8.5.4. Vundamentide juhtimine ja heakskiitmine

Vaiade ja grillide juhtimist ja vastuvõtmist teostab kliendi tehnilise järelevalve teenistus, kus osalesid projekti lõpuleviidud kaevanduste ja ehitajate projekti autorid.

Vundamentide vastuvõtmine toimub kahes etapis: pärast mäetööde sooritamist ja pärast grillade seadme tööde teostamist.

Rakeerimis- ja hajumistöödel jälgitakse kliendi järelevalvet ja klient teostab järelevalvet ehitustööde vastavuse üle fondi projekti nõuetele, tööde teostamise projekti ning avastatud defektide õigeaegse kõrvaldamise või nende esinemise vältimisele.

Keelatud on paigaldada grillagesid ja eemaldada põrandalauad või puurimisseadmed, kuni põldejärelevalve käigus ilmnenud puudused ja vaheseina vastu võetakse. Enne grillide vastuvõtmist on keelatud ka hoonete ja rajatiste ehitamine.

Palvevälja vastu võtmiseks tuleb esitada järgmised täidesaatvad dokumendid:

  • - kaevu vastuvõtmise akt (või igavenevate) vaiade vastuvõtmine;
  • - tegutseda hoone telgede ja sihtasutuste geodeetilisel jaotusel;
  • - tootjate passid vaiadele, vaiadele, kestadele, raudbetoonile ja betoonile (puurkahvlitele ja grillidele);
  • - vaiade kommenteeritud paigutus, mis näitab nende kõrvalekaldeid plaanis ja kõrguses;
  • - palgid, palkide või kuhjukivid, puurimislogid ja palkide betoonpingid (puurkaevude jaoks);
  • - kokkuvõtvad ülevaated sukeldatud või tehtud puurkaaride jaoks;
  • - juhitud vaiade ja kestade dünaamiliste katsete tulemused;
  • - vaiade staatiliste katsete tulemused (kui neid oli ette nähtud);
  • - aukudega kaarte testi tulemused.

Disaini-, uurimis- ja rakendusmaterjalide analüüsi põhjal on kindlaks tehtud põlevkivi sobivus ja edasise töö võimalused.

Tehases valmistatud vaiade tagasilükkamine peaks toimuma tehases, et välistada vaiade tarnimine ehitusplatsil asuvate vaiade kõrgemate lubatud hälvetega.

TABEL 8.41. LUBATUD PILDI KAITSE

Puurkahvide tootmise kvaliteedikontroll viiakse läbi vastavalt tabelis toodud soovitustele. 8,38-8,40. Plangide hälbed ei tohiks ületada tabelis esitatud lubatud väärtusi. 8,41.

Maksimaalse hälbega vaiade arv ei tohiks ületada 25% lintkorraldusega vaiade kogusummast ja 5% koorega vaiadest. Küsimus, et vaiade kasutamine ületab lubatavaid kõrvalekaldeid, on määravaks kaarfondide projekti autor.

Grilli betoneerimist saab teostada ainult pärast kaartide vastuvõtmist, seadme ettevalmistamist, kinnitusvõrkude, -vardade, poltide (terasest kolonnidega) või klaasist moodustavate vooderdiste (monteeritavate betoonist kolonnidega) paigaldamist ja vastuvõtmist. Erilist tähelepanu tuleb pöörata raketise ankrupoltide või klaasist moodustavate lisade usaldusväärse kinnitamise vajadusele, kuna ehitise või konstruktsiooni sambade paigaldamise täpsus sõltub nende positsiooni täpsusest.

Grillade mõõtmed ja nende elementide tõus (top, alumine, samm, klaasi põhi, kui viimane on ette nähtud jne) peab vastama disainile. Maa-aluste rajatiste projekti autorid (kanalid, kaevandused, maa-alused ruumid jne) peaksid kooskõlastama muutusi grillade mõõtmetega, mille põhjuseks on näiteks vaiade kõrvalekalded ülemäära lubatud tolerantsuse, dubleeritud vaiade juhtimise jne kohta.

Raamide paigaldamisel tuleb tagada, et kõik projektis ette nähtud vaiad või täiendavalt määratud kahekordsed vaiad oleksid grillahoidjasse kantud, st olid paigaldatud raketise kontuuri sees.

Varda pead tuleb lõigata projekti ühele märgile, kuna nende alla on paigutatud alumine armatuurvõrk ja seega sõltub arvutusest nõutav grillimise alumise töökorrastuse asend kuubikute peade märgistest pärast lõikamist.

Rostverk peaks olema valmistatud konkreetse disaini brändist. Betooni grillimise betooni vähendamine (võrreldes projekteerimisega) võib selle küljesuunalisel jõul töötamisel põhjustada ebapiisava tugevuse.

Ehitise või ehitise tugistruktuuride paigaldamine on lubatud ainult pärast grillide vastuvõtmist.

Sorochan E.A. Sihtasutused, sihtasutused ja maa-alused rajatised

Kontrolli kaarfondide paigaldamisel

Operatsioonide ja kontrollide koosseis

Tehnilised nõuded ja piirangud

SNiP 3.02.01-87 "Mullatööd, sihtasutused ja sihtasutused.", Punkt 11.6, tabel. 18 (väljavõtted lauast)

SP 45.13330.2012 "Maa struktuurid, sihtasutused ja sihtasutused", punkt 12.7.5, tabel. 12.1 (väljavõtted lauast)

Ta on lubatud!

- sügavamad praamid, mille pragusid on suurem kui 0,3 mm.

Nõuded rakendusstruktuuride kvaliteedile

GOST 19804-91 "raudbetoonist asjad. Spetsifikatsioonid"., lk 1.3.11, tab. 3

GOST 19804-2012 "kokkupandavad raudbetoonist vaiad.", lk 6.13, tab. 3

Vaiade pinnal pole lubatud:

  • kestad läbimõõduga 15 (20 uut GOST) mm ja sügavus 5 (10 uut GOST) mm;
  • betooni ülevoolu kõrgus üle 5 mm;
  • kohalikud betoonipurunad uraani nurkades, mille sügavus ületab 10 (20 uut GOST) mm ja mille kogupikkus on üle 50 (100 uut GOST) mm 1 meetri kohta;
  • betoon ja koore ümber mära otsa;
  • praod, va kokkutõmbumisvastased, üle 0,1 mm laiused.

Märgistamine

Kanderi külgpinnal 50 cm kaugusel otsast või otsast tuleks kasutada kustutamatut värvi:

  • tootja kaubamärk;
  • brändi vaiad;
  • vaia valmistamise kuupäev;
  • OTC-tempel;
  • kaal kaalu.

Kummagi osapoolele peab olema lisatud kinnitatud vorm, millel on kvaliteedisertifikaat.

Kuhud tuleb ladustada sorteerimata täppidega kuni 2,5 meetri kõrguseni, horisontaalsed read, servad ühes suunas. Hobuste horisontaalsete ridade vahele tuleks paigaldada puidust padjad, mis asetsevad tõstekluppide kohal või, silmuste puudumisel, kaarte püüdmiseks ette nähtud kohtades nende transportimise ajal. Tihendid peaksid paiknema vertikaalselt üksteise kohal, tihendite paksus peaks olema 20 mm võrra suurem kui silmuste kõrgus.

Tööjuhendid

SNiP 3.02.01-87 "Mullatööd, sihtasutused ja sihtasutused.", PP. 11,5, 11,10

Põlemiskraede rikete sagedus või võnkumiste amplituud kuhjuvate vibratsioonimõjude lõppedes ei tohiks ületada arvutatud väärtust. Koori lõpus olevat ebaõnnestumist tuleb mõõta täpsusega 0,1 cm.

Kivimügisemise põhjuste kindlakstegemiseks tuleks kaaluda kuni 10-meetrise pikkusega kaarte, mille maht on alla 15% projekteerimise sügavusest ja suuremate pikkade kaarte, mis on alakasutatud rohkem kui 10% projekteerimisügavusest, kuid kui projekteerimise sügavus on võrdne või väiksem mis tuleks otsustada olemasolevate vaiade kasutamise või täiendava sukeldumise võimaluse üle.

Pardade purunemise korral ja sunnitud sukeldumise korral disainimärgi all, peaks see olema projekteerimisorganisatsiooniga kooskõlas, et suurendada nende monoliitset raudbetooni.

1. ÜLDSÄTTED

1 1 Need juhised kehtivad tavapäraste elamupiirkondade püstitavate kõrghoonete raudbetoonipuude rajamisel.

1 2 Kõrghoonete juhitud raudbetoonipuude aluste ehitamisel tuleb juhinduda tööjoonistest, SNiP praeguste juhtide nõuetest, normatiivdokumentidest, CPD ja protsesside kaartidest ning käesolevatest juhistest.

1 3 Kõrghoonete massihakkamine peaks toimuma pärast katsealuste katsete tulemuste põhjal projekteerimisorganisatsiooni poolt valuvälja tööjooniste kohandamist.

1 4 Enne masse sõitmise alustamist, määravad vaiade vajalik pikkus, katsesõidu juhtimist ja poltide katsetamist.

Kinnitatud ehitusministeeriumi teadusliku ja tehnilise osakonna poolt

31. oktoober 1995

Jõustumiskuupäev

1.6. Katserahade sõitmise ja katsetamise tehniline dokumentatsioon koos nende tüübi, pikkuse ja kandevõimega koostab disainiorganisatsioon kolmes eksemplaris ja väljastatakse kliendile - 1 eksemplar. ja 2 koopiat. - katsesõitu läbiviiv organisatsioon. Täpsustatud dokumentatsioon peaks sisaldama järgmist:

a) põlevkivi, millel on märge geoloogiliste kaevude (kaevanduste) asukoha kohta, katseklaasid, maa-alused kommunaalteenused (gaasijuhe, kanalisatsioon, äravool, küttesüsteem, veevarustus, kaablid jne), olemasolevad ehitised jne;

b) ehitusplatsi insener-tehnilised ja geoloogilised tingimused tehniline aruanne;

c) ülevaade tööpindade tingimuste katsetamiseks kallakutel maapinnal dünaamiliste ja staatiliste koormatega.

1 7 Dünaamiliste koormuste katsetamiseks mõeldud vaiade arv määratakse sõltuvalt geotehnilistest tingimustest, mis moodustavad kuni 1% vaiade koguarvust, kuid mitte vähem kui 5 tk. objektil.

1 8 Vaiade staatilise katse vajadust määrab projekteerimisorganisatsioon, sõltuvalt insenergeloloogiliste uuringute tulemustest või dünaamiliste koormuste jaoks asetatud vaiade testide tulemustest.

1 9 Projekteerimisprotsessi etappide ja Moskapstroi poolt ehitusloa äravõtmise ja tööõiguse (Gosarhstroycontroli juhtimisel) ehitusprotsessi korralduse korraldamine tehnilise dokumentatsiooni alusel katseklaaside sõitmiseks ja katsetamiseks annab välja vastava halduskontrolli töökorralduse.

1 10 Kui projekteerimisprojekti blokeerimine ja katseklaaside testimine on kohapeal, hoonetes, ehitistes jms kättesaadavaks muutmise tõttu võimatu, disainiorganisatsioon väljastab insenergeloloogilistes uuringutes põhinevat tehnilist dokumentatsiooni.

2. TRIM PILING

2 1 Kivifundi projekti arendav projektiorganisatsioon jälgib tööde läbiviimist katsestendide ajal ning ehitusfirma poolt saadud katsematerjalide ja soovituste põhjal ning muud talle kättesaadavad andmed teeb lõpliku otsuse kivifundi ehitamise kohta.

2 2 Mõlema raudbetooni ja inventuuri täppe võib kasutada proovivardadega.

2 3 Uuritava betooni ja inventuuri täppid tuleb avada kaevanduses pärast mulla väljavoolu purustamist selliselt, et neid saaks kasutada sihtasutuse tööplaatidena. Samal ajal ei tohiks katseklaaside kandevõime olla väiksem disainilahendusest. Soovitav on asetada katseklaasid kitsadesse kraavidesse peamiselt mäetööde perimeetrisse nii, et hiljem ei takista need maskide juhtimise ajal maskidokumendi liikumist.

2 5 Katserajad tuleb juhtida vahemaaga sõidusuunade vahel, mis ei ületa 30 m. Kohtades, kus katseklaasid on sukeldatud, ei tohiks maapinna või põhjaaugu põhja kõrguseks olla suurem kui 0,5, kui võimalik. Kuhja vastupidavuse katsetamine peaks vastavalt vähendama muldade hõõrdejõu hõõrdejõu suurust, mis mõjutab mära külgmist pinda, mis on kõrgemal kui sihtkihi disaini tasandil.

Hõõrdejõu suurus 1 m 2 kuhi külgpinnal on võimalik kindlaks määrata kuhi katsetulemustest või ligikaudselt vastavalt SNiP 2.02.03-85 vastavatele tabelitele.

2 6 Tõstebetooni katseklaasi juhivad tavapärased või spetsiaalsed iseliikuvad kaevujuhid. NI ja Mosstroy disainilahenduste katsetamise terasest kokkukäivate vaiade juhtimine toimub spetsiaalsete iseliikuvate rajatistega.

Katsesõidul oleva vaheseinaga peaks olema kaks kihti plaati, mille kogupaksus on 10-12 cm, elastne puidust vooder. Lubatud on kasutada teiste materjalide tihendeid, näiteks paksusega 50 ÷ 60 mm paksust elastne vooder.

2 7 Enne sõitmist tuleb raudbetoonist ja terasest inventuuri proovivardad puhastada mustusest ja jääst. Tugevdatud betoonipaarid peaksid olema tähistatud kustumatu värviga meetri kohta pikkusega otsast peaga. Kuhja pikkuse ots ei sisaldu.

Enne sõitmist tuleb kokkuklapitavat terasest inventari korpus küljest ja mullast puhastada, määrida sisemiste kiilude eendite hõõrumispinnad määrdega ja monteerida tööasendisse. Pärast monteerimist tõmmatakse kuhi kokku kaks klambrit. Enne kinnitamist peakatete kallale peab sisemine toru olema vaba südamikust välja saama.

Defektsete või valesti monteeritud terasest katseklaaside kasutamine pole lubatud.

2 8 Katsekarva juhitakse nõutava sügavuse juurde kuni vea tekkeni (sademete tekkimine ühest haamruvestusest), mis ei ületa arvutatud väärtust viimase kolme järjestikuse võrega. Diiselmootoriga, hüdrauliliste, välimiste ja auruõhumassidega ühe sammu korral peaks pant olema võrdne 10 lööki.

3. PÜSIVATATUD BETOONI JA STEELI KOLLEKTSIOONILISTE KONSTRUKTSIOONILISED KATSED

3 1 Kandevõime määramiseks vajalike staatiliste aksiajamite koormustestidega lehtide katsetamine toimub disainiorganisatsiooni juhiste kohaselt. Raudbetoonist asjade staatilised katsed tehakse hüdraulilise pistiku DG-200 või DG-100 seadmetega, mille rõhk on ankurduspaaride külge kinnitatud terasplekistuste süsteem (joonis 1).

3 2 Katsed staatilise koormusega sõidetavate hunnikutega tuleks läbi viia pärast maapinnale asetatud vaiade "puhata", mis on kindlaks määratud vastavalt lõikele 3.3 käesolevatest juhistest. Katsed tuleb läbi viia vastavalt standardile GOST 5686-78 *. Projekteerimisorganisatsiooni ülesande kohaselt saab dünaamiliste katsete tulemuste korrektsuse kontrollimiseks staatilise koormusega vaiade kiirendatud katsetusi teha sama GOST-i järgi.

Joon. 1 Staatilise koormuse vaiade montaaži kava maja alustamisel koos täisarvu paigutusega:

1 - testkaar; 2 - hüdropump pistikupesa; 3 - defibomeer; 4 - ja nkornye tyazh; 5 - n põiktala; 6 - lukustuspistikupesa jaoks; 7 - jäikus ebra; 8 - asosnaya jaam; 9. anomeeter; 10 - kitsed; 11 - ankrupaas; 12 - basseinid

3 päeva - liivas pinnas, välja arvatud väikeste ja hõredate merevee veevarustus;

6 päeva - savi või erinevatel muldadel;

20 päeva - savi pinnase ah pehme ja tech koos plahvatusliku konsistentsiga;

10 päeva - veega küllastunud trahvi ja kõva liivad.

3 4 Ankurduspaaride arv peaks olema piisav maksimaalse koormuse tajumiseks, kui seda katsetada nii nende tõmbetakistuse kui materjalide tugevuse poolest. Kui kasutatakse fikseeritud vundamentide asendeid ankrutena, on ankrumapuude jääk liikumine maapinnal koormuse tõmbamise mõjul vastuvõetamatu.

3 5 Ankruosade sügavus ei tohiks olla suurem kui katseplaadi sügavus. Katseraamatus ankrutelgede ja tugipunkti tugede telgede vaheline kaugus peab olema vähemalt viie suurima vaigu ristlõike suurusega.

3 6 Selleks, et identifitseerida mulla vastupidavust kuhi otsa all, hõõrdejõu suurus selle külgpinnal ja võimalik negatiivne hõõrdejõud projekti korralduse suunas, saab NIIMosstroy disaini terasest terasest varjestust inventari abil katsetada hüdraulilise pistikuga (joonis 2).

3 7 Kõigi terasest voltimismassi 5-6 katsesulgude puhul on soovitatav teha üks katse staatilise koormusega.

3 8 Terasest inventariplaatide katsetamine NIIMosstroy'i ehitamiseks toimub vastavalt projekteerimisorganisatsiooniga kokku lepitud programmile. Soovitatav on koormus asetada ladu sammudesse, mis on 1/10 maksimaalse mulla tugevuse eeldatavast väärtusest kuuli otsa ajal kokkupuute ajal vastavalt katseprogrammile, kuid mitte vähem kui 5 minutiga. pärast iga etapi rakendamist.

Joon. 2 Terasest foldingukad enne staatilist katsetamist

3.9. Mulla hõõrdumise maksimaalne jõud muda küljepinnale mära kandevõime arvutamiseks tuleks kindlaks määrata, kui vahukoorekiirus liigub ülespoole surve alla 7 mm ülespoole. Kui samaaegselt pole kuhi tipu eelnõu veel saavutanud nõutavat väärtust 20 mm, siis, selleks, et saaks tipu koormust veelgi suurendada, peaks koore purustama maapinnale. Selleks eemaldatakse laagupesad; See suurendab vastupidavust korpuse eemaldamisele pinnasest, võimaldab suurendada nõela survet ja määrata selle keetmisele vastupidavust. Koormust tuleb suurendada vastavalt väljatõmbamise tingimustele sammude kaupa 1/10 maksimaalsest eeldatavast kokkupuutest ajaga vastavalt katseprogrammile. Serva peab olema vajutatud väärtusele mitte üle 20 mm.

3 10 Otsa taandejõud, mis on jagatud selle ristlõike pindalaga, annab mulli alumise otsa mulli resistentsuse, et määrata selle kandevõime vastavalt SNiP 2.02.03-85 "Põrandalused" valemile 8. Soovitav on viia kuhja sammudest 1/5 maksimaalsest saavutatavast rõhust, kusjuures iga samm eksponeeritakse 2 minutit. (Joonis 3).

3.11. Pärast katset eemaldatakse terasest voltimismask maast spetsiaalse tõmbeseadmega. Kui selle seadme tugevus osutub ebapiisavaks, keeratakse kaar, nihutades südamiku allapoole korpuse külge vasarpuu kaudu.

Pärast kokkupanekut tuleb kohe eemaldada katseklaas, kuni maapind on seda uuesti sisse hõõrunud. Enne kokkupanemist pärast "puhata" on soovitav pall lõpetada 5-6 cm pikkuse kleepumise vähendamiseks maapinnale.

Mahu eemaldamisel pärast maha aset leidnud auk tuleb kohe täita, rammed ja tarastatud.

3 12 NIIMosstroy lõi katuste staatilise testimise disaini automaatselt töödeldava vedeliku rõhu hüdroelektrijaamaga iga koormusetapi juures ning tulemuste kaugjuhtimisega, et määrata kaarade kandevõime (UI C-1).

Joon. 3 Staatiline katse terasest kokkukäivate osakestega

3.13. UIS-1 seade koosneb hüdroväljaandest, mille pumbajaam juhib elektrimootorit, rõhuandurit ja meetrit kaadrite teisaldamiseks, mis edastavad signaale salvestusseadmesse. Pumbajaama juhtiv elektrimootor lülitatakse sisse ja välja käsitsi, mis saadetakse elektrilise kontakti manomeetri abil, mis reguleerib rõhku hüdraulika pistikupesas, mis säilitab teatud koguse surve igale koormusastmele.

3 14 Automatiseeritud seadme töö toimub läbi ankrupolli alla asetatud hüdroseadme; pumbajaamast pumba kõrgsurvevoolikule suunatakse töövedelik antud rõhu jaoks vajalikule rõhule.

Sellise rõhu saavutamisel lülitab elektrikontaktide rõhuregulaator pumbajaama mootori välja. Samal ajal aktiveeritakse turvaventiil ja lähtestab elektrimootori rootori inertsiga saadud töörõhu ülejäägi.

4. PAIGALDATUD BETOONILISTE PÜÜGIVAHENDITE LAHENDAMINE, TRANSPORT JA HOIDMINE

4 1 Raudbetoonpallide kvaliteet peab vastama GOST 19804-91 nõuetele, GOST 19804.2-79, GOST 19804.4-78.

4 2 Betooni kuhjude tugevus laos laekumisel ei tohiks olla väiksem kui 100% disainist.

4 3 Tootja peab esitama iga partii partii dokumendiga, mis tõendab, et täbid vastavad praeguse standardi nõuetele ja näitavad:

- tootja nimi ja aadress;

- partii number ja valmistamiskuupäev;

- kaubamärk ja arv täpid;

- betooni vaiade tugevus;

- katsetulemused vaiad.

Iga kuhja puhul peab kauba märk, tootja kuupäev ja kaubamärk olema tähistatud kustutamatu värviga.

4 4 Kuplit aktsepteerides tuleb seda kinnitada, et teha kindlaks nende kvaliteedi vastavus kehtivatele standarditele.

Konstruktsioonipuudest raudbetoonist asuvate kaevude suuruste kõrvalekalded ei tohiks ületada SNiPi ja GOSTi sätestatud väärtusi.

Pardade pind peab olema sile, ilma kestmiketa ja kohalike ebakorrapärasuseta.

Tungrauad aluspindadel, mis on alternatiivselt külmutatud ja sulatatud, samuti agressiivse meediumi mõju ei ole lubatud. Teistes kohtades on lubatud ainult "juuste" praod laiusega mitte üle 0,2 mm.

Keskosa kuhi otsa nihe ei tohi olla suurem kui 10 mm. Kuhi ülaosa tasapinna kallak selle teljega risti asetseva tasapinna suunas ei tohi olla suurem kui 1%.

4 5 Vaiade rihmaratsioneerimine tõstmise ajal peaks toimuma projektis ette nähtud kohtades.

Kui veoste ja kaubaehituse toodete peale virnastamine toimub mahalaadimise ajal, tuleks neid toetada spetsiaalsetel puidust padjatel, mis asetsevad vertikaalselt tõsteaasade kõrval: teineteise kohal. Tõstekolvi ohutuse huvides peab augu paksus olema 2 cm võrra suurem kui silmuse kõrgus, või silmused tuleks asetada toodetevahelisse vahekaugusesse (koos nende kõrguse järjestikusega).

Kui transporditakse konstruktsioone, tuleb nende kahjustuste vastu võtta.

Kiled tuleb horisontaalsetesse ridadesse paigutada nii, et märgistus oleks nähtav.

Konteinerite põhja all paiknevad vahekaugused peavad olema tagatud, et tagada aluse stabiilsus virna all.

4 6 Ehitustööplatsil soovitatakse kaarad asetada üksteise kõrguseni kõrgusesse kaevupõletusseadise tööpiirkonnas, et need kohe tõstetaksid paljundusmasina juurest.

Tõmmates ruudu maapinnal koos kiudainetega, ilma et nende ohutust tagavad spetsiaalsed seadmed oleksid keelatud.

5. PIIRIDE TOOTMINE

5 1 Ehitise põranda ehitamisel tehakse raketiste tootmist pärast vundamendi projekti kohandamist, mis põhineb kaaride katsetamise ja katsetamise tulemustel.

5 2 Tööjuhil peab olema projekte, mis on ette nähtud vaheseina rajamiseks vajalike ehitustööde tegemiseks; vajalike seadmete loend, vaiade paigutus ja mäekonstruktsiooni liikumine; grillageadme voolukava.

Enne kaevandustööde alustamist tuleb ehitussuundade ja kuhjarakendite instrumentaalne lõhkumine teha ja kindlalt kinnitada terasest tihvtidega, mille läbimõõt on 6-8 mm ja pikkus 200-250 mm. Pinnase võimalike sette piiridest välja arvutama alalise pinkiga kinnitatud ajutised võrdlusnäitajad.

Vajadusel tuleks ettevalmistamiseks ette valmistada spetsiaalsed puidust lauad või raudbetoonplaadid, mis asetaksid kaevujuhtimisseadme rööbastele maha langemise ja moonutuste korral nõrga mulda.

5 3 Kallurautode kasutamist soovitatakse iseliikuvate täispöördetehastega, mis põhinevad diiselhaameratega ekskavaatoritel või kraanadel, ning väikeste töömahtude korral mootorsõidukitel põhinevatele seadmetele (näiteks KO-8 tüüpi).

Kõrge täpsusega sõiduplaatide korral tuleks isobaktiivseadmeid kasutada Mostovya konstruktsiooniga vertikaalselt paigaldatud poomidega.

5 4 Põlemisosakonna tööpiirkonnas peab olema töökohal ette nähtud kohtades vajalik arv hööveldusi. Samal ajal peaks kaarte olema võimalik tõmmata ja paigaldada juhtimiskohta, ilma et neid haarduks kilega ja ilma kaevamisseadme täiendava liikumiseta.

5 5 Enne sukeldumist tuleks iga kuhur asetada meetritesse punktini pea ja kustutamatu värviga. Iga kihi pikkuse edasiseks juhtimiseks tuleks mäekülvi logi sisse kirjutada selle mäestiku sügavus mullas ja mullapinna absoluutmärk mälus.

5 6 Ruut- või ristkülikukujulisteks täppideks tuleb kasutada ümmargusi või pööratavaid teraskehasid, mis võimaldavad pööre keerata ümber vertikaalse telje nii, et selle külgede asukoht vastab disaini ühele. Vaia pöörlemine toimub spetsiaalse võti abil. Diiselmootoriga haamri peaviku puhul peaks olema kaks kihti plaatidel, mille kogupaksus on 10-12 cm, või muid töö käigus katsetatud materjale, mis kaitsevad vaheseinu hävitamise eest.

5 7 Transpordi ajal, kaarte tõstmisel ja paigaldamisel sõiduasendisse tuleb neid kaitsta kahjustuste ja paindumise eest.

5 8 Pärast kujupaigalduse paigaldamist sõidusuunale on lubamatu, et kuusepliiatsi hälve plaani disainilahendusest suuremaks kui 1 cm on vastuvõetamatu.

5 9 Enne sõidu alustamist tuleb täppi ja kuhi vertikaalne asend kuhja ja vasara koaksiaalsuseks.

5 10 Kuhja juhtimise alguses tuleb vertikaalsest kõrvalekaldest õigeaegselt korrigeerida puksiiri ja haameriga vastavate liikumistega, vältides samal ajal ka mälu kahjustusi.

5 11 Treimistööde tootmisel hoitakse iga kuhi logi koos kokkuvõtliku lehe koostamisega.

Kuhjaga sõitmise lõppedes ei tohiks keskmine rikete määr, mis määrati igast viimasest kolmest kahest 10 löögist, peaks olema suurem kui tööjoonis määratletud kontrollväärtuse (arvutatud) viga, võttes arvesse põletusjärgseid katseid pärast puhkeaja lõppu. Samal ajal tuleks projektiga ette nähtud haamrit rakendada.

5 12 Plaanist kõrvalekalded blokeeritud ruutu ja ristkülikukujuliste vaiade disainilahendusest, läbimõõduga kuni 0,5 m õõnsad ümarad asjad ei tohi ületada:

ühes reas paigutus:

kogu puusarja telg - 0,2 D

mööda puusarja telge - 0, 3 D

põõsaste ja paelte jaoks kaartide asukohas 2 ja 3 rida:

äärmiste vaiade jaoks kogu kuhjariba teljel, a - 0,2 D

teiste pilude jaoks - 0,3 D

Tugev põõsastik:

äärmuslike hunnikute jaoks - 0,2 D

keskmise pilu jaoks - 0,4 D

üksikute vaiade jaoks, cm - 5

Kui kaarad erinevad projekteerimisasendist, peab selge kaugus krahast kuni grillimise servani olema vähemalt 5 cm.

1 D - ümara kambri ristlõike väiksem külg või läbimõõt.

2 Vaiade arv, mille maksimaalsed lubatud kõrvalekalded projekteerimispositsioonist ei tohiks ületada 25% lintkorraldusega vaiade koguarvust.

Kalli telje kõrvalekalle vertikaalist ei tohi ületada 1 cm pikkuse kohta 1 meetri kohta.

Kuhi positsiooni korrigeerimine pärast sõitmist kuhja horisontaalse nihutamisega maapinnale mis tahes jõuga (nool, kaabel jne), mis võib põhjustada luumurdu rangelt keelatud.

5 13 Kui juhitud kuhi on projekteerimispositsioonist kõrvalekaldunud ja seda ei saa kasutada täieõiguslikuks, tuleb selle asemele asetada dubleeriv kuur enne, kui trelli liigutatakse teisele reale. Selleks peate kohe pärast rea juhtimist kontrollima kaare positsiooni õigsust.

Kujundusorganisatsioon peab otsustama, et kuhja kasutamine, asendamine või tugevdamine, mille põhjuseks on vastuvõetamatu kõrvalekalle, kahjustatud või vajaliku kandevõime puudumine.

5 15 Selleks, et juhtida kandvate mullakihi vaiade saavutamist tahkete vaiadega, mille suurenenud projekteerimiskoormus on 60-70 tf ja rohkem, ja vajadusel muudel juhtudel tuleks kontrollida ka aukudega asetatud muda tegelikku sügavust. Katse võib läbi viia impulssmeetodil, mis põhineb otsese ja peegeldunud elektrilise impulsi läbipääsu aja mõõtmisel läbi vaheseina. Mõõteriistina kasutatakse P-5-12 klassi kaablite ebakorrapärasuse indikaatorit. See määrab täppisarmatuuri alumisest otsast peegeldatud elektrilise impulsi saabumisaja.

5 16 Hammerdatud vaiade peadade lammutamine on lubatud pärast seda, kui autorite juhendaja on vastava seadusega koostatud vaatevälja heaks kiitnud.

5 17 Varipaleti aktsepteerimiseks esitab ehitusfirma järgmised dokumendid:

plaanide paigutusplaan, milles näidatakse nende kõrvalekalded disainilahenduse asukohast ja lisaks kaevatud (dubleerivad) vaiad;

laaditud vaiade kokkuvõtlik nimekiri;

vaatevälja geodeetilise lagunemise aktsepteerimise aktid;

katsetulemused vaiad.

5 18 Talvisel ajal tehakse suletud mullakihis olevate aukude juhtimisel avade, seadmete ja muude seadmete kasutamine, sõltuvalt töötingimustest.

5 19 Konteinerite ja ekskavaatorite baasil asuvate vaatevagunite paigaldamine ja demonteerimine, monteeritud purustusseadmete remont ja hooldamine (vaalapommid, vahumetlid, varukoed, korgid) ning varade staatilise ja dünaamilise testimise seadmed tehakse spetsialiseerunud organisatsioonide poolt.

Kahvräviseadmete põhimasinate remont ja hooldus, kuhjaga sõiduüksuste ümberpaigutamine ning muud maskeemete ehitamisel kasutatavad masinad ja mehhanismid korraldavad organisatsioonid, kelle bilansis nad asuvad.

5 20 Kasutatava kopra või paigaldatud müüritiseadme kasutuselevõtt on lubatud, kui neile on olemas passid ja vastav tehniline dokumentatsioon, sealhulgas kasutusjuhised, paigaldamine ja demonteerimine, määrdekaardid ja hooldus; teostab paigaldustööde valmimist, teeb kokkuvõtte kokkuvõttest kopra, ühendatud seadmete ja baasmasina tehnilise tõrke kohta ning koolitatud personali ja ohutu töö korraldamise eest vastutavate isikute olemasolu kohta (viimased määratakse ehitusorganisatsiooni tellimusest inseneri- ja tehniliste töötajate hulgast, üks igaüks iga töö nihkega).

Paletijuht ja maskhaamer hakkavad kasutusele võtma pärast seda, kui sertifikaadi komisjon on selle heaks kiitnud. Komisjon määratakse ehitusorganisatsiooni korraldusega.

Kasutatava kopra aktsepteerimise komisjon sisaldab: meister (kapten); ehitusorganisatsiooni peamine mehaanik; politsei meister (tema abiline); põhimasina (kraana, ekskavaatori, traktori) tehnilise seisukorra eest vastutav isik; masinaehitaja kopra (baasmasin).

Kopra aktsepteerimissertifikaat koostatakse kolmes eksemplaris: esimene on kopra tööplatsil töö meister (kapten), teine ​​on hoonekorralduse peasmehaanikuga ja kolmas on korrosiooni või põhimasina (kraana, ekskavaatori, traktori) omaniku mehhaniseerimise all.

6. MONOLOOTILISE KONSTRUKTSIOONI SEADE

6 1 Põrandakatete ehitamine või monteeritavate korkide kokkupanek ja asendamine toimub usaldusühingu või üldise ehitustöödega, mis on peatöövõtja. Grillimisseade on lubatud pärast autoripärase esindaja poolt vastava toimingu koostamise järel vargusvälja vastuvõtmist. Kuhjamine toimub pärast mäetööde vastuvõtmist.

6 2 Vaiade tõmbamine ja nende peade kinnitamine grillimisse tuleks läbi viia vastavalt projektile. Grillide sisse asetatud vaiade ülemised otsad peaksid olema horisontaalsed. Betoonpindadel ei tohiks olla pragusid ja servi, vähendades armeerimiskatte kaitsekihti kaarpaaride tippudega grillimisega. Kaarud tuleb asetada grillage kuni selle põhja külge vähemalt 50 mm sügavusele.

6 3 Monoliitsete grillide ehitamisel tuleb juhinduda projektist, CPD, SNiP 2.03.01-84 "Betooni- ja raudbetoonkonstruktsioonid" ja käesolev juhend.

6 4 Alus monoliitsest grillimisest tuleb plaanipäraselt plaanida disainimärkide jaoks ja tihendatud.

6 5 Grillade tugevdamine peaks toimuma peamiselt integreeritud tugevdussurkides ja kokkupandud võrkudes. Armeerimise paigaldamisel tuleks ette näha projektis sisalduva betooni kaitsekihi paksus.

6 6 Parandustegurit tuleks kasutada grillimisrihmade jaoks, mis on kogutud mitmest käibest võimaldavatest inventari varjestest. Soovitatav on kasutada Mosorgstroy trusti raami "Grillage seadme metallist raketis" joonist nr 8866.

Raamimistööd tuleb kindlalt kinnitada ja kõrvaldada lekkides, mille kaudu tsemendimört võib tsementeerimise ajal välja voolata.

Ronimismõõtmed ja positsioon peavad olema disainiga kooskõlas.

6 7 Enne graveliku betoneerimise alustamist arhitektuurse juhendaja esindajaga tuleks kontrollida raketise ja tugevduse paigaldamise õigsust, nende kinnituse usaldusväärsust, betooni nõutava kaitsekihi esitamist vastavate aktide registreerimisega varjatud teoste kontrollimiseks.

Raamimist, vundamentide ja vundade ülemist otsa tuleb puhastada prahist, lumest ja jääst. Auruga või veega pesemine talvel ei ole lubatud.

6 8 Grillageede ehitamisel tuleb teostada geodeetiline kontroll, et tagada struktuuride õige paigutus vastavalt SNiP 3.01.03-84 "Ehituse geodeetilised tööd" nõuetele.

6 9 Grillide betoneerimine tuleks läbi viia vastavalt SNiP 2.03.01-84 "Betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonidele" nõuetele, kasutades betoonisegu ettevaatlikku tihendamist vibraatoriga.

Segu tarnimine kütteseadmete, ämbrite, kalluraumasinate või spetsiaalsete mehhanismidega raketisse tuleb ette valmistada nii, et grillimise tugevdamine ei deformeeruks ega nihkub konstruktsiooni asendist ja betoonisegud ei paistuks paigaldamise kohale.

Segu vabanemise kõrgus mahalaadimise ajal ei tohiks ületada 1 m. Selleks, et ära hoida hõõrdumist, tuleb betoon sisestada grillageerimiste raketisse ilma kihtide moodustamiseta, kuna nende kaldpindade jooksmine viib jämeda inertse agregaadi lahutamiseni.

6.10. Betooni purunemise kestus, mille käigus on vaja töödelda liigendeid, tuleb määrata sõltuvalt kasutatava tsemendi tüübist ja omadustest ning betooni kõvenemise temperatuurist. Betoonisegu paigaldamine pärast selliseid katkeid vähendatakse n-ks pärast betooni tugevuse saavutamist vähemalt 15 kgf / cm2.

6 11 Töötlevate õmbluste pind peaks olema ristlõike valamiseelemendi pikiteljega risti. Töödeldavate õmbluste tegemiseks tuleks paigaldada terasest traatvõrk diameetriga 1-1,1 mm, mille võrgusilma suurus ei tohi olla üle 5 × 5 cm. Võrgusilma tuleb raseerida.

6.12. Betooni monoliitset grillade ülaosa viimistlus tehakse rangelt disainimärkide järgi. Grillageti ülaosa tuleks joondada tsemendimutri tasemega.

6.13. Paigutatud betooni hooldamine peab toimuma vastavalt SNiP 2.03.01-84 nõuetele.

6 14 Pärast grillageevade betoneerimist kõndige betoonil, mis ei ole jõudnud 15 kgf / cm2-ni, või laadige seda muul viisil, see ei ole lubatud.

6 15 Külgmiste raketiselementide eemaldamine, mis ei kata koormat konstruktsioonide massist, on lubatud alles pärast seda, kui betoon on jõudnud, tagades pinna ja servade nurkade ohutuse.

6 16 Armeetika ja korpuse kokkupõrge grillide pinnal, samuti grillide ristumiskohtades kaartega ei ole lubatud.

6 17 Eemaldamine tuge ja raketise ehitamise kohta vaivundamendid Pealmine struktuurid mitte varem saavutada konkreetseid parv sihtasutus või monoliitne liigesed 70% konstruktsiooni tugevust, kui projekti ei ole märgitud teisiti selles küsimuses.

6 18 Grilliklaaside kolonnide paigaldamine peaks toimuma väga hoolikalt, tagades betoonist 100% disaini tugevuse.

6 19 Täielikku konstruktsiooni põhikoormust tuleb teha mitte varem kui siis, kui betoon jõuab disaini tugevuseni.

7. OHUTUSNÕUDED

7.1. Tüüpiliste elamupiirkondade püstitatud kõrghoonete paigaldamiseks töötavad SNiP III-4-80 * "Ohutus ehituses" ette nähtud ohutusnõuded, "Tähistamise ajutise ohutusjuhised" statsionaarsed ja iseliikuvad käitised "," terase ja raudbetoonkonstruktsioonide paigaldamise ohutusjuhised "(1965)," kraanade ehitamise ja ohutu käitlemise eeskirjad "(19 81 g) ja käesolev juhend.

7 2 Töötades iseliikuvate seadmetega terase inventuuri ja raudbetoonipaatide katsetamiseks tuleks süstemaatiliselt kontrollida mehhanismide seisukorda, poltidega ühenduste usaldusväärsust, terastrosside seisukorda ja nende sukkide õigsust.

7 3 Paavarraste paigaldamisel, demonteerimisel, liigutamisel ja ohutsoonide tõstmisel, sõitmisel, katsetamisel ja eemaldamisel ei tohiks olla inimesi (sealhulgas hoolduspersonal). Masina liigutamisel peaks vasar olema alumisse asendisse.

7 4 Paigaldamise käigus on keelatud:

a) töödelge vigase paigaldusega ja kasutage vigaseid terasukseid;

b) paigutada paigaldus üle 3% tõusnud nõlvadelt ülespoole;

c) kasutage seadet käitlemisoperatsioonide jaoks;

d) mahalaadimise peatamine konksul;

e) jätke diiselkäsipoendi šokk osa ülestõstetud asendisse;

(e) aluse eemaldamine ja tugijalgade paigaldamine või tugijalade toetamine;

g) käitamise ajal määrige kolbid ja diislikütuse vasar;

h) jäta auk mullast maha peale maha eemaldamist;

i) haamri käitamise ajal käitatava vaiaga läheneda; j) tõmmata kuhja kaabli abil, mis asetseb seadme küljel või asub selle ees rohkem kui 5 m.

7 5 Enne rajatise ehitustööde alustamist tuleks inseneri- ja tehnilise personali, masinakäitlejate ja haakeseadmete ametnikke üksikasjalikult tutvuda ehitustööde ja ehitustööde tootmise projektide eripäradega. Töötajad peaksid olema juhendatud ja väljaõpetatud ohutute tehnikate jaoks igasuguste tööde puhul, mida nad täidavad.

7 6 Sõidupaelade, nende lõikamise ja terasest talade paigaldamisega seotud tööd on lubatud alla 18-aastastele meessoost töötajatele, kes on läbinud kohustusliku arstliku läbivaatuse, on läbinud vastava kvalifikatsiooniga koopia- ja sõõrikutöötajate koolituse, on läbinud ohutuskoolituse, läbinud kvalifitseerimiskomisjoni eksami ja millel on asjakohane identiteet.

7 7 Kui masinarajatis on töökorras, tuleb süstemaatiliselt kontrollida mehhanismide seisukorda, poltideühenduste usaldusväärsust, terastrosside seisukorda ja nende ladustamiskõlblikkust.

7 8 Keelatud on teostada mis tahes töö, mis ei ole otseselt seotud ohtlikus piirkonnas teostatava tehnoloogilise protsessiga (eelkõige on kaevude sõitmisel ohtlikus piirkonnas logimine keelatud).

Põlemisprotsessi ohtlikuks alaks peetakse kogupinda asuvat ala ümbritseva piirkonnaga, mille keskpunktiks on järgmine mägistootmiskoha ja mille raadius on võrdne kogu noo (masti) pikkusega, pluss 5 meetrit, kusjuures lineaarse 10 meetri laiune tsoon mööda kaabli telge, et korvide koristamiseks korpuse parklasse paigutada asetuskivide paigutuskohta.

Koht, kus kaare ladustatakse, liigutatakse ja asetatakse (enne nende tõmbamist mäluseadmele) kuulub ka ohualasse.

Kui mäetöödepeade peal on ohtlik tsoon, loetakse see ringikujuliseks tsooniks lõigatava rabaga, raadiusega, mis võrdub maapinnaga eenduva kuhja pikkusega pluss 5 m.

Kõik ohtlikud maa-alad peaksid olema selgelt nähtavad hoiatusmärgid ja -märgid.

7 9 Keelatud on:

- on varustatud kraavimisseadmega, mis asuvad kraanide või kaevikute kaevamisteel asuvatest töökohtadest lähemal kui 50 m, samuti muldade (sh külmutatud) lahti laskmise kohtadest kiiluhaami, kuulipalli, masinatega ja muude vahenditega;

- masinakäsitlusmasinate ja -kraanide paigaldamine ja käitamine värskelt valatud pinnasel, samuti rohkem kui passis täpsustatud kaldega aladel masina kasutusjuhendis või töödeprojektis;

- Kraanide ja muude kraanide kokkuvarisemise avause piires asetage ja paigaldage masinad, kraanad, mäetööriistad, seadmed, aga ka poolid, paneelid, ehitusdetailid ja materjalid.

7 10 Kaevetöödel kaevetöödel asuvate masinate liikumine ja paigaldamine on lubatud tingimusel, et täheldatakse väikseimat horisontaalset kaugust kaevetõusu põhjast lähima masinatoele (vt tabelit).

Teljepikkuse tolerantsid

Väga tihti ehituses kasutavad nad kaevanduste rajamise tehnoloogiat. Erinevat tüüpi vaiad võimaldavad ehitustööstusel erinevaid ülesandeid täita.

Kui pilingupad on kastetud, on vaja kontrollida tehtud töö kvaliteeti, vastavust kõikidele projekti nõuetele, sealhulgas paigaldatud vaiade tolerantsid (SNiP 2.02.03-85 ja SNiP 3.02.01-87).

Paipu liik

Tasku tüüp sõltub mitmest parameetrist:

  • Materjalist nende valmistamiseks on pärit betoonist, raudbetoonist, metallist ja puidust.
  • Varda kuju: nelinurkne, nelinurkne (korpuseline või õõnes), ümmargune rõngakujuline ristlõige.
  • Alates paigaldamise meetodist vaiade: kruvi, zabivny, igav.

Põlemisstruktuuri paigaldamise ettevalmistamisel tuleb arvestada mitme teguriga:

  • Ehitamiseks ettenähtud ala geoloogilised omadused ja kasutatud seadmete tehnilised parameetrid;
  • Hüdrometeoroloogilised tingimused töö ajal, eriti aukudega kuhjad;
  • Kahjustuste vältimiseks elektrikaablite, maa-aluste konstruktsioonide ja läheduses asuvate hoonete asukohakava.

Mis vigu võib tekkida kaarte paigaldamisel

Kui kaare ise paigaldamine võib põhjustada tõsiseid vigu. Selle vältimiseks peaksite mõistma, kus probleemid võivad tekkida.

  • Esimene asi, mis vajab tähelepanu, on vale asukoht. On vajalik, et paigaldamine toimub konkreetselt mööda kavandatud paigaldusskeemi ettenähtud joont. See tähendab, et kaared võivad asuda mitte sirgjooneliselt, vaid ka telje vasakule või paremale. Ebaõige paigutus võib põhjustada koormuse ebavõrdset jagunemist ja ehitise edasist halvustamist või moonutusi.
  • Järgmine viga on paigutatud konstruktsiooni vertikaalse positsiooni kõrvalekalle. Kui varras on kallutatud isegi vertikaaltelje suhtes väikese nurga all, siis on see tõsine rikkumine. Sellist viga ei saa pärast täiendavat sukeldumist parandada. Konstruktsiooni vertikaalset positsiooni tuleb pidevalt jälgida, alustades esimesest etappist ja rõhuasetusest.
Korpuse iseseisev paigaldamine

Lubatud hälve on vertikaalselt kuni 2 kraadi. Vastasel juhul põhjustab paigutuse viga struktuuri ebakindlus, mis põhjustab jäiguse kaotuse.

  • Bändide tasandamisel horisontaalselt tehakse sageli vigu. Mõned, lihtsustades oma tööd, tasandavad horisontaali, keerates postitusi. Tehke seda õigesti, eemaldades lisavarustuse veski abil. Kahvri kruvide eemaldamisel on jäikuse aste kadunud. See on täis nõrkust, disaini, ebastabiilsust ja lohutust.
  • Kui sambaid pole soovitud sügavusele kastetud, kaasneb see ka suure veaga. Korrektselt paigaldatud kuju on siis, kui selle alus toetub suurenenud tiheduse pinnale. See annab struktuurile suure jäikuse ja suurendab kandevõimet.

Kapp tuleks kruvida sügavusele, mis võrdub maapinna külmumise sügavusega pluss 10-20 cm. Savi ja turbaga pinnas, kuni pinnase tahkete kihtide täieliku peatumiseni.

  • Järgmine viga, betoneerimise sammaste keeldumine Sellisel juhul tekib õõnsusel niiskus, mis toob kaasa rooste tekkimise ja struktuuri hävitamise.
  • Samuti on suur viga ka pilude asetamine üksteise suhtes kaugemale kui kolm meetrit.

Tolerantsid

Erinevalt teistest, asetavad vaiad vastavalt oma tehnoloogiale mõningaid kõrvalekaldeid horisontaal- ja vertikaaltasandil asuvatest projekteerimisparameetritest. Pallide järk-järguline kruvimine nõuab pidevat testimist kõikidel tasanditel.

Isegi kui protsessi alguses on struktuur täiesti avatud, võivad kõik sukeldumise ajal ilmneda kõrvalekalded. Selle põhjuseks võib olla mulla ebatüüpilisus või muud takistused.

Seadmete tööpindade täitmisel tuleb pidevalt jälgida taset. Vaja on kaaluda kõrvalekallete esinemise võimalust teljest, et tagada nende tolerantside ületamine.

Pakume mõningaid tolerantside indikaatoreid kaevude süvendamisel. Ristkülikukujuliste ja ruudukujuliste vardade vardad, õõnes ja ümmargune ajam, mille läbimõõt on väiksem kui 50 cm, on ühes reas asetsevad tolerantsid mööda rea ​​telge - 0,3d, üle - 0,2d (d on kuju läbimõõt ümmarguse ristlõike või pikkusega ristkülikukujulise varda väiksem külg). Ühtse vardaga - 5 cm, kolonnide puhul - 3 cm. Kui vardad on paigutatud mitmesse rida, nn klastri või lindi meetod, on lubatud hälbed:

  • äärmuslike jaoks: rida teljega - 0,3 d, rea lõikepunktis 0,2 d;
  • ülejäänud: rea telg - 0,3 d, rea lõikepunktis 0,3 d.

0,5-0,8 m läbimõõduga õõnsate südamike kõrvalekalded ja läbimõõduga üle 0,5 meetri pikkused aukud:

  • lindi paigutusega: rida telgjoonelt - 15 cm, rea lõikumisel - 10 cm;
  • klastri paigutamiseks: piki rea telge - 15 cm, rea lõikumisel - 15 cm.

Kolonnide õõnes ümmargusteks ribadeks on tolerantsid 8 cm.

Kogupindade arv, mille kõrvalekalded projekti hulgast ei ületa:

  • lindi paigutusega - mitte rohkem kui veerand kõikidest kasutatud vaiadest;
  • kolonnide kogumitega - 5% kõikidest paigaldatud vaiadest.

Selliseid kõrvalekaldeid ei peeta kriitiliseks ning nad on peaaegu täielikult kõrvaldatud rihmade paigaldamise või otsikute kinnitamise protsessis. Vertikaalne paigutus vardad tuleb teha palju täpsemalt.

Kõrvalekalded igavate vaiade paigutamisel

Pärast mulla uurimist valatakse välja kaevuõlid, paigutatakse kaevude paigutus ja ettevalmistus kohale. Kaevude maht peaks olema kuni 10% korpuse mahust, mis on langetatud süvendisse. Vaadake videot, kuidas panna vaiad ilma vigadeta.

Korpuse maht arvutatakse välisläbimõõduga.

Mulla tahke kihi tungimine on vahemikus 20 cm kuni 50 cm. Mida suurem on pinnase tihedus, seda väiksem on sügavus. Tolerantsid puurkaevude paigaldamisel projekteerimiskupade puudumisel on järgmised:

  • Lindi paigutus: kogu rida - 0,2 d, kuid see ei tohiks ületada 0,1 meetrit rida 0,3 d, kuid mitte rohkem kui 0,15 m;
  • Klastri paigutus - mõlemat tüüpi 0,3d, kuid mitte rohkem kui 0,15 m;
  • ühe samba all sambad - 0,15 d, kuid mitte üle 0,08 m.

Kui süvendeid puuritakse nõrkadel pinnastel või põhjavee suurel kogunemisel, siis tuleb kasutada korpusega puurimismehhanisme. Nende puudumisel tugevdatakse puuraukude seina kõrgrõhuveega. Seda meetodit rakendatakse hoonetest eemal. Kaugus peab olema vähemalt 35-40 meetrit. Kui need tingimused on võimatu, kasutatakse kaevude seinte tugevdamiseks savi lahust. Kaevude alused on tugevdatud düüsi paigaldamisega vähemalt kahe meetri pikkusega. Pärast kaevu valmistamist on see kaitstud võõrkehade, vee või lume sissepääsu võimaluse eest. Ilma betoneerimiseta on kaevu pikema aja jooksul võimatu lahkuda. See protsess tuleb läbi viia 24 tunni jooksul ja nõrkadel muldadel, mille alla kuulub süvis, ei tohiks ooteaeg olla pikem kui 8 tundi.

Kui valamisaega on hilinenud, tuleb kaevude uuesti läbi vaadata.

Keele kõrvalekalle

Mõelge nüüd, millised on keele kõrvalekalded ja kuidas neid kõrvaldada.

  • Veiernost on keele kõrvalekalle vertikaalsest tasemest joondamise tasapinnas. Kallutamine edasi fanning tavaliselt tekib juhtides ühe dowel või mitu korraga täielikult sügavusele. See suureneb iga järgmise düüsi ummistumisega. Ventilaatori kõrvalekallete kõrvaldamiseks on vaja juhtimismehhanismi välja lülitada süvendatud keele raskuskeskme suuna kõrvalekallete suunas 10-20% keele laiusest. Väikeste kõrvalekallete korral võib fanning'i eemaldada, kui keele suundub selle süvenemise ajal kõrvalekaldumise suunas vastupidises suunas. Kui selle näitaja ületab lubatud hälve, siis eemaldatakse see kiilukujuliste tüübide abil. Keelu soon (alumise ja ülemise osa laiuse erinevuse suhe selle pikkusesse) peaks olema kuni 0,5%.
  • Joondamisasend on kõrvalekalle vertikaalsest tasemest, mis on risti risti joontega. Tavaliselt tekib siis, kui keele vertikaalset taset ei ole piisavalt jälgitud. See võib ilmneda järjehoidja algfaasis, kui selle pikkus nulltasemel ületab suhteliselt suurt. Keelu tõmbamise põhjused vertikaalsest asendist võivad olla erinevad. See on juhi seadme ebapiisav jäikus, kaabli tase kraanast kuni keele ülemisse otsa horisontaalsuunas või mis tahes takistuste elementaarses kohalolekus maapinnal. Kui see kõrvalekalle ei ületa disaini normi, siis saab seda sirgendada, kui järgnevad sooned on kastetud, tõmmates kaablit kõrvalekaldumiseni vastupidises suunas. Kui see ületab tolerantsi, siis tuleb see eemaldada ja uuesti sukelduda, järgides kõiki tasandeid.

Dip keelde läbipaine

Järelejäänud kõrvaloleva keerme sukeldumisest tingitud düüsi allapoole jääb disainimarker, kui naaberpöörde süvendub luku suure takistuse tõttu. Sellise kõrvalekalde vältimiseks tuleb omavahel ühendada eelnevalt sukeldatud soonte keevitamise või ühendamise poltidega disainimärgile. Keele keelekütus ebapiisava sügavuse tõttu tänu tekkivatele takistustele maa peal või tugeva hõõrdumise lukud. Sellise kõrvalekalde kõrvaldamise viis on tõsta mitut ujuvat soonte 0,5-0,8 m võrra ja viia need tagasi soovitud sügavusele. Kui põhjuseks on võõra objekti olemasolu, siis tuleb probleemi keele süvenemine peatada ja jätkata järgnevate struktuuride sukeldumiseks. Pärast nende edukat sukeldumist pöördume tagasi probleemi düüsi ja pannakse kaks külgnevat düüsi piki selle juhendeid.

Kui kõik ülaltoodud meetodid ei suuda keele kõrvalekaldeid kõrvaldada, tuleb seda probleemi lahendada koos disainiorganisatsioonidega.

Põranda paigaldamise kvaliteedikontroll

Kandurstruktuuri paigaldamise kvaliteeti tuleks jälgida kogu protsessi jooksul. See mõjutab:

  • Struktuuri paigaldamisel kasutatud materjali kvaliteet;
  • Rullimine kõigi kinnitatud eeskirjade täitmiseks;
  • Projektina tehtavate puurvardade korrektne paigutamine;
  • Kõrgekvaliteediline töö süvendamisel;
  • Kaitsevormide kõrge vastupidavuse tagamine.

Kõigist loetletud piirkondadest on viimane ebastandardne. Selle kontrolli läbiviimiseks kasutatakse kahte meetodit: statistilist ja dünaamilist. Trükitud - ainult statistiline.

Statistiline meetod

Kandevõime seire statistilist meetodit rakendatakse pärast kaevandusstruktuuri paigaldamist, enne kui tulevane hoone ehitatakse edasi. Selle tegemiseks on vaja koorma struktuuri teatud koormusega või suruda seda hüdraulilise vajutusega, kuni ilmub väike liikumine.

Vastavalt tehtavatele jõupingutustele järeldus laeva kandevõime kohta. See meetod on üsna usaldusväärne, kuid see nõuab palju pingutusi ja aega (4-12 päeva). Seetõttu kasutatakse seda peamiselt igavate vaiade kvaliteedi kontrollimiseks.

Dünaamiline viis

Dünaamiline meetod on suletavate vuukide kandevõime tingimuslik hindamine ebaõnnestumise määra järgi. Selle kindlaksmääramiseks kasutatakse erinevaid meetodeid. Näiteks keeldumismetori kasutamine - mastaabis olev seade koos joonistega, mis liiguvad mööda seda. See seade asetatakse otse maapinnale või kinnitatakse vaia külge. Kuu sügavuse ajal on üks varda nihkunud. Selle asend näitab jääkpuudujäägi väärtust. Kuhi kergelt tagasikäigu ajal liigub teine ​​osuti ülespoole ja näitab elastsuse ebaõnnestumise väärtust.

Vaiade paigaldamise kvaliteedikontrolli teostamisel peaksite pidevalt tagama, et vaiade hälve ei ületa disaini lubatud hälve.