Kuidas ehitada suur garaaž

Autosalongi nõuded on üsna lihtsad - usaldusväärsus (häkkimise mõttes), vastupidavus ja optimaalne võimsus. Seetõttu pakume säästa raha ja ehitada oma käsile garaaž odavatest materjalidest. Käesolev väljaanne annab üksikasjaliku juhendi ehitise rajamiseks vundamendist katusesse.

Garaažiruumide paigutuse loomine

Valmistamisprotsessis peate vastama küsimustele, milline garaaž, sellest, mida ja kuidas ehitada. Kuid me peaksime alustama hoone tuleviku planeerimisega - selgelt määratlema selle mõõtmed ja asukoht leibkonnas või suvilas. Esimese ülesande lahendus sõltub konkreetse sõiduki suurusest, teine ​​- maja paigutusest ja muudest objektidest.

Abi Sõiduautode mõõdud on harva üle 5 m pikkused ja 2 m laiad. Kõrgus varieerub 1-2 meetrit, sõltuvalt auto klassist ja eesmärgist.

Loo oma projekt, tuginedes tulevaste garaažide kujundusele järgmiste soovitustega:

  1. Tuba, kus on plaanis auto maha remontida, peab olema vähemalt 5 x 2,5 m (vastavalt sisemisele mõõtmisele). Sa saad kitsad käigud külgedel ja ruumi väikese riiuli ees auto.
  2. Standardvarustuse sisemõõtmed on 6 x 4 meetrit. Tööpinki, riiulite ja kapidide paigutamiseks on piisavalt ruumi. Masina praeguse hoolduse tagamiseks pange paberile 1 m laiune pügatud telliskivi.
  3. Remondipakend tuleb projekteerida eraldi. Läbilõike laius on vähemalt 1 m, võttes arvesse garaažmööblit ja tööpinke, kõrgus 3 m.

Pikendusega garaažiruumi joonis

Märkus Ruumi eelarve versioon sobib standardmõõtudega värava kõrguseni 2 m. Väikebusside ja maasturite jaoks on vajalik suurem läbisõit.

Garaaži planeerimiseks ei ole ranged nõuded. Kahe autoga või mootorrattaga autoga suurendage kasti mugavale laiusele, kui vaja, keldrikorrust, teisel korrusel ja eraldi ruumist eraldi sissepääsuga. Kuid pidage meeles: kahetuumalise hoone maksumus suureneb oluliselt ehitusmaterjalide ja sihtasutuse tõttu.

Mis puutub garaaži paigutamisse riigi maja või mõisa lähedusse, siis on soovitus lihtne: ehitada hoone, mis asub sissepääsude väravate vastas, nii et sa ei pea ümber sõitma hoovis. Pööramisega sõidu korraldust ei saa nimetada odavaks, sest teil peab olema konkreetne laiapiirkond.

Materjalide valik

Kui garaaž on oma kätega üles ehitatud, on oluline osa algmaterjalide hinnal. Loetleme kõige kättesaadavamad valikud:

  1. Põletusploki või kotike ehitus on odav, kuid hoone on raske ja külm. Sarnase tulemuse annab ka betoonplaadid ja klotsid. Vajame isolatsiooni, mis toob kaasa lisakulusid.
  2. Vahustatud betooni ja vahtplokkide ehitus on esialgu soe, kuid kaotab usaldusväärsuse. Vargad võivad lõigata auku betooniseinas terava rauaga.
  3. Odavam ja usaldusväärne valik - raam metal garaaž, juhtmega teraslehed. Ebasoodsas olukorras on vajadus tõsise soojenemise järele ja professionaalse põrandakatte väliskülg.

Märkus Parim lahendus energiatõhususe ja esteetika osas on metallkonstruktsioonide külge kinnitatud kihtpaneelide lihtne ehitamine. Puuduseks on ehitusmaterjalide kõrge hind.

Skemaatiline kuju kiirelt ehitatud konstruktsioonilt sandwich-paneelidest

Puidu garaažide seinte ehitamine ei ole tuleohu tõttu lubatud. Teine küsimus - puidust sarikad ja katuse treimine. Tehakse 10 x 10-10 x 15 cm pikkune puit, mille paksus on 20-40 mm. Katus - kõik võimalikud katted: professionaalne leht, ondulin, kiltkivi jne.

Kui vaate juures peate kiiresti ehitama kerge garaaži ruumi ilma tugeva aluse, siis peaksite kaaluma komposiitmetallist konstruktsiooni võimalust, mis on pildil näidatud. Terasest torudest valmistatud raamistik on müügil valmis, kokkupandav komplekt, mis pärast paigaldamist on kaetud odavate tsingitud profiilidega.

Kuidas vundamenti valada

Stabiilsete pinnasel põhinevate vineerplaatide garaaži all peate tegema konkreetse baaslindi tüübi, mis suudab taluda konstruktsiooni korralikku kaalu. Vundamendi loomise kompleks koos oma kätega on selline:

  1. Olles määranud objekti asukoha proovitükil, täida märgistus abiga, mis on kinnitatud ja mille külge on kinnitatud nöör. Eemaldage ülemine kiht ja asetage padi.
  2. Tuleviku struktuuri ümbermõõdud kaevama üle 400-500 mm kraavi. Sügavus sõltub pinnase ülemise laskumiskõrguse paksusest, mis asub erinevates piirkondades 0,5-1,5 meetrini.
  3. Kallutades kraavi põhja alla, korraldage liiva või väikese kruusa padi kõrgus 10 cm. Ka kondoore.
  4. Kombineerige kilbimaterjalist kahte tüüpi laudu, puitlaastplaate ja metalli lehte. Paigaldage tugijalad ja venitusmärgid, mis takistavad raketist betooni kaalu alusel liigutamist. Kiltide kõrgus peaks olema piisav, et tõsta alust 20-30 cm kõrgusel maapinnast.
  5. Tünni- või keevisarvestuspuurid, mis on valmistatud südamikust Ø12-16 mm kraavi profiili täis kõrguseni. Lahtri suurus on 15 x 10 cm. Lubatud on kasutada torude ja erinevate metallprofiilide korrastamist.
  6. Asetage plastikust ümbris raketisse ja paigaldage raamid, nagu fotol tehtud.

Nõukogu Kui te plaanite garaažis keldrit või vaatluskambrit teha, on parem vundamentide paigaldamise ajal kaevandada vundament. Keldri seinad on tavaliselt ehitatud alusplokkidest nagu FBS, remont pit - levitatud punase telliskivi.

Betooni segu mehaaniliselt või tehases tellida. Segu klass on M150, proportsioonid on 1: 3: 5 (tsement M400 / kuiv liiv / killustik fraktsiooniga 20-40 mm). Betooni paigaldamisel kondenseerub pikkade terasvardade mitmekordne sukeldamine ja parem - hoone vibraatoriga. Monoliidi täieliku tahkestumise aeg on 4 nädalat, raketise demonteeritakse 7 päeva pärast.

Raudbetoonist vundamendi skeem

Ehitame garaaži plokkidest

Ehitise seinte ärahoidmiseks vundamendi niiskust neelates on aluspinna betoonpind kaetud pooleks kokku volditud kattematerjali veekindla kihiga. Enne müüritise alustamist viige kõik elemendid avadesse objekti - väravad, uksed, aknaraamid ja ventilatsiooniavandid.

Abi Kui kasutate tavapäraseid valuplokkideid 390 x 190 x 188 (h) mm 1 m² ehitise kohta, siis on vaja umbes 14 kivi.

Standardse suurusega vineerplokkide garaaži ehitus viiakse läbi nagu telliskivi - iga järgneva rea ​​kivid kattuvad eelmise detaili ühendustega (hoonetüüp on ligeerimine). Algoritm on järgmine:

  1. Valmistatakse müüritisega segu suhtega 4 liivapritsist kuni 1 osa portlandtsemendist 400. Alustage mööda nurkadest, pakkudes 3 kivi ehitise mõlemas otsas. Kontrollige nurgalaudade vahelisi vahemaid sirgjoonel ja diagonaalil, reguleerige nende positsiooni hoolikalt.
  2. Kui igasse nurka on lisatud 2 kivi, tõstke mööda kolmanda rea ​​kõrgusesse ja pikendage nööri - maamärk esimese astme moodustamiseks.
  3. Paigaldage värava ja ukse raami, kinnitades rekvisiite. Lahenduse asetamine plokkide küljele ja alumisele pinnale asetatakse esimese rida perimeetri ümber. Pidevalt kontrollige vertikaalset ja horisontaalset taset, hoidke õmbluste paksus mitte rohkem kui 10 mm.
  4. Liigutage juhtmest, käitage teine ​​tase ja tõstke nurgakork 3 korda uuesti üles. Korrake operatsiooni eelviimasel tasemel. Protsessis paigaldage aknaraamid ja ventilatsiooniavad.
  5. Paigaldage tuumaplokide pealmine rea samal ajal kui lauad või latid. Ristkülikute vahekaugus on 0,6-0,8 m. Siirikute otsad ulatuvad üle seinte 0,5 m kaugusele.
  6. Tehke seina välisküljel ja sisepinnal ühendamine.

Nõukogu Selleks, et parandada lahuse omadusi savi asemel, lisage plastifikaator (kaubanduslikult saadaval).

Õõnesplokkide paigaldamisel rakendatakse lahust kivi ülemisele tasandile, tühjad kohad ei ole vaja täita. Seintele toetuvate puittalade otste all asetatakse 2 kihti katusekate. Kuidas ehitada tuhkurploki garaaž, vaadake videot:

Kui plaanitakse rajada garaaži ühekõrtelist katust, siis tuleb külgseintel ette näha kalle ette ja tõsta eesmist fassaadi mitu rida.

Katuse ja betoonpõrandate paigaldamine

Garaaži sulgemiseks on 3 võimalust:

  • asetage viimistletud plaadid ja tee pehme sulatatud katuse;
  • paigaldage puidust raamile kaldus kattumine;
  • ehitada täispikk katus.

Tehase- või improviseeritud betoonitoodete tootmiseks ja paigaldamiseks on vaja autokraana. Paigaldamiseks plaat on palju raskem - peate koguma tõsist raketist. Lisaks vajab keevispind regulaarselt remonti. Need punktid toovad kaasa märkimisväärseid rahalisi ja tööjõukulusid.

Lihtsaim ja odavam variant on seinale paigaldatud talade pealispinna kattumine. Selle meetodi puuduseks on hoone väike kalle ja mitte liiga atraktiivne välimus. Seetõttu soovitame hoone väikese katusekorrusega katuselaiust.

Paigaldamiseks kasutatakse seinaleid, mille otsad moodustavad seirest väljas oleva visiiri. Igale hüppaja külge kinnitatakse riputussüsteem, kusjuures sektsioonid on ühendatud rehvi servaga. Siis paigaldatakse veekindel membraan, rihvel riivitakse ja katus katab.

Rööbastelje paigaldamine

Abi Paigaldusjuhised, mis on avaldatud meie saidi teisel lehel.

Garaaži tööstuslikud põrandad, arvutatuna auto kaalule, valatakse betooni ilma vundamenti sidumata. Monoliit paikneb tihendatud liivapadjandil, kasutades perioodilist profiili tugevdades valmistatud võrku. Teose üksikasjad on avaldatud eraldi juhendis ja näidatud videotes.

Sisekorralduse saladused

Garaaži ruumi siseviimistlus lõpetatakse meelevaldselt, omal äranägemisel. Madalad võimalused - krohviseinad, millele järgneb värvimine või värvi paigaldamine otse plaatide müürile pihustuspüstoliga. Lagede on ümbritsetud OSB-ga, puitplaadiga või vineeriga.

Käivitusvalmis tagaua garaa˛i ehitus lõpeb järgmiste insenerisüsteemide paigaldamisega:

  • veevärgitooted (võimaluse korral);
  • küte;
  • elektrik.

Märkus Toas loodusliku ventilatsiooni korraldamine toimub hoone ehituse staadiumis. Protsessi paigaldamisel seinad paigaldatud ventilatsiooniavad võreklappidega.

Veevarustussüsteemi paigaldamine on ette nähtud nullprojekteerimistsükli ajal, st vundamendi valamisel. Aluse maa-aluses osas on paigaldatud terasest või plastikust hüls Ø50-80 mm, kus seejärel tõmmatakse veetoru DU 15, luumen täidetakse isolatsiooniga. Muldade sügavus - 20 cm pinnase külmumise piirist allpool.

Poksiküttesüsteemid

Kui garaaž on elamurajooni kõrval või on 10-15 m kaugusel, saab seda maja peamise veeteraatoriga soojendada. Küsimus lahendatakse tänava kütteelemendi paigaldamisega (ideaaljuhul maa alla) katla ruumist garaažikasti, kus on paigaldatud odavad radiaatorid või iseseisvad registrid.

Auto maja autonoomne küte on korraldatud järgmiselt:

  • puukütte kasutamine;
  • õlijäätmeid põletavad omatehtud ahjud;
  • infrapuna elektrisoojendid või konvektorid;
  • kasulik ja kütusesäästlik boiler.

Garaažiahi töötamiseks

Tavapäraseks tööks on ahju või katla jaoks vaja korstnaid, mille kõrgus on vähemalt 5 m kõrgusel, lugedes retuti või gaasi (diisel) põleti. Pane see läbi hoone tagaseina ja tõstke see katuse kohal, et vältida otsa kukkumist lehe tsooni.

Nõukogu Raud- või terasahju - kodus valmistatud palju tõhusamalt väljastab soojust, kui see on ette nähtud kere välisõhuvooluks. Seadke ahi väikese ventilaatoriga, luues ruumis sooja õhu liikumise.

Katel, mis on kombineeritud veeküttesüsteemiga, võib olla abivahend garaažiga külgnevate teenindusruumide soojendamiseks, näiteks kasvuhoones, kasti või kanalihis. Majaomaniku ülesandeks on torude lahutamine soojendusgeneraatorist ja paigaldada kütteseadmed (võimaluse korral kodus valmistatud registrid).

Elektrijuhtmed

Peamine toitetorustik tuleb hoida maja peamisel elektrilisel paneelil. VVG-klassi toitekaabel minimaalse läbimõõduga 2,5 mm² südamikega on ühendatud elektriarvestiga läbi eraldi RCD-d, mille lekkevool on 300 mA ja mis asetatakse garaažile õhu või maa all. Seal on juhtpaneel koos automaatsete masinatega, selle ümbris on ühendatud maapinnaga.

Anname seadme juhtmestiku kohta mõned soovitused:

  1. Marsruudid teevad seinad avatud viisil, tõmmates juhtmeid lainetesse, ja paremini - terastorudeks.
  2. Kaitske pistikupesade ja valguse elektriliine automaatselt vastavalt 10 ja 20 amprini, vastavalt diagrammile.
  3. Pistikupesad ühendavad liini ainult jaotuskarbikutes, pistikupesa ühendus pole lubatud.
  4. Elektrikeriste ja muu toiteallika ühendamiseks valige eraldi rida.
  5. Kindlasti ühendage maandusjuhe kõikide lampide ja väljalaskeavadega.

Soovitus. Parem on keldri ja vaatluskambri elektrivalgustust korrigeerida astmelauutav trafo, mis annab pinge 12-36 V.

Sisemise juhtmestiku peenetusi kirjeldatakse üksikasjalikus juhendis.

Järeldus

Kui otsustate ise oma kätega garaaži ehitada, peate valima õige aja töö alustamiseks. Me tuletame teile meelde: sihtasutus ehitab kindluse nelja nädala jooksul, siis tuleb seinad välja tõmmata ja katus paigaldada. Need tööd tehakse soojas hooajal ja kütte- ja elektriseadmete paigaldamist saab edasi lükata kuni sügiseni.

Sööbliploki garaaži ehitus: kontseptsioonilt tulemuseks odav ja kiire

Sületiploki garaaži ehitamine on ülesanne, mida igaüks, kellel on vähemalt minimaalsed ehituslikud oskused, saab hakkama saada.

Aga enne, kui tegelete äriga, on tasuline uurida seda küsimust teoreetiliselt, et saada idee tehnoloogia ja tööetappide kohta.

Ja kuna paljud eelistavad kütteplokkide garaaži ehitamist, siis seda võimalust arutatakse allpool.

Mis on tuhkliplokk?

Räbu kivi on betoonplokk, mis põhineb kõrgahju räbu koos tuha lisamisega.

Sideainetena kasutatakse tsementi ja täiustatud omadustes võib kvartsliiv või telliskivid asetada lisaainetena. Kompositsiooni valmistamisel segatakse hästi, paigutatakse see spetsiaalsesse vormi ja pressitakse.

Klotsid on poorse struktuuriga ja soojusjuhtivuse parandamiseks mõned tootjad lisavad materjali koostisele kivimaterjali, perliiti või polüstüreeni. Räbu kivid tulevad kahte vormi.

Täispuhutavad - suure tugevusega tooted, mida kasutatakse ehitiste aluste, keldrite ja hoonete elementide valmistamiseks. Hollow - kasutatakse peamiselt seinte ja vaheseinte ehitamiseks ruumides.

Sööbliploki garaaži ehitamise eelised ja puudused

Garaa˛i ehitamiseks kasutatavate šahtiplokkide eelised hõlmavad järgmisi punkte:

  1. materjal erineb suhteliselt madala hinnaga;
  2. tsemendi tarbitakse väiksemates kogustes kui klinkimises;
  3. räbu paigaldamine ei ole keeruline ja ehitamine toimub kiirelt;
  4. vastupidavus - materjali minimaalne tööiga on 50 aastat;
  5. kõrge tulekindlad omadused.

Miinuseid:

  1. halb heliisolatsioon;
  2. mürgiste ainete esinemine koostises;
  3. Mõned materjalid on väga rasked.

Lugege lisateavet järgneva videolõikude blokeerimisploki eeliste kohta:

Ehituse algus

Enne garaa˛i ehitamist peate tegema ettevalmistavaid meetmeid, nimelt:

  1. Töötage välja kõik üksikasjad garaažiprojekt.
  2. Arvutage nõutav hõõrumisplokkide arv.
  3. Plokkide virnastamise meetodi kindlaksmääramine.
sisu ↑

Projekti loomine

Selle valju taga ja võibolla mõne hirmutava pealkirja peitmiseks on suhteliselt keeruline menetlus.

Siin on kõik vajalik, et otsustada hoone struktuuri üle ja visandada visand paberil, võttes arvesse struktuuri kõigi elementide mõõtmeid, nagu on näidatud ülaltoodud fotol.

Joonise väljatöötamisel peaksite mõtlema garaaži kasutamise eesmärgile - ainult auto ladustamiseks või remontimiseks, kas vajate vaatamispaaki või kelderit jne.

Seejärel saate skemaatilise joonise põhjal hinnata ja osta vajalikku materjali.

Projekti üksikasjalik disain aitab ehituse käigus tõkestada raskeid vigu ja on juhendiks kõigil tööetappidel.

Tuhkurplokkide arvu arvutamine

Plokkide arvu arvutamiseks võite kasutada järgmist skeemi, mida arvestatakse poolebloki paksuse ehitusseinide näites. Esiteks on vaja välja arvutada kihtploki välisosa, mis on tavaliselt 19x39 cm suurune.

Korrutamise tulemusena saadakse 741 cm2, mis on umbes 0.0741 m2. Et välja selgitada, kui palju plokke läheb 1 m2 ehitusse, vajate 1 / 0,0741. See on umbes 13,49.

Seega, ruutmeetri suuruse seina ehitamiseks on vaja 14 kiudplokki (ümardatud väärtus).

Järgmisena tuleb arvutada garaaži ümbermõõt, lisada selle pikkus ja laius ning korrutada kahe lisamise tulemusega. Saadud väärtus korrutatakse seinte kõrgusest, mille järel arvutatakse tuumaplokkide koguarv. Samal ajal tuleks arvutusest välja arvata väravaala.

Näide:

  • garaaži suurus - 6x8;
  • seina kõrgus - 2,5 m;
  • Väravaväljak - 8,5 m2;
  • perimeeter on: 6 + 8 * 2 = 28 meetrit;
  • 28 * 2,5 (seina kõrgus) = 70 m2;
  • 70 - 8,5 (väravaala) = 61,5 m2;
  • 61,5 * 14 (plokkide arv ühe ruutmeetri kohta) = 861 kiudplokk.

Nende arvutuste põhjal võite juba ette kujutada, kui palju sellist garaaži kulub, kui olete juba otsustanud oma hoone mõõtmete osas.

Vaadake ka käesolevas artiklis ehitusplatsi käigus vinüülbetoonplokkide eeliseid.

Mööbli viis

Räbu müüri ehitus garaažis ei erine tellistest, ja paigaldamise meetod sõltub koormust seina hoone. Kokku on mitu paigaldusmeetodit:

  • pool plokki paigaldatakse peamiselt sisemisteks vaheseinteks, mistõttu see meetod on teiste hoonete puhul asjakohasem;
  • müüritise plokk ja pool - tihti kasutatakse hoone toetavate seinte ehitamisel;
  • müüriplokk kahes osas - kahe- ja kolmekorruseliste ehitiste ehituses;
  • paigaldamine ühes plokis (tychkovy meetod) - seda võimalust kasutatakse kõige sagedamini garaaži ehitamisel, kui kõige optimaalsem.

Vaadake lisateavet videosalvestiste eemaldamise kohta.

Ehitusetapid

Enne sihtasutuse rajamise alustamist peate valmistama ette ehitamise koha ja märkima saidi vastavalt eelnevalt välja töötatud plaanile.

Maastiku ettevalmistamine ja märgistamine

Kõigepealt peaks ehitusplatsi plaan olema tasane ja puhastatud prügist. Seda saab teha nii erivahendite abiga kui ka käsitsi - see kõik sõltub saidi seisukorrast ja tulevase omaniku võimalustest.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata suurte juurte olemasolule maapinnal (eriti vundamentide asetamise kohas), mis tulevikus võib tõusta ja kahjustada struktuuri. Seetõttu on territooriumi ettevalmistamisel vaja neid vabaneda.

Pärast seda, vastavalt varem koostatud joonisele, on märgistus tehtud riba vundamendile - selline alus on garaažile üsna piisav. Vundamendi põhijoonte kirjeldamiseks võite kasutada tugevdust ja õngejada või juhtmeid.

Vardad juhitakse perimeetri nurkadest aluse väliskülgedest ja sisekülgedest (konstruktsiooni minimaalne laius on 30 cm), mille järel nöör pingutatakse nende vahel.

Sihtasutus

Märgi lõpus kaevatakse aluse all kaevikuid, mille sügavus peaks ideaalis olema mulla külmumise tasemest madalam, kuid Venemaa keskosas on 60 cm piisav.

Järgmine on liiva ja kruusa padi paigaldamine. Iga kihi paksus peaks olema umbes 30 cm.

Seejärel paigaldage laudplaadid, mille seinad on kaetud polüetüleenist või katusematerjalist veekindla kihiga. Järgmine etapp on 12-14 mm paksuste okste puurikonstruktsiooni ehitamine.

See disain annab aluse tugevuse ja resistentsuse deformeerumisele, mis on maapinnal liikumise tõttu võimalik.

Selle ettevalmistustööd on lõpetatud ja see on alles selleks, et täita sihtasutus.

Selleks võite tellida valmissegu, tarnida spetsiaalsetes autodes või valmistada lahus ise, kasutades komponente: tsementi, liiva ja killustikku vahekorras 1: 3: 5.

Walling

Enne pügamisploki paigaldamist peate hoolitsema vundamendi veekindluse eest, sest kui teete garaaži, siis peate seda pädevalt tegema. Selleks kasutavad nad kogu sama baasi perimeetri ümber asetatud tsellofaani või katuseventiili.

Samuti on värava raami fikseeritud ette, fikseeritud tugipostide abil. Kraaviplokid algavad nurgast ja need sooritatakse järgmises järjekorras:

  • Esmakordselt paigaldatakse kiudplokkide rida, mille käigus tehakse ehitusplatsi horisontaalset asendit kontrollida.
  • Järgmised read asetatakse poolekraani nihkega. Pärast iga kolmanda rea ​​püstitamist on plokkide külge kinnitatud tugevdusvardad, mis muudavad seinad kestmaks.
  • Viimase rea paigaldamisel jätke põrandalade avad lahti.
  • Samuti tuleb märkida, et garaaži tagasein peaks olema eesmisest väiksem. See tagab katuse kalle, mille väärtus sõltub kattematerjalist ja võib varieeruda vahemikus 5 kuni 35 kraadi.

    Katus ja põrand

    Katuse ehitamiseks sisestatakse varustatud pesadesse talad. Parim on kasutada I-terasest terasest ribasid, kuid kuna see valik on üsna kallis, võite puidust elementidega pärast nende mädanemist spetsiaalselt töödelda.

    Paneelid asetatakse üle talad ja paigaldatakse veekindlus. Pärast seda paigaldage katusematerjal.

    Garaaži ehitamise viimane etapp - täida põrand. Selleks eemaldage mulla kiht, aukude põhi on rammed ja kaetud liiva ja killustikuga. Seejärel koondage tugevdustoru ja valage betooni keldri tasemele.

    Seina kaunistamise tunnusjooned

    Esiteks, välisilme. Internetis leidub sageli arvamus, et tuubi plokk on hügroskoopne materjal, seetõttu välise viimistluskihi puudumisel lõpuks kokkuvarisemine.

    Kuid nagu praktika näitab, on sellised ehitised aastakümnete jooksul dekoreerimiseks ja nendega midagi juhtub.

    Kuid kui soovite kaitsta ja kaitsta plokkide poorset struktuuri väliskeskkonnast, võite seintele paigaldada krohvikihi ja värvida viimistletud pind fassaadivärviga, mis annab garaažile esteetilise välimuse.

    See on ilmselt kõige eelarve ja samal ajal tõhus võimalus.

    Interjööri osas on erinevaid võimalusi: krohv, seinapaneel (puit, metall või PVC), niiskuskindel kipsplaat (kui garaaži ei kuumene). Kõik sõltub omaniku eelistustest ja finantsvõimest.

    Neile, kes tahavad materjali päästa, on parim võimalus krohvima, ja need, kes ei soovi võtta seda aeganõudvat ja määrdunud tööd, ei võta endiselt kasutusele ülalnimetatud plaadistamisvõimalusi.

    Kõik need näitavad laudade konstruktsiooni, mis võimaldab ka isolatsiooni peita ümbrise all. Kuid selle meetodi kasutamine peab ohverdama garaažiruumi väikest osa, kuna raami ehitamine toob kaasa kasutuskõlbliku piirkonna vähenemise.

    Nagu näete, on käepidemete kategooria ülesanne täitma enda käsivarte garaažist väljapoole. Loomulikult tuleb selle rakendamiseks kulutada märkimisväärselt ja teha märkimisväärseid jõupingutusi, kuid lõppude lõpuks ei saa ükski ehitus seda teha ilma.

    Sööbliplaatide garaaž oma kätega

    Ehitustehnoloogiad ei seisa endiselt. Paar aastat tagasi oli telliskivi populaarne, kuid nüüd on paljutõotav konkurent erakonstruktsioonis - sulandplokk.

    Mis on tuhkliplokk?

    Räbu kivi on räbu sisaldav betoonplokk. Räbu on palju, kuid ehitusmaterjalide valmistamiseks kasutatakse ainult kõrgahju, mida iseloomustab kasulik turustusvõimalus ja laitmatus kvaliteet. Mõnikord kasutatakse odavamaid täiteaineid: tellistest võitleb, kivkivist, tellistest võitleb. Soojusjuhtivuse taseme suurendamiseks lisatakse kompositsioonile polüstüreeni, kapslit või perliiti.

    Süsiplokkidest ehitatakse maju, laiendeid, garaažid ja aiad. Materjalil on oma omadused, mida tuleb ehituse ajal arvesse võtta:

    • Räbu kivid tulevad kahte sorti: korpuse ja õõnes. Seinte jaoks peate valima õõnes. Ja tugeva, tugevama, ehitajad kasutavad baasi ehitamiseks.
    • Ehitusmaterjali ei meeldi niiskus, seda tuleb arvestada kiudplokkide rajamise loomisel. Seda saab ehitada ainult väikestele hoonetele kuivadel pinnasel.
    • Sööbliplokkide ehitus võimaldab säästa aega ja raha, teil ei ole vaja spetsialiste palgata, saate teha kogu töö ise.

    Kuidas alustada hoone ehitamist?

    Enne oma garaaži ehitamist peate tegema ettevalmistustööd:

    • korraldama piirkonna geodeetilist hindamist;
    • hinnake kaugust side (kerge ja vesi);
    • arendada garaažiprojekt, võttes arvesse kõiki üksikasju;
    • otsustama müüritise liigi, arvutada materjalide kogus ja maksumus.

    Projekt on kogu töö aluseks.

    Paljud algajad ehitajad kardavad sageli seda sõna, uskudes, et projekti loomine võtab palju aega ja peab tegelema paljude joonistega. Tegelikult pole see nii, piisab, kui joonistada paberileht, milline peaks olema garaaž. Joonis aitab tööd süstematiseerida ja protsessi kiirendada.

    Ja selles artiklis räägitakse vannis olevatest metallahjudest.

    Me ehitame sulgeplokkide garaaži

    Kuidas ehitada garbaažibürood? Ehitus on jagatud mitmeks etapiks, see aitab paremini liikuda töö ajal:

    1. Sihtasutuse loomine Räbuplokid on piisavalt kerged materjalid, nii et saate valida riba vundamendi.
    2. Aurutõkete ja soojusisolatsioonimaterjalide alustamiseks koos kelderiga.
    3. Garaaži sulandploki laagri ehitus.
    4. Põranda tasanduskiht
    5. Põrandate ja katusekorruste loomine.
    6. Värava paigaldamine.
    7. Katusetööd: elektriühendus, sise- ja välistingimustes.

    Kui palju majapidamiskleidid on vaja garaažiks? Kuidas saasteplokkide arvu arvutada?

    Enne ehituse algust arvutatakse nõutud materjali hulk. Selleks peate:

    Esiteks, määrake kiudploki suurus. Standard - 390x188x190 mm, sageli on sorte mõõtmetega 390x188x120. Kui teil tekib kahtlusi oma kiudplokkide suuruse suhtes, on parem teha mõõtmisi ennast, sellel on välisküljele oluline nägu.

    Näiteks kui ehitad seina põranda põrandale, siis peate esmalt arvutama näo pinda.

    Kui palju majapidamiskleidid on vaja garaažiks? Materjali arvutamiseks 1 ruutmeetri kohta vajate 1 / 0,074 = 13,51, me ümardame väärtuse, see selgub välja 14. Olge ettevaatlik, võite ainult ringi tulemuseks arv suuremas suunas.

    Anname lihtsa näite arvutustest. 7x5m garaažil ja 2,5m kõrgusel vajab 717 räbu kivi. Materjali hulga arvutamiseks on vaja teha järgmised arvutused:

    1. Garaaži ümbermõõt: (7 + 5) * 2 = 24 m.
    2. Ruudu seinad. Saadud perimeeter korrutatakse kõrgusega: 24 * 2.5 = 60 ruutmeetrit.
    3. Väravapea. See tuleb arvutada ja lahutada kogupindalast. Näiteks kui värav on 2,5 * 3,2 = 8,75 m2, siis 60 - 8,75 = 51,25 ruutmeetrit. (see on kõigi seinte ala).
    4. Põletusploki garaaži plokkide arvu arvutamine. Saadud ala korrutatuna 1 ruutmeetri jaoks vajalike plokkide arvuga. m 51,25 * 14 = 717 plokki.

    Ehitustööde käigus lõpetatud gaseeri ja garaaži pildid.

    Ja siin on artikkel, mis räägib teid konkreetsete aedade liikide kohta.

    Vahusööbli garaaži alus

    Veskiplokkide ehitus ei ole koormatud, pole vaja luua tugeva aluse. Muldade sügavus sõltub pinnase külmumisest, põhjavee liikumisest ja pinnase tüübist (liiv, savi, kivine maastik jne). Vineerploki garaaži alust saab ehitada mitmel viisil:

    1. Esiteks eemaldatakse ülemine kiht, seejärel kaevatakse kraav. See on täidetud mitme kihiga: liiv, munakivi või liivaga purustatud kaetud. Mõlemad kaitsekihid hävitamise ja sulavett kaitsmiseks on immutatud tsemendimörtsiga.
    2. Kraav kaetakse 40 cm lai ja 50 cm sügavusele. Põhjas valatakse liiva kiht, valatakse veega ja tihendatakse hästi. See muudab sihtasutuse tugevaks ja vastupidavaks. Seejärel asetatakse liitmikud põhjale nii, et neil on erinevad suunad. Ehitus peab olema betoneeritud ja lubatud seista vähemalt 30 päeva.
    3. Kolmas meetod on kõige lihtsam, seda nimetatakse butobetonnyks. Kraavikivi pannakse kraavis olevatesse kihtidesse, täidetud tsemendiga. Tähtis on kasutada mitte vähem kui 150 marki. Sega Portlandtsemente liivaga, arvutades 1 osa tsemendist kuni 2,5 osast liivast. Lisage vesi, kuni saadakse mobiilne segu.

    Sihtasutus hüdroisolatsioon

    Selleks pange alus ruberoidiga, pane see mõne sentimeetri võrra suurem kui ehitusala. Värav on paigaldatud rambile.

    Garaažiseinad

    Ehitise erieeskirju ja saladusi ei ole. Ehitajad kasutavad tellistega töötamise põhimõtteid. Paigaldamist saab läbi viia järgmistel viisidel: lusikas (kivi põrandal) ja kiht (ühes kivis), 1,5 või 2 kivi. Garaaži võime taluda madalat ja kõrgemat temperatuuri, tuulevajad sõltuvad müüritise paksusest.

    Kõige tavalisem seinte ehitamise viis on "tellis", kui järgmine katab eelmise rea õmblused. Kõigepealt tuleb välja tuua nurkad, seejärel venitada nöörid nende vahele ja jätkata tuhastusplokkide paigaldamist.

    Põranda paigutus

    Põrand ehitatakse keldri tasemel, tasanduskihi paksus peaks olema üle 10 cm. Esiteks valmistage pind ette: eemaldage ehitusjäätmed, tasandage pind, vajadusel pange väikesed killustikud või liiv põhjas.

    Valmistage betoon tasanduskihile, parem on valmis valmis M200. Segu valatakse pidevalt mitmetesse kihtidesse ja kui betoon on hõivatud, võite jätkata pinna hõõrumist.

    Katusetööd

    Katuse loomiseks on vaja I-talasid pikkusega 25 cm rohkem kui garaaži laius. Kandjad on kokku virnastatud, samm on umbes 80 cm. Seejärel tehakse õmblus 40 mm paksuste vardadega, need asetsevad üksteise lähedal. Asetage ruberoid lauadesse, kruusa, räbu või pooljäikusega plaat, asetage 20 mm paksune tasanduskiht, katke katus rubemast või akvaisoliga.

    Viimistlustööd

    Selles etapis tehke välis- ja siseviimistlustööd. Sööbliplokkide garaaž ei vaja mingeid erimeetmeid. Soovi korral saate seina kipsistada, tsementeerida või valgendada, kanda põrandaplaati. Võite ka ruumi soojustada vahtplastist või klaaskiust, kaitsta seda plastist kilega niiskuse eest ja teha kipsplaadi.

    Keraamiliste plaatidega garaaž ei ole halvem kui telliste või muude materjalide ehitus. Disain on usaldusväärne, turvaline ja vastupidav. Välise ja siseseina viimistlus muudab ruumi mugavaks ja hubaseks.

    Garaa˛i ehitus peaks algama uuringupiirkonnaga, koostama projekti ja arvutama materjali koguse.

    Ja siis artikkel enda käsivarrega väravate kohta.

    Cinderbloki garaaž

    Viimaste aastate jooksul kasutatakse tuhaploki ehitust nii elamute kui ka kõrvalhoonete jaoks, nagu garaaž. Suhteliselt madala hinnaga materjalil on kõrge kulumiskindlus. Puhastusploki garaaži ülesehitamiseks ei ole vaja erialaseid oskusi, piisab sellest, kui on teada materjali töötamise eripära.

    Ettevalmistav etapp

    Tulevikus ehitamine kestis üle ühe aasta, on vaja läbi viia mitmeid ettevalmistustöid. Esmalt tehke territooriumi hindamine. Seejärel looge projekt ja arvuta materjalid.

    Saidi hindamine

    Järgmiste soovituste saamiseks tuletõrjeploki garaaži valimisel järgige järgmisi soovitusi.

    • maatüki sissepääsu lähedane asukoht;
    • maapinnal rajanev hoone säästab tulevasest garaažist üleujutused;
    • side (veevarustus, kanalisatsioon jne) läheduses.

    Pärast koha valimist on vaja põhjavee sügavust määrata, selleks võite pöörduda ekspertide poole. Kuid võite külviku ja kühvli olemasolul puurida kaevu iseseisvalt. Põhjavee kõrgus algab 2 meetrist või vähem, madalam 5 või enamast. Kõrgel tasemel on tulevasse garaažis vundament vähemalt 50 cm kõrgemal kui voodipesu. Garaaži hävitamise aluse kaitsmiseks on kogu maa-ala kunstlikult vaja põhjavee taset drenaažisüsteemiga vähendada. Kui vee esinemine on väike, ei tohiks täiendavaid meetmeid võtta.

    Projekti loomine

    Enne hooneid on oluline mõista ruumi täpset eesmärki. Kui lisaks autole on plaanis garaažis hoida inventuure, tööriistu jne, siis tuleb garaažipinda teha rohkem. Parim viis tulevase hoone kõigi omaduste arvestamiseks on joonis või joonis. Täpse tehnilise joonise tegemine pole vajalik, detailne joonis koos hoone suuruse ja seinte paksuse märkimisega on üsna piisav. Projekt võtab arvesse järgmisi tunnuseid:

    • värava avamiseks ja sulgemiseks peab olema garaaži jaoks koht;
    • hoone lähedal jäta avar ala auto parandamiseks ja pesuks;
    • minimaalne vahemaa auto ja garaaži seinte vahel on 70 cm.

    Väikeste sõiduautode jaoks piisab garaažist, mille seina pikkus on 6 ja 4 meetrit ja kõrgus 2,7 meetrit. Projekti saab luua töö käigus, olenevalt materjalist. Räbuplokid on üsna lihtne paigaldada, mis seletab nende populaarsust.

    Materjalide arvestus

    Ehituse oluline etapp - materjalide täpne arvutamine. Esiteks peate valima plokkide suuruse. Tavalise saasteploki suurus 39x19x19 cm, plokkide arv 1 m² kohta on 14. Näide üksikasjalikest arvutustest garaažile, mille seina pikkus on 8 ja 6 m ja kõrgus 2,7 m, on järgmine:

    • arvuta ruumi perimeetrit: (8 + 6) * 2 = 28
    • kaalume seinaala: 2,7 * 96 (perimeetrit) = 75,6 m²
    • väravate avamisala (kõrgus 2.4, pikkus 3.8): 2.4 * 3.8 = 9.12 m²
    • arvutame seinte pinda, võttes arvesse avaust: 75,6 - 9,12 = 66,48 m²
    • arvutab vajalike kiudplokkide arvu: 66,48 * 14 = 930,72 kiudplokki.

    Sihtasutus

    Räbuplokkide garaažiks asetsev alus on reeglina püsttoru tüüp. Ehituse esimene etapp on märgistus. Tulevase sihtasutuse väliskülgedel on hammastega treipingi ja perimeetri ümber tõmmatud juht ja arvutustes kasutatakse ruleti. Pärast välimist märgistust tehakse taane, mis vastab seina paksuse suurusele, ja seejärel märgistatakse juhtmega ja pulgadesse.

    Pärast märgistamist hakkavad nad kaevama kraavi, kõrgus allpool põhjaveetaset ja seinte paksusega võrdne paksus. Inspekteerimispaagi läbiviimisel on parem teha sügav vundament, mis kindlustab selle hüdroisolatsiooni. Nii saate põhjavett täiendavalt kaitsta.

    Garaaži vundament valatakse järgmiselt:

    • Kraani põhjas asetatakse kahe kihi liiv ja killustik padi, need määratakse ettevaatlikult ja valatakse veega, pinnale kantakse veekindla kiht,
    • esimene tsemendikiht valatakse ülevalt ja nad ootavad täielikku tahkumist;
    • paigaldage raketise sagedased tugisambad (ehituse kõrgus sõltub vundamendist);
    • valage betoonikiht kuni 25 cm;
    • Lahtrisse pannakse kivimaja, mille vahemaa on 3 kuni 5 cm (esimene kiht peaks koosnema terilisest otsast kividest, need võivad kahjustada lahustunud karakteristikut);
    • ülevalt valage teine ​​kiht tsemendist 20-25 cm;
    • kihid korratakse soovitud tasemele, ülemine on lahus.

    Pärast täielikku kuivamist rakendatakse 15 cm kõrgune tasanduskiht. Seega on vundamendi ehitamine üsna lihtne. Kui järgite õiget järjestust, hakatakse seda tegema juba mitu aastat. Enne vundamendi loomist on selle koormuse arvutamiseks tasutud.

    Müürseinad

    Kui teed oma garaažiseinal oleva pleekibloki enda kätega, kasutage järgmisi tüüpi müürimöid: lusikatäis (kivipõrandas) ja tychkovuyu (1 kivi) ja 1,5 või 2 plokki. Müüritoote paksus sõltub kliimast, seda paksem on, garaaž on soojem.

    Enne paigaldamist paigaldatakse vundamendile hüdroisolatsioon. Ruberoid sobib selleks. See pannakse kogu sihtasutusele väikese varuga.

    Blokeeringute ühendamiseks kasutatakse liimtsementmördina. Määramine algab nurkadest, nurgas on neli plokki, need on tasandatud. Nurga müüritise vahel pingutage juhtme ja asetage ülejäänud tuubiplokid. Mördi paksus peaks olema 7 kuni 1,5 cm, vastasel juhul on garaaž külm.

    Kõik müüritooteid korrigeeritakse taseme ja juhtme abil. Iga järgnevat taset nihutatakse poole võrra, et vältida vertikaalsete õmbluste kokkulangevust. Seejärel saab seina töödelda antiseptiliselt.

    Hõõrumisplokkide garaaži ehitamisel ärge unustage armeerimist. See tehnoloogia aitab kaasa materjali paremale sidumisele. Selle tehnoloogia puhul kasutatakse tugevdamiseks vardasid või võrke, paigutatakse need süvendisse, mis on valmistatud plokkides või lahuses (võrgusilma jaoks). Tugevdamine tekib iga neljandal real, alustades esimesest.

    Liimimistööd (müüritise liigeste puhastamine) tehakse töö ajal, ligikaudu iga 2-3 rida. See ei ole vajalik, kui te ei plaani oma garaaži vineerida.

    Lõpp tööd

    Kui seinad on püstitatud, võite minna sise- ja katusekorraldusse. Kõigepealt toodame põranda tasanduskihti. Selleks kasutage tsemendimörti. Garaaži põrandale pannakse liiva pill, tampitakse see. Seejärel jätkake plaatide tasandamiseks, selleks kasutage valmis segu. Klaasi minimaalne paksus on 10 cm. Kui kiht on täiesti kuiv, saate sootustada.

    Garaaži katus on valmistatud I-taladest. Iga kimbu pikkus peaks ulatuda ehitise seintest 20-30 cm kaugusele. Need on paigaldatud risti ja kinnitatakse seintega ankrutena. Kandjad on üksteise külge kinnitatud paksused 30-40 mm paksused, kinnitatud naelte või kruvidega. Ülepool on kiht katusekate, seejärel kütteseade. Lõppetapp - mööbli katusematerjali paigaldamine. Katusematerjali paigaldamine kattub 15 cm paksusega. Liigendid kaetakse bituumenmastiksiga. Pärast katusematerjalide paigaldamist on garaaž töövalmis.

    Hüdroelementide garaaži ehitus oma kätega

    Räbu kivi on ehituses aktiivselt kasutatud enam kui 30 aastat. Praegu on mitmesuguste mõõtmetega hooned püstitatud kiudplokist, kuid see materjal on kõige olulisem väikese tõusu ehitusele. Puhastusplokist pole garaaži raske ehitada, kuna see kerge ja suuremahuline materjal omab ka suuri soojusisolatsiooniomadusi.

    Mis on tuhkliplokk?

    See põhineb kõrgahju räbu ja lisaks lisab koostise tuhka. Sideaine teostab tsemendimörti. Täiteainete tehniliste omaduste täiustamiseks on võimalik täiustada kruusatükke või kvartsliivasid.

    Kompositsiooni kõik koostisosad on kvalitatiivselt segatud ja surutud spetsiaalsete käitistega, mis tekitavad kõrgsurvet. Pärast pressimist võtab materjal lõpule.

    Veskiplokkide ehitamiseks on võimalik kasutada kahte tüüpi ehitusmaterjale:

    • õõnes Keskel on mitu auku. Õõnesprofiili kaal on 15-21 kg. Kasutatakse ülerahvaste hoonete ja ümberkorralduste rajamiseks;
    • korpulentne. Kaalu suurendamine 25-27 kg-ni toob kaasa materjali tugevuse ja kõvaduse suurenemise. Kõige sagedamini asetsevad vundamendist, on mitmepõrandate hoonete alus.
    Räbu kivi on räbu sisaldav betoonplokk

    Modulite poorsus on samaaegselt eelis ja puudus. Mahutite tõttu paranevad soojusisolatsiooni omadused. Kuumuse täiendavaks säilitamiseks lisatakse kompositsioonile sageli savi, pereliit ja polüstüreen. Negatiivne külg on tugevuse vähenemine ja lisakatete vajadus.

    Enne sulandploki garaaži ehitamist peaksite valima materjali poorsuse. Kui pooride arv ja suurus väheneb, suureneb soojusjuhtivus ja struktuuri tugevus suureneb. Suure pori mooduleid iseloomustab kõrge isoleerimisvõime, kuid need on mõnevõrra madalamad tugevuseindikaatorite osas.

    Sööbliploki garaaži ehitamise eelised ja puudused

    Pärast seda, kui õppisite ehitusmaterjalide omadusi ja valisite parima tüübi, tuleks oma kätega kaevanduste garaaž ehitada.

    Süsiploki garaaži eelised on:

    • materjali suhteliselt madal hind;
    • madalam tsemenditarbimine võrreldes telliste paigaldamisega;
    • ehituse lihtsus - sulandplokk sobib hästi ja suurte mõõtmete tõttu kiiresti langeb;
    • struktuuriline vastupidavus - struktuur kestab vähemalt 50 aastat;
    • erinevad tulekindlad omadused.
    Majad, laiendused, garaažid ja aiad on ehitatud linnastest

    Miinuste hulgas:

    • madala kvaliteediga heliisolatsioon;
    • Kompositsioon kasutab räbu, mis sisaldab toksilisi elemente;
    • üksikud sordid on äärmiselt rasked.

    Kuidas alustada hoone ehitamist?

    Väikeste struktuuride ehitamiseks kasutatakse tihti räbuploki mooduleid. Neid kasutatakse sageli suviste köökide, garaažide, ühetoaliste majapidamiste, põllumajandushoonete ehitamise kiiruse tõttu. Kuna iga autoomanik tahab kiiresti ehitada garaaži, on ükskõik millised parimad lahendused muljumisplokkidega. Kui võrrelda vahtplokkide ja räbu garaaži ehitamise meetodit, siis erinevus on ebaoluline.

    Tsinkploki garaaži järkjärguline ehitus sisaldab järgmisi töödeid:

    • ehitusplatsi geodeetiline hindamine;
    • peamise side kauguse kindlaksmääramine: valgus, vesi, gaas (sooja ruumide jaoks);
    • garaažiprojekti arvutamine ja planeerimine sulandplokkidest;
    • müüritise liigi valiku ja kiudplokkide garaažil põhineva vundamendi tüüp;
    • garaažis olevate vineerplokkide arvu määramine, samuti teiste materjalide arvu arvutamine.

    Projekt on kogu töö aluseks.

    Sageli algajad ehitajad vältida ettevalmistust, eelistades improvisatsiooni. Selline lähenemisviis nõuab individuaalsete elementide ümberkorraldamist, lisainvesteeringuid ja struktuuri defektide ohtu sihtasutuse vale valiku tõttu. Väikese ruumi jaoks ei võta planeeringute ja jooniste koostamiseks palju aega.

    Paljud algajad ehitajad kardavad sageli seda sõna, uskudes, et projekti loomiseks kulub kaua aega.

    Süsiploki garaaži projekt nõuab minimaalset aega. Soovitatav on joonistada lehele ligikaudne ülevaade lõpetatud struktuurist väljast ja seest. Visuaalne esitlus aitab protsessi kiirendada ja kiiresti lahendada sidevahendite pakkumist, seadmete ja tööriistade asukohta.

    Enne disaini algust on vaja kindlaks määrata hoone eesmärk:

    • auto remondi jaoks. Keldris asuv garaaž on ideaalne auto seisukorra säilitamiseks;
    • autohoidmiseks. Kui 1 masin on saadaval, saab standardkast ilma täiendavate muudatusteta. Kaherattalise 2-kilo garaaž võib olla kasulik isegi teise auto puudumisel, kuid plaanitakse ka tulevikus sõidukit osta;
    • töö eest. Kui seal on töökoda, on vaja arvukate seadmete paigaldamist, hoone laiendamine peaks võimaldama nõustajal vabalt liikuda.

    Me ehitame sulgeplokkide garaaži

    Hüdroplokkide garaaž koos oma kätega toimub etapiviisiliselt. Järk-järgult järgides juhtimisploki garaaži loomise juhiseid, ei vähene väike, kuid oluline ehitusetapp.

    Räbu kivid on piisavalt kerged materjalid, nii et saate valida riba vundamendi

    Tegevusalgoritmi kirjeldatakse orientatsiooniks õmblusploki garaaži ehitamisel:

    1. Valige, milline sihtasutus on vajalik. Materjal on suhteliselt kerge, seetõttu on kujundus tagasihoidlik - see on üsna sobiv lindi tüüp.
    2. Vundamendi veekindluse materjali kindlaksmääramiseks võtke arvesse ka auru isolatsiooni ja kattekihiga kattekihti.
    3. Ruumi seinte ehitamine. Kui te kasutate õõnsat versiooni, on kergemini valmistatud garaaž oma kätega.
    4. Põrandaplaadi ja kelderkorraldus (kui on olemas).
    5. Katuse kattumine.
    6. Väravate ja uste paigaldamine.
    7. Lõppetapp: juhtmestiku, sisemise ja välimise paigutuse paigaldamine.

    Vundamendist katusel olev kivipuu garaaž on korraldatud 7 peamise etapi jooksul, millest igaühel on ehitustöödele iseloomulikud tööd. Kui teete kogu tehnikareeglitega teoste abil oma garaaži, on see multifunktsionaalne, ökonoomne ja multifunktsionaalne.

    Tuhkurplokkide arvu arvutamine

    Enne ehitamist tuleks kindlaks määrata ehitamiseks vajalike moodulite arv.

    Selleks, et korrektselt garaažis olevad kivipuud hakkavad arvutama, peate ette valmistama:

    • paberileht;
    • ruletiratta;
    • nutitelefon või kalkulaator;
    • käepide.
    Enne ehituse algust arvutatakse nõutud materjali hulk.

    Selleks, et teada saada, kui palju on seinte teatud mõõtmetega garaažiks vajalik kiudplokk, tuleb määrata plokkide mõõtmed. Ühe mooduli standardmõõtmed on 390'188'190 mm, kuid variandid mõõtmetega 390'188'120 mm on turul. Kasutatud materjalid on mittestandardsed, neid on parem mõõta. Välisriba on kõige olulisem. Kui sein on pool plokki paks, arvutatakse esialgu näopiirkond.

    Garaažis oleva saaste ploki arvutamiseks on mitu võimalust, kõige lihtsam on määrata plokkide arv 1 m2 kohta. Kavandatava näite alusel - 1¸0.074 = 13.5 tükki, mis tahes murdarvud ümardatakse suurema arvu kasuks - 14 tükki.

    Näide selle kohta, kuidas arvutada 7'5 m ja 2,5 m kõrguse saaste ploki kalkulaatorit:

    1. Perimeetri ehitus. Ristküliku valemit kasutatakse: (7 + 5) · 2 = 24 m.
    2. Ruudu seinad. Arvutatud arv on korrutatud struktuuri kõrgusega: 24 · 2.5 = 60 m2.
    3. Aukude suurus Arvutatakse tühimike pindala, sest kogu pindala saagise kogus on vale. Kogusummast lahutatakse aknad, uksed (kui need on olemas), väravad. Mõelge näitele, kui ehitatakse ainult 2,5 m kõrgused ja 3,2 m laiad väravad: 2,5 · 3,2 = 8,75 m2. Ehituse üldpindala: 60-8,75 = 51,25 m2.
    4. Arvutuskütuse plokkide arv aitab kõigi seinte pindala ja plokkide arvu 1 m2 kohta: 51,25 · 14 = 717 tükki.

    Materjali pole otstarbekas võtta, sest töö käigus on oht kahjustada ja abielu avastada. Abielu peaks olema kuni 5%. Kui me leiame südamikploki garaaži, kui palju materjali üksi, siis selgub: 800 · 25 = 20 000 rubla, kus 25 on materjali keskmine hind Moskvas. Lisaks arvestab teiste materjalide hind.

    Kui palju majapidamiskleidid on vaja garaažiks?

    Mööbli viis

    Kui me ehitame esimest korda oma kätega garaaži, mis on pärit tuhaplokkidest, kuid seal oli kogemusi tellistest, inimene saab kiiresti mugavaks. Määramise meetod sõltub seinte koormuse suurusest.

    Täna on mitmesuguseid viimistlusplokke ehitada:

    • kasutage pool plokki. Tihti kasutatakse ruumidevaheliste vaheseinte paigutamiseks, mida ei kasutata suhteline tugevusega konstruktsioonide ehitamiseks;
    • 1,5-blokeeritud paigaldus. Seda kasutatakse seinte paigaldamiseks;
    • kahe ploki kasutamine. Nõutav vundamendis suure koormusega ruumides, peamiselt 2-3-korruseliseks;
    • tychkovaya tehnika 1 plokk. Garaaž on parim valik.

    Ehitusetapid

    Ruumide paigutus, vundamendi, seinte, katuse kattumise ehitus on võimalik ainult sobival maatükil. Esimene etapp on ala põhjalik ettevalmistus.

    Maastiku ettevalmistamine ja märgistamine

    Kõigepealt tuleks ehituse koht tasandada, tööprotsessis on parem kasutada veetaset. Paralleelselt eemaldatakse kõik prügi, kaasa arvatud maa peal maetud. Lihtsaim viis on maandada spetsialiseeritud seadmete abil odavamalt, kuid suuremaid jõupingutusi saate teha käsitsi.

    Kraav on kaevatud 40 cm lai ja 50 cm sügav

    Suurim tähelepanu tuleks pöörata suurte risoomide esinemisele, eriti keldris. Nagu puu areneb, juured kahjustavad alust ja põhjustavad suurte pragude tekkimist. Pinna ettevalmistamise käigus, enne garaaži ehituse teiste etappide algust, on kasvatatud risoomid.

    Enne tööle asumist on soovitatav tutvuda kommunikatsiooniplaaniga ja kontrollida kaetud kaablite, gaasi- ja veetorude puudumist. Kui te ignoreerite soovitust, tekib probleeme kontrollipaeva kaevamise või nende asendamise käigus, kui peate purustama ja läbima põrandat.

    Kui graafik on ette valmistatud, võtavad nad joonistuse käsitsi ja vastavalt sellele teostavad nad riba vundamendi märgistust. Perimeetri ümber on tähistatud kontuur, parem majakad ja lindid. Nurkades tõmmake vardad nii konstruktsiooni sees kui ka väljaspool. Vundamendi laius peaks olema vähemalt 30 cm.

    Sihtasutus

    Vundament on kvaliteetse ja vastupidava struktuuri aluseks. Kõige olulisemad tootmise reeglid:

    • millist vundamenti on vaja tuumaploki garaažiks, tuleks kindlaks määrata geodeetiliste uuringute põhjal. Kui tulemused näitavad suurenenud niiskust, voolavust ja mulla liigutamise suundumust, oleks parima võimalusega garaaž kummivalmistamisel; piisava hulga hunnikute valimiseks;
    • Söeplokkide garaažile keldri sügavus arvutatakse eraldi, võttes arvesse koormust, mullatüüpi, laiust, aluse tüüpi. Ideaalis peaks sügavus olema suurem kui mulla külmumise tase piirkonnas. Kesk-Venemaal piisab, kui panna alus 60 cm sügavusele. Põletusploki garaažile keldri laius peaks olema üle 30 cm;
    Veskiplokkide ehitus ei ole koormatud, pole vaja luua tugeva aluse
    • vineerplokkide garaažiks alus on libisemiskindel liiv ja killustik, mis absorbeerib vundamendist hävitavat mõju. Esialgu määratakse liiv 30-millimeetrise kihiga, seejärel fraktsiooniga 5-20 killustikuga, ka 30-kordsel kihil. Kui garaaž on suur, on soovitatav kasutada mitut kihti killustikku, millest üks on fraktsiooniga 5-20, teine ​​10-40 või 40-70;
    • vundamendisse sattunud sulandploki garaažis asuv vundament. Selle siledaks valmistamiseks on raketis valmistatud lauadest. Niiskuse ja hävimise vältimiseks kaetakse puit isolatsioonimaterjaliga (polüetüleen või katusematerjal veekindluseks);
    • Vundamendi valmistamine eeldab kõrgekvaliteetset tsemendisegu kasutamist. Lihtsam, kuid kallim, valmis seda vormis ostma. Segu on lihtne valmistada käsitsi või betoonisegistiga tsemendi, liiva, kruusa ja vee segamisel: 1: 3: 5: 1. Vee kogus on reguleeritud kohapeal;
    • kraav valatakse kuni 30-50%, siis paigaldatakse vardad 12-14 mm. Saate keevitada käsitsi otse auku ja asetada see telliskivi, tõsta see kihi keskosale või ühendada struktuur eraldi ja asetada see kraavi külge, kuid on vaja mitu töötajat. Armatuuri juuresolekul muutub baas resistentseks pinnase deformatsioonide ja nihkemiste suhtes.

    Walling

    Enne sulandploki alustamist peaksite looma veekindla vundamendi. Niiskuse kaitse takistab aluse tugevuse hävitamist ja nõrgenemist. Sobilikud tsellofaani- või ruberoidlatid, mis on paigaldatud vundamendi ümbermõõdule.

    Enne töö alustamist on soovitatav paigaldada väravate, akende ja uste raam (kui see on olemas). Parem on kasutada joonistamiseks vahekohti.

    Kõige tavalisem seinte ehitamise viis on "tellis", kui järgmine katab eelmise rea õmblused.

    Kuidas paigaldada garaažile pulberplokk:

    1. Paigutage esimene rida. See on väärt nurgadest, nii et ühendus teise seinaga oleks võimalikult tugev. Määramisel soovitatakse tase kontrollida.
    2. Kõik järgnevad read on koondatud pooleks plokiks. Seinte tugevuse suurendamiseks on soovitatav iga kolmas rida tõmmata vardadega.
    3. Viimase rea paigaldamise käigus tuleb jätta avad, kus põrandate kinnitamiseks paigaldatakse talad.

    Soovitatav on asetada garaaži katus tagant mõnevõrra allapoole esikülge. Tänu kallaku kallale pinnale ei kogune vedelikku. Kallak sõltub materjali tüübist, vahemikus 5-35 °.

    Katus ja põrand

    Enne garaažis põranda täitmist peate katuse varustama. Katuse tegemine eeldab, et plokkide vahele ettevalmistatud piludesse tuleb paigaldada talad. Kõige parem viis katuse valmistamiseks sobivad kahepoolse kanaliga terasest, kuid need on üsna kallid. Puidust talad aitavad konstruktsiooni hinnangut vähendada, kuid neid tuleb eelnevalt puhastada mädanemise vältimise vahenditega. Pööramistelgedel on plaadid paigaldatud ning nende peal on veekindlad ja katusematerjalid.

    Garaaži katuse ja põranda valmistamise teenetemärgi, väravate, garaaži katus on ehituskonstruktsiooni viimane etapp.

    Katuse loomiseks on vaja I-talasid pikkusega 25 cm rohkem kui garaaži laius

    Põranda paigutus:

    1. Põranda täitmiseks eemaldatakse pinnase kiht.
    2. Istuvõrestiku põhja allutatakse teibile, saate kasutada käsitsi trombi või vibreerivat plaati.
    3. Liiv ja praht magama jäävad allapoole.
    4. Paigaldatud armatuurraam.
    5. Valage betooni keldri tasemele.

    Seina kaunistamise tunnusjooned

    Esialgu teostati välisviimistlus. Sageli on valesti arusaam, et seebikütuse hügroskoopsuse tõttu ilma viimistluseta muutub see kiiresti hävituseks. Selliste konstruktsioonide tootmise praktika kohaselt on poorsed materjalid kümneid aastaid kulutamata ilma kokkutõmbumiseta.

    Täiusliku välimuse ja vastupidavuse parandamine täiendava viimistluse abil on üsna sobiv. Lihtsaim, eelarve ja üsna tõhus viis on seinte krohvimine ja värvimine fassaadivärviga.

    Mis puutub sisekujundusse, siis kõik pole nii selge, on mitmeid erinevaid viise:

    • krohv;
    • puit, PVC või metallkate;
    • niiskuskindel kipsplaat, sobib isegi soojendamata garaažiks.

    Valik põhineb projekti eelarvest ja visuaalsetest eelistustest. Kõige odavam variant on krohvimine, kuid protsess on aeganõudev. Vältimaks räpane ja pikka tööd, võite paneele lõigata. Selleks, et baas oleks tugev ja vastupidav ning dekoratiivmaterjal muutub deformatsioonile vastupidavaks, on soovitav soojustada ja paigaldada isolatsioonimaterjal. Täiendavad materjali kihid suurendavad hoone hinnangut ja asuvad osa ruumist.

    Kas soovite soovitada täiendust ja muuta artikkel paremaks? - Jäta kommentaar.