Kuidas teha vibraatorit betoonist puurist või perforatsioonist oma kätega

Betoonisegu hea tihendamine pärast paigaldamist on garantii, et valmistoode või -struktuur on kõrge kvaliteediga. Paljud muudavad selle üksuse iseseisvaks. Üks näide on konkreetne vibraator oma kätega. Loomulikult on väikesest videost kõik nüansid keerukad, seega vaatame seda teemat meie artiklis põhjalikumalt.

Mis konkreetseid vibraatoreid kasutatakse

Teema katmiseks - kuidas vibraatorit betooniks teha, alustame teooriaga. Sõltuvalt betooni konstruktsioonist ja selle mahust on ehituses kasutatud mitut tüüpi vibraatoreid.

  • Allveelaev - tema töökeha (nagu nime selgusest) langetatakse betoonisegusse, kus see edastab vibratsiooni ümbritseva betooni jaoks. Vajadusel liigutage seade segu mahu järgi. Tavaliselt kasutatakse tahkete monoliitsete struktuuride ja toodete valmistamiseks.
  • Vibraator (platvorm) - vibratsioon edastatakse plaadi abil, mis liigub piki segu. Seda seadet kasutatakse lamedate konstruktsioonide, näiteks betoonplaatide ja tasanduskihtide jaoks. Samuti ei ole vibroplatformi jaoks võimalik komponeerida liiva ja killustiku padi vundamendi valamiseks või raja paigaldamiseks.
  • Rake on sarnane vibroplatvormile, ainult plaadi asemel kasutatakse rööbast. Peamine eesmärk on tasandada betooni, see kompakteerib mitte ainult pinnakihi, vaid kogu mahu.

Tänu kompaktsusele on võimalik kasutada mitte ainult horisontaalsete, vaid ka vertikaalsete pindade jaoks. Tiibratsioon vibreeriva rööbastega võtab veidi rohkem aega kui plaadi kasutamine.

  • Vibrobleemne - statsionaarne või mobiilne paigaldus, mille pinnal asetatakse vorm betooniseguga. Kasutatakse tükitoodete valmistamiseks (näiteks kivist betoonplokid). Tööstuses kasutatakse suuremahulisi vibreerivaid laudu mitmesuguste struktuuride vormimisel: põrandaplaadid ja pinnakatted, seinapaneelid, kanalid ja kipsid.

Vibrareid paigaldatakse tihti ka vormide ja raketiste struktuuridele, mis mitte ainult ei parandavad tihendamise kvaliteeti, vaid vähendavad ka tööde arvu.

Vibraatorite ehitus

Vibraator koosneb ajurist ja erutusest, mis tekitab tööorganile (vööt, vooder) võetavaid vibratsioone. Keermestatud vibraatorites saab kasutada vahepealset käiku painduva võlli kujul.

Mõelge iga üksust üksikasjalikumalt. Mõned summutajad ühendavad ajami funktsiooni, siis koosneb disain ainult kahest sõltusest.

Vibraatori ajam

Reeglina kasutatakse kolme tüüpi kettaid:

  • Electric - kõige tavalisem. Kasutatakse nii tavalisi asünkroonseid mootoreid kui ka alalisvoolu mootoreid. Väga harva on olemas konstruktsioone, kus elektromagnetid (solenoidid) on mõeldud võnkumiste tekitamiseks. Erineb lihtsusest ja väikesest kaalust. Kõige sagedamini on vibraatorid betooni enda jaoks mõeldud kettaseadme jaoks.

Puuduseks on asjaolu, et betoonisegu niiskes keskkonnas töötades tuleb teil töökohal kasutada spetsiaalseid kaitsemeetmeid ja pinget vähendada, et tagada elektriohutus ehitusplatsil.

  • Pneumaatiline - võimaldab saavutada veelgi suuremat kaalukadu kui elektriajamiga. Absoluutselt elektriline ohutu. Kuid tema töö jaoks on vaja kompressorit, mis toodab suruõhku. Seetõttu kasutatakse sellist tüüpi ajamit kõige sagedamini tööstuses.
  • Sisepõlemismootorist. Need on keerukamad ja raskemad struktuurid, kuid nad pakuvad elektrienergiaallikatest sõltumatust. Enim kasutatakse remondi- ja teetöödel, haljastus.

Vibratsioonisummik

Loetleme kõige levinumaid tööstusdisainilahendusi:

  • Ühe võlli tasakaalutus - võllil pööratav ajamiga on paigaldatud mitu kaalukomponenti (ekstsentrikid, disbalansid), mis põhjustab selle tasakaalustamatust, mis põhjustab vibratsiooni.

Kompaktne ja lihtne disain. Puuduseks on võlli laagrite (laagrite) kiire kulumine. Oscillations ei ole suunatud.

  • Pendel on ühe võlli tasakaalustamata agregaadi variant. Ta kasutab pendli vedelikku, mis suunab vibratsiooni.
  • Kahe võlli tasakaalustamatus on tegelikult kaks lukustamata ühe šahti põletit, mis pöörlevad samaaegselt eri suundades. Võimaldab luua suunduva vibratsiooni, sealhulgas komplekskruvi. Toestuste kulumine on mõnevõrra väiksem kui ühe võlli kulumine.
  • Planetaarne - see on joon, mis on ühendatud ajamiga läbi painduva ühendusrullide ringikujulise rööpa ümber. Käivitatav rada võib olla kas sisemine või välimine. Liuguri kiirus ringis liikumiseks ei sobi seadme pöörete arvuga.

Seda tüüpi vibratsioonisageduse eelised hõlmavad töökeha väikest läbimõõtu, mis on oluline immersioonivibraatorite jaoks. Võimaldab tekitada kuni 20 kHz suure sagedusega vibratsiooni isegi ilma kiirratasteta.

  • Pneumaatiline planeet. Selles on liuguri pöörlemine jooksulint tingitud töörõngas õõnsusest tingitud õhurõhust pöörleva teraga ja aurudega rõhu ja heitgaasi jaoks.

Üks kompaktsemaid disainilahendusi on tingitud asjaolust, et välist ajami pole vaja. Telje mõõtmed on väiksemad kui tavaline planeedi vibratsioonisagedus. See tekitab kahe sageduse võnkumisi nii liuguri sisselülitamise tõttu kui ka võlli ekstsentrilisuse tõttu, millel tera on fikseeritud.

Olles uurinud teoreetilisi küsimusi, läheme otse koduste vibraatorite kujundusele. Muide, me teeme reservatsiooni, et peaaegu kõiki struktuure saab kasutada mitte ainult enesepõlengutega, vaid ka tööstusüksustega.

Puncher põhinev vibraator

Seda disaini on isegi keeruline nimetada perforaatorist valmistatud do-it-yourself vibraatoriks. Me lihtsalt asendame tööpäeva külviku paksema rulliga varuosaga.

Selle kinnitamiseks kruvikeeraja külge, võib selle ühe serva töötlust keerata või vähemalt liivapaberiga. Võimalik on isegi suurema efektiivsuse saavutamiseks keevitada padi (nikkel) otspinnas, nagu ka käesolevas artiklis esitatud video.

Me lülitame puncher sisse pilude ja me hakkame kondenseerima betooni. Tõsi, mõju betooni vibratsioonile ja mitte nii tugev, kuid samal ajal me ramme seda ja me bayonett.

Olles ootanud tihenduse lõppemise märke, liigume meie improviseeritud vibraatorit teise koha juurde. Veelgi enam, kvaliteetse toote saamiseks peate muutma mitte standardseid 60-80 sentimeetrit, vaid sagedamini.

Nõukogu Vibratsiooni viimistlemise aeg on tähistatud õhu väljundi otsaga pooridest (mullide moodustumine pinnal) ja tsemendipiima (vedeliku) väljanägemisega. Nende märketega peame viivitamatult viivitama - muidu tekitame segude kihistumise.

Puurida matsi jaoks

See on tõeline vibraator. Tõsi, et seda raskemaks teha - vajate materjali ja tööriistu. Vibratsioonisagedusel asuvana valige ühe võlli tasakaalustamata konstruktsioon. See ei ole väga üksikasjalik juhend, sest see kõik sõltub võimalustest ja saadaval olevatest (või nende jaoks saadaval olevatest) komponentidest.

Me vajame järgmisi seadmeid ja tööriistu, samuti materjale ja varuosi. Sarnane kujundus on esitatud fotol.

Tööriistad ja masinad

Loomulikult ei pea kõik kodus olema, vaid piisab, kui pääseb juurde mis tahes remonditöökojas.

  • Lathe (üsna lihtne).
  • Freesimine või vähemalt enam-vähem võimas lihvimine ja lihvimine.
  • Keevitusmasin.
  • Paaritööriistade komplekt.
  • Võibolla võimas joodprügikast või seadmest gaasipõleti leegi jootmiseks.

Materjalid ja osad

  • Tükk toru, võite isegi keevitada, läbimõõduga 50-60 mm ja pikkusega umbes pool meetrit.
  • Kaks laagrit, eelistatavalt rasket seeriat, mille läbimõõt on toru siseläbimõõduga lähedane.
  • Terasest ümarpuidust on toru läbimõõduga ka pistikute ja pukside jaoks.
  • Ümarlaud, mille läbimõõt on veidi suurem sisemise laagri ristlõike läbimõõdust.
  • Ruut või äärmuslikel juhtudel tasakaalust väljasõit. Selle paksus peaks olema veidi väiksem (2-3 millimeetrites) võlli raadiuse ja toru siseraadiuse vahe. Ruuttoru on veelgi parem.
  • Paindvõll puurimiseks või puurimiseks. Vahel kasutatakse kiirusmõõdet, kuid see pole pikk, kuna see ei ole mõeldud raskete koormuste jaoks.
  • Kummi või paronite pehmendamine.
  • Määrdeõli ja silikooni tihendusvahend.

Alustamine

Kuidas teha vibraatoriga betooni oma kätega sellelt videost artiklist.

  1. Kõigepealt valmistada võlli. Me lõikame ümmargust puitu paar sentimeetrit lühemat toru, nii et seda saab kinnitada painduva võlli otsa.
  2. Võlli üks ots on pööratud nii, et see sobib hästi laagri sisemise rööpaga ja toetub sellele paksema töötlemata osaga. Ärge unustage, et valida pingetõrje sooned - võll töötab suhteliselt rasketes tingimustes, kui murde on rakendatud.
  3. Teist otsa töödeldakse keerukamalt - see peab laagrist välja tulema ja kinnitama painduva võlli otsa. Paigalduskonstruktsioon sõltub otsast. Kui te ei kasuta võlli puurimiseks, siis peate mõtlema sellele saidile erinevalt. Näiteks puurige võlli keskele auk, millesse võite seejärel võlli kaabli jootma või kinnitada kruvidega. Inseneri mõtlemise juuresolekul pole see raske ülesanne.
  4. Võll on valmis. Nüüd on meie ülesandeks saada sellest, mida sellega võitlevad muud mehhanismid - tasakaalustamatus. Selleks teeme kaks operatsiooni.
  5. Keevitatakse võlli piki telge. Kui leiate ruutoru, siis keevitame selle veelgi paremini ja me täidame selle pliidi sees - nii et tasakaal on raskem.
  6. Lisaks, kui võll on piisavalt suur diameeter, võite selle (või vali veski) keevitatud tasakaalust välja vastassuunas.
  7. Nüüd tegeleme keha - meie toruga. Konstruktsiooni kindlustamiseks lõime lõngad otstes. Soovitav on sisemine - kuid viimase võimalusena on võimalik hallata ka välist. Selle külge kinnitatakse vibraatorpea kaaned. Disaini tiheduse huvides on soovitav mitte mõõta, vaid tolli lõime. Samm valige minimaalne.

Valmistame kaaned, me ei saa ilma treipinkita.

  1. Esikülg on kooniline, et muuta mustaks betoonisegu siseneda. Samal ajal on korpus, kus laager on paigaldatud.
  2. Tagumine keerukam kuju. Keskel läbib ava painduva võlli läbipääsu jaoks. Sissepääsu juures on soovitav pikendus keevitamiseks või jootmiseks (liimimine) oma punutise otstele. Laagri taga on koht vibropea painduva võlli ja võlli ühendamiseks.

Kõik osad on valmis, jätkake monteerimist.

  • Me panime tagumise laagri võllile, unustamata seda varem määrida.
  • Me läbime painduva võlli läbi katte ja ühendame selle võlliga.
  • Pange tagumine laager tagumise kaane sisse.
  • Paigaldage tagakaas kohale. Lõike tiheduse tõttu lõigatakse (lõigake välja) paronite tihendid. Lisaks kasutage hermeetikut.
  • Asetame esiosa laagrisse.
  • Paigaldame esikaane, ühendades selle nii, et laager on võllil. Me saavutame lõtku puudumist - seda saab kontrollida painduva võlli liigutamisega. Me kohandame laagri maandumist, kleepides katet või seibide abil. Ärge unustage ka tihendeid (kui mõõtmed on halvasti välja arvutatud, peate kasutama mõnda neist) ja hermeetikust.
  • Kinnitage katte painduva võlli ots. Kui see on valmistatud õhukestest terasest, mida ei saa keevitada, kasutage jootmist. Kui see puudub või on plastist, võite koorega koorida ja jootta. Äärmuslikel juhtudel võite kasutada liimi.

Nõukogu Parem pole jootma mitte jootma ja tina-plii joodet, vaid vaski kasutades põleti. Ühendus on usaldusväärsem. Kui aga te kasutate tina pliid, siis pärast jootmist peske ristmikul leeliselise seebi või sooda lahusega, et eemaldada järelejäänud jootekolb hape, mis aja jooksul hävitab ristmik. Kui vasega voolab keemistemperatuur, kasutage toru.

  • Vibratsiooni ajal on vaja kaitsta konstruktsiooni ennast lahti võtmisel. Puurige toru külgpinnas (vastupidiselt niidile) väikeste kruvide jaoks (piisav läbimõõt on 3 millimeetrit). Keermestamine, keerake neid.
  • Meie disain on valmis, saate külviku painduva võlli teise otsa fikseerida ja testi teha.
  • Vibraatori pea osade kaitseks korrosiooni eest on soovitav seda värvida.

Nõukogu Usaldusväärsuse tagamiseks on meie disain madalam kui tehases. Selleks, et see kauem kauem ära jääks, hoitakse ära tühikäigul. Lülitage puur külge sisse ainult betooni klubide langetamisel. Kui see eemaldatakse, lülitub see kohe välja. Standardse võlli kasutamisel külviku jaoks on veelgi lihtsam tööriista eraldamine võllist nupuga. Kui drill töötab, lülitage vibratsioonipea sisse ja välja.

DIY rake

Kaaluge ka seda, kuidas oma kätega betooni vibreerivat rööbast üles ehitada, mida kasutatakse segu siledaks ja kompaktseks muutmiseks. Selle disain ei ole keerulisem kui külviku vibratsioonipea - peaaegu sama seadmeid on vaja. Materjalid ja osad on mõnevõrra erinevad.

Iseseisev vibrolaadi materjalid ja osad

  1. Rentimine (nurk, kanal, põrand Tauri) rööpade ja raami jaoks. Kui on võimalik keevitada inertses gaasis (argoon), on soovitav valida alumiinium, disain on lihtsam. Tõsi, võite alumiiniumist osi kokku panna kruvide, poltide ja mutritega.
  2. Hõõglambid tasakaalustamatuse ja kandekorpuste valmistamiseks.
  3. Lehtteras kandvate korpusekaanide jaoks.
  4. Elektrimootor, eelistatavalt võlli väljund korpuse mõlemalt küljelt. Kui seda ei leita, võite teisest küljest pikendada võlli või luua ühe tasakaalustamatusega vibratsioonisageduse. Aga see on mõnevõrra vähem usaldusväärne.
  5. Laagrid siselõike läbimõõduga võrduvad mootori võlli diameetriga.
  6. Käepidemete valmistamise toru.
  7. Tina kaanede valmistamiseks.
  8. Kinnitusvahendid.
  9. Elektrimootori ühendamiseks mõeldud juhtmed ja startervarustus.

Meie disaini jaoks valime ka lihtsama tasakaalustamata vibraatori.

Ehituskonstruktsioon

Loetleme peamised tööetapid:

  • Me kogume raami. See kujutab endast vibreerivat rööpa (mille külge on paigaldatud vibratsioonilõikur) ja tasandusrööpa, mis on ühendatud mitme jumperiga (nagu redel).
  • Fikseerime elektrimootori rööpa külge kruvide ja poltide abil.

Tähelepanu. Kõik keermestatud ühendused on kaitstud enesetõmbumise eest. Selleks kasutame kas lukustatavaid mutreid või kobaratükke.

Järgmine peame paigaldama mootorivõllile tasakaalutuse. Neid oleks võimalik fikseerida otse mootorvõllile, kuid paigaldame täiendavaid toetuslaagreid.

See on tingitud asjaolust, et mootori laagrid on paigaldatud otse alumiiniumisulamist kaanesse. Tänu raskusele tasakaalustamatuse pöörlemise ajal purunevad pesad kiiresti ja kaane ise võib kokku kukkuda - alumiinium on üsna habras.

  • Valmistame (lihvime) korpuseid laagritele ja kaantele neile. Suurema töökindluse tagamiseks ja kätiste (näärmete) paigaldamiseks.
  • Paigaldage laagrid korpusesse. Enne seda määrige need kindlasti.
  • Me panime laagrid mootori võlli.
  • Nüüd paigaldame korpuse raami. Me teeme seda pärast laagrite paigaldamist võllile põhjusel, et täpset asendit võlli suhtes on lihtsam määrata. Kasutame ka kinnitusklambrit.
  • Paigaldame mansetid ja kohvrite komplektid kohale. Võid neid kinnitada kruvidega. Katte all oleva pingul asetage vähemalt pitsplaadist tihendid.
  • Me teeme tasakaalustamatust. Need on hooratas, milles lisaks rummale jääb umbes üheksakümne kraadini ainult üks sektor. Spetsiifiline täpsus ei ole vajalik, kuna selle põhiülesandeks on raputada disain, mitte töö siledus. Seetõttu on võimalik lõplik hooratast või valmis hooratast lõigata gaasipedaja ja liivapaberiga.
  • Paneme tasakaalustused oma kohale. Maandumine peaks olema väga tihe. Klahvide puudumisel ei piisa ainult poltidega, millel on võlli teljega auk sisse keeratud. Veelgi enam, keermega, mille suund ei võimalda keerata võlli pöörlemist. Samuti pakume kinnitust enesest vabastamise teel täiendava tihvtiploki või korgi kujul.
  • Me teeme käepidemed, millega me liigutame vibrolaati. Need peavad olema kindlalt fikseeritud, nii et me pakume tugijalgasid.
  • Tindist valmistame korpuse, mis ümbritseb pöörlevat võlli ja tasakaalustamatust. See on vajalik ohutuse tagamiseks. Soovitav on muuta need kergesti eemaldatavaks.
  • Käepidemel seada elektrimootori käivitamiseks lüliti.
  • Paigaldame elektrijuhtme. Võite panna selle toru käepideme sisse.
  • Me testime mehhanismi.
  • Kui kõik töötab, värvi struktuur.

Muide, ise valmistatud vibratsioonisageduse asemel võite kasutada ostetud vibraatorit. See mitte ainult ei lihtsusta külge, vaid muudab vibrolaadi produktiivsemaks.

Vibrolaadist vibreeritavale plaadile

Meie betoonist valmistatud vibreeriv raudtee võib olla mitmekülgsem. Ja lihtsalt. Peate lihtsalt paksu terasplaadi valmistama (vähemalt 3 millimeetrit).

Lihtsalt lõigatud suurusele ja kergelt painutage aiakaunites kahte vastasserva. Siis pakume meie raudteele monteerimist. Puurige mitu poldi augu ja reskenkovat, et saaksite kasutada salajast pead.

Kui vajame vibreerivat plaati - kinnitage tehtud detail ja seade on valmis. See on väga mugav. Võite valmistada ahi plaadi all oleva padi all. Seejärel asetage plaat eemaldades betooni vibreeriva rööbastega ja ühendage see seejärel kompaktselt.

Vibrobleeritav

Mõtle kolmanda tüüpi seadme kokkupanekut betoonisegu tihendamiseks vibratsiooniga - vibreeriv laud. Nagu eespool mainitud, on see ette nähtud toodete valmistamiseks vormides. See on platvorm, millel on raami külge kinnitatud vibratsioonisagedus amortisaatorite abil.

Selles osas ma ei anna väga üksikasjalikke juhiseid, ma arvan, et need, kes esimeste lõikude mõistmist tunnevad, mõistavad seda.

Vibrolauda valmistamiseks peame:

  • Materjalid raami (voodi) valmistamiseks, kõik sobivad metallist nurgad, kanal jm. Peaasi, ära unusta, et see ei ole tavaline töölaud, seetõttu on konstantse vibratsiooni tõttu suurem koormus, mistõttu peate rohkem valima.
  • Leht on otse laua enda jaoks, eelistatavalt mitte vähem kui 3 millimeetrit paksune.
  • Amortisaatorid - mis tahes sobivad vedrud läbimõõduga 15 millimeetrit, näiteks: auto peatamisest. Mõnikord kasutatakse ka kummist padjaid, ka sõidukitelt, kuid need piiravad laua liikumise ulatust.
  • Kinnitusvahendid.
  • Elektrimootor, juhtmestik ja käivitusarmatuur.
  • Sobiva suurusega laagrid ja kätised.
  • Tühi karbid, tasakaalustuskindlad korpused ja lehtterasest.
  • Pind kaitsevarustusele.
  • Juhtmed ja käivitusklapid mootori ühendamiseks võrguga.

Võite teha vibreerivat lauda vibratsioonilõikuriga, mis on sarnane vibratsioonilaius kasutatava vibratsiooniga. Kuid me kujundame veidi keerulisemaks, suurendame selle töökindlust. Seetõttu vajame me täiendavalt.

  1. Kruglyak vibratsioonitõmbeventiilide jaoks.
  2. Väntvõllid - kaheastmelised mootorite ja ühe vooluhulga jaoks vibratsioonisektoreid. Peale selle on soovitav valida mootori suurem diameeter ja patogeenide väiksem läbimõõt, nii et kõrgem vibratsioonisagedus on võimalik saavutada.

Me kogume vibrobleemeid

  1. Kõigepealt keevime voodi raami.
  2. Seejärel keevime laua raami ja kinnitame selle, et leht ise moodustab laua.
  3. Me ühendame mõlemad osad amortisaatorite vedrud (või padjad).
  4. Meil on kaks vibratsiooni tekitavat elementi. Nende disain ja tehnoloogia on peaaegu ühesugused, erinevuseks on see, et elektrimootori võlli asemel kasutame me oma, mis on paigaldatud ühe tasakaalustamata ratta küljele.
  5. Me paigaldame elektrimootori, kinnita see otse lauale, vaid raamile. See säästab tarbetutest vibratsioonidest ja suurendab ressurssi.
  6. Me panime mootori võllile rattale, mille me ühendame vöödega vööandurite võllide rihmadele.
  7. Me ühendame mootori elektrilise osa kaudu.
  8. Teostame testid. Võimalik, et kogu struktuur kihistub üha laieneva skaalaga - see tähendab, et vibratsioonisektoreid sisenesid tabelis resonantsi. Ärge muretsege, reguleerige süsteemi tasakaalustamata massi muutmise või pöörlemiskiiruse muutmisega (rihmarataste diameetri muutmine).
  9. Kui kõik on edukas - me värvime oma vibreerivat lauda ja hakkame seda ära kasutama.

Püüdsime üksikasjalikult rääkida omaette vibraatorist betooni ja selle valmistamiseks. Oleme õnnelikud, kui aitasite selle disaini kokkupanekul või vähemalt rikastate oma teoreetilisi teadmisi.