radiaatorisse ja karteris olevat õli kuumutada.

14. Auto läheduses süttivat kütust ei saa kustutada veega. Selleks on vaja kasutada ekskavaatori kabiinist, samuti liivast, tentist jne paigaldatud tulekustutit.

15. Ülemineku eest vastutav masinist on kohustatud hoiatama oma abikaasa kõigi töö käigus leitud ekskavaatori vigade eest ja logi sisestama.

Ii. Ekskavaatori tööjaam

1. Paigalduskoht, kus ekskavaator on paigaldatud, peaks olema korralikult planeeritud, valgustatud ja tagama hea ülevaate tööpinnast. Ekskavaator tuleb kinnitada spontaanse liikumise vältimiseks.

2. Rööpa väliskülje ja kaeviku serva vaheline kaugus määratakse nõlvade stabiilsuse arvutamisel, kuid see peab olema vähemalt 1 m.

3. Sirge kühvli nägu peaks olema sein, mis tõuseb ekskavaatori parkimiskoha pinna kohal, kusjuures kaldenurk on maapinna nurga all oleva maapinnaga eemal ekskavaatorist. Näo vertikaalsed seinad on lubatud ainult tihedatel alustel.

4. Ekskavaatori ja dragliini puhul peaks nägu olema ekskavaatori parklasse pinna all asuv pind, mis on kallutatud mulluse nurga all mööda ekskavaatorist eemal.

5. Sirge kühvli puhul ei tohi põhja kõrgus ületada koppade maksimaalse kaevamiskõrguse. Samal ajal on võimatu lubada rippude (visiiride) moodustumist, mis võivad ekskavaatorit teenindada ja magama minna.

6. Ekskavaatori ja dragliini jaoks ei tohiks põhjakõrgus olla suurem ekskavaatori paigaldamise maksimaalsest kaevamissügavusest.

7. Juht on kohustatud jälgima nägu ja kui tal on kokkuvarisemise oht, võtke kohe ekskavaatorisse ohutusse kohta ja teavitage sellest töötajaid. Ekskavaatori evakuatsiooniteed peavad alati olema vabad.

III. Ohutus ekskavaatori töö ajal

1. Igal ekskavaatoril tuleb saata kontrollseadised, seadmete hooldus ja käivitusseadmete skeem.

2. Diiselmootori käivitamisel ei saa te käepidet kanda, kõik sõrmed peavad olema käepideme ühel küljel. Keelatud on käivitada ülekuumenenud käivitusmootor.

3. Käsipõlengute vältimiseks ärge puudutage käivitusmootori ja diislikütuse käivitamisel ja käitamisel väljalasketoru. Radiaatori korki avamisel ja selle väljalaskmisel peab olema ettevaatlik.

4. Mootori käivitamisel on tõrkeotsingut vastuvõetamatu.

5. Ekskavaatori salongi objektidesse, mille suurus ületab 1,5 m, olenemata sellest, millistest materjalidest nad on valmistatud, on keelatud ka kajutitesse panna bensiin, petrooleum ja muud kergestisüttivad ained.

6. Ärrituse korral on keelatud töötada ekskavaatoril või selle läheduses, samuti kaabellevivõrgu piirkonnas.

7. Ärge avage tünn bensiini abil, lööge korgist metallesemetega.

8. Et vältida õnnetusi tõsteseadme purunemise korral või töömehhanismi õnnetusjuhtumi ajal ekskavaatori töö ajal, on keelatud, et keegi oleks raadiusega samaväärne sellega, et tema pluss 5 m pikkune, kuid mitte lähemal kui 15 m sellest.

9. Töö ajal on rangelt keelatud:

a) muuta kopp täis täis (välja arvatud kühvlid, millel puudub survemehhanism);

b) koppide tõstmisel reguleerige pidureid;

c) tõmmata koos noolega külgmiselt asetsevat koormust.

10. Puhke korral, olenemata selle kestvusest, tuleks ekskavaatori noolist alt üles tõsta ja kraan peaks maapinnale langetama.

11. Ekskavaatori puhastamine, määrimine ja remont võib toimuda alles siis, kui see peatub. Samal ajal peab mootor olema välja lülitatud ja kõik ekskavaatori liikuvad ja töötavad osad tuleb lukustada oma kohale.

12. Kopp puhastamiseks ja noole peade ühikute kontrollimiseks tehakse juhile teada, kui ekskavaator peatub, kui kopp maandusele lastakse.

13. Kui ekskavaatori tööpiirkonnas asuvad maa-alused kaablid, veevärgi- ja kanalisatsioonitorud ning gaasijuhtmed, tuleks ettevaatusabinõudele konkreetselt juhendada töötajaid ning neid peaks jälgima tehniline järelevalve.

14. Keelatud on kõikide pinge olemasolevate elektriliinide juhtmete kasutamine.

15. Elektriülekandeliinide turvaalal on võimalik töötada ainult kokkuleppel tegutseva organisatsiooniga, kui horisontaalne kaugus mehhanismi äärmuslikest punktidest, kus koormuse töökorpus ja kõige lähemal asetsev elektrijuhtme pikim väljumine on pingel 1 kW - 1,5 m; kuni 20 kW - 2 m; 35-110 kW - 4 m; 154 kW - 5 m; 220 kW - 6 m ja 330-500 kW - 9 m.

16. Maa pinnas tuleks laadida küljelt tagasi või küljelt. Kopp on inimestele ja juhikabiinile rangelt keelatud. Laadimisel peab juht tagastama kabiini, kui tal puudub soomussilm.

17. Kui tühjendate, peaks kopp olema nii madal kui võimalik, et sõidukeid ei kahjustataks. On võimatu lubada keha liigset koormamist ja pinnase ebaühtlast jaotumist selles.

18. Avariisüsteem peaks olema ühendatud ekskavaatori juhi ja sõidukite juhtimispersonali vahel. Sõidukites laadimisel ei tohi töötajatel neid viibida.

19. Kui lõhkamist tehakse näole, tuleb ekskavaatorit liikuda ohutu kaugusele ja pöörata plahvatuse tagaküljele kabiini tagaküljel.

20. Täiendavad nõuded ekskavaatori käitamise korral otse või tagurpidi kühvliga:

a) täites ämbrit, ei tohiks lubada ülemäärast tungimist maasse. Pumba lõpus täispuhutava ämbri lõpus peab pidurdama sujuvalt, ilma teravate jõhketa;

b) sirgse kühveldatava kühvli tõstmisel ei ole lubatud tõsta klapi plokki;

c) langetamisel ei tohiks nool või ämber raami või rajaga kokku puutuda ja ämber ka maapinnale;

d) raskete pinnaste kaevamisel pole käepide võimalik täies ulatuses laiendada;

e) püsti keerates tuleb vältida takistusi näol, mis võivad põhjustada ämbri või selle kahjustuse märkimisväärset ülekoormust;

f) esimese kraavi väljaarendamisel on vaja tagada, et ekskavaatori sabaosa tühjendamisel kopp ei puudutaks näo külgseina;

g) kaevetööde ajal tuleb veenduda, et trossid on õigesti haarditud vintsi trumlil, nii et need ei puutuks trumlisse. Ärge juhendage käepidemega trossid.

21. Draglaini või haarde tegemisel:

a) kui ämbris täitmisel on takistuseks, tuleb see kopp tõstmiseks mööda minna. Ärge koputage koppaga;

b) pärast ämber täitmist tuleb see kohe üles tõsta.

22. Kui kasutate pleegibaga varustatud ekskavaate:

a) ekskavaatori pind kiiludest töökohal peab olema varustatud hoiatusmärkidega raadiusega 40 m;

b) töötama kiilbaba-ga varustatud ekskavaatoriga, lubatud on ainult ekskavaatorid, kellele on antud spetsiaalsed ohutusjuhised;

c) enne töö alustamist on vaja trosside kinnitust hoolikalt kontrollida. Köis peab olema selline pikkus, et pärast kiilu naise mõju vertikaalse trumli näo põhjale oleks vähemalt kaks köie pööret;

d) kiilutega töötamine on lubatud, kui nool kaldub horisondi vähemalt 60 °;

e) trossi kontrollimisel ja parandamisel ja asendamisel peab kiilukujundus olema maapinnal.

Iv. Ohutus ekskavaatori liigutamisel

1. Ekskavaatorite iseseisvat langetamist ja tõstmist teostatakse ainult tabelis näidatud nurga all. Lahkumine ja tõus lauas näidatud suurema nurga all tuleb teha traktori või vintsiga mehaaniku, meistri või meeskonna juuresolekul.

2. Ekskavaatori liikumistee peab olema eelnevalt tasandatud ja planeeritud ning nõrkadel pinnastel, mis on tugevdatud plaatide, latid või liiprite kilpide või põrandatega. Selliste ehitiste puhul nagu sillad, torujuhtmed, tammid jms, peate esmalt kontrollima tugevust ja saama asjaomaselt organisatsioonilt loa ekskavaatori liikumiseks läbi nende

Trench excavations.

Mulla kaevamine

Kaevetööde tehnoloogiline protsess hõlmab mulda, mis laaditakse sõidukisse või kaevetööde piirde, mulla transportimiseks, põhja ja nõlvade planeerimiseks.

Pinnase väljaarendamise ja kompleksse mehhaniseerimise skeemi valik sõltub töö mahust ja ajastust, mullatüübist, maapinna struktuuri geomeetrilistest parameetritest ja töötingimustest.

Komplektis on lisaks mulla kompleksse mehaanilisele pinnasele lisaks ka juhtivale mullatöömasinale abivahendid mulla transportimiseks, planeerimine jne.

Ühepakulise ekskavaatorina kasutatakse juhtiva masinana märkimisväärse sügavusega alaliste kaevamiste, kaevikute ja suurte kraavide väljaarendamiseks. Mulla transportimiseks kasutatakse tihti ka kallurautosid, samuti raudteetransporti, konveierit ja hüdraulilist. Sõidukite arv ja nende ekskavaatorile esitamise skeem määratakse tingimusel, et ekskavaator töötab pidevalt.

Buldooserid kasutatakse üldiselt kaevetööde põhja eemaldamiseks, mulla tasandamiseks ja nääbude täitmiseks.

Ekskavaatori tehnoloogiline võimekus sõltub tööseadme tüübist, selle ajamisüsteemist ja peamistest parameetritest - ämber võimsust. Kaevandamistööde regulatiiv- ja viitekirjanduses on toodud soovitused kaevu mahutavuse ja ekskavaatori muude parameetrite valimisel sõltuvalt kaevetööde mahust.

Suuremahuliste kaevamiste jaoks võtavad suure eksemplari mahutavad ekskavaatorid. Üleujutatud muldade väljatöötamisel on eelistatav kasutada ekskavaate tööseadmetega "tagasikäpp" ja "dragline". Muldade väljatöötamine sügavatel kraavidel koos vertikaalsete seinte kinnitamisega, aga ka uppumiskohtades on soovitav toota haardekrabi.

Tööseadmete hüdraulilise ajamiga süsteemiga ekskavaatorid võimaldavad kaevetööde geomeetriliste parameetrite suure täpsuse ja suuremaid võimalusi masina töötamise automatiseerimiseks.

Ekskavaatori asukohta ja maapinna arengut nimetatakse ekskavaatori küljeks. Ekskavaatori põhitüüpide profiilid ja nende geomeetrilised parameetrid on toodud joonisel 1.

Joonis 1. Erinevate töövahenditega ekskavaatorite nägu profiilid:

a - töökorras kaabli juhtimisega sirge kera; b-spade; in-dragline; g - haarata;

hüdraulilise juhtsüsteemiga sirge kopaga näo d-profiil; e, sama kühvel; f haarata;

- kaevamisraadius; -raadioside mahalaadimine; + - kaevamise kõrgus; - - kaevamise sügavus; - mahalaadimiskõrgus

Tööde kavandamisel määratakse näo mõõtmed ekskavaatori maksimaalse jõudluse tagamiseks, vähendades töötsükli aega. Selleks peaks näo kõrgus (sügavus) tagama, et kopp täidetakse ühe lõikamisprotsessiga "korgiga", siis peaks kopp mahalaadimiseks olema minimaalne pöörlemisnurk jne.

Kaevetööd, mis tulenevad pinnase järjestikusest arengust ekskavaatori perioodilistel liikumisel näol, nimetatakse kaevamiste juhtimiseks.

Sõltuvalt ekskavaatori asukohast põlevkivi suunas ja selle liikumisel mulla kujunemise ajal võib tungimine olla eesmine (nägu) või külgne.

Trenches on tavaliselt välja töötatud ühe esipaneeliga sõitmiseks. Kaevude väljatöötamine toimub ühe või mitme paralleelse läbimõõduga. Kaevetööde olulise sügavusega on see välja töötatud tasemetel, mis järk-järgult langevad kaevu konstruktsioonikontuuri moodustamisse (joonis 2).

Joonis 2 Ekskavaatori sissetungide skeemid töötava seadmega "sirge kühveldatud":

a - eesmine (nägu) läbitungimine; b - sama, kahepoolse transpordi korraldusega; (c) laieneb eesmine sõit koos siksak-ekskavaatori liikumisega; g - põikisuunaline läbimõõt; d - külgne läbitungimine; е - kraavi väljaarendamine tasemetel:

I, II, III, IV - arengutasemed; 1 - ekskavaator; 2 - kallur; 3 - liikluse suund

Kaevetööde geomeetrilistest parameetritest ja ekskavaatori tööseadme omadustest olenevalt määratakse sisselaske tüüp, mõõtmed ja arv.

Põhjavee puudumisel või nende tähtsusetu sissevoolu korral tuleks kasutada märkimisväärse suurusega kaevetööde jaoks ühtset koppelaagrit, millel on töövahendid "sirge kopp".

Muldade väljatöötamisel transportimiseks "otselaiusega" - kõige produktiivsem tööseadmete tüüp. Niisuguste seadmetega ekskavaator asetatakse näole ja kujundab mulda parema taseme kohal. Mullatöötlus toimub reeglina laadimisega sõidukitesse, mis asuvad ekskavaatoriga samal tasapinnal või näo põhja kohal.

Kaevetööde laiuse sõltuvalt võib ekskavaatori esipaneel kaevandada otse, siksakiga ja ristiga. Lateral tungimist kasutatakse laiade kaevikute väljaarendamisel. Kaevetööde eripärad on erineva läbimõõduga joonisel fig.

Ekskavaatorid koos tööseadmetega "tagasikäpp" ja dragline töötavad välja kaevamised (kraavid, kraavid jms) mis tahes laiuse ja sügavusega, mis ei ületa maksimaalset lõikeküve. Seda tüüpi seadmetega tehtavaid kaadrikaareisid ei harjutata tavaliselt. Ekskavaator asub põhja kohal, mis hõlbustab märja ja üleujutatud muldade väljaarendamist.

Mulla kaevet võib teostada suuna, mis langeb kokku ekskavaatori liikumisega - näo läbimõõduga ja risti liikumise suunas - külgsuunas. Viimasel juhul on arengu sügavus väiksem kui näol. Läbilõike skeemid ja nende suurused on toodud joonisel Fig.

Joonis 3. Tõstukiga ja ekskavaatoriga varustavate ekskavaatorite sõidugraafikud:

a - frontaalne läbitungimine; b - lai eesmine; in-rist-nägu; g - külgne läbitungimine; e - kahe esipaneeli läbimõõduga kaevukaevu arendamine; I ja II - sissetungide jada; 1 - ekskavaator; 2 - kallur

Muld on välja töötatud laadimise käigus transportimisel või prügilas. Dragliin töötab paremini mulla liikumisega prügimäele või muldkeha.

Multi-bucket ekskavaatorid on pidevad kaevamismasinad, mis on kõige tõhusamad konstantse ristlõikega ja suurel määral soonte väljatöötamisel.

Harilikke ekskavaatoreid kasutatakse tavaliselt karjääride, suurte kraavide, munakanalite, märkimisväärse suurusega püsiekspaariumite jms ülesehitamisel.

Mullaparandus

Muldade arendamine ühekapipsete ekskavaatoritega. Tööstuses ja tsiviilkonstruktsioonides kasutatakse ekskavaatorit mahuga 0,15 kuni 2, harvemini kuni 4 m. Neil on komplekt vahetatavaid seadmeid, sealhulgas edasi- ja tagasikäppasid, dragline ja haarata. Lisaks saab dragliini ja võnkesekomplektiga kaasas olevat buumit varustada koorma konksu või kiiluga.

Sirge kopp on avatud top kopp, millel on lõiketera serv, mis on jäigalt kinnitatud käepideme külge, mis on pööratavalt ühendatud masina noolega ja surutakse ette survest mehhanismi abil. Kopp tühjendatakse selle põhja avamisega. See sirge kühvli disain annab selle kõige suurema jõudluse. Mulla lõikamisjõu lahtiühendamiseks on varustatud hammastega. See kehtib kõigi asendusvarustuse tüüpide kohta, kuid on valmistatud ämbrid ja ilma hammasteta - tahke (tavaliselt poolringikujuline) lõiketera. I ja II rühma muldade väljatöötamisel võib ekskavaatorit varustada suurema mahuga ämber. Kui ekskavaator on arenenud näo allservas, arendage maapinda. Madalal sügavusel võib see pinnast maha püstitada ja seisva horisondi all, mille jaoks korraldatakse ramp, mis lubab teil masinasse paigaldada alumise ava.

Pöördkall on avatud põhjakk, mille lõiketera serv on jäigalt paigaldatud käepidemele, mis on hõõrdeta (ilma survemehhanismita) noolega. Tagasitõmbamiseks on ämber täidetud pinnasega. Seejärel, kui käepide on vertikaalses asendis, viiakse kopp mahalaadimiskohta ja laaditakse samaaegselt kallutamisega tõstes. Tööpiirkond asub auto horisondi all. Tagasiklaasega ekskavaatorite modernsetel mudelitel on hüdrauliline ajam, mis võimaldab ämbril pöörata käepideme suhtes.

Ekskavaatoriga töötades kasutavad nad ka näo või külgmist nägu. Ekskavaator liigub mööda ekskavaatoriga näootsa, millel on iseendale tagasikäik, ekskavaator liigub mööda kraavi telgi või sellega kaevatud kaevet, mis vaheldumisi arendab selle ühte või teist külge, sõltuvalt sellest, millist külge järgmine sõiduk jõuab. Näo põhjas on masina pöörlemise keskmine nurk 70. 90 °. Kaevikut saab laiendada paralleelsete külgpindadega (joonis 7). Külgpind moodustub ekskavaatori liikumise telje ühel küljel asuva pinnase väljatöötamisel. Kui kraavi väljaarendamisel tekib kraavi ühel küljel maapinnale tõmbetugevus, langeb telje suuna tera poole ja arendustegevuse laius väheneb, võrreldes maksimaalse võimalusega, kus see ulatub lõpuks. Dumpingu ja transpordivahendite väljatöötamisel läheneb ekskavaator külgmiselt nihkega küljele ja sisselaske telg asetseb kaeviku telje suunas, kus enamik mulda veetakse. Kui külg ja nägu puutuvad kokku kallurautodiga, asetsevad maanteel paralleelselt ekskavaatori liikumise telgiga, aga tema suunas ja kui nende koorem nägu on koormuse all 15,25 ° nurgal ekskavaatori liikumise teljel.

Joonis 7. Kahveltõstuki või dragliiniga ekskavaatoriga sõidu diagrammid:

Põhilised tööjuhendid

Enne kaevetööde alustamist viiakse ette ettevalmistusoperatsioonid: buldooseriga tasapindamine, kaeviku ja tera telgede instrumentaalkaotus.

Arendab mulda kraavis esiosa tapmisega. Näo eesmise seina kaldenurk on 1: 0,5.

Muldade väljatöötamisel on ekskavaatori telg joondatud kraavi telgiga.

Lisamise kuupäev: 2018-04-15; vaatamisi: 43; TELLIMISE TÖÖ

Kaevetööd

Ekskavaatori kaevamiste arendamine võib märkimisväärselt vähendada ehitusaega ja suurendada tootlikkust.

Artikli koosseis:

◊ Ekskavaatoriga kaevamine;

◊ Mullatöötlus ekskavaatoriga - draglane;

◊ Mullatööde arendamine ekskavaatori poolt;

Грун Mullatöötlus pidevate ekskavaatoritega

Ekskavaatorite, ekskavaatorite, draglainide, ekskavaatorite, haaratside ja pideva tegevuse ekskavaatorite jaoks mõeldud kaevude, kraavide ja muude mullatööde arendamiseks.

◊ Mullatööd ekskavaatoriga - draglayn

Ekskavaator-draglain, mida kasutatakse ekskavaatori taseme all asuvate muldade arendamiseks (sügavate kaevikute kaevamiseks, laiade kraavide ehitamiseks, tammide ehitamiseks, pinnase väljatöötamiseks vee all jne), samuti kaevetööde viimistlemiseks aladel ja nõlvadel puhastamisel. Dragliini eeliseks on suur raadius (kuni 10 m) ja kaevamissügavus (kuni 12 m).

Eriti efektiivne on dragliini pehmete ja tihedate muldade, sealhulgas üleujutatud, väljaarendamine. Muldade väljatöötamine dragliiniga toimub eesmise ja külgjoonega, sarnaselt ekskavaatoriga (vt allpool). Dragliin liigub tavaliselt järgmise parkimise vahel 1/5 paiku pikkusega.

Kuna dragline-ämber on paindlikult peatatud, on töörežiimid - trans-buss ja pikisuunaline süstik - efektiivsed (vt joonis 2). Läbisõidumeetodil läheneb kaevetööde põhjakallur laadimispaigale ja laaditakse vaheldumisi kopp mõlemal pool kere.

Joonis-2. Dragliinide areng

külgmine tapmise rist-süstik meetod; b-esipaneelne tapmine pikisuunalise süstimise meetodil; 1-lõpus olev komplekt ja kopp üles tõstmine; 2-kopteri ja pinnase kogumi langetamine; 3-mahalaadimispakk; Neljarattaline veok

Pikisuunalise süstimise meetodi abil tõstetakse maapinda kallurautodiga kere tagaseina ees ja kopp tõstetakse koormusse üle keha. Ekskavaatori pöörlemisnurk piki pikikülge on ligikaudu 0 ° ja ristkütuse transpordikütusega 15... 20 °. Samal ajal vähendatakse mahalaadimisaega sellepärast, et ämber tühjendatakse ekskavaatori ekskavaatori pöörleva liikumise peatamiseks, kui kopp üle auto korpuse viiakse. Selle tulemusena väheneb ekskavaatori TC töötsükli kogukestus 20... 26% võrra.

Грун Mulla ekskavaatoriga ekskavaator

Ekskavaatorit (joonis fig 3) kasutatakse ekskavaatori taseme all olevate muldade väljatöötamisel ning peamiselt väikeste kaevikute ja kraavide kaevamisel. Seda tüüpi seadmetega kaevetööd pole tavaliselt harjunud. Mullaparandus põhjustab ekskavaatori parkimisala taset eesmise või küljega (joonis 4), muldade laadimine sõidukisse või kaadamine.

Joonis-3. Ekskavaator

Suure ebakorrapärasuse juures on tungimise pind (ekskavaatori liikumise laiuse piires) eelväljutatud buldooseriga või autotõstukiga. Väikseim süvendi sügavus määratakse ämbri täitmise tingimusega korkiga (sobimatu pinnase 1... 1,7 m ja ühendatud pinnase puhul -1,5... 2,3 m). Läbimõõdu laius B sõltub transpordi laadimisel suurimast raadiusest B = 1,2... 1,5 R0 ja hunnikule paigaldamisel B = 0,5... 0,8 R0.

Joonis-4. Ekskavaatori kaevamistehnikad koos ekskavaatoriga ja dragline tööseadmetega

a-ees; b-laiendatud esiosa; põikisuunas; d-lateraalne; d-kaks eesmist; läbivate I ja II järjestus; 1 ekskavaator; 2-kallur.

Kaeviku 12... 14 m laiune läbimine toimub tavaliselt ekskavaatori mööda siksakit ja suurema laiusega põiktala.

Kaevandamine haarake kaevetööd

Ekskavaatori haardet kasutatakse kaevude, kitsaste sügavuste, kraavide ja sarnaste konstruktsioonide kaevamiseks, eriti põhjavee taseme all olevate pinnase arengutingimuste korral. Need masinad on pisaratega ja kütused sügavusele, mis on mõnevõrra väiksem kui disain, jättes niinimetatud "vähearenemise".

Selleks, et vältida aluse kahjustamist ja mitte lubada maapinnale ületada, jääb allapoole (5... 10 cm) kiht. Ekskavaatori tõhususe suurendamiseks kasutatakse ekskavaatoris ämbrisse paigaldatud kaabitsa nuga. See seade võimaldab mehhaniseerida kaevude ja kraavide põhja puhastamist ja säilitada nende täpsus ± 2 cm, mis välistab vajaduse käsitsi modifitseerida. Muldade puuduse väljaarendamiseks kasutatakse ka buldooserit.

Buldooser liigub põranda pinnale katendi alumise külje suunas, kui töötab ühes suunas, ja jätab 4... 5 cm paksuse kaitsekihi, mida puhastatakse käsitsi enne aluspõhja panemist. Buldooseril läbitud ühe kihiga pühkimispindade paksus ei ületa 5-6 cm.

Buldooserite marsruutide arv on seatud kohale (vt joonis 6). Kallakute sorteerimiseks kasutatakse ekskavaate, varustatud koppaga, mille maht on 0,5 m³ ja rohkem, ja nool, millelt saate riputada spetsiaalse planeerijaga lameda põhjaga, mille rakmed on sarnased koppseadmega dragline

Joonis-6. Maapõuevarude buldooseride arendamine

1 buldooser; Buldooseri liikumise 2-suunaline suund; 3 ekskavaatori dragliin.

Ekskavaator, mis on kinnitatud kalde servale ja liigub piki serva, toimib samamoodi nagu dragliin. Katkestatud pinnas visatakse kavalerisse või laaditakse sõidukisse.

Ühepaaksete ekskavaatorite tootlikkus.

Ekskavaatori töötav vahetatav tootlikkus Pa (m³ / nihked) (pinnase mahulises tihedas olekus) määratakse kindlaks valemiga:
Pe = 60 Tcm · q · nts · K · Sq,
kus tcm on nihke kestus, h; q on geomeetriline ämber; nc = 60 / TC-tsüklite arv 1 min; TC-tsükli kestus, min, Kc = Kn / Kr-mahu kasutamise tegur (pinnase mahu suhe pistikupesast sõltuvalt ruumi geomeetrilisest suutlikkusest); KN-koefitsient täitmisel ämbrist lahti pinnasega; Ekskavaatori Kv-koefitsient vaheajal.
Koefitsiendid Kc ja Kv sõltuvad tööseadmete tüübist, pinnasegrupist, ämbri mahust ja töö liigist (ENiR, s.2.2980, väljaanne 1).

Грун Mullatöötlus pidevate ekskavaatoritega

Sellest ehituses olevatest masinatest on kõige sagedasemad pikisuunalised kaevamisseadmed, mida kasutatakse kaevikute väljaarendamiseks. Nende ekskavaatorite töökorpus on ämber kett või kopprootriga. Koppketastega ekskavaatorid tagavad süvendite kuni 3,5 m sügavuse, peamiselt vertikaalsete seintega ja pöördujatega - sügavus 2,5 m, peamiselt nõlvadel (joonis 7).

Joonis -7. Töö kopp ekskavaatorid

ämber kett-ekskavaator; b-rotorsekskavaator; c, d, d-profiilid kraavide jaoks, mis on välja töötatud mitmekihiliste ekskavaatorite abil; 1-põhise masinaga; 2 töökorralduskoha juhtimissüsteem; 3-ämber kett; 4-kopp rotor; 5 konveierit

Viimasel juhul on paigaldatud rootori ämbrid. Kopad on täidetud mullaga, kui nad kaevu kaldu või kumerat pinda liiguvad ülespoole. Kopad tühjendatakse, kui nad jõuavad oma trajektoori kõrgeimale punktile, kus need ümberminevad. Nendest välja voolav pinnas satub konveierilinti, mis edastab selle sõidukitele või prügimäele. Mullatkaartide pideva tegevuse arendamine järgmise tehnoloogia abil:

Enne kui ekskavaator hakkab tööle, on raudtee marsruudil maapind pinnatud buldooserile. Plaanitud riba laius peaks olema vähemalt ekskavaatori rööbaste laius. Pärast planeerimisprotsessi ja kraavi telje lagunemist on kraavi kaevamine reeglina alguses pikisuunalise profiili madalast tõusust ja suunab tõusule.

Samal ajal tuleks kaevikust eemaldatud pinnasejäätmed asetada kaevetööde ühele poolele (peamiselt mäestikust), et kaitsta kaevatud kraavi pinnaveekogust ja teha järgnevaid paigaldustöid. Kaevikute kindlaksmääratud pikisuunaline kalle ja pinnase kaevamise sügavus on reguleeritud ekskavaatori töökorpuse tõstmise või langetamisega. Sõltuvalt mulla füüsilisest omadustest ja kaevamise sügavusest toimub arendamine erinevatel kiirustel.

1. peatükk. Mullatööd

1.1. Üldteave

Mullatööde struktuur sisaldab enamasti vertikaalseid paigutusi, kaevude ja kaevikute väljaarendamist, pinnase tagasitäitmist ja mõnel juhul ka pinnase, drenaaži, äravoolu ja vee vähenemist.

Mullatööde maht ja iseloom määravad püstitatud ehitiste ja rajatiste ruumilise planeerimise ja projekteerimise tunnused.

Ühekorruseliste tööstushoonete maa-aluse osa ehitamiseks tehakse kaevetööd raja ja rajatiste alusmaterjalide jaoks, täidetakse vundamentide teljed mittepõlevate pinnaste ja nende tihenemisega, samuti kaevikute killud inseneri- ja erinevate sisemiste maa-aluste kommunikatsioonide paigaldamiseks.

Mõnedes mitme korruselisustes tööstushoonetes paiknevad mõnikord ühepõrandate tööstushoonte teatud piirkondades tehnoloogiliste või muude nõuete kohaselt keldrid. Nende jaoks mõeldud kaevude väljatöötamine toimub ka üldiselt mullatööde käigus. Tsiviil- ja põllumajanduslikel eesmärkidel kasutamata ehitiste puhul tehakse nende kaevanduste jaoks kaevikute ja kaevikute väljavõtteid.

Maa-aluste põllumajandushoonete ja -ehitiste ehitamisel on kaevu ehitatud kogu hoone või ehitise jaoks.

Vertikaalne planeerimine viiakse läbi eri hoonete ja rajatiste, samuti maastike ehitamiseks eraldatud alade loodusliku topograafia ühtlustamiseks. Vertikaalse paigutuse kaevandamine hõlmab mõnes kohapeal kaevetöid, liigub, kaadatakse ja tihendatakse teistesse piirkondadesse (muldvööndis).

Seadmete vertikaalne planeerimine soonete piirkonnas, mis on läbi viidud enne seadme sidet ja sihtasju, ning muldvankri piirkondades - pärast nende konstruktsioonide ehitamist.

Kaevetööd tuleks läbi viia kõigi protsesside integreeritud mehhaniseerimisega ja tootmise ratsionaalsete meetodite kasutamisega. Mullatöömasinate tootmiseks kasutatavate mullatöömasinate valik sõltub mullatüübist, maastikust, kaevetööde mahust ja sügavusest, töötingimustest (prügilast, transpordist), sõidukitest ja mulla liikumisvõimalustest.

Peamised kaevamismasinad on ühe-koppseadmete ja mitmekihiliste ekskavaatoritega maapealsete masinate jaoks - buldooserid ja kaabitsad.

Joon. 1.1. Pinnase kaevandamine sirge kopaga:

a - eesmine sõitmine mulla ühekülgse koormamisega kallurautodesse; b - sama, kahesuunaline laadimine; samamoodi, kui ekskavaator liigub siksakis; g - ekskavaatori liigutamiseks kogu auku on laienenud penetratsioon

Ehituses on suurte tootlikkuste tõttu erinevate kategooriate muldade arendamisel kõige tavalisemad üksikpurksed ekskavaatorid. Sõltuvalt

Töötingimustest läheb ekskavaatorite jaoks asendusvarustusena kasutama otse- ja tagurõõnesid, dragliine, haaratsi ja lööke.

Üheosaga ekskavaatoritel võib olla ka: nool, millel on konks (näiteks kraana), pinnase tihendamiseks kasutatav tamper, külvatud pinnase lahtilõikamiseks mõeldud diiselkäsipoiss, diileri vasar sõidujuhtimiseks. Ekskavaatori töökohta, kaasa arvatud sõidukite parkimist, nimetatakse põhjaks ja ekskavaatorite käikudeks välja arendatud mullapindu nimetatakse läbimõõdudeks.

Sirgkallaga varustatud ekskavaatoreid kasutatakse ekskavaatori parkimisalast kõrgemal paiknevate pinnaste väljatöötamiseks, neid kasutatakse peamiselt kaevude ja kaevikute väljatöötamiseks, mille pinnas on laskunud sõidukitel ja harvemini ka dumpinguga. Esiseadmel ekskavaatorid võivad pinnast välja töötada ja parkimise taset allpool, kuid väikese sügavusega. Sirge kühvliga varustatud ekskavaatorite põhitüüpideks on eesmine (pikisuunaline) ja külgmine (risti). Sõltuvalt laiusest jagatakse esikülg läbimõõdud kitsana (läbimõõt laius 0.8. 1.5, maksimaalne lõikekiirus R), normaalne (laius 1.5. 1.8R) ja lai (laius üle 2R) (joonis 1.1, a, b, c, d).

Kaevetööde arendamine esipaneelide kaudu takistab sõidukite tööd, mistõttu neid kasutatakse peamiselt rummu šahtide ja pioneeride kraavide arendamiseks. Kui kaevetööde suurus on suur (laius ületab 3,5R), on soovitatav kasutada külgmisi tungisid. Muldade külgsuunaliste läbilaskevormide väljatöötamise korraldamine, laadides need sõidukidesse, võimaldab teil ekskavaatori tööparameetritega paremini ära kasutada ja suurendada tootmist, vähendades poomi pöörlemise nurka mahalaadimise ajal (joonis 1.2).

Joon. 1.2. Kaevude arendamine sirgse kopaga külgmiste kaevamiste abil

Pöörderibaga varustatud ekskavaatoreid kasutatakse ekskavaatori parkimise taseme all olevate pinnaste väljatöötamiseks ning neid kasutatakse kaevikute ja väikeste madalate kaevude (näiteks eraldi sihtasutuste) arendamisel. Mullatööde teostamine toimub eesmise ja külgjoonega. Sellisel juhul kasutatakse esikülgseid läbimurdeid peamiselt kaevikute väljatöötamisel ja külgedel - laiade kraavide väljatöötamisel. Muldade arengut võib teostada nii prügila kui ka laadimisega sõidukites. Viimasel juhul on eelmise kühvliga ekskavaatoritel eelis võrreldes eesmise kühvliga ekskavaatidega, kuna see ei nõua autode laskumist kaevudes. Lisaks on ekskavaator-ekskavaatoritel võimalik vertikaalsete seintega kraavide (vastavates muldades) mahalõikamine.

Joon. 1.3. Ekskavaatorite ekskavaatori ekskavaatoriga kaevamine kaevu väljatöötamisel:

ja - mööda kraavi; b - zigzag; kogu auku

Joon. 1.4. Näpunäited ekskavaatori - dragliini abil:

a - risttransport; b, c - pikisuunaline buss; 1 - kallur; 2 - mahalaadimispakk; 3 - komplekti lõpp ja kopp tõuseb; 4 - kopp ja pinnase kogus langetamine

Kolm ekskavaatoriga ekskavaatorit võib liigutada üles ja alla nii kaevanduses kui ka siksakis (joonis 1.3).

Dragliinieks ekskavaatorit kasutatakse pehmete ja keskmise suurusega muldade väljaarendamiseks, peamiselt ekskavaatori parkimise taseme all asuvate kaevikute ja kaevikute läbisõidul, tammide ja kraavide ehitamisel laadimisveokidena, kolmes vertikaalses paigas jms. Draglainil asuvad ekskavaatorid on suured raadiuses ja kaevamissügavus.

Dragliinide abil kasutatavaid mullatöid saab teha mullas mahalaadimisega prügimäele või otse muldkeele, samuti sõidukidesse. Viimasel juhul võib autotransport sõltuvalt töötingimustest liikuda nii piki arengujärgu kui ka näo põhja.

Sõidukite varustuse korraldamisel näo põhjaosas kasutatakse risttransportvedelikku või pikisuunalist laadimismeetodit (joonis 1.4, a, b, c). Ristvektori meetodi abil viiakse pinnase komplekt vaheldumisi sõiduki mõlemale küljele ja kopi tühjendatakse, ilma et oleks pidurdatud noole pöörlemist, kui kopp asetseks üle auto kere. Kallurautod teenindatakse kaevamis kaevetööde kaevamise põhjasel.

Pikisuunalise süstimise meetodi abil viiakse pinnase kogum ja selle mahalaadimine sõiduki tagumist külge. Samal ajal täidab ekskavaatori ämber ainult liikumisi ja platvorm pöörleb, mis vähendab oluliselt ekskavaatori töötsüklit ja suurendab selle tootlikkust.

Kaevandavad dragliinid, aga ka ekskavaatoriga ekskavaatorid, võivad liikuda mööda ja kaevandust, samuti siksakki (vt joonis 1.3).

Haagisega varustatud ekskavaatorit kasutatakse kaevanduses ja sõidukites pehmete ja lahtiste pinnasete väljatöötamisel, üksikute kolonnide, basseinide, elektriliinide, kaevude, sügavate ja kitsaste kraavide jne kaevude väljatöötamiseks.

Tabel 1.1. Lubatud mulla puudujääkide hulk

Ühepakulise ekskavaatoriga kaeviku kaevamise tehnoloogiline kaart

Trenching ühe ekskavaatoriga

maismaal

Sisu

1. Üldnõuded... 2
2. Töökorraldus... 2
3. Masinate ja mehhanismide, tööriistade ja materjalide vajadus...
4. Meeskondade koosseis elukutsel... 4
5. Operatiivjuhtimise kava.. 5
6. LABORI KAITSE, TÖÖSTUS- JA TULEOHUTUSlahendused... 7
7. Tootmiskava.. 12
8. Lehe tutvustamine.. 13

Tehnoloogiline kaart loodi ekskavaatoriga varustatud kaeviku kaevamiseks objektiga varustatud ekskavaatoriga:

Tõmmetamine toimub ühe ämber ekskavaatoriga

Mulla liikumine buldooseriga prügimäele

Kaardiga hõlmatud teoste struktuur sisaldab:

• ekskavaatori paigaldamine näole;
• mulla areng;
• pinnase liikumine puistlasti buldooseris;
• ämber puhastus;
• ekskavaatori liikumine tööprotsessis.

Kraavi kaevamine peaks toimuma vastavalt tööprojektile, sellele marsruudile ja järgmiste reguleerivate dokumentide nõuetele:

• BCH-31-81. Naftatööstuse ministeeriumi torujuhtmete turbatsoonide ehitustööde juhendid;
• SNiP 12-03-2001. Tööohutuse ehitus. 1. osa. Üldnõuded;
• SNiP, 12.04.2002. Tööohutuse ehitus. 2. osa. Ehitustööstus;
• Ohutusnõuded terasest magistraaltorude jaoks heaks kiidetud. Minneftegazstroy 11.08.81;
• Lubatud gaasijuhtmete kaitse eeskirjad. postitus Gosgortekhnadzor, Venemaa, 22. aprill 1992, nr 9; nr. 61, 11/23/94;
• SNiP 3.02.01-87. Mullatööd. Sihtasutused ja sihtasutused;
• SNiP 2.05.06-85 *. Peamised torujuhtmed;
• VSN 004-88. Magistraaltorude ehitamine. Tehnoloogia ja organisatsioon.
• BCH 012-88. Laagri- ja väljalasketorustike ehitus. Kvaliteedikontroll ja töö tunnustamine. I ja II osa;

1. Töökorraldus

Teoste tootmiseks on vaja:

• kirjaliku loa töötamiseks piirkonnas
  nende kommunikatsiooni käitavate organisatsioonide maa-alune side;
• Tööluba tööle.

Enne töö alustamist tuleb teha järgmist:

• tehti ettevalmistustööd (viljakas pinnase eemaldamine)
  kiht ja metsa taimestikust puhastamine);
• tööpiirid on katki ja kinnitatud kohapeal;
• ekskavaator ja buldooser, mis tarnitakse töökohale.

Trench, et välja töötada näo tapmise meetod, kui ekskavaator liigub oma telje suunas.

Kraavist eemaldatud pinnas asetatakse tera ühele küljele, mitte kaugemale kui 0,5 m kraavi servast.

Kui kasutate ühe kopp-ekskavaatorit selle liikumise ajal sirgel teel, paigaldage iga 50-80 m pikkused maamärgid, mille kõrgus on 3 m ja nende vahele jäävad 5 m pikad pesad.

Kumerates sektsioonides, kõvera sees, radade laiuse või mõlema külje kraavi laiuse suunas, tuleks pesad paigaldada 2-5 meetrit.

Pesa parameetrid võetakse vastu vastavalt tööjoonistele.

Kraavi nõlvade järskus on toodud tabelis 1.

Märkus: mitmesuguste pinnase paigaldamisel määratakse kõigi kihtide nõlvade järskus vastavalt kõige nõrgemale pinnasele.

Kaevetöödel on ekskavaatori juhi 6 tühjendus.

TEHNILISED JA MAJANDUSLIKUD NÄITAJAD PER 1000 m 3 RAIS

Muutmise kestus - 8 tundi

1. Masinate ja mehhanismide, tööriistade ja materjalide vajadus

Märkus: kui töövõtjal ei ole tabelis 2 esitatud pitsatite ekskavaatorit, võib kasutada teisi kaubamärke, mille tehnilised omadused peaksid olema sarnased või kõrgemad.

1. Brigaadide koosseis elukutseliselt

Tabel 3 Rühmade koosseis, kes tegeleb veealuse kraavikaevanduse ja rannikualade kraavikaevanduse arendamisega, puurimistööde tegemiseks ja instrumentaaranduste ja sukeldumiste uuringute tegemiseks

1. Operatiivjuhtimise skeem

Töö käigus toodetud kaevikute kaevandamise tehnoloogiline, kaasa arvatud töökvaliteedi kontroll, on süstemaatiliselt jälgida tööprojektiga tehtud töö vastavust toodangu kujunduse nõuetele ja see vastavus 6. jaos loetletud dokumentide nõuetele.

Operatiivse kvaliteedikontrolli teostavad otseselt tabel 3 loetletud esinejad.

Mullatööde töökvaliteedi kontroll peaks hõlmama järgmist:

• veeremi tegeliku telje ülekande õigsuse kontrollimine ja selle konstruktsioonipositsiooni järgimine;
• kraavi põhja profiili kontrollimine selle sügavuse ja disainimarkide mõõtmisega;
• kontrollige kraavi laiust piki põhja;
• kalde järsuse kontrollimine sõltuvalt projektis määratletud mulla struktuurist;
• horisontaaltasandil pöörlemispiirkondade tegelike kõverusraadiuste mõõtmine.

Kontrolli käigus ilmnenud puudused, kõrvalekalded projektidest ning ehitusreeglite või tehnoloogiliste juhiste nõuded tuleb parandada enne järgmisi toiminguid (töötab).

Kraani põhjamärkide vastavust disainiprofiiliga kontrollitakse geomeetrilise nivelleerimise abil. Viitemärgid võetakse initsiaalidena (vajadusel võrdlusaluste võrgustik paindub joondustööde teostamisel nii, et ajutine võrdluspunkt ei ületa 2-2,5 km). Kraavi põhi tasandamine toimub tehnilise tasandamise meetoditega. Kraavi põhja tegelik tõus määratakse kindlaks kõikides kohtades, kus tööjoonis on näidatud projekteerimise kõrgus.

Valmistatud mullatööd võtab üle kvaliteedikontrolli teenistus, kontrollides järgmisi parameetreid:

• kraavi laius piki alt;
• kraavi sügavus;
• nõlvade suurus;
• Kraaviku põhja profiil (trükitud tööjoonistele).

Kaevetööde käigus säilitatakse sisseehitatud dokumentatsioon, vorm 2.4, BCH 012-88 "Laagri- ja väljalasketorustike ehitus. Kvaliteedikontroll ja töö heakskiitmine. " II osa.

Kontrollitud protsesside ja toimingute, kontrollide ja rakendajate tehnilised kriteeriumid on loetletud allpool tabelis 4.

Tabel 4: kontrollitud protsesside ja toimingute, kontrollide ja rakendajate tehnilised kriteeriumid

1. LABORI KAITSE, TÖÖSTUS JA TULEOHUTUS

Kraavi kaevamisel tuleb järgida töökoodeksi käesolevas jaos sätestatud nõudeid ning juhinduda 6. jaos sätestatud regulatiivdokumentidest.

Töötajatel on lubatud teha kraavi kaevamiseks tööd:

• kes on jõudnud kaheksateistkümneni, kes on läbinud erikoolituse ja saanud tunnustatud valimi;
• sooritanud arstliku läbivaatuse, et otsustada, kas tervislik seisund sobib kutsealal töötamiseks;
• need, kellele tehti sissejuhatav ülevaade tööjõu kaitse ja tuleohutuse kohta ning peamine naftajuhtmete (MN) rajatiste tööohutuse tagamise põhiõpe.

Tööjärelevalve teostaja peab:

• kontrollige ekskavaatori juhi ekskavaatori juhtimisõiguse sertifikaatide olemasolu;
• töökoha töötajatega tutvumine, võttes arvesse töö eripära;
• koos tööliste ja ekskavaatori juhiga kontrollima tööpiirkonda ja andma viite igapäevase ülesande täitmise kohta ohutusmeetoditega vastavalt töödokumentidele, katkestusele ja käesolevale tehnilisele lahendusele;
• kontrollige töötajate tööpäevade tegevust tööohutuse, töö- ja tootmisdistsipliini järgimise ning töötehnoloogia osas.

Tööde tootmisel üheainsa kopp-ekskavaatori juht peab:

• järgima töökaitse juhendi nõudeid ning tootja juhiseid tootja poolt hallatava ekskavaatori käitamise kohta;
• kandke töö- ja ohutusjalatsid, kasutage isikukaitsevahendeid (dielektrilised kindad, kummivatt);
• enne ekskavaatori paigaldamist töökohale peab ta veenduma, et maapind on planeeritud ja maapinna nõlv ei ületa ekskavaatori passi lubatavaid väärtusi;
• töö käigus katkestuste ajal (hoolimata põhjustest ja kestusest) tuleks ekskavaatori poom maha asetada ja ekskavaatori ämber tuleks maapinnale langetada. Kopp on võimalik puhastada pärast maha langetamist, kui mootor on välja lülitatud;
• laadige muld tagaistme küljelt külgkokkupõrkedesse, et vältida ekskavaatori ämbri kallakuga juhikabiini kohal. Mulla laadimine on lubatud ainult juhul, kui salongis ei ole juhti ega teisi inimesi;
• ekskavaatori hooldamisel peatage mootor ja vähendage rõhku hüdraulikasüsteemis;
• Ärge suitsetage ega kasutage ekskavaatori tankimisel tankimist. Tõstuki valmistamine töökohalt lähemal kui 50 m või ekskavaatori parkimine ei ole lubatud;
• kui see avastab kommunikatsioonioperaatori või muude töödejuhataja poolt näidatud esemete tuvastamisel, tuleb ekskavaatori töö viivitamatult peatada ja sellest teavitada tööjuht viivitamatult asjakohaste meetmete võtmisega.

Juht ei peaks tööle minema järgmiste ohutusnõuete rikkumistega:

• ekskavaatori mehhanismide, hüdrauliliste süsteemide talitlushäired, samuti metallkonstruktsioonide defektide olemasolu, mille kohaselt on selle kasutamine tootja juhiste kohaselt keelatud;
• ekskavaatori ohutusnõuete tingimuste ja töökoha vastuolu;
• ekskavaatori ohualas kõrvaliste isikute leidmine;

Ekskavaatori draiver on keelatud:

• üleandmise kontroll teistele;
• salongis olevate isikute volitamine;
• jätke ekskavaator töötava mootoriga.

Töö lõpetamisel on juht kohustatud:

• asetage ekskavaator parklasse;
• langetage ämber maapinnale, lülitage mootor välja, sulgege kabiin lukule. Informeerige tööjärelevalvet ja vastutavat isikut ekskavaatori seisundist ja vigadest.

Kui masinad töötavad mägises olukorras, võivad tekkida teatud raskused (kallutamine, libisemine, määrdepuudutus), seetõttu on eriti oluline, et masinad oleksid korras ja nende tehniline kontroll ja ennetav hooldus viiakse läbi õigeaegselt.

On vaja juhendada juhitavaid rööbastee sõidukeid, mis kallakutel, eriti pööramisel, võivad rööbasteid maha jätta. Selle nähtuse vältimiseks on pärast väikeses sektoris pöördumist vaja teha sujuvat sujuvalt rööbasteed.

Olemasolevate maa-aluste kommunaalteenuste läheduses viiakse maa areng läbi operatsiooniorganisatsiooni esindaja juuresolekul, täidetud tellimus - sissepääs ja täiendavad juhised, ajakirjale maalimine.

Mulla mehhanismide väljaarendamine tuleks peatada vähemalt 2 meetri kaugusel maa-aluste kommunaalteenuste mõlemale poolele. Vahetus läheduses on lubatud mulda ainult käsitsi (kühveldatud) välja töötada ilma löökpillide (vanametall, kirjakotta, pneumaatilised tööriistad jms)

Lubatud horisontaalne hajumine alates nõela servast kuni lähimasse masinatoesse tuleks võtta vastavalt tabelile 5.

Tabel 5: Horisontaalsed kaugused nõlva alust ülespoole lähima masinatoele, m