Betooni toit

Ilma konkreetsete ehitustööde kasutamiseta on võimatu ette kujutada. See on kõige nõudlikum materjal, mis võimaldab teil luua vastupidavaid, usaldusväärseid ja vastupidavaid struktuure, mis taluvad atmosfääri- ja mehaanilist stressi.

Kui betoonisegu valmistamise või ostmisega ei kaasne mingeid probleeme, saab tarneküsimusi lahendada, siis võib betooni tarnimine olla ahela kõige olulisem protsess.

Põhjuseks on see, et betoon on üsna spetsiifiline materjal, see kergendab kiiresti. Seepärast tuleks seda kaitsta päikesevalguse, sademete, külmumise eest ja koheselt kohale jõudmiseks täiuslikus töökorras, ilma kvaliteedi ja parameetriteta kaotamata. Tulemus, kulutatud aeg ja teenuste maksumus sõltuvad otseselt kiirusest, valitud tarnimisviisist ja segu kvaliteedist. Betooni varrukaehitus võimaldab selle täita teatud kohas, et hõlbustada tööd ja kiirendada ehitusprotsessi. Piisab lihtsalt, et varruka suunata betooni varustamiseks raketisse ja levitada ühtlaselt lahust.

Betoonitehas "Beto +" toodab betooni ja pakub kõiki teenuseid: tootmine, tarnimine, betoonilahenduste tarnimine. Kasutame kaasaegset spetsialiseeritud seadet ja pakume probleemile mitmeid lahendusi.

Betooni tarnimine kaugusele

Esitamine ja kättetoimetamine on tihedalt seotud. Selleks, et koheselt rentida vajaliku transpordi ja mitte kulutada lisaraha, peate eelnevalt ette nägema lahenduse pakkumise meetodi ja määrama, milline konkreetselt tarnitav masin on teie puhul asjakohasem. Betooni tarnimine rajatises toimub:

  • Pikad ja standardsed plaadid
  • Konveierilint
  • Autobenoonpumbad (ABN)
  • PUMIK, mis ühendab üheaegselt betoonpumbaga ja segistiga.

Surve all oleva betooni tarnimine toimub betoonpumba abil ja võimaldab segu transportida otse valamise kohale. Ta suudab lahust rakendada mitte ainult 100 meetri surve all, vaid ka kõrguselt vahemikus 0 kuni 42 meetrit. Betoonipumba betoonpumpamine tagab vaikse töötamise, sujuva pideva töötamise ja suure jõudlusega 90-163 m3 / h. Betooni tarnimine konkreetse pumba abil nõuab kraanade kasutamist ja võimaldab segu tarnimist mistahes kohale.

Betooni tarnejaamad võivad olla statsionaarsed ja liikuvad. Mobiil, mis on paigaldatud auto raamile, kasutab mootori võimsust ja on varustatud jaotamisbuumiga. Te saate kinnitada metallist torusid ja paigaldada betooni tarnimiseks voolikud, mis suurendab mördi tarnimise ulatust. Tehnoloogia peamised eelised on liikuvus, võimsus ja ehitusaja minimeerimine. Ainsaks puuduseks on kõrge hind, mistõttu, kui vajate konkreetset tarnejaama, on parimad võimalused rentimisseadmed.

Betoonisegisti transportimine konveierilintiga

Betooni konveierilindi tarnimisel on selle eelised. Konveierilint on spetsiaalne kummiliin, milles lahus liigub. Betooni varustamiseks on lindi laius 40 cm, pikkus 10 meetrit ja rohkem. Need sobivad lahuse mahalaadimiseks kõrgusele kuni 4 meetrit. Nende töö on rohkem konveieritootmisena. Betoonisegistile paigaldatakse betooni tarnimiseks konveier, mis võimaldab suured pikkusega betoonkonstruktsioonid. Betooni konveierilindide tarnimine on hädavajalik, kui

  • Mikseri sissepääs suletakse
  • See rajatis asub betoonitehase vahetus läheduses.

Lindi söödaga betoonil on hea jõudlus, tagab pideva mördi tarnimise ja on palju odavam kui muud võimalused. Kui teil on vaja betooni varustamiseks lint, ärge kiirustades seda osta. Tellimuse kättetoimetamine ja kohaletoimetamine meie poolt, rendivarustus nõuab palju vähem investeeringuid.

Vundamendi püstitamisel võib olla vajalik ka betooni toitetoru. See asub nurga all ja ühendab paagi betooni ja tuletatud sihtasutuse raketise ruumiga. Tänu selle kasutamisele on valamine palju parem ja kiirem, ettevalmistatud segu voolab raketist oma raskuse mõjul raskusjõu mõjul, mõnel juhul on võimalik tavalise kühvli abil kulgeda lahuse kulg.

Käivitusvalmis betooni tarnimine ja tarnimine!

Beto-tehas "Beto +" pakub kõiki teenuseid, alustades tootmist, lõpetades lahenduse kohaletoimetamise ja tarnimisega otse valamise kohale. Meie eksperdid aitavad teil valida sobiva seadme ja korraldada lahenduse pakkumine minimaalse investeeringuga. Me läheme sellele ülesandele põhjalikult läbi:

  • Lahenduse maht
  • Betooni mark ja tihedus
  • Kliimatingimused
  • Vahemaa, mida peate lahenduse rakendama
  • Vajadus esitada kõrgust jne

Sõltuvalt sellest on kindlaks tehtud, et paremini valida betoonvarustusega mikserid voolikute või segistiga, kasutades selleks konkreetset toorikut, et teha töö kiiresti, hoolikalt ja sobivasse eelarvesse.

Te saate tellida kohe! Jätke rakendus veebisaidile või võtke ühendust seadme esindajaga telefoni teel, täpsustage segu vajalik kogus. Tühistamise tingimused ja punkt, millele lahendus tuleb esitada. Me koordineerime kõik nüansid, arvutage teenuste maksumus, töötage kiiresti ja tõhusalt. Professionaalsed autojuhid - ettevõtjad, kellel on aastatepikkune kogemus, oskavad masinaid tehnikat käsitseda, täita töö täpselt ja tagada kõige raskemate ülesannete täitmine.

Betooni teenuste pakkumishind

Kui palju see lahenduse pakkumiseks läheb, sõltub töö ja valitud seadmete keerukus. Muidugi on tavapärane betooni pakkumine segistist palju odavam kui konkreetse pumba või jaamade kasutamine. Teenuste maksumuse suurendamine võib põhjustada:

  • Töö kitsastes tingimustes
  • Tarnevahemik
  • Betooni kõrgus
  • Esitamise tähtaeg.

Betooni tarnimine konveierilindi segistiga arvutatakse iga m3 lahuse kohta. Saate oma hinnangulist maksumust arvutada veebisaidi veebikalkulaatori abil.

Kui olete huvitatud betoonist, tarnetest või tarnimisest, võtke palun ühendust. Asume Peterburis, kuid täidame tellimusi kogu Leningradi oblastis. "BETO +" teie teenistuses!

Meie aadress: Peterburi, pos. Beloostrov, st. Central (luited), 1.

Betoonisegu transportimiseks paak

BETOONI MIXI TRANSPORDI VENTIATORI TOOTMINE Mitmed ehitustehnoloogiad ei hõlma mingeid keerulisi operatsioone ja neid saab edukalt teostada iseseisvalt.

Nii et sihtaseme täitmine bensiinimootoriga võib teatud funktsioone hoolimata teha üsna lihtsalt ilma suurte füüsiliste kulude kasutamiseta. Sellega aitab kaasa spetsiaalse kraani paigaldamine, mille kaudu saab betooni viia sihtasutuse soovitud ossa. Lüli ehitamine mitte ainult ei takista betoonisegu kokkupanemist käsisegistitega käsitsi, vaid kiirendab oluliselt ka ehitusprotsessi. Lisaks sellele on konstruktsiooni rolli määravad ka muud eelised keldri täitmisel peamine. Selle mõistmiseks tuleb kaaluda, kuidas betooni valatakse.

See juhtub, kasutades järgmist tehnoloogiat: mikser edastab betoonisegu torusse, mille kaudu see siseneb tulekivigade raketisse. Pärast raketise väljastamist leevendab veelgi vedelik betoonisegu iseseisvalt, paks betooni tasand reguleeritakse kopa abil. Kui raketise osa on täidetud, siis segisti kusjuures luug liigutatakse teise alasse, kus toimub järgmine täitmine. Selleks, et betoneerimine toimuks nii kiiresti ja tõhusalt kui võimalik, on vaja tagada tasuta juurdepääs tulevaste sihtasutuste kõikidele osadele. Kui seda on raske saavutada, on vaja teha sellise pikkusega kanistrid, et lahendus oleks võimalik tarnida raketise mis tahes ossa.

Sellisel juhul läheb protsess õige. Betooni ehitus, mis on tehtud ise ja mis pakub betooni rajatise rajatise ehitamiseks, võimaldab betooni lahenduse levitamist vastavalt betoneerimise reeglitele. Nende sõnul ei tohiks vundamendit betooni pumbaga läbi viia väikestes kogustes, mis on paratamatu, kui manipuleerimine toimub käsitsi. Sellisel juhul tekib oht õõnsuste dokkimiseks, kus konkreetse lahuse säriaeg ei ole kõrge kvaliteediga ja ähvardab tehtud töö täiesti ebarahuldava tulemusega.

BETOONI MIXI TRANSPORDI VENTIATORI TOOTMINE Mitmed ehitustehnoloogiad ei hõlma mingeid keerulisi operatsioone ja neid saab edukalt teostada iseseisvalt.

Nii et sihtaseme täitmine bensiinimootoriga võib teatud funktsioone hoolimata teha üsna lihtsalt ilma suurte füüsiliste kulude kasutamiseta. Sellega aitab kaasa spetsiaalse kraani paigaldamine, mille kaudu saab betooni viia sihtasutuse soovitud ossa. Lüli ehitamine mitte ainult ei takista betoonisegu kokkupanemist käsisegistitega käsitsi, vaid kiirendab oluliselt ka ehitusprotsessi. Lisaks sellele on konstruktsiooni rolli määravad ka muud eelised keldri täitmisel peamine. Selle mõistmiseks tuleb kaaluda, kuidas betooni valatakse.

See juhtub, kasutades järgmist tehnoloogiat: mikser edastab betoonisegu torusse, mille kaudu see siseneb tulekivigade raketisse. Pärast raketise väljastamist leevendab veelgi vedelik betoonisegu iseseisvalt, paks betooni tasand reguleeritakse kopa abil. Kui raketise osa on täidetud, siis segisti kusjuures luug liigutatakse teise alasse, kus toimub järgmine täitmine. Selleks, et betoneerimine toimuks nii kiiresti ja tõhusalt kui võimalik, on vaja tagada tasuta juurdepääs tulevaste sihtasutuste kõikidele osadele. Kui seda on raske saavutada, on vaja teha sellise pikkusega kanistrid, et lahendus oleks võimalik tarnida raketise mis tahes ossa.

Sellisel juhul läheb protsess õige. Betooni ehitus, mis on tehtud ise ja mis pakub betooni rajatise rajatise ehitamiseks, võimaldab betooni lahenduse levitamist vastavalt betoneerimise reeglitele. Nende sõnul ei tohiks vundamendit betooni pumbaga läbi viia väikestes kogustes, mis on paratamatu, kui manipuleerimine toimub käsitsi. Sellisel juhul tekib oht õõnsuste dokkimiseks, kus konkreetse lahuse säriaeg ei ole kõrge kvaliteediga ja ähvardab tehtud töö täiesti ebarahuldava tulemusega.

Üldiselt transport protsess hõlmab saavad segu dosaatori punkri betoonisõlm, kohaletoimetamise (ülekanne) oma erinevate sõidukite konkreetsete objekti, siis varustavad segu paigalduskohta või ülekoormus seda teistele sõidukitele või seadmeid, mis pakkuda segu betooni plokk.

Betooni betoneerimist nimetatakse betooni paigaldamiseks ettevalmistatud struktuuriks või selle osaks paigaldatud raketisega ja paigaldatud tugevdusega.

Praktikas protsessi tarne betooni keramsiit toimub kaks skeemi: alates toiduvalmistamise seisukoht mahalaadimise koht otse keramsiit ettevalmistuse koht heakskiidu hetkel betoneerimine objekti ja suunavad keramsiit. See kava annab betoonisegu vahepealse ülekoormuse.

Transport betooniseguga valmistamisel seisukoht mahalaadimiskohas otse plokki betooni- või betoneerimist objekti viiakse eelistatult maanteel ning transportimise mahalaadimiskohaks objekti betoonväljakute betoonväljakute unit - kraanid (toobritesse) liftid, konveierid, sillutuskivid, vibropitateljami, traiki, betoonpumbad ja pneumaatilised ülekandurid. Selle kava kohaselt peaks betoonisegu vastuvõtmise ja tarnimise mehhanismide toimivus betooniseadme jaoks olema 10... 15% kõrgem kui sõidukite hoolduskomplekti jõudlus, et vältida nende seisakuid mahalaadimise ajal.

Betoonisegu transportimisel on peamine tehnoloogiline seisund selle homogeensuse säilitamiseks ja vajaliku mobiilsuse mobiilsuse tagamiseks. Selleks ei tohiks sade sadestuda betoonisegusse, päikesekiirgust, see ei tohiks kihistuda, tsemendipiim ega mört ei peaks sellelt lekkima, talvel on betoonisegu kaitstud kiire jahutuse ja külmumise eest.

Betoonitransport teel

Betoonisegude autotransport toimub autonoomsetel autodel kallurautodel, betoonist veoautodel, betoonisegistitel, samuti konteineritel või tünnidel.

Betoonisegu transpordi maht kallurautodades ulatub 80% ni.

Kerega kallurautod on selleks otstarbeks vähe kohandatud. Selle tagajärjel kaob 1... 2% segu sellest (see paisub teedel, kui sõidate halva teedel ja kui krae läheb, siis voolab see välja tagaluugi praodesse). Kere mahalaadimisel on vaja seda käsitsi puhastada, kallurautodel olev betoonisegu laguneb, suvel kaotab see vett ja talvel jahtub see kiiresti.

Kallurvagunite kerede täiustamine, suurendades külgi ja paigaldades tihendusprussid tagaluukides, kuigi kahjude vähendamine ei lahenda probleemi tervikuna. Ainult spetsiaalsete kallurautod-betoonkautode kasutamine tagab objektile kõrgekvaliteedilise betoonisegu tarnimise.

Tõstukiga varustatud veoauto kere on ilma küljesõidukita vormitud (minimaalne).

Külgede peene paaritus põhjaga eemaldab betooni kinni nurkadesse. Kere (80 °) suhteliselt suur kaldenurk ja vibratsioonijuhi olemasolu võimaldavad teil kiiresti ja ilma käsitsitöö maksumuseta laadida segu. Kaitse kaitseb betooni segu vett kaotades ja jahutades.

Betoonisegude transportimiseks linnapiirkondades, samuti pikkade vahemaade (kuni 70 km) puhul on eriti soovitatav kasutada betoonisegisti. Betoonisegust laaditakse segamistirumile kuiva betoonisegu, enne kui see jõuab kohale (või otse rajatisse), siseneb vesi.

Valmis segu tühjendatakse segamismüra pöörlemisega vastupidises suunas. Hingedega väljalasketoru olemasolu võimaldab partii mahalaadimist, samuti söödetakse segu otse konstruktsiooni. Betoonisegistite kasutamine võib märkimisväärselt suurendada betoonisegude transpordi lubatud kaugust, vähendamata nende kvaliteeti.

Betoonisegu transportimine mahutites konteineritesse (või ämbridesse) kasutatakse harva, kuna sõidukite kandevõime on 20... 30% väiksem, ja vajadust luua suur tööpaketi laevastik, mis vähendab selle meetodi majanduslikku efektiivsust.

Betoonisegu veo maksumus veoautosse paigaldatud ja tõstukiga ühendatud betoonisegistitel on 10... 15% madalam kui veoautodel ja seetõttu tuleks neid peamiselt kasutada tänapäevases konstruktsioonis.

Kahveltõstukite, tsisternautode või tõstesegistite esemetele tarnitud betoonisegud laaditakse otse konstruktsioonile ilma täiendava ülekoormuseta või laaditakse vahepankidesse betooniüksuse edasiseks tarnimiseks.

Segu otsevarustust ilma ülekoormuseta kasutatakse tavaliselt maapinnal asuvate betooniruumide või madala mahtude maa peal asuvate betoneerimiskonstruktsioonide jaoks. See on lihtsaim viis, mis ei vaja täiendavaid seadmeid ja seadmeid.

Betoonisegu asetamine auku (maa alla) asuvasse betoonisegusse viiakse läbi vibreeriva toitejuhtme vahelisel ülekoormusel ja sellele järgneva söötmisega betoneerimisseadmesse vibrosoonidega.

Vibreeritav feeder on keevitatud kast, mis on kolmnurkse kujuga ja varustatud vibraatoriga.

Vibratsioonisöötur on paigaldatud nii, et selle põhi on betonitud konstruktsiooni suunas 5... 10 ° võrra kallutatud. Vibratsioonisööturi väljundava on varustatud sektori katikuga.

Väljalaskeavaga tugevdage 4 ja 6 meetri pikkuseid vibrosoone. Kevadpuhvris on rätikud kinnitatud hoidlatele.

Vibrosoovide nurk horisondile on 5... 30 °. Vibrokorstnate abil asetage segu koonuse süvendisse 4... 12 cm.

Rasked segud liiguvad vibreeritavate vihmaveetorude kaudu halvasti, samal ajal kui valatud segusid saab transportida väikeste nukleonidega (5... 10 °) vibreeritavate vihmaveerennidega.

Suurte nõlvade korral ulatub betoonisegu vibreerivate torude külgedest välja. Vibrosoonide abil paigaldamise kiirus sõltub nende kalde nurgast ja betoonisegu koonuse süvisest. See on vahemikus 10 kuni 30 m3 / h.

Betoonisegu kraanade ja liftidega

Betoonisegu partii söötmiseks ja betoonisegude levitamiseks betooniplokkides kasutatakse isekuuluvaid torni ja koppudega komplekteeritud kraana. Maanteetranspordi segu mahalaaditakse rajatistesse tünnidesse ja see tarnitakse kraanade otse konstruktsioonile. Sellisel juhul liigub betoonisegu nii vertikaalselt kui horisontaalselt, mis tagab selle levitamise paigaldamise ajal.

Torud on pööratavad ja pöörlevad.

Rotary kopp on keevitatud anum, mis koosneb korpusest, raamist, poldist, kangist. Vahel on vibraator paigaldatud ämbrisse. Raam on valmistatud slaidi kujul, mille disain võimaldab kotit kopeerida horisontaalsesse asendisse.

Kraanaga tõstmise korral on vann ühendatud hingede külge ja tõrgeteta veeretamine võtab vertikaalse asendi. Selles asendis kopp teisaldatakse ja tühjendatakse. Laadimise langetamisel laaditakse horisontaalasend sujuvalt üles laadimisavaga ülespoole.

Pööratav ämber on ka keevitatud mahuti, kuid erinevalt pöörlevast ämbrist on see koormatud vertikaalasendis. Pöörlevate ämbrid on esmaselt kasutatavad; pöörlevaid kopasid kasutatakse juhtudel, kui betoonisegu tuleb tarnida väikestes osades (veergudes, väikese paksusega seintel jne). Tubasid valmistatakse reeglina mahutavusega 0,5... 2 m3.

Betoonisegu liigutamiseks kasutage ainult vertikaalselt erinevaid lifte. Niisiis, raamide ehitiste põrandapindade betoneerimisel kasutatakse raami tüüpi lifte, mis tõstavad betoonisegu ämbristesse või konteineritesse. Segu horisontaalseks transportimiseks kasutab rattarakke, motorollereid või motorollereid.

Betoonkonteinerite lintkonveierid ja plaadistajad

Tööstuslikus ja tsiviilkonstruktsioonis kasutatakse konveierilindina betoonisegu varustamiseks sisemises transpordis peamiselt plaatide väikeste mõõtmetega struktuuride betoneerimisel (punktkonstruktsioonid).

Tööstuse vajadusteks ehitajatele toodab mobiilseid konveierilintijaid pikkusega 6...

15 m ja sujuv või ribiline laius 400... 500 mm. Sellised konveierid suudavad betoonisegu paigaldada 1,5... 4 m kõrgusele.

Konveieri peamine töökorpus on painduv kummeeritud kangas, ajam ja pingutrumlid ning toetuvad soontoodetud ülemise rull-toed ja alumised rulli toed. Betoonisegu laaditakse lindile sööturite abil, mis võimaldavad pidevalt ja ühtlaselt segada vajaliku paksusega.

Konveieritrumlid on varustatud seadmetega, mis puhastavad tsemendist tsemendimurru ja viivad selle betoonisegustesse.

Et vältida eraldavad betooni segada oma liikumise rakendamisel konveierid ei tohiks ületada 6 cm nurk konveier kalle tõstmise ajal segu liikuvuse 4 cm. - 18 °, 4... 6 cm - 15 ° ja laskumine segu - vastavalt 12 ja 10 °

Lindi kiirus ei tohiks ületada 1 m / s. Kuigi mahalaadimise konveierilt vältida stratifitseerimisele juhtvaheseinte või lehtri ei ole väiksem kui 0,6 m pikkused. Aparaat ühepoolse visiirid või kilpi, samuti segud vaba kukkumise konveier ei ole lubatud.

Mobiilsed konveierilindid, millel on suur maht (kuni 35 m3 / h), ei levitaks betoonisegu üle betoonkonstruktsiooni valatud ala. Seetõttu on söötmise käigus vaja konveieri ümber paigutada, mis nõuab täiendavat tööjõudu ja põhjustab betoneerimise viivitusi.

Tõhusamad on sillutuskivid, mida kasutatakse ehitiste ja tehnoloogiliste seadmete monoliitsete aluste seadme, samuti muude hajutatud objektide jaoks. Sillutuskivi on iseliikuv masin, pöörleval platvormil, millel on seadmed betoonisegu saamiseks ja söötmiseks mulda. Kraanikaussi konveieri kere on teleskoopne lintkonveier, mis koosneb põhikonveierist ja liikuvast konveierist.

Betoonist plaat võimaldab betoonisegisti betoonisegmendist betoonisegudesse panna, kus see siseneb põhikonveierisse ja seejärel otse konstruktsioonini. Betoonisegu võib liikuda plaani mis tahes punktile 3 kuni 20 meetri ulatuses koos noole pöördega kuni 360 ° ühest tööasendist. Seibitöötleja võib toita segu 8 m kõrgusele ja ka alla parkimisplatvormi, mille konveieri kalle on kuni 10 °.

Betoonisegu torujuhtme transport

Torujuhtme transport tähendab sisemist konstruktsiooni ja teatavatel tingimustel on see mitmeid tehnilisi eeliseid võrreldes muude betoonisegude horisontaalse ja vertikaalse transportimisega. Nende seas on võimaluseks segu horisontaalse ja vertikaalse liikumise mehhanismi mahalaadimise kohas rajatis (kohapeal asuvas betooni segamismasinas) paigalduskohta, võimalus tarnida betoonisegusid püstitatud struktuuri raskesti ligipääsetavates piirkondades.

Gaasitranspordi tehnilised vahendid on masinad betoonisegu pumpamiseks (tõukamiseks) - betoonipumbad, pneumaatilised pumbad, transpordikommunikatsioonid (betooniliinid ja segu jaotamise seadmed).

Peamised betoonipumpade tüübid on õli-hüdraulilise ajamiga kolb ja vähem mehaaniliselt. Õliga hüdraatunud betoonipump on kahe silindrilise kolbmooduliga. Kui kolvid liiguvad, imetakse prügikasti betoonisegu vaheldumisi üheks betoonipumba transpordisilindriks ja sealt suunatakse kolb torustikku.

Mõlemad kolvid töötavad sünkroonselt vastupidistes suundades, st kui üks kolb imistab segu vastuvõtvast punkrist, teine ​​pumpab torujuhtme.

Transpordibilindrite kolvid juhivad hüdrosilindreid, mille kolvid saavad õli varustamiseks liikuvat liikumist. Betoonisegu voolamine imemise ja tühjendamise tsüklite ajal muudetakse sliderplaatide abil: vertikaalsed ja horisontaalsed. Vertikaalne plaat katab vaheldumisi transpordisilindrite avad, horisontaalne - vastuvõtva punkri avad.

Mehaanilise ajamiga betoonipumbad on horisontaalsed ühekordse toimega kolbpumbad, millel on kaks sunnitud ventiilid. Betoonipumba tööprotsess seisneb ballooni kolvi liikumises ja sellega kooskõlastatud imemise ja väljalaskeklapi töös.

Selle tüüpi betoonipumpade puhul hõõrduvad osad kiirelt kulguvad ja pulss pumba ajal viib betoonisegude osalise eraldamiseni, mille tagajärjel suureneb betoontoru ummistumise tendents. Seepärast vähendab meie tööstus tootmist järk-järgult, suurendades tootmist õliga betooniga.

Betoonipumbad toimivad statsionaarsetel, haagistel ja iseliikuvatel mudelitel.

Betonovod on mõeldud betoonisegu transportimiseks betoonipummist paigalduskohta ja koosneb üksikutest torukujulistest ühendustest (tavaliselt terasest), mis on lisatud betoonipumba komplekti. Komplekt sisaldab sirgeid ühendusi pikkusega 0,5... 3 m ja põlved (küünarnukid), mille pöörlemisnurk on 90, 45, 22 kraadi 30 minutit ja 10 kraadi 15 minutit.

Lülitab täiendava vastupanu betoonisegu liikumisele. Seetõttu on väljalaske kauguse määramisel 90 kraadi pöörlemisnurk 12 meetri horisontaaljaotust ja 45, 22 kraadi ja 30-minutilise pöörlemisnurga ja 15 ja 15 kraadi vahelise väärtuse vahel on 7,5 ja 3 m, 1 m vertikaalse betooni vooluliinist võrdub 8 m horisontaaljoonega.

Lingid ja põlved ühendavad teineteisega kiirelt vabastatavate lukukeeglide ja kummitihendite abil. Sõltuvalt betoonipumba toimimisest kasutatakse betoontorustikke siseläbimõõduga 80... 203 mm (suurem diameeter vastab suuremale võimsusele).

Betooni segu asetamiseks asetatakse betoonist toru kõige kaugemasse kohta ning see on paigaldatud järk-järgult lahti, eemaldades torude viimased lingid, see tähendab, et betoneerimine toimub iseenesest.

Betoonisegude levitamise seadmeteks kasutati painduvaid käike, pöörlevaid keveri, ringikujulisi jaotusnoolasid. Betoonisegude allakukkumiseks kasutage ka tavapäraseid vihmaveekogujaid ja -laagreid.

Betoonisegu jaotamiseks kuni 8 m raadiuses kasutatakse painduvaid jaotusvoolikuid läbimõõduga 80... 125 mm.

Pööratavad põlved annavad võimaluse torujuhtmete vabale otsale üle ümbermõõdu viia väikese betoneerimisega. Pöördühenduste ühendamine betoonjuhtme vertikaalse sektsiooniga toimub ühe põlve abil ja horisontaaljaotusega kahe põlve abil.

Ringikujuline turustaja koosneb kahest liigendatud põlvest ja stendist. Turustajat kasutatakse peamiselt silindriliste konstruktsioonide betoneerimisel.

Jaotuspoomid on spetsialiseeritud seadmed, mis on kavandatud torujuhtme lõppjooni transportimiseks betoonisegude levitustsooni. Jaoturibu koosneb tugielementidest - betoontoru lõigud kummiga lõngast ja pöördevahendist.

Nooled, sõltuvalt nende pikkusest, on kahe-, kolmera- ja neljaosalised. Pomm on tavaliselt kokku püsti ja harvem horisontaalselt. Jaotuse buumid on valmistatud fikseeritud ja järeltõstukiga versioonides.

Praegu kasutatakse laialdaselt betoonipumpasid, mis esindavad raami külge kinnitatud täispöördega jaoturipumba betoonpumpa, mis omakorda on paigaldatud auto šassiile. Betoonpumbad on ette nähtud betoonisegu tarnimiseks nii mööda vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Noole, mis koosneb kolmest liigendatud osast, läbib betoontoru hingede abil - sisestatakse poomi liigesesse, lõpeb painduva jaotussilindiga.

Betoonipumpade normaalne töö on tagatud, kui betooni segu pumbatakse läbi betoonliini, mille liikuvus on 5...

15 cm, mis vastab käitlemisnõuetele, st selle läbilaskevõime läbi torujuhtme maksimaalse vahemaadeta ja liiklusummute moodustumiseni.

Betooni koostiste optimaalne liikumine punktidega. ja selle pumba lihtsus on 6... 8 cm ja vee / tsemendi suhe on 0,4... 0,6.

Jäme agregaadina on soovitatav kasutada kallutamata kujul kruusa või killustikku. Jäme agregaadi suurim terasuurus ei tohiks kruusa betoonirida siseläbimõõt olla 0,4 ja purustatud kivi jaoks 0,33. Suurima suurusega terade ja lamellaraja (leshadnaya) või nõelakujuline tera suurus ei tohi ületada 15% massist.

Enne betoonisegude transportimist algab torujuhtme määrimine selle kaudu lime mördi või tsemendimördi pumpamisega. Pärast betoneerimist on betoontorustik pestud rõhu all veega ja läbi selle läbib elastset kihti. Üle 30-minutilise katkemise korral aktiveeritakse segu, lülitades perioodiliselt sisse betoonipumba, et vältida liiklusummute tekkimist ja katkestustega üle 1 tunni, vabaneb betoonliin segust.

Rätid on disaini vedeliku tühjendamiseks või mehaaniliseks transportimiseks õiges kohas. Selline seade on kasuliku ja tõhusa abistaja nii igapäevaelus kui ka tööstuslikes tingimustes, teedesüsteemis ja ehitussektoris.

See on umbes ehituse tüüpi vihmaveetorude arutatakse. Betoonitoru on lihtne ülesehitus, mida saate ise oma kätega teha. See vihm tõepoolest muudab hoonest lähtuva sihtasutuse ehitamisel tõeliselt betooni lahenduse kõrgekvaliteedilise, ühtlase mööbli.

Veekogud

Betooni valamiseks on mitut tüüpi vihmaveetorusid:

Tagasi sisukorra juurde

Vedrustusseade

Seda kasutatakse konkreetse lahenduse transportimiseks väikese kauguse suunas, mis läheb tulevasse sihtasutuse asukohta. Selle mehhanismi ülesehitamiseks peate köie võtma ja paari ploki abil keermestatud kaablite abil kinnitama sellele salve.

Trossi üks ots on seostatud samba või sambaga. Koormus on kinnitatud teisele, maapinnale järele jäänud. Koormust tuleks ka kaablite servadele riputada, nii et see on mugav reguleerida selle mehhanismi kalde ulatust.

Kui suure projekti jaoks on ette nähtud tugev alus, tuleb kindlaks määrata betoonkonveieri kaldenurk. Seda saab teha, suurendades torni kõrgust või paigaldades täiendavaid veerge. Tegelikult viiakse tsentraalse torni segu üle nendele täiendavatele ametikohtadele.

Tagasi sisukorra juurde

Gutter disainib koos buumiga

Betooni valamise kanga kava.

Selline seade on mehhanism, mille abil aluse alumine serv on kinnitatud noolele - metallist võre disain, mille üks serv asetseb alumistel kelkidel, teine ​​tõmbejuhtmega ühendub ülemise küljega. Stikli kalde nurga stabiilsuse säilitamiseks on kaabli abil maa külge kinnitatud konstruktsiooni alumine serv. Kaablite abil kasutatakse sellist seadet betoonkompositsiooni paigaldamisel raketisse mitte kaugemal kui 60 meetrit.

Tagasi sisukorra juurde

Betooni tüüpi segu salv

Kõige lihtsam mehhanism betooni edastamiseks kõigile loetletud sihtasutusele. See on struktuur, kus betoonkonveieri alumine serv on monteeritud tugi külge.

Tagasi sisukorra juurde

Betooni alusplaatide otstarve

Selline konstruktsioon on ette nähtud mört valamiseks ehitise tulevasse rajatisse. Segis olevast segistist on segu sihtkohta. Kuid kui betoon valatakse samasse kohta, siis segu ebaühtlase paigutamise tõttu ei tööta projekteeritud sihtasutuse siledad pinnad.

Sellisel juhul olge ettevaatlik betooni lõhkumisel, kui risti vesilahus jookseb raketise kaugematesse nurkadesse ja tihedam jääb valamispunktiks. Kui teete betoonisegu söömiseks erilist salve, võite teha viletsa kvaliteediga aluse, mis varsti hakkab deformeeruma.

Seepärast looge kindlasti tingimused segisti tõrgeteks liikumiseks ehitusplatsil, nii et on olemas juurdepääs tulevaste struktuuride mis tahes nurgale. Kui mõnes kohas on see ebareaalne, siis on vaja tõmbe pikkust jõuda raskesti ligipääsetavate nurkade saavutamiseni.

Tagasi sisukorra juurde

Materjalide ettevalmistamine, vihma tekke tööriistad

Konkreetse koostisega transpordimehhanismi loomiseks pöörake tähelepanu mõnele punktile:

    See seade peaks tihedalt kokku puutuma segistiga ühel otsal koos raketisega teisel, ühendades seeläbi need. Keerake seadme paigaldamine teatud kaldenurga suunas, nii et selle oma kaalu alusel asetsev betoon saaks kergemini raketist voolata.

Töövahendid, mis võivad tööl olla vajalikud.

Sellise mehhanismi loomiseks vajate järgmisi tööriistu:

Selleks peate valmistama järgmisi materjale:

    laeva mõõtmed 2,5 / 12 cm, tükk polüetüleenist, linoleumist või tinast; kanti või blokeeritakse kandjana; küüned (võib olla kruvid).

Tagasi sisukorra juurde

Näpunäiteid betoonilahenduse valamise vihmaveeremite valmistamiseks

Enne alusplaadi tootmise alustamist betooni tarnimiseks peate pöörama tähelepanu mõnele tingimusele, mis on seotud õige konstruktsiooni nurga paigaldamisega.

Kindla kaldenõu tase peaks olema kogu tööprotsessi vältel identne. Kui kalle väheneb, tõuseb betoonmördi vool. Selle tagajärjeks võib olla segu varane kõvenemine või ummistumine.

Betooni valamine mööda kanalit raketis.

Kui reovete kaldenurk muutub vastupidi veelgi suuremaks, suureneb lahuse transportimise kiirus raketis. See võib põhjustada segu lagunemise erinevatesse osadesse, mis võivad põhjustada betooni kvaliteediomaduste märkimisväärset halvenemist. Fond kaotab oma tegevuse omadused, muutub see habras, haavatavaks ja lühiajaliseks.

Soone konstruktsiooni paigaldamise kalle nurk valitakse, võttes arvesse betoonisegu pakkumise vahemiku taset ja selle tiheduse koefitsienti. Lühema vahemaaga liikuvate vedelate lahuste puhul on lubatud väike nõlv. Kompositsiooni piisavaks paksuseks või selle kohaletoimetamiseks pikkade vahede tagajärjel peaks salve nurkmaht olema maksimaalselt suurendatud, et kiirendada valamise protsessi ja mitte deformeerida struktuuri betoonmassi kaaluga.

Betoonkomposiidi homogeensust mõjutavad veekonstruktsiooni kuju. Lahtri kohaletoimetamise ajal on pikk kitsas käsitsi valmistatud salv oma terade tihedama ühendamise. Samal ajal tuleb süvendada süvend, et vältida betooni lahuse vereülekannet alusplaadi servade ääres valamise ajal.

Kui valmistatud seade, mis transpordib betooni segistist raketisse, osutub liiga kitsaks, tuleb seda tugevdada horisontaalsete ristikutega. See kaitseb konstruktsiooni deformatsiooni ajal betoonmassi trombootilise protsessi ajal. Kui soovite anda struktuurile suurema tugevuse, võite selle kõvaduse suurendada läbi aluse risti asetatud nurkade. Selliste kinnitusdetailide pikkus peab vastama kütteseadme laiusele.

Praeguseks on sellised mehhanismid sihtasutuste rajamisel 3 kuni 15 meetri pikkused. Selliseid seadmeid kasutatakse tavaliselt ülemaailmsetes eesmärkides - suuremahuliste kaubanduslike, sageli mitmetasandiliste struktuuride ehitamisel.

Erakonstruktsioonide tingimustes, lühemad (kuni üks ja pool meetrit), sobivad ideaalsed soonetid, mis on oma kätega suhteliselt realistlikud.

Alusmaterjalist salv sõltub selle kaalust. Mida pikem on disain, seda raskem peaks see olema. See kaitseb lahuskonveieri, mis langeb selle massi massi all.

Tagasi sisukorra juurde

Veetranspordi konstruuri loomine betoonmassi jaoks

Skeemide vihmaveerennid.

Sellise mehhanismi on oma kätega täiesti lihtne ehitada.

See on lihtne protsess, mis ei nõua erialaseid oskusi. Esiteks kasuta saeli plaadi lõikamiseks, reguleerige seda parameetritega 2,5 kuni 15 cm, koputades tähe "P" sarnase kuju. Selle konstruktsiooni küljed peavad olema suured, nii et betooni lahus transportimise ajal ei jääks seisma.

Selleks, et hõlbustada lahuse püüdmist salve, tuleb kogu struktuuri sisemus pehmendada sileda materjaliga: polüetüleen, tina või linoleum. See tagab lahuse paremuse ja libisemise konveieri põhja ja seinte vahel.

Pärast vundamendi valamisseadme valmistamist määratakse see vajalikus kohas, mida toetavad neli tugi. Selliste toetuste rolli saab täiuslikult täita gaasilikaat või muud monoliidid, mis võivad kaitsta komposiidi transpordivahendeid kokkuvarisemisest.

Pidage meeles, et pikliku avatud tüüpi konstruktsiooni sees sureb konkreetne niiskuse protsent betoonisegust, rikkudes sellega lahuse homogeensust. Seetõttu kasutatakse sarnaseid transpordimehhanisme ainult erasektori ehitusplatsidel.

Tööstuslikel eesmärkidel kasutatavate alusmaterjalide kasutamisel kasutatakse rätikuteid, mis on konstrueeritud nii, et seadme põhjas, enne raketise sisenemist, segatakse alati mineraalaine läbiv betoon. Seda tehakse spetsiaalse torujuhtme abil, mis sarnaneb lehter, mille kaudu lahendus läheb.

Tagasi sisukorra juurde

Joonista järeldused

Betooni vundamendi paigaldamiseks pole vaja spetsiaalseid oskusi. See õppetund võtab natuke aega ja vaeva. Kuid selline seade aitab oluliselt kaasa vundamendi valamise protsessi hoones.

Kui teete kõik vastavalt eeskirjadele, saate tugeva ja usaldusväärse kõrge kvaliteediga aluse, mis jääb püsivalt mitmeks aastakümneks.

Konveierilindiga betooni toit, hüdrauliline lint

Konveierilint

Betooniteenuste hinnakiri

Konveierilint on kummist põhjaga liikuv konveierilinder ja seda juhitakse hüdraulilise ajamiga. Turvavöö laius on 10-140 cm ja selle liikumise raadius on 900 pööramisel 3600. See konveier on paigaldatud ABS-le.

Lintkonveierid on laialt kasutusel nii soojas hooajal kui ka kerge kliimaga aladel. Külmades soojendatakse neid kütteseadmetega ja neid varustatakse.

Hüdraulika pistikupesa

See varustus on paigaldatud ABS-le ja seda juhitakse hüdraulika abil, mis võimaldab reguleerida salve pikkust ja muuta pöörlemisnurka. Hüdraulikavoolu kasutatakse, kui on vaja anda betoonisegu kuni 9 meetri kaugusele.

Selle süsteemi puudust võib pidada suutmatusena betooni tarnimiseks kõrgusele. Kõige efektiivsem on selle kasutamine aluspõrandate ja muude esemete valamiseks esimesel korrusel.

Miks on tähtis valida "MONOLITH-ZHBI"?

Alustuseks võite tutvuda koostööga ettevõtte ülevaadetega, et tagada selle usaldusväärsus. Ja kui olete saanud MONOLIT-ZHBI kliendi, siis ise:

  • saada kvaliteetse teenuse tagatis;
  • Teil on võimalus valida nii betooni brändi kui ka selle objekti tarnimise meetodit;
  • tasu teenuste eest, mis on väiksemad kui nende keskmine kulu turul;
  • saab valida makseviisi.

Tellige valmistaja konkreetsest tarnest mis tahes viisil ja suurendage oma konstruktsiooni efektiivsust.

Konveierilint

Konveierilinti koos betoonipumbaga kasutatakse betoonisegu tarnimiseks ehitusplatsi edasiseks paigaldamiseks.

See seade on liikuv konveierraja, mille kummist alus on laiusega kuni 40 cm. Sarnaselt konkreetsele pumbale pakub see segistist konkreetse lahenduse tühjenduspunkti. Iseloomulik on selle piiratud kasutamine: maksimaalne söödakulu: 15-16 meetrit ja kõrgus kuni 5 meetrit.

Konveierilindil on võime 360-kraadine pöörata radiaalselt, moodustades nurga 0 kuni 90 kraadi pinnaga, millele see on paigaldatud. Turvavöö liikumist reguleerib käitaja hüdraulilise ajamiga.

Selle meetodi kasutamine on soovitatav, kui on vaja pumbata väikeses koguses betoonisegusid. Konveierilindi maksumus arvutatakse pumbatava betooni mahu järgi. Seega, kui lahuse maht on üle 30 kuubi, ei ole selle kasutamine optimaalne. Sellisel juhul saate paremini tellida konkreetset pumpa, kus töö põhineb aja möödumisel.

Meie firma võtab tellimusi monoliitse töö konveierilindi kasutamisel. Teatud ajaks broneerimiseks ehitusseadmete jaoks on parem helistada meile ette.

Teenuste loetelu

Tooted
Teenused

N.Novgorod, Emb. Rännukanal, lk.1

© 2018 TRANS-BETOON. Me juhime teie tähelepanu asjaolule, et see veebisait on ainult informatiivsel eesmärgil ja mitte mingil juhul ei ole avaliku pakkumine, mis on kindlaks määratud Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 437 lõikega 2. privaatsuspoliitika

Transport lint

Kui soovite tellida betooni tarnimist ja samal ajal säästa raha, pakume teile transpordilindi teenust. Kauba mahalaadimine maksab palju odavamalt kui konkreetse pumba rent. Lisaks võime pakkuda teile tavaliste mikserite ülekandmist lindi kaudu - see on kasulik ka kliendile. Meie partnerite hulgas on teistes linnades konkreetseid tehaseid. Koostöö nendega aitab meil õigeaegselt teha tööd, olenemata sellest, kus asub ehitatav objekt, ja milline on selle struktuuri maht, mida soovite konkreetseks muuta.

Tuleb märkida, et transpordilindi teenused on tänapäeval üsna nõudlik. See on väga mugav ja odav viis lahenduse pakkumiseks kaugemal kui 10 meetrit. Betooni müük ja selle tarnimine on teie jaoks optimaalne ja eelistatav lahendus. Põrandate valamisel tellivad kliendid sageli konveierilindi teenuseid. Peale selle on sellise seadmega varustatud betoonisegisti või segisti populaarne aednike ja eramajade omanike hulgas.

Konveierilindi segisti teenused

Konveierilindi segisti teenused on praegu väga nõudlikud. Esiteks säilivad ehitusmaterjalide tehnoloogilised ja operatiivsed omadused ning nende homogeensus. Teiseks kõrvaldab saadetis segu kihistumise: transportimise ajal segatakse see sageli juba valmis kujul mahalaadimiseks.

Kas vajate konveierilintiga mikserit?

Saada päring, meie konsultant teiega üksikasjade selgitamiseks võtab teiega ühendust.

Betooni tarnimise liigid

Betoon on kõigi ehitustööde aluseks. Selle abiga on ehitatud mitmesugused konstruktsioonid, mis eristavad tugevat tugevust, vastupidavust igasugustele mehaanilistele ja atmosfäärilistele mõjudele. Betoonisegu ettevalmistamiseks, filtreerimiseks, valamiseks ja määrimiseks spetsiaalsete seadmete abil. Allpool käsitleme üksikasjalikumalt betooni pumpamise paigalduskohta, samuti nende omadusi.

Kuidas valida seadmeid?

Betooni transpordi ja valamise mehhanismide valik peaks põhinema teatavate eeskirjade järgimisel:

  1. Seemne lahutamist ja tsemendimängu leket ei ole võimalik lubada.
  2. See peaks olema täpselt lahenduse kvaliteet.
  3. Oluline on õigesti arvutada tsemendi tarnekuupäev selle seadistamise ajaks.
  4. Tuleks pakkuda kaitset atmosfääri mõju eest. Näiteks suvel peate kaitsma ultraviolettkiirgust, talvel - külmutamise ja sulatamise tsüklitest.

Te peaksite teadma, et transpordil on kaks võimalust:

  1. Pidev protsess. Selle rakendamiseks kasutatakse torujuhtmeid, voolikuid või konveiereid. Meetod on asjakohane, kui lahuse segamise koht asub ehitusplatsi läheduses ja ka suuremahuliste tööde tegemisel.
  2. Tsükliline protsess. Meetod hõlmab kahte etappi. Esialgu transporditakse segu ehitusplatsile veokiga, betooni veokiga, betoonisegistiga või spetsiaalsetesse tankidesse, milleks on praamid, autod või raudteeplatvormid. Teises etapis antakse segu objektile voolikuga, mis on ühendatud veokraaniga, betoonipumba, betooni kattetajaga jne.

Olles otsustanud lahenduse korrektse transportimise, võite teha valikut spetsiaalset seadet, mis tagab segu ohutuse ja maksimaalse kokkuhoiu, tööjõukulude. Oluline on arvestada püstitatud struktuuri tüüpi ja asukohta, töömahu ja kiirust.

Saatmise protsess

Transpordiprotsessi skeem ja töösegu tarnimine toimub mitmel etapil:

  1. Betoonisegisti tsemendi aktsepteerimine.
  2. Transport spetsiaalse transpordi abil betoneerimise kohale.
  3. Tsemendi tühjendamine voolikuga paigalduskohas.

Samal ajal saab tsementi tarnida kahel skeemil, millel on erinevad kulud. Transport võib olla korraldatud nii, et tsemendimört tarnitakse otse betoneerimisseadmesse jaotamise kohale. Sel eesmärgil kasutatakse tõstukeid, koppkonteinerid, konveierid, vibreerivad söödjad, betoonist plaatmasinad, moto veokid, betoonpumbad.

Kallim skeem sisaldab vaheetappi, mis segu ületab segu tarbimise ja tarne vahel. Seetõttu on lisaks eespool nimetatud seadmetele kasutatud ka rohkem transpordivahendeid.

Torustiku transport

Betooni pumpamiseks kasutatavaid torustikke kasutatakse üha enam tänapäevastes ehitusplatsides. See kohaletoimetamisviisil on mitmeid eeliseid. Esiteks on segu võimalik transportida nii vertikaalselt erinevatel kõrgustel kui ka horisontaalselt mis tahes kaugusel. Betoonjuhtmetes (voolikud) saab tsementi pumbata ka raskesti ligipääsetavates kohtades. Kui rajatises on betoonisegisti, toimub see protsess pidevalt. Selleks kasutage ühte voolikut või torujuhet, mis vähendab oluliselt kulutatud aega ja töö maksumust.

Ainus vajadus on kasutada spetsiaalseid pumbasid muda paigutamiseks mõeldud lahenduste pumpamiseks. Nende hulka kuuluvad pneumaatilised pumbad, betoonpumbad ja muud transpordiside. Kõige populaarsemad õli hüdraulilise ajamiga pumbad. Mehaanilised kompressorid on nõudluse tõttu kiiremini kulunud. Need seadmed on ühendatud toitevoolikute või terasest veetorudega, kus betoonisegistisse süstitakse tsementi.

Autoveod

Valmistatud müüritise transportimiseks ja süstimiseks kasutatakse vaguniga kallurautuvaid, spetsiaalseid veokeid, betoonisegistit ja muud erilist võimsust platvormil.

Igal tehnoloogial on oma omadused. Näiteks on kõige populaarsemad kallurid. Kuid need on transpordiks vähem kohandatud. Segu kadu on 2% tingitud pleekimisest, vee aurustamisest suvel ja kiirel jahutamisel talvel. Peale selle tuleb neid käsitsi puhastada.

Esitada tsementi võib olla rohkem struktuurselt täiuslik veok. See on varustatud spetsiaalse korpusega, mille kuju pakub kiiret tsemendi varustamist ilma käsitsi töötamata. Tsemendi lubamine on välistatud. Kate kaitseb niiskuse kadu ja võimaliku jahutuse eest.

Kõige kallimad on betoonisegistid. Nende kasutamine on soovitav ainult juhul, kui vedu toimub linnas või kuni 70 km kaugusel. Selle transpordiliigi eripära on see, et masinasse laaditakse kuiv segu ja vahetult enne mahalaadimist lisatakse vesi. See võimaldab teil väljumisel saada kõrgeima kvaliteediga lahenduse.

Konteinerite ja muude spetsiaalsete konteinerite kasutamine on majanduslikult kõige tasuvam kui suuremahuline ehitus, kuna suur osa neist on vajalik.

Tarnimine kraana ja liftidega

Betoonkraana on torni või noole mehhanism, mis on varustatud tsemendimörti ämber. Nende iseliikuvate seadmete eripära seisneb segu doseerimises müüritiseosasse ja selle järgnevast levikust. Tsemendi liikumine on võimalik horisontaalsel ja vertikaalsel tasandil.

Erilised vannid on kahte tüüpi:

  • mitte pöörleva murdvanni, andes selle abiga ainult horisontaaltasandil;
  • pööratav vann, mis on varustatud vibraatoriga. Sellel on horisontaalse koormuse ja vertikaalse liikumise võime, mis erineval kõrgusel mahalaadimiseks.

Betooni rangelt horisontaalseks liikumiseks on spetsiaalsed liftid. Näiteks varraste või konteineritega varustatud riiulifiltrid tõstvad segu põrandaaluste laedade paigaldamiseks. Transpordiks ehitusplokkide vahel kasutatakse ricks-autosid, kärusid ja motorollereid.

Lintkonveierite kasutamine

Seda tüüpi seadet kasutatakse tööstuslikus ja elamuehituses, mille kava hõlmab väikeste punktstruktuuride ehitamist. Mobiilsed konveierid on varustatud 6-15 m pikkusega, 40-50 cm laiusega siledate või soondega rihmadega. Valamise kõrgus võib olla vahemikus 1,5 kuni 4 m. Konveieri valamise eripära on pideva protsessi teostamine. Samal ajal liigub vajaliku paksuse segu ühtlaselt.

Konveieri eelis on vähendada lahuse kaotust minimaalse taseme tõttu, kuna lindi isepuhastuskatte protsess on korraldatud, kui lehed jäävad tagasi oma väljalaskeüksusse.

Kuid sellel meetodil on mõned nüansid. Juhuslikult järgides saate vältida segu kihistumise võimalust. Näiteks peaks kallutatav liikuvus olema 6 cm või vähem. Lindi kaldenurk tõusule ja laskumisele kuni 4 cm liikuvusega segu puhul peaks olema vastavalt 18 ° ja 12 °. Selle parameetriga, vahemikus 4-6 cm, saab linti tõsta 15 ° -ni ja langetada 10 ° -ni. Samas peaks vöörihma liikuma kiirusega alla 1 m / s. Mahalaadimiseks tuleks kasutada juhendeid, mille kõrgused on kõrgemad kui 0,6 m. Samal ajal ei tohiks tsemend veest välja voolata.

Sellise lahenduse edastamise protsessi puudused peaksid olema tingitud konkreetse ala betooni levitamise võimaluse puudumisest. Kui suurt ala töödeldakse, tuleb konveierid käsitsi ümber korraldada, mis põhjustab täiendavaid tööjõukulusid ja viivitusi ehituses.

Betoonlaadurid on kõige efektiivsemad. Neid masinaid on soovitatav kasutada ehitiste ja protsessiseadmete monoliitsete aluste asetamiseks. Sillutusseade on masin, mis on varustatud pöörleva platvormiga, seade tsemendi vastuvõtmiseks ja valamiseks betonimise kohtadesse teleskooplindi konveieril.

Järeldus

Betoonilahenduse söötmine ja mahalaadimine ehitusplatsil on olulised sammud. Tarnetingimuste täitmine määrab segu kvaliteedi, seega valmis konstruktsiooni tugevuse. Korrektselt valitud meetod ja masin esitamiseks määravad ehitustööde tempo, tööjõukulude summa, mistõttu töö maksumus.

Seepärast on pidevalt täiustatakse olemasolevaid seadmeid, masinaid ja muid tsemendi tarnemehhanisme.

Betoonitõstuk: selle tüüpi seadmete ja kasutatud platvormide seade

Betoonitõstuk on oluline ehitustehnika, mis võimaldab transportida betooni ehitatavatele esemetele. Ilma nende masinateta ei ole mõeldav mitu tänapäevase ehituse haru. Seetõttu käsitleme käesolevas artiklis põhjalikumalt, millised on tänapäevased veoautomaxid, nende tüübid ja omadused.

Tehnoloogia tunnused

Kaasaegsed tõstesegistid on betooniga pöörleva segistiga varustatud veokid. See võimaldab masinaid mitte ainult materjali tarnimiseks objektile, vaid ka transportida selle tootmiseks. Tulenevalt asjaolust, et lahus liigub pidevalt, trumli pöörlemise tõttu ei seatud, mis võimaldab materjali transportida pikkade vahemaade suunas.

Pean ütlema, et selle ehitustööriistu tekkimise ajalugu ulatub tagasi eelmise sajandi algusele, kuid seda tehnikat sai laialt levinud meie riigis sõjajärgsel perioodil. Loomulikult on sellest ajast alates möödunud palju ja masinate disain on oluliselt paranenud.

Selle tulemusena on kaasaegsetel mootoritel mitmeid lisafunktsioone. Lisaks sellele võivad need varustada seadmega segu kuumutamiseks ja soojusisolatsiooniks, mis võimaldab betoonil külmumist madalal temperatuuril.

Seega saame eristada kolme sellise tehnoloogia peamist eesmärki:

  • Betoonisegude valmistamine kuivadest komponentidest transportimise käigus spetsiaalsest paigalduskohast ehitusplatsile.
  • Mördi ettevalmistamine ehitusplatsil.
  • Betoonilahenduse transportimine ehitusplatsi perioodilise segamisega.

Pöörake tähelepanu! Kaasaegseid betoonisegistiid saab kasutada ümbritseva õhu temperatuuril -20 kuni +40 ° C.

Pildil - betooni valamine

Merit

Sellise tehnoloogia ehitamisel on mitmeid eeliseid, mille hulka kuuluvad:

Betoonveduk hüdromehhaanilise vööga

Näpunäide Kui pole võimalik seadet läheneda valamise kohale, kasutage painduvate voolikutega betooni jaoks spetsiaalset pumpa.

Tõstukiga mikseritüübid

Segistid on erinevat tüüpi, kuna need on ette nähtud erinevatele ehitustöödele.

Põhimõtteliselt on nende erinevused järgmised:

  • Segamismahuti asukohas ja lahuse suunamise suunas. Mahalaadimist saab läbi viia edasi või edasi. Esimesel juhul nõuab betoonisegisti käsiraamat käitaja osalemist mahalaadimise ajal.

Kui betoon on mahalaaditud tagurpidi, saab juht ise seda kätt käsitseda.

  • Juhtimisseadme tüübis. See võib olla mehaaniline, hüdrauliline või hüdromehaaniline. Viimasel ajal on kõige populaarsem hüdromehhaanilise ülekandega betoonisegisti, mis võimaldab teil trumli pöörlemise sagedust reguleerida.

Neli telje mudelit koos pumba ja segistiga

  • Veel üks oluline betoonisegistite eristamine on segisti tõstuki segisti maht, mis ulatub 1,5-12 kuupmeetrini. Väikese eramudeli jaoks on üsna väike betoonisegisti mitmete kuubikute jaoks.

Kui objekt on suur, kasutage teleskoopmasinat, mille trummel on 9-12 kuupmeetrit. Mõnel juhul kasutatakse samaaegselt mitut masinat lahuse kohaletoimetamiseks ja ettevalmistamiseks.

  • Ka erinevus seisneb šassii tüübis. Mikserit saab paigaldada tõstuki platvormile või valmistada poolhaagisena. Tuleb märkida, et šassii telgede arv sõltub paagi mahust, nii et suuremahuliste mikserite puhul kasutatakse kolme telje või isegi neljateljeline šassii.

Pöörake tähelepanu! Mida suurem on mahuti maht, seda suurem on tõstuki kõrgus. Selle parameetri puhul tuleks pöörata tähelepanu, kui takistuste korral on juurdepääs objektile piiratud kõrgusega.

Tõstuki maht - 9 kuupmeetrit

Auto segisti seade

Segisti seade

Autodes kasutavad raskusjõuga pöördmikserid koos pirniku kujul oleva trumliga. Trummel peab olema horisontaaltasapinnale kalle 10-15 kraadi nurga all.

Paagi sees on spiraalilad. Kui trumm pöörab ühel suunal, tagavad nad lahuse segamise ja kui see pöörab teises suunas, siis lahus täielikult tühjeneb.

Tuleb märkida, et kaasaegsed veoautomaxid on varustatud veevarustussüsteemiga, mis võimaldab trumlilt ülejäänud segu pesta. Neil võib olla ka selliseid funktsioone nagu kaalumine ja doseerimine. See võimaldab valmistada kvaliteetset betooni erinevate tehniliste omadustega.

Betoonisegisti autoga "KAMAZ"

Platvorm

Kuna platvormidel kasutatakse tavaliselt seerianumbreid. Kodumaiste sõidukite hulgas on KAMAZi sõidukid kõige populaarsemad. Peale selle on need laialt levinud mitte ainult SRÜ riikides, vaid ka väljaspool nende piire.

Samuti kasutatakse beta-segistite platvormina KrAZ-i ja MAZ-i autosid. Välismaiste kaubamärkide hulgas on väga populaarsed Iveco, MAN, Scania jne.

Järeldus

Betoonitõstuk on tegelikult betooni ettevalmistamiseks alternatiiv suurtele statsionaarsetele seadmetele, kuid erinevalt neist on see mobiilsus. Lisaks on mitmesuguseid betoonisegistitüüpe, mis võimaldab neil betooni pakkuda praktiliselt igat liiki ehitusobjektidega. Selle tulemusena on need masinad üks kõige tavalisemaid ehitusseadmeid (õppige siin, kuidas betoonpõrandale ise valada).

Selle artikli videost leiate sellel teemal lisateavet.