Seadme betoon betooni jaoks tee seda ise

Mis tahes tüüpi vundamendi valamise tehnoloogia ei kujuta endast midagi väga keerukat ja seda saab hõlpsasti sõltumatult teostada ilma spetsialistide abita. See on eriti tähtis, kui tegemist on maja ehitamisega ise. Iga konkreetse toote täitmisel on oma eripära, mida tuleb arvestada.

Betooni vihmaveekraan.

Väga tähtis asi on konkreetse lahuse söötmine segistiga õigesse kohta, sest lõppkokkuvõttes on vaja monoliitset pinda saada. Sellepärast on eriti oluline toru, mille kaudu konkreetse massi tarnib betoonisegisti valamise kohale. Vundamendi ehitamisel on soovitav teha oma kätega betooni joon. Segisti täitmine on palju parem.

Veekraan ühendab paagi, kus betoon asub, tulevase sihtasutuse raketise ruumi ja asub määratud kohale teatud nurga all. Valmistatud segu, mis voolab aeglaselt voolu alla, täidab raketise suuresti tänu oma kaalule ja ainult osalise mõjuga käsitsi tööriistadele, näiteks kühvliga.

Eeskirjad ja tööriistad

Skeemide vihmaveerennid.

Struktuuri loomiseks on vaja:

lindi mõõtmine;
hammasratas või kettsaag;
haamer;
Bulgaaria;
kruvikeeraja;
gon

Vundamendi täitmisel oma kätega on väga tähtis järgida mõnda reeglit, millest peamised on järgmised:

betoon tuleks valada segistiga väikestes osades, mitte üle 1,5 meetri kõrguse, ühtlaselt jaotada see kogu pinnaala ulatuses;
täidetud segu tuleb pitseerida seadmega nagu vibraator;
Betooni valamine segistiga peaks läbima, kuni see jõuab raketise pinnale viitemärgini, st siis täitke peatub;
betoonpind on hästi tasandatud ja 3 tunni pärast, kui lahus haarab veidi, on see kotiga kaetud;
vundamenti ei tohiks väikeste portsjonitena segistiga valada, mis omakorda toob kaasa aluspinna tugevust vähendavate dokkimisõmbluste välimuse, mis võib veelgi kaasa tuua struktuuri hävitamise;
kui teosed sooritatakse kuuma päikeselise ilmaga, siis betoonpind korrapäraselt niisutatakse mitme päeva jooksul.

Valamise kanga roll

Betooni valamise kanga kava.

Nagu eespool mainitud, siseneb betoon segistisse. Elemendi pikkus peaks olema 1,2-1,5 meetrit. Kui betooni valamine toimub samas kohas, siis segu ei jaotata ühtlaselt raketise pinnale.

Lisaks võib tekkida betooni eraldamine, see tähendab, et massi vedel osa segistist tungib kaugematesse piirkondadesse ja paks - jääb alles valamise kohale. Kui valamut kasutatakse valesti, on vundamendi kvaliteet väike ja selle kasutusiga on väike.

Seepärast on väga oluline tagada segisti vaba liikumine tulevase seadme (sihtasutus) erinevatele osadele. Kui segaja ligipääs ei ole võimalik, tuleb betooni tarnimiseks raskesti ligipääsetavale kohale tarvitada pikemat luur.

Trench tegemine

Betoonipuu valmistamise tehnoloogia ei kujuta endast eriti keerukat protsessi. Selle loomise põhimõte on täpselt sama mis vundamendi raketise ehitamisel.

Riba vundamendi täitmise skeem.

On vaja võtta 25x150 mm suurune kallutusplaat ja teha sellest U-kujuline konstruktsioon, mille küljed peavad olema piisavalt suured, et vältida betoonmassi stagnatsiooni.
Betooni voolamise lihtsustamiseks katab vihma sisepind tina, linoleumi või tavalise polüetüleeniga, mis vähendab materjali nakkumist.
Kui vundament on valmistatud, on see paigaldatud õigesse kohta ja seda toetab 4 tugipunkti. Hea võimalus oleks kasutada gaasi silikaatplokke selliseks otstarbeks, mis hoiab ära struktuuri hävitamise.

Mõnel juhul vabaneb betoon segistiga spetsiaalsesse punkrisse ja seda kasutatakse ainult ettenähtud otstarbel.

On väga oluline meeles pidada, et avatud pikkadel struktuuridel kaob betoonmass teatud osa niiskust, mis aitab kaasa selle homogeensuse rikkumisele. Sellepärast on niisugused rätikud halvim viis toita materjali ja neid kasutatakse ainult eraomanduses.

Tööstuslikul skaalal struktuuri (vundamendi) ehitamiseks kasutatakse vihmaveetorusid, mis on projekteeritud nii, et see tagab betooni pideva segamise konstruktsiooni alumises otsas. See saavutatakse konkreetse massi läbimise teel lehtri kujulise spetsiaalse torujuhtmega.

Asukoha kaarte

Vedrustussüsteem

Seda kasutatakse juhul, kui betoon esitatakse valatavale struktuurile (see on otseselt toimiv alus) ja viiakse läbi sujuvalt lühikeseks vahemaaks. Sellise konstruktsiooni loomiseks vajate köie, mille külge on kahe plokkidega läbivate kaablite abil torni kinnitatud.

Trossi üks ots on kinnitatud poldi külge, kolonn ja vastupidine kaal on riputatud ja langetatud maapinnale. Kaabel koormatakse kaablite otstes nii, et neid saab kasutada süsteemi kalde nurga reguleerimiseks.

Kui on kavas ehitada selline süsteem nagu suurte mõõtmete ehitamiseks vundament, siis on kaldenurga pideva nurga säilitamiseks vaja paigaldada trossi kõrgem torn või paigaldada täiendavad postid. Peamistest tornidest betooni toidetakse abipersonalile.

Rätikud

See paigutus on asjakohane, kui alusvankri betooni toidetakse mitte kaugemal kui 60 meetrit.

Kanuti alumine ots on peatatud ja kinnitatud noolele.

Ukosina on metallist võrestik, millest üks külg toetub alumistel kelkidel, ja selle ülemine serv ühendub tõstekaabli abil ülemise kelguga.

Selleks, et vihmavee nõlv jääb selle ajal betoonmördi läbipääsuks muutumatuks, on selle alumine ots kindel kaablitega maapinnale kinnitatud.

Sprengeli vihmaveerennid

Kõige lihtsam disain, mis hõlmab vihma alumise otsa riputamist tugi külge.

Seadme nõuded

Vundamendi raketise kava.

Et betoonmassi tarnimine vundamendi ehitamisel oleks võimalikult ühtlane ja ühtlane, peavad vihmaveetorudele vastama teatavad nende suhtes kohaldatavad nõuded:

Lahtri kalle kogu tööperioodi jooksul maja sihtasutuse rajamisel ei tohiks muutuda. Kui see tingimus ei ole täidetud ja näiteks kaldenurk väheneb, siis ka betooni massi läbilaske kiirus väheneb.

See omakorda tooks kaasa lahuse kogunemise ja veekogu teatud osa. Kallutuse nurga suurendamisel, seega massi läbipääsu kiirusel, eristatakse betoonpind eraldi osadena, mis ei vasta olemasolevale tehnoloogiale. Sihtasutus on halva kvaliteediga.

Soone kaldenurk horisondi suhtes peab olema teatud suurusega, mille tõus viib betooni massi jagada osadeks. Kaldenurga suuruse muutumise põhjus võib olla betooni ühtsus ja selle ulatuse ulatus.

Liikuva konsistentsi lahendused, mis liiguvad lühikeseks vahemaaks, võimaldavad täiesti õrnaid nõlke, oluliste vahemaade korral on sobilikumad suurema järsusega rätikud.

Mõned funktsioonid

Betooni transpordi ühetaolisuse säilitamine sõltub kanga kujust. Kitsas ja kõrge kruus võimaldab segus liikumise ajal liikuda üksikutele osakestele. Lisaks sellele tuleb olla ettevaatlik, et betooni mass ei satuks süstimise ajal läbi seadme servade.

Kitsa kujutise lisavarustusel on üks väärtus, mis on see, et see on kõige vastupidavam ja püsivam püstises asendis. See on väga tähtis, kuna selle konstruktsioon peab vastu pidama mitte ainult oma kaalule, vaid ka kogu konkreetsele massile.
Horisontaalsete tugipostidega tuleb tugevdada väga kitsast elementi, et vältida ummistumist ummistumise korral.
Selle jäikuse suurendamiseks on see ristikujuliste nurkadega tugevdatud. Iga juhtumi pikkus võib olla erinev ja sõltub tulevase disaini tüübist.
Tööstuslikus ulatuses võib sihtasutuse loomist rakendada süsteemi pikkusele 3-15 meetrit.

Tuleks meeles pidada, et mida pikem on toru, seda suurem peab olema selle mass, et vältida selle läbipaindumist betooni lahenduse pakkumisel. Selliste toodete ühendamine sõltub betoonmassi valamisel, täpsemalt sellepärast, et see on ette nähtud pöörde keeramiseks teatud suunas või mitte.

Selleks, et liikumine oleks ringikujuline, on vaja ühendada selle osad pöördepeaga. Kui horisontaaltasapinnal ei ole vajadust pöörata, on piisav hingede kasutamine, mis võimaldab teil kalde nurka reguleerida.

Betoonisegu transportimiseks paak

Mõned ehitustehnoloogiad ei kujuta endast keerukaid tegevusi ja neid saab edukalt teostada iseseisvalt. Nii et sihtaseme täitmine bensiinimootoriga võib teatud funktsioone hoolimata teha üsna lihtsalt ilma suurte füüsiliste kulude kasutamiseta. Selles aitab sellega spetsiaalse paak, mille kaudu betoon viiakse sihtasutuse soovitud ossa.

Betooni vihmaveekraan.

Tõstuki konstruktsioon ei kõrvalda mitte ainult betoonisegude mõju käsikultele, vaid ka ehitusprotsessi oluliselt kiirendama.

Pealegi on ka muid eeliseid, mis määravad sihtasutuse valamisel struktuuri rolli kui peamist. Selle mõistmiseks tuleb kaaluda, kuidas betooni valatakse. See juhtub järgmise tehnoloogiaga:

Skeemide vihmaveerennid.

Segisti tarnib betoonisegu torni külge, mille kaudu see siseneb tulevase sihtasutuse raketisse.
Pärast raketise kohaletoimetamist muutub vedela betoonisegu enda peale paks betooni taseme reguleerimiseks käsi kopa abil.
Kui raketise osa on täidetud, liigub soonega segaja teise alasse, kus toimub järgmine valamine. Selleks, et betoneerimine toimuks nii kiiresti ja tõhusalt kui võimalik, on vaja tagada tasuta juurdepääs tulevaste sihtasutuste kõikidele osadele. Kui seda on raske saavutada, on vaja teha sellise pikkusega kanistrid, et lahendus oleks võimalik tarnida raketise mis tahes ossa. Sellisel juhul toimub protsess õigesti.

Isepõlvestatud ehitus, mis pakub betooni maamajas rajatise rajamiseks, võimaldab konkreetse lahenduse levitamist vastavalt betoneerimise reeglitele. Nende sõnul ei tohiks vundamendit betooni pumbaga läbi viia väikestes kogustes, mis on paratamatu, kui manipuleerimine toimub käsitsi. Sellisel juhul tekib oht õõnsuste dokkimiseks, kus konkreetse lahuse säriaeg ei ole kõrge kvaliteediga ja ähvardab tehtud töö täiesti ebarahuldava tulemusega.

Ettevalmistus kanati valmistamiseks

Kui teete betooni transportimiseks seadet, pidage meeles järgmist:

Disain peaks ühendama betoonisegisti võimsuse tulevase sihtasutuse raketisega.
See peaks olema teatud nurga all, mis võimaldab segul vabalt voolata enda kaalule sobivas kohas.

Struktuuri valmistamiseks on vaja järgmisi tööriistu:

Rataste või saagidega.
Mõõtekaabel.
Bulgaaria keel
Hammer.
Ruut.
Kruvikeeraja.

Materjali on vaja valmistada:

Lõikelaud 25x120 mm.
Naelad või kruvid.
Linoleum, tina või plastpakend.
Toetavad plokid või puit.

Lisaks peaks tootmisprotsessi alustamisel arvestama mitmete põhireeglitega, mis panevad selle tüübi seadmetele erinõudeid. Seega peaks kogu pikkuses valmistatud rennel olema pidev kalde tase. Kui nõlv väheneb, võib betoonisegu läbipääs aeglustada, mille järel see viib betooni ummistumise või enneaegse kõvenemise. Kui seadme kalle tõuseb vastupidi ja valamine algab kiiremini, võib betoonmört laguneda eraldi osadesse, mis paratamatult põhjustab segu kvaliteedi halvenemist. Sihtasutuse sihtasutus kaotab oma usaldusväärsuse ja on lühiajaline.

Kanuti tekitamiseks tuleks selle palli tase arvutada konkreetse varustuse taseme ja selle järjepidevuse alusel. Vedelad segud, mida segisti pakub lühikeste vahemaade tõttu, võimaldavad väikesi nõlvad. Kui segu on piisavalt paks või pikkade vahemaade tagant, siis peavad vihmaveetorud olema võimalikult järsud.

Mõjutab betoonisegu homogeensuse säilitamist ja indikaatorit nagu struktuuri kuju. Käsitsi valmistatud suur ja kitsas süvend, mis võimaldab segu transportimist võimaldada lahuse üksikutele osakestele läheneda üksteisele. Kuid samal ajal peab see olema piisavalt sügav, et betoon ei voolaks külgede kaudu läbi selle läbi.

Concrete Mix Chute tootmistehnoloogia

Betooniseadme ehitamise põhimõte on üsna lihtne. See on valmistatud samamoodi kui vundamendi raketis. Disain koosneb plastikust ümbrist või linoleumiga kaetud trimmiplaadist. Sooni valmistamiseks:

Seadme betoonisegisti skeem.

Võtke fikseeritud suurusega lõikelaud ja tõmmake kirjakujuline konstruktsioon. Samal ajal tuleb lauad piisavalt suured, et vältida betoonisegu stagnatsiooni transportimise ajal.
Saadud struktuuri sisepind peab olema sujuv. Selleks tõmmake kanna põhja linoleum, tina või kate polüetüleeniga. Need materjalid vähendavad betooni ja puidu adhesiooni.
Pärast vundamendi valamist vihmaveerennist tuleb see paigaldada õigesse kohta ja kinnitada toetuste abil. Toetuste tegemiseks piisab, kui paigaldada 4 gaasi silikaatplokki või puidujäätmeid konstruktsiooni all.

Soovitused betoonilahenduse veetavate rätikute valmistamiseks

Seal on mitmeid soovitusi, mis on kasulikud, kui arvestada, kui teete oma käsutuses betoonisegisti jaoks seadet. Seega on kitsas kuju struktuur stabiilsem ja püsivam, kui see paikneb püstiasendis. Selline toru, pärast seda, kui see muutub betooniks, suudab taluda mitte ainult oma kaalu, vaid ka sissetuleva segu massi.

Vundamendi valamiseks väga kitsa struktuuri valmistamiseks on vaja tugevdada seda horisontaalsete tugipostidega, mis takistavad selle tõmbamist betooniga ummistumise ajal. Kui veekraan ei näe piisavalt tugevat, saate selle jäikust suurendada põikisuunas fikseeritud nurkade abil. Nurkade pikkus sõltub disainifunktsioonidest.

Praegu on vundamendi valamiseks mõeldud seadmeid pikkusega 3-15 m. Tavaliselt kasutatakse neid suurtel ehitusplatsidel. Riigikoha tingimustes peaks käsitsi tehtud struktuuri pikkus olema 1,2-1,5 m. Sõltuvalt struktuuride pikkusest ja kaalust võib see olla erinev. Ideaalis, mida pikem on vihmaveetoru, seda suurem peaks olema selle mass. See võimaldab vältida konstruktsiooni läbipaindumist pärast seda, kui betoonisegu satub sellele.

Seadme valmistamine oma käte valamiseks on sündmus, mis ei vaja erilisi oskusi ega aeganõudvat. Kuid samal ajal võimaldab see võimalikult kiiresti ja asjatundlikult teostada nii olulist ehitusetappi kui sihtasutuse ehitust. Veekraaniga tehtud vundament kestab kaua ja usaldusväärselt.

Kuidas teha konkreetse pumba oma kätega?

Betoonimine on kõige levinum ehitustööde liik, seda kasutatakse enamikus valdkondades. Töö raskendava töö hõlbustamiseks on laialt levinud spetsiaalsed tsemendi valmistamise ja transportimise seadmed. Lihtsim, kuid kallim mördi liigutamise viis on betooni pumpamine, kuid paigaldamise maksumus väldib väikeettevõtteid. Oma kätega on võimalik luua konkreetne pump, samas kui kulud on vähem 30-40%.

Betoonipumba tööpõhimõte

Betoonpump on seade, mille ainus ülesanne on betooni ettevalmistamine ja tarnimine segunemispunktist sihtpunkti. Paigaldus põhineb torujuhtmetel või torustikel, mis viivad lahuse mis tahes kohasse. Suurim vajadus ilmneb monoliitses konstruktsioonis ja raudbetoonkonstruktsioonide loomisel.

Mobiilne betoonipump, millel on suure jõudlusega rummutatud šassii

Et mõista, kuidas taime ehitada, peate teadma, kuidas konkreetne pump töötab. Betoonipumba tööpõhimõte põhineb vedeliku omadustel - see tõmbab välja ja täidab süsteemi muutuva ruumala. Kui maht täidab segu täielikult, lahus juhitakse torustikku ja seejärel sihtpunkti.

Betoonipumba seade ja tööpõhimõte on jagatud mitmeks rühmaks:

kolb Tehke pidev toit erinevatel vahemaadel. Kaasaegsed seadmed suudavad välja vedada kõrgusele 6-65 m. Segu maht ulatub 180 m3 / h. Seda iseloomustab nõrkus, kuna see võib mõjutada väikseid tsemendielemente. Sellel on jerk sööda põhimõte.
voolik (kruvi). Pakkuge pidevat vedu. Betoonipump annab suuremahulisi transporditavaid materjale. Paigaldamine erineb vaikses töös, kui pumpatakse üle mis tahes konsistentsi struktuure. Kui moodustub ummikud, lükatakse mootor ümber. Betooni pumpamiseks mõeldud gerotorpump on üks märkimisväärne puudus - vooliku väike eluiga, kuid disaini on lihtne iseseisvalt parandada;
hüdraulika abil. Betooniga töötamiseks kasutatavate hüdrauliliste seadmete olemasolu korral muutuvad seadmed veelgi vastupidavaks ja sujuvaks üleandmiseks lahuse (ilma jerkimiseta ja kiiruse muutumiseta). Hüdraulika aitab vedeliku pumpamist kõrgustesse ja vahemaadesse. Hüdraulikajam on võimalikult lihtne, seade viib vähese energiatarbimiseni. Hüdraulilised pumbad aitavad pumbata lahendust kergete täitematerjalidega, neid on lihtne kasutada ja hooldada.

Kolbne betoonipumba disain

Betoonpumpade joonised oma käte tegemisel erinevad sõltuvalt tüübist oluliselt. Kõik mudelid erinevad seadmes, kuid neil on sarnased puudused enam-vähem selgesti:

veeremi kasutamine on kohustuslik;
piiratud transpordi kaugus;
lahuse koostisest rangus.

Isekasvatud betoonipumba hind sõltub otseselt toru vajalikust võimsusest ja läbimõõdust. Suurte torude puhul väheneb pea. Viimasel ajal on suurt populaarsust betonovodovide hulgas (võime tarnida betooni eri vahemaade sihtpunkti) ja betoonpumbad (väiksem suurus ja liikuvus).

Ühikute tüübid

Tavapäraselt on seadmed jagatud kahte kategooriasse: mehaanilise komplekti või hüdraulilise elemendiga. Pöörlemis- ja kolb-betoonipumbad omavad oma operatiivseid eeliseid ja puudusi.

Kolbussüsteemi töö

Kolbussüsteemid töötavad samadel põhimõtetel kõigis kasutusvaldkondades. Allapoole liikumise etapis imetakse sisse teatud kogus vedelikku ja betooni vastuvõtjat, teine töötsükkel lastakse lahus ülekandekäepidemesse. Segu läbib torujuhe tööpiirkonda.

Mehhaaniline ajamiga kolbne betoonipump

Tööks on tingimata vaja kasutada slaidklappi, mis avab betooni vastuvõtja imemisjärgus ja sulgeb selle väljutusprotsessi ajal. Katik reguleerib vedeliku voolu suunda. Katsetamise ajal on tingimata vaja lisada mootoriõli töösegule.

Disain sisaldab mehaanilist ajami või hüdraulilist süsteemi. Kaasaegsed betoonipumbad töötavad hüdraulikasüsteemiga, kuna süsteem on väga produktiivne, põhjustab see suurema rõhu ja pumba võimsuse suurenemist. Vedrustussõlmega võrreldes on hüdrosüsteem suurema hulga kolvikihi ja sujuva liikumise. Võimalik probleem on kolvi ja kambri vaheline lahtised kontaktid. Mikroskoopilised tsemendiosakesed tungivad kolvi ja silindri vahel, mis kiirendab oluliselt kulumist.

1 silindriga seadmeid praktiliselt ei kasutata, kuna need põhjustavad lahuse tarne tugevat pulsatsiooni. Eelistatavalt on süsteemi sisse ehitatud kaks silindrit, need töötavad vaheldumisi - see on nii, et betooni vool tekib sujuvalt ja pidevalt. Samuti on mehhanism kahe silindriga vähem kulumist.

Rootorite töö

Pöörlevate betoonipumpade kasutamine on palju tavalisem, kuna kolbne süsteemid on usaldusväärsemad. Põhi on rootoriga fikseeritud rullidega (kaetud kummiga). Rootori pöörlemise protsessis liiguvad rullid liikuma, mis suunavad segu betooni vastuvõtjast töövooluni. Oluline eelis on õhupallide ja ummikute eemaldamise vastupidine funktsioon.

Pöörleva betoonipumba disain

Seadmete hooldus ja remont on lihtsam. Disaini nõrk koht on vooliku või tihendite kulumine - mõlemat rike on kergesti fikseeritud käsitsi. Muud puudused on väikese võimsusega (võrreldes kolvi tüübiga) ja jäme täitematerjali halva tolerantsiga.

Betoonipumba pumpamiseks on ka pumba pumbad, kuid need on madalamad vastupidavuse ja jõudluse poolest. Nende tööpõhimõte on elementaarne: läbivasse kambrisse pannakse kruvi, mis pöörde käigus asetab aine välja.

Rootormehhanismid on esitatud erinevates muudatustes, peamine erinevus on paigutuse meetod: statsionaarne ja autotööstus.

Baasüksuste variandid

Statsionaarsed pumbad

Enne konkreetse pumba valmistamist oma kätega peaksite otsima selle baasi tüübi. Statsionaarne valik on eraldi ainete pumpamiseks jaam. Mõõtmed varieeruvad suures vahemikus, seal on betoonipumbad tööstusrajatiste väikesemahuliseks ehitamiseks ja ehitamiseks. Kere on paigaldatud tihti liikumiseks.

Mobiilne ilma šassiita konstruktsioon on suure võimsusega, on soovitatav kasutada betoonpumpa suuremahuliste ehitusmaterjalide, kõrghoonete kausi pakkimiseks. Kui šassii on saadaval, ei ole pikkade vahemaade transport ette nähtud, need on ette nähtud liikumiseks ühes kohas.

Statsionaarne segisti ja betoontoru

Täna on välja töötatud uut tüüpi haakeseade, millel on võimas šassii, mis võimaldab teil paigutada traktori pikkade vahemaade taha. Eramajade või kodumajapidamiste ehitamiseks on loodud mini-betoonpump kolbmooduliga, vähem levinud pneumaatilise täiturmootoriga. See aitab väikeste tellimustega töötamisel või karmides tingimustes.

Pneumaatiline seade on mõeldud töötamiseks koos homogeensete rakuliste lahustega, seda iseloomustab väike võimsus ja vajadus ühendada kompressor, kuid püsiv lahendus.

Pumbad autotööstuses

Autotööstuse pumba tüüp on kõige levinum kõigis ehitusvaldkondades. Lisaks muudele ratastega aiatööriistadele saab betoonipump kergesti liikuda iseseisvalt ning omab ka iseloomulikke erinevusi:

Kõrge võimsusega statsionaarsed jaamad kehtivad eranditult laiaulatuslikuks ehitamiseks, see on kallis säilitada ja mitte manööverdatav. Autode versioon suudab sõita enamiku objektide juurde;
Statsionaarset tüüpi seadmete puhul on tingimata vaja spetsiaalset võimsust, mõnikord on raskusi ehitustingimustes sobivate tingimuste loomine. Betooni pumba võimsus pärineb masina paigaldamisest;
Väikesel pumbal on madal tootlikkus ja paigaldamise maksumus ei ole kõigi töövõtjate jaoks taskukohane. Majanduse vaatepunktist odavam on autode üksus, lisaks sellele aitab see tööd teha palju kiiremini;

Pumbad autotööstuses

Kaasaegsetesse autokompleksidesse on sisse ehitatav sissetõmmatav buum, mis lihtsustab lahenduse kohaletoimetamist rasketele pinnale jõudmiseks või kõrgusesse paigutamiseks. Kui poom ei ole kasutatav, kasutatakse lineaarset pumpa lahuse pumbaks 1 km ja 120 meetri kõrguseks;
tänu salongi professionaalsele operaatorile eemaldatakse kliendilt kõik seadme kahjustused.

Betoonipump - osta või endale ise teha?

Kasutatavate erivahendite turul on palju pakkumisi, kuid kõigepealt tasub mõelda ostmise otstarbekusele, sest on olemas võimalus ise püüdma konkreetset pumpa. Installi loomiseks on vaja põhioskusi. Self-made paigaldus on vähem võimas ja seda iseloomustab lihtsus disaini ja nõuetekohase tootmine, nad töötavad korralikult ja sujuvalt.

Esialgu on oluline kindlaks määrata konkreetse pumba tööpõhimõte: kolb või hüdraulika. Kolvi tüüp on kõige lihtsam, kuid põhjustab seadme komponentide kiiret kulumist pideva hõõrdumise tõttu. Hüdraulika jõudlus on palju parem, kuid see on raskendatud. Automaatset betoonipumpa on võimalik teha, kuid need on vähem võimsad.

Enne betoonpumba tootmist oma kätega pööravad nad suurt tähelepanu väravale - see on selline ventiil, mis tagab betoontoru ja pumba vahel kõrge kvaliteedi. Konstruktsiooni töö sõltub värava valimise õigsusest.

Betoonipump tee seda ise

Kuidas valmistada konkreetset pumpa - tootmistehnoloogia

Töö käigus on vajalikud abivahendid, soojusisolatsioon on soovitav mõõta. Gerotor pump teeb seda vastavalt ühele skeemile. Betooni pumba komplekti esiletoomine:

Tootmise teostatavuse hindamine. Suuremahulise ehituse jaoks on mõistlik osta oma paigaldus. Väikeste ja keskmise suurusega tööde puhul on kasulik broneerida konkreetne pumba rent. Kodune betoonipump on suhteliselt keeruline ja kulukas protsess.
Joonistuse loomine. Betoonipumba disain on lihtne, selle ettevalmistamine eeldab minimaalseid disaini oskusi või olemasolevaid skeeme. Isemajandamine on keerulisem viis, kuid võimaldab luua spetsiifiliste vajaduste jaoks struktuuri. Valmisskeemide kasutamine on mugav ajakulude vähendamise ja võimaluse kohta uurida tagasiside joonestusvea korral või leida viise disaini parandamiseks nendes.
Kolvi silindri valimine. Süsteemi põhielement tuleks valida võimuvõimalusega. Silindri maksimaalne läbimõõt on 400 mm, siis on parem valida väiksemaid mudeleid. Kolb-käigu hindamine - alates 50 cm. Kui parameetrid ei lange kokku, suureneb töötsüklite arv, mille tagajärjel - kiire kulumine.
Kolb sobib silindriga. Pumba teenimiseks pikka aega peaksite tegema suure täpsusega reguleerimist ja kareduse kõrvaldamist.
Sõlme tüübi valimine Seadme keerukuse ja kulude vähendamiseks aitab elektromehaaniline pump. Hüdraulilist versiooni saab käsitsi valmistada, kuid see suurendab kulusid ja raskendab protsessi.
Paigaldusvahend. Mehhanism peaks sisaldama käigukastide suhet, et vähendada ja pöörata ümber pöörlevaid liikumisi translatsiooniks.
Kuninga tihvti paigaldamine. Element on mehhanismiga ühendatud. Keevitatud raami valmistamiseks kasutatakse metallist nurka. Suletud terasest kontrollventiilid sisestatakse süsteemi, see on vastupidav kulumisele.

Pärast osade ettevalmistamist ja pumba kogumist on veel kontrollida käitise töökindlust. Keelatud on seadme käivitamine ilma betooni- või spetsiaalse lähteseguga (käsitsi valmistatud tsemendist veega ja lisades autolõli).

Betoonipumpade kasutamine ehituses

Monoliitsed kõrghoovad on peaaegu alati betoonpumba abil vooderdatud. Käitised aitavad betoonist betoonist minna nii minimaalse aja kui ka füüsiliste kuludega.

Eraettevõtte puhul on olukord mõnevõrra keerulisem, kuna erivahendite juurdepääs piirdub kohaga ja lahenduse käsitsi valmistamine on väga pikk menetlus. Autotehnika seadmed on üsna suured, töökorras on seadmete laius kuni 12 meetrit, noole kasutamine nõuab veel rohkem ruumi, kuni 70 meetrit. Mini betoonipumbad aitavad probleemi lahendada, lihtsustada ülesannete täitmist ja kiirendada ehitustööd.

Kombineerituna KamAZ-ga, mille pealiin on fikseeritud, on võimalik tellida betooni betoonpumbaga väikeseks ehituseks: 2 toru koos kinnitusklambritega. Betoonipumba kõige mõõdetav variant on KamAZi improviseeritud betoonipump.

Kui saidile ei jõua ühtegi veokit, tuleb kokkupanek teha käsitsi, kuid vaja on vähemalt 2 inimest. Manuaalse paigaldamise võimalikud probleemid:

line break. Süsteemil on suur pea, klambrid ei suuda alati survet avaldada. Montaaži tõmbamine moodustab auku. Peame süsteemi peatama, torujuhtme puhastama ja tugevamal kohal olema;
maanteel liikumine. Töökoha vahetamisel on toru ülekanne vajalik, kuid lahendus ei toimi. Me peame liini lahti võtma, puhastama ja uuesti paigaldama.

Seadme töö seadistamise pikk aeg on ikka veel tunduvalt väiksem kui segu käsitsi sõtkumine.

Betoonipumpade kasutamine ehituses

Automaatsete betoonipumpade eelised

Tootmisautomaatika on mitmeid eeliseid:

sisseehitatud elektrooniline juhtseade, mis kontrollib töö õigsust ja järjepidevust. Käitaja valib töörežiimi ja plokk reguleerib sõltumatult seadme tööd;
sõltumatu loputus süsteem torude ja pump. Vähendab hooldamise aega ja ummikuid;
külgneva ala valgustus töötamiseks konkreetse pumbaga pärast pimedat;
helisignaalid oluliste sündmuste kohta;
betooni jaotusüksuse lünkade korrigeerimine;
kõik pumplad on varustatud loputussüsteemiga, spetsiaalse tarkvara ja betoonjuhtmega kuni 80 m;
võimaluse korral pakuvad tootjad konkreetset buumit, lihtsustades betooni tarnimist sihtpiirkonda;
mootorite täielik vastavus EURO-4 standarditele;
Usaldusväärseid osi kasutatakse vastupidavuse suurendamiseks ja hoolduskulude vähendamiseks.

Soovitused

Väiksemate struktuuride ehitamiseks tuleb kasutada erinevaid tööriistu ja tehnikaid:

Betoonipumba kõige tavalisem kasutamine on sihtasutuse moodustamine. Kuppeliigi jaoks on mugav ja odav manuaalpuur TISE kasutamiseks;
monoliitse struktuuri aluses kasutatakse alati metallist alust. Kangipüstol tugevdamiseks kiirendab raami loomist;

betoneerimine on sageli koos teiste ehitusmaterjalide kasutamisega. Kui töö ulatus on piisavalt suur, sobib räbuplokkide valmistamise masin või ehitusplokkide valmistamise masin;
pärast struktuuri püstitamist on alati vaja puurida auke elektrijuhtmete, kinnitusvahendite jne jaoks. Teemantvärvide betooni puurimine on lihtne ja usaldusväärne side seinte ehitamiseks, see meetod on rakendatav ka kõigis teistes puurimisoperatsioonides;
Ehitustööde lõppstaadiumis saab podrozetnike kroon abiks, avad on isegi võrdsed, need muutuvad lihtsalt pistikupesa karpiks.

Järeldus

Betoonpump on kompleksne ehitusseade, mida pole lihtne iseseisvalt teha, kuid oskuste ja ajaga on see töö täiesti teostatav. Tootmisvõimalused on funktsionaalsemad ja tõhusamad, kuid kulukad. Kui soovite raha säästa, tellite sageli betoonipumba üüri.

Betoon ◊ Teeplaadid ◊ PAG ◊ Komposiit liitmikud ◊ Kontaktid

E-P: kella 08.00-21.00

Valmis betooni, betoonisegude tootmine,

Betoontooted ja klaaskiust tugevdamine.

Kohaletoimetamine Peterburis ja Leningradi oblastis.

Hinnakiri | Betoon | Betooni tarnimine | Laiendatud savi | Teedplaadid | PAG-14 | Komposiit liitmikud | Betoonrõngad | Tugevdatud betoonalused | Taldrikud alused kuumutamisel |

Sihtplokid (FBS) | Raudbetoonist tõmmitsad | Raudbetoonist ventilatsioonplokid | Betoonitoodete müük | Betoontoote ostmine Rendiautomaadid | Termokaamerad | Treppide lend

Plaadi vundamendi alus | Tõukupad | Õõnesõhuplaadid | Keemia võitlus, betooni lahing | Raudbetoonist tara | Sillutusplaadid ja katuseribad | Liiv | Rubble

Kanalid ei lähe | Mine Tõstukid | Toiteliini valgustus toetab | Sihtkalkulaator | Võta meiega ühendust

Valmis betooni- ja betoonisegude tootmine

Teepildade tootmine. 1P30-18-30, 2P30-18-30.

Kombineeritud klaaskiust (polümeer) tugevdamine

Mittemetallilised materjalid

/ Hinnakiri / Kontaktid / Vundamentide arvutamine

betooni tarnimine meie firmas saate helistada telefoni teel

täitke allpool olev vorm ja me helistame teile tagasi

Claydite

Teeplaadid

1H30-18-30

(alaliste teede jaoks)

Teeplaadid

2P30-18-10
(ajutiste teede jaoks)

Osta betoon Peterburis

Betooni omadused

Betooni tarnimine

Liitmike kinnitid

"Stroy Project" on nüüd ka saetud!

Osta valgustuspülliülekannet koos tarnega Peterburis (Peterburis) ja Leningradi oblastis.

Tellige konkreetse tarne võrgus

Betooni omadused

Betooni tarnimine

Liitmike kinnitid

Betooni toit.

Betoonisegu tarnitakse mitmel viisil.

Standardne salv - see salv, mis on saadaval iga segisti jaoks (1.5-2);

Standardne salv on tasuta.

Hüdrauliline vool on 5-6 meetri pikkune salve, mis pikeneb hüdraulilise mehhanismi abil; Paigaldatud ABS (veoauto segisti);

Toru on seade, mis suurendab betoonvarustuse (8-9 meetrit) kaugust. Kinnitatakse standardseks mikserplaadi salve.

Maksumus 1500 rubla hõõruda.

Konveierilint on kummiliin 40 cm lai ja 10-16 meetrit pikk, mis tarnib betooni kuni 4 meetri kõrgusele. Konveierrihma pööramise nurk paremale ja vasakule on 90 kraadi. Konveierilint tarnib betoonisegu vastavalt konveieri põhimõttele. ABS-lasti paigaldatud transpordilint.

Konveierilindi maksumus on 500 psi / m3.

Betoonpump (ABN) - on betoonisegu tarnimise ja levitamise järkjärgulised mehhanismid, mis pakuvad betoonitööde kvaliteetset ja tõhusat toimivust. Betoonpumpade kasutamisel on soovitatav kasutada kitsastes tingimustes betoonist konstruktsioone, samuti tihedalt tugevdatud ja esemete sisemisi struktuure, kus betoonisegu tarneid takistavad traditsioonilised meetodid. Ettevõte "Stroy Project" pakub ABN-i pikkade nooltega 18-53 meetrit.

Betoonipumba maksumus arvutatakse tundide kaupa. 1 tund alates 1800..

Minimaalne 7-tunnise perioodi muutus (2 tundi esitamist + 5 töötundi rajatises)

Teil on võimalus suurendada töö kvaliteeti ja kiirust: betoonisegisti

Konveierilindiga betoonisegisti (ABS, auto segisti, betoonisegisti) on betoonisegude transportimiseks pöörleva paagiga varustatud veok. Sellise transpordi kasutamine on sätestatud GOST nr 7473/94 "Betoonisegud" punkt 7.2. Tech. tingimused. "

Auto-mikser on betooni tarnimisel kõige tõhusam.

Tema sõnul tuleks betooni transpordivahendid ära hoida:

sademed tabasid seda;
segu homogeensuse rikkumine (homogeensus);
kauba laadimine / lossimine,
kokkupuude sellega päikese ja tuule kiirtega.

ABS-seade

Kõik auto-mikserid on varustatud pikliku kujuga trumlitega. See maht on paigaldatud autole 10/15 ° nurga all.

Masinaehitus

Laadi ühtlus ja säilimine selle tarnimisel tagab trumli pöörlemise.
Sees on spiraal terad.
Laadimise ja tarnimise ajal pöörlevad need ühes suunas, suunavad segu sügavamale paagisse. Kui terad on teistsuguses suunas (rakendatakse "Archimedes kruvi" põhimõtet), on betoon koormatud.

Pöörake tähelepanu!
Betoonisegisti seade on selline, et selles võib valmistada lahuse.
Selleks peate trumlisse laadima täiteaineid, vett ja tsementi.

Mahalaadimise ajal tõmmatakse rõhu all olev lahus trumlist välja ja voolab plaatide alla töökoha juurde. Seal on kaks sarnast seadet: segaja ise on varustatud ühega, töötajad paigaldavad teise ehitusplatsi.

Kui auto ei ole maastikusõiduk, siis ABS ei saa sageli töökohale sõita vajaliku kauguse korral. Sellisel juhul ei suuda kandikud lekke kohale jõuda. Seejärel lisatakse segistile spetsiaalsed seadmed.

Lahendusvoog

Laiendatud salvega segisti.

Mikser võib seadme abil ehitusplatsile pakkuda mörti:

Tööstusliku lahuse mahalaadimisel on pikkusega kuni 7 m pikkuseid aluseid, mis on hüdraulika abil välja tõmmatud. Toru saab ühendada tavalise ABS-alusega, 3 m pikkusega.

See võib samuti suurendada betoonvarustuse pikkust kuni 7 meetrini.

Konveierilindil on kummiliini pikkus 0,4 ja pikkusega 10/14 m. Need töötavad vastavalt konveieri põhimõttele.
Juhendis öeldakse, et nad suudavad toita segu kõrguseks kuni 4 meetrit.
Sellist seadet saab pöörata täisnurga all vasakule / paremale.

Fotol põhineb töö skeem ABS koos pumbaga.

Betoonipumba betoonisegisti on varustatud voltimisjälgiga ja seda saab lasta horisontaalselt ja vertikaalselt pumbata. Sõltuvalt segisti mudelist saab noole pikkus jõuda 60 meetrini. Betoonvarustuse pikkust saab täiendavate 5 m pikkade voolikute abil suurendada. Neid saab paigaldada kuni 4 tükki. Võimsus kuni 80 kuupmeetrit tunnis.

ABS-süsteemi eduka töötamise tingimused pumbaga on järgmised.

Seadme paigaldamiseks vajate kindlat platvormi, mis põhineb carpool mudelil - alates 9 × 12 m kuni 12 × 15 m.
On soovitav, et ehitusobjektil oleks vesi seadme tehniliseks pesuks ja selle äravoolu all asuv koht.
Lahuse voolu katkestamiseks ei tohi olla pikem kui pool tundi. Temperatuuril alla -5 või +25 kraadi ei tohiks olla katkestusi.
Seade võib olla varustatud betooniga, mis ei ole madalam kui M-200 (klass B-15), mille plastilisus on kuni P-4.

PUMIK on masin, mis ühendab tõstesegisti ja betoonipumba. Segu saab pumpada kuni 28 m kõrgusele, ulatudes 24 m kaugusele.

Pöörake tähelepanu!
Seadme paigaldamiseks ei ole vaja avarat platvormi.
Masina tööks on vaja kindlat maapinda ja selle vaba ruumi.

Erinevad veoautomaatsejad

Auto-segistite mudelid eristatakse mitme parameetriga.

Masina klassifikatsioon

Konveierilindiga ABS.

Töökoormuri tüüp. Mootor võib olla autonoomne või paigaldatud šassiile.
Esimene tüüp võimaldab betooni segada isegi siis, kui auto ise on purustanud. Selle põhjal arvavad eksperdid, et autonoomne mootor on kõige usaldusväärsem. Šassii külge kinnitatud mootorid on kergemad ja keskkonnasõbralikumad, nad teevad vähe müra.
Drive'i maht-segisti. Varem oli ABS varustatud selle mehaanilise tüübiga. Tänapäeval on tänapäevaste tehnoloogiate abil võimalik seadmesse paigaldada hüdrauliline ajam.
Mahalaadimismeetod võib olla taga ja ees. Esimene meetod on tavalisem, sest see annab sulle võimaluse liikuda lähemale mahalaadimispunktile ja täpse täpsusega. Eesmine mahalaadimine annab juhile võimaluse juhtida protsessi otse kabiinist.
Trumli suurus on masina üks peamisi omadusi. Väikseim - betoonisegisti 2 m3. Standardse suurima segisti mahutavus on 12 kuupmeetrit.

Masina spetsifikatsioonid

Näide ABS tehnilistest omadustest.

Betoonisegisti tehnilised omadused arvestavad järgmisi näitajaid.

Maksimaalne lahuse kogus, mida saab trumlisse laadida.
Suurim betoonkaal (täielikult täidetud veepaakiga).
Segamisseadme kandevõime. See võtab arvesse tagaistmete ja esitelje või telgede koormust.
Auto ja kõigi spetsiaalsete seadmete kogukaal.
Veepaagi maht.

Nagu juba mainitud, on segistite mudeli valik 10 tüüpi ABS, mis on varustatud trummidega 2/12 kuupmeetri jaoks. Soovi korral saate osta suurima betoonisegisti, mis võib korraga transportida 15 kuupmeetrit mört. Kuid sellise masina hind on küllaltki kõrge.

Pöörake tähelepanu!
Automaatsestihendite standardmudelitele saab rakendada mitmeid modifikatsioone.
Need võivad olla seotud hüdraulilise jõuülekandega, erineva mahu veepaakide paigaldamisega, trummelisegistid.
Muudatused võivad parandada ABSi, autonoomse mootori ja veevarustuse haldamist.

Kõige levinumad segistite kaubamärgid

KamAZ-põhine segisti.

Segamis- ja lisaseadmeid saab paigaldada Vene või välismaiste autode šassiile.

Mikserite kõige kvaliteetsemad ja populaarsemad kodumaised mudelid on kokku pandud selliste masinate markide põhjal:

Kõige sagedamini on ABS komplekt KAMAZ / 6520 raami, kuna selle tehnilised omadused on optimaalsed seadmete paigaldamiseks.

Kõige populaarsemad välismaisse segisti mudelid:

Järeldus

Segistid on kaasaegsed ja tõhusad vahendid, mis võimaldavad ehitusplatsidel pakkuda kvaliteetset tehaseboonti. Kui töömaht on suur, võite tellida kohe 12 m3 betoonisegisti. Kui see on väike, siis teevad ABS ja 2/5 kuupmeetrit. Käesolevas artiklis esitatud video täiendab esitatud teavet.