Must praimer: kõik bituumeni praimerid

Aluse kvaliteetne ettevalmistamine toob kaasa nakkumist maksimaalsetele väärtustele, parandab materjalide isolatsiooniomadusi, hõlbustab viimistlustööd ja vähendab märkimisväärselt nende täitmise aega. Bituumeni praimer võimaldab säästa umbes 1,5% hinnangu kogumaksumusest, vähendada järgnevate remonditööde maksumust ja pikendada lõpliku katte kasutusiga.

Sisu

Bituumeni praimer ehituses ↑

Mis on bituminoosne praimer? See on kõrgekvaliteetse õli bituumeni segu, millel on suhteliselt kõrge sulamistemperatuur (umbes + 80 ° C) ja spetsiaalselt valitud orgaanilised lahustid või vesi. Kompositsioonil on tugev läbitungivus ja kuivab kiiresti. Kasutatakse erinevate pindade kruntimiseks, annab neile hüdrofoobseid omadusi.

Rakendused ↑

Ehituses lahendab praimer korraga mitu probleemi:

  • Pakub katusematerjalide (kuni 0,5 MPa) vajalikku nakkumist, mis on kohustuslik bituumeni hüdroisolatsiooni paigaldamise kohustuslikuks.
  • See tugevdab baasi veelgi, sidudes väikesi lenduvaid osakesi ja täites väikesi pragusid.
  • See kiirendab viimistlusmaterjalide sulatamist, niisutab pinda.

Hüdroisolatsiooni korrastamisel on kohustuslik kasutada bituumenit praimerit:

  • sihtasutused;
  • põrandaplaatide ülekate;
  • maa-aluses kontaktis olevad maa-alused konstruktsioonid;
  • silla laiendid;
  • lamekatus;
  • metallist torude pinnad;
  • kelder tuba.

Bituumenipraimer ei kehtesta temperatuurirežiimile erinõudeid (vahemik on -50 ° C kuni + 120 ° C), katab pinna ühes kihis ja kuivab kiiresti.

Tüübid ja funktsioonid ↑

Traditsiooniliselt on olemas kaks tüüpi praimerit: valmis saate kohe kasutada (ainult peate eelnevalt segama hästi) ja kontsentreeritud tuleb lahjendada soovitud konsistentsi.

Klassifikatsioon ulatusest on ilmsem:

  • Katusekate Seda kasutatakse, et tasandada poorsete pindade vigu enne hüdroisolatsioonimaterjalide paigaldamist, samuti lehe- ja rullkatusest liimainena.
  • Tee See toimib sideainena, kui asetseb sõidutee (valades praht).
  • Torujuhtmete jaoks. Erineb kõrge adhesiooni ja korrosioonivastaste omadustega.
  • Universaalne. Sobib kõikidele pindadele. Erandiks on juhtumid, kus on vaja spetsiaalsete lisanditega ühendit.

Siseturul on kõige tavalisem veekindel praimer kaubamärgi all "TekhnoNIKOL". Selle toote omadused ja näitena.

Bituminoosse praimeri tehnilised omadused ↑

See on tähtis! Mõnedes riistvarapoodides leiti praimerit märgistamata tootja. Olge eriti tähelepanelik ja uurige alati toodete dokumente hoolikalt. Saate alla laadida sertifikaadi bituminoosset praimerit ja Internetist, erinevad ainult paberil ja ämbril olevad nimed.

Kuidas kasutada bituumeni praimerit ↑

Erinevate tootjate bituumenkipraimeri koostis võib sisaldada lisandeid, mis mõjutavad selle imemise ja kuivamise kiirust. Tehaseandmed annavad ainult ligikaudseid juhiseid, täpsemaid tulemusi saab saavutada ainult praktikas.

Tarbimise määrad ↑

Bituumeni praimeri tarbimine sõltub peamiselt aluse poorsusest. Sujuva materjali jaoks piisab ühe praimeri kihist, kui pind on vana või kahjustatud, siis võib osutuda vajalikuks mitu kihti.

Kompositsiooni rakendatakse kuni poorid on suletud. Kruntide kogus ei tohiks olla innukas - see peab olema täielikult imendunud, ei tohi moodustada piisid ega triibu.

Sõltuvalt ligikaudsete tarbimismäärade alusest on:

  • metall - kuni 200 g / m2;
  • kiltkivi, betoon, krohv - 250-450 g / m 2;
  • giprok, tihe puu - 300-350 g / m2;
  • vana rullkate - kuni 500 g / m 2;
  • vana katmine kastmega - kuni 900 g / m 2.

Tähelepanu! Bituumenipraimerit rakendatakse ainult kuivadele alustele, välja arvatud veepõhised praimerid. Sellisel juhul võib pind olla pisut niiske, kuid mitte niiske.

Rakendustehnoloogia ↑

Kuidas kasutada praimerit? Taotluse esitamise protsess koosneb mitmest etapist:

  1. Pinna ettevalmistamine. Jäätmete, mustuse ja tolmuosakeste baasi tuleb puhastada. Mida parem on ettevalmistus, seda madalam on praimeri tarbimine.
  2. Primer preparation. Manipulatsioonid sõltuvad praimeritüübist: võib-olla on vaja soojendada, segada või lisada orgaanilisi lahusteid.
  3. Kompositsiooni rakendamine. Raskesti ligipääsetavates kohtades kasutatakse karusrullit väikestes ruutudes - lai terasest harjaga, fassaadidel ja katusel - pihustuspüstolid. Horisontaalsete pindade jaoks sobib ka mahavoolamise meetod, kui valmistatud segu lihtsalt valatakse ja jaotatakse kummist mopiga.

Tähelepanu! Kirjeldatud meetodid ei ole universaalsed. Enne bituminoosse praimeri kasutamist lugege hoolikalt tootja juhiseid.

Märkus näitab, kui palju praimer teatud tingimustel kuivab. "Valmisolekut" on võimalik kindlaks määrata ilma ajakirjeta. Esiteks, kuivatamisel muudab praimer värvi küllastumiseks. Teiseks, kleepuv kiht ei lahku ega värvita. Kontrollimiseks puudutage lihtsalt sõrmega pinda.

Kuna bituminoosne praimer sisaldab suures koguses kergestisüttivaid aineid, tuleb järgida ohutusmeetmeid:

  • ärge suitsetage ega kasutage avatud tulekahju;
  • käes olev tulekustuti;
  • kasutada kaitseprille ja kindaid;
  • Ärge lubage praimer tungida läbi avatud naha ja silmad.

Hea nõu ↑

Kuidas asendada bituumeniga praimer ↑

Bituumeni praimerit saate ise segada. Loomulikult on see madalam kvaliteedil oma tehase kolleegidele, kuid see on üsna sobiv väiksemateks parandusteks.

Bituumeni ja pliivaba bensiini vajate 1: 2,5 suhtega (mõõdetakse massi järgi, mitte mahu järgi). Järgige järgmist algoritmi:

  • Sulata bituumen vedelas olekus, seejärel jahutada temperatuurini umbes 80 kraadi.
  • Vedelaid aineid lisatakse väikeste portsjonitena bensiinile, intensiivselt segades.
  • Tõmmake saadud praimer läbi metalli sõela (rakud ei tohi olla üle 0,5 x 0,5 mm).

See on tähtis! Ärge mingil juhul valage kogu massi korraga - bensiin võib üle kuumeneda ja süttida.

Kuidas vabaneda praimerite jälgedest ↑

Bituumeni praimeri kõrge nakkumine on vastupidine: kompositsioon ei lahustu vees, kleepub igale pinnale ja kiiresti pinnasele. Pange tähele, et tavapäraste vahenditega plekkide eemaldamine ei toimi. Tõsisem lähenemisviis on vajalik:

  • Tööriista pinnalt võib praimeri jäljed eemaldada valge vaimuga. See lahusti aurustub aeglaselt: bituumenil on aega lahustumiseks ja pehmendatud massi saab kergesti kustutada pehme lapiga. Äädikhappe lahustid on kasutud.
  • Kummi saab puhastada diislikütusega - see ei ole kummi suhtes agressiivne ega põhjusta materjali turset.
  • Võite proovida kangast puhastada kergete lahustitega (benseen, bensiin-galosh). Pidage meeles, et need ained on üsna mürgised ja võivad sünteetilisi põletada.
  • Ehitustööde pinnad vastavad ülalmainitud meetoditele.

Praimeri valimisel pöörake tähelepanu sellele, kui palju bituumen praimer maksab. Kvaliteetsete toodete hind on 10-liitrine ämber umbes 900-1000 rubla. Kui pakendil on kahtlusi, võtke ühendust müüjaga ja paluge saatedokumendid. Sertifikaatidel peab olema sinine pitser.

Hariv video: TechnoNICOL praimerite valik ja kasutamine ↑

Bituminoosse praimeri rakendamise tehnoloogia on üsna lihtne. Kuid kui teil pole piisavalt ehituslikke kogemusi, on parem pöörduda spetsialistide poole. Veekindlus on tõsine asi ja ei salli amatööre!

Bituminoossed praimerid TechnoNIKOL, Aquamast, Bitumast - omadused ja rakendus

Bituminoosne praimer või bituumeniga praimer on ehitusmaterjal, ühtlane must vedelik, mis on mõeldud erinevate pindade hüdroisolatsiooniks. Segu alus koosneb kõrgekvaliteedilistest bituumenist, mis lahjendatakse mittetoksiliste lahustiteni voolavasse olekusse.

Nõukogude suvise elanikuga tuttav kodune praimer. See oli tülikas ja ohtlik töö - sulatada bituumen üle tule kambris, millele järgneb mootoribensiini lahjendamine. Seda plahvatusohtlikku keevkihis sisalduvat kompositsiooni kasutati pehme katuse ja puidust ja metallist sambade sukeldatud aluste katmiseks.

Kaasaegsed professionaalsed praimerid ei vaja selliseid manipulatsioone. Neid müüakse kas kasutusvalmis kujul või kontsentraadi kujul ja valge vaht, petrooleumi ja bensiini lahustit kasutatakse segu lahjendamiseks.

Praimerite liigid ja nende rakendused

Bituumeni praimerit kasutatakse vundamendi, betooni ja tsemendist liiva tasanduskihtide hüdroisolatsiooniks, neid töödeldakse torujuhtmete, metalli ja puitkonstruktsioonidega, et kaitsta korrosiooni ja mäda.

Kompositsioonil on suurepärane adhesioon ja läbitungimisvõime. Betoonpinnale kandmisel tungib bituumeniga praimer poorideni ja liimib väikesed lahtised osakesed. See sobib hästi ka tsemendi pindadele, metallile, puidule (ja lootusetult plekidest kombinesoonidele). Lihtsamalt öeldes, kus igaks juhuks, kui on vaja rakendada õhukeset ühtlast hüdroisolatsiooni ja korrosioonivastast materjali, on vaja bituumeni praimerit.

Tehasesegude eelised on:

  • Kasutamise lihtsus ja ohutus;
  • Hea adhesioon, voolavus ja ühtlane kasutamine. Korralikult kaetud pinnad vajavad harva reprodutseerimist;
  • Kiire täielik kuivamine;
  • Temperatuuri stabiilsus pärast kuivatamist. Praimerite tootmiseks kasutataval bituumenil on pehmenemistemperatuur umbes 80 kraadi;
  • Korrosiooni- ja veekindlad omadused;
  • Suur töötemperatuuride lubatud hulk.

Tootjad pakuvad erinevaid sihtotstarbelisi praimereid:

  1. Katusekate - kasutatakse lamekatte betoonpindade eeltöötlemiseks. See loob täiendava veekindluse ja suurendab märkimisväärselt rullmaterjalide kokkusurumist alusega. Kasutatakse ka kleepainetena katusematerjalide liigeste ja liigeste raviks.
  2. Tee - kasutatakse killustikuna sidumisvahendina enne mööda otse sõiduteed.
  3. Teraskonstruktsioonide ja torustike puhul on korrosioonivastane omadus ja kõrge haardeomadused.
  4. Universal - sobib kasutamiseks igat liiki pinnale, kui töötingimused ei nõua väga spetsiifilise koostise kasutamist.

Primers TechnoNIKOL

TechnoNIKOL Corporation on üks juhtivaid tootjaid erinevatel rakendustel asuvate bituumensegude tootmise Venemaal.

Tenonicol 01

Bituumenkit praimerit TechnoNIKOL 01 peetakse üheks kõige populaarsemaks universaalseks hüdroisolatsioonimaterjaliks. See on orgaaniliste lahustite baasil valmistatud kasutusvalmis bituumenisegu klassikaline versioon. Seda kasutatakse laialdaselt katusematerjalides ja iseseisva hüdroisolatsioonina betooni- ja tsemendipindade jaoks.

Primer TechnoNIKOL 02 on TechnoNIKOL01 kontsentreeritud analoog. Kontsentraat on transportimise jaoks mugavam ja kui seda kasutatakse suurtes kogustes. Enne kasutamist lahjendatakse segu valge alkoholiga või petrooleumiga vahekorras 1: 1,5-1: 2 mahus ja segatakse hoolikalt. Bensiinilahusti aktsepteeritav kasutamine.

TechnoNIKOL 03

Bituumenilisel ja polümeerilisel praimeril TechnoNIKOL 03 on kleepumis- ja hüdrofoobsed omadused tänu selles sisalduvatele lisaainetele. Struktuur on rakendatud metalli ja ebaühtlaste pindade, torujuhtmete ja sildade kujundamisel. Saadaval valmis kasutatava bituumeni praimerina.

TechnoNIKOL 04

TechnoNIKOL 04 - emulsiooni bituminoosne praimer, st Valmis kasutada bituumeniveemulsiooni. Seda kasutatakse siseruumides (näiteks põranda töötlemiseks vannituppa). Kuna koostis ei kasuta orgaanilisi lahusteid, puudub segu tugev lõhn ja ei eraldu kahjulikke suitsu. Primer kuivamise aeg toatemperatuuril - mitte rohkem kui tund.

Veebaas võimaldab teil kasutada praimerit Technikol 04 niiskel pinnal.

Aquaast

Primer AkvaMast - keskkonnasõbralik praimer, mis põhineb orgaanilistele lahustitele pindade eeltöötlemiseks. AquaMasti koostise tunnuseks on võimalus kasutada nii koos valtsitud materjalidega kui ka katte hüdroisolatsiooni seadmes.

Bituminoosse pinnase kasutamine võib oluliselt vähendada veekindluse mastiksit.

Bituminoosse praimeri valimine ja tehnika

Paljud on kuulnud, et katused või põrandad on suurema tugevusega bituumeniga kaetud, kuid nad peavad seda kõrgtehnoloogilist protsessi, mis sobib ainult suuremahuliseks ehituseks. Tegelikult on bituumenipraimer (praimer) väga lihtne kasutada, see võib oluliselt tugevdada ja parandada põranda või katuse liimainet.

Selle tüüpi praimerite kasutamine on soovitav enne katte all oleva rullmaterjali kokkutõmbamist või liimimist, veekindluse korraldamist. Niisiis kaitseb bituumenpolümeerne praimer metalli korrosiooni ja hävitamise eest ning sobib bituumeni-polümeermastiga mastiksiga.

Mis annab praimerite kasutamise

Bituumeni pinnase kasutamine ehitus- või remonditööde käigus aitab oluliselt parandada pinda enne edasist tööd, nimelt:

  1. Suurendage haardumist enne katuse materjali või hüdroisolatsiooni materjali edasist kasutamist (see võib katta keldri põrand ja seinad, katus, vundament või alus, mis on valmistatud puust, tellistest, betoonist).
  2. Tugevdada betooni, vahtploki või tsemendi-liivaplaadi pinda, värskendada vanu bituumeni katteid. Praimeri praimer seob kergesti osakesi ja tolmu konkreetse toote pinnale, täidab aluse poorid.
  3. Kallutage tööd katuse materjali sulandamiseks aluse tasandamise ja niisutamise teel.
  4. Alus ette valmistada enne bituumeni hüdroisolatsiooni rakendamist.
  5. Enne dekoratiivse aluse lisamist kaitsta metallpindasid korrosiooni eest.

Oma omaduste tõttu parandab bituumeni-pinnas katuse või veekindluse materjali haardumist poorse ja tolmuga põhjaga.

Bituumenipõhised ühendid

Bituumenipraimer, olenevalt selle komponentidest, võib olla:

  1. Lihtne. See koosneb bituumenist ja pliivaba bensiini suhtega 1: 3. Sellist segu saab valmistada iseseisvalt.
  2. Polümeerne praimer valmistatakse polüpropüleeni (pulber või ataktiline) lisamisega. See on väärt veidi rohkem kui lihtne. Kui soovite osta võltsitud kaupa, peate kontrollima kvaliteedisertifikaati.
  3. Mineraalbituumeni segu toodetakse dolomatiseeritud ja asfaldi lubjakivide lisamisega. Kindlasti peab olema sertifikaat, mis kinnitab need omadused.
  4. Kummist bituumen sisaldab kummist jäätmete täiteaineid. Kõige sagedamini on see lõppenud purustatud kummist rehvid.
  5. Vesipõhine bituumenemulsioon. See praimerisegu valmistatakse bituumeni ja vee baasil, kasutatakse siseruumides, enamasti hõlmab see betoonpõrandaid tubades. Sellel on kerge mürgisus, vajab ravimi väikest tarbimist 1 m² kohta. Ostes kontrollige kindlasti kõiki sertifikaadis märgitud omadusi.
Bituumenipõhised ühendid

Vastavalt üldtunnustatud klassifikatsioonile on bituumeni praimer jaotatud kaheks tüübiks:

  1. Valmis emulsioon, kui praimer enne kasutamist lihtsalt piisavalt segada hästi.
  2. Kontsentreerige. See praimer lahjendatakse nõutava konsistentsiga petrooleumi, bensiini või muude orgaaniliste lahustitega, nagu on näidatud lisatud juhistes. See vabastamisvorm võimaldab ravimit soodsamalt kasutada, hõlbustab selle ladustamist ja transportimist.

Selle eesmärgi kohaselt võib see olla:

  1. Tee Seob killustikku enne asfaldiga sillutamist. Erakonstruktsioonis saab kasutada enne betoonklaaside paigaldamist tänaval.
  2. Katusekate Seda kasutatakse vundamendi veekindluse ja tasanduskihi enne katte lõplikku katmist. Sellise katvuse valimine on väga vastutustundlik, ei ole vaja tundmatut toodet osta ilma sertifikaadita.
  3. Torujuhe Kasutatakse metalli kaitsmiseks korrodeerivatest kahjustustest.
  4. Universaalne. Sobib kasutamiseks igat liiki pindadel (puit, betoon, liivaplaat).

Mida otsida bituumeni praimeri ostmisel

Valides vajalikku ravimit ehitusturul, peate arvestama:

  1. Järgneva katte koostis, mida rakendatakse krunditud alusele. Näiteks, kui teil on vaja kruntbituumenit polümeeri või kummiga katte all, tuleb seepärast osta polümeeri või kummi sorti.
  2. Tehnilised omadused (täiendav tugevus, elastsus, lisandite olemasolu).
  3. Aluse komponent (juhendis või sertifikaadis tuleb märkida pinna tüüp: puit, betoon või universaalne segu).
  4. Kvaliteedisertifikaadi olemasolu.
  5. Tõhusus. Materjalitarbimine 1 m² kohta.

Praimeri rakendamine põhjale

Bituumenipõhine praimer võib olla külm või kuum. Müüakse ainult külma praimeriga emulsioon, mis kuigi mõnevõrra kallim kui kuum (viimane tuleb enne kasutamist soojendada 80 ° C-ni), on palju ohutum kasutada ja vähem tuleohtlik.

Sellist bituumeni mulda saab kasutada ilma täiendava kuumutamiseta õhutemperatuuril + 5 ° C, see sobib hästi ettevalmistatud pinnale ja tagab materjali ökonoomse tarbimise 1 m² kohta.

Ehitustööde kvaliteedi tagamiseks on vaja kontrollida kaupade sertifikaadi olemasolu ostmisel

Ettevaatusabinõud töö ajal

  • bituumeni praimerit ei tohi kasutada lahtise leegi allikana;
  • on tarvis läbi viia kõik tüvedel olevate labakindade joonistamise tööd;
  • Ärge laske emulsioonil kokku puutuda silmade või nahaga: kui koostis satub nahale, pese praimerisegu sobiva lahustiga, kui see puutub silma, loputa neid veega ja konsulteerige arstiga;
  • siseruumides töötamisel tuleb tagada hea sisetingimuste ventilatsioon.

Kui teed tänaval, kasutage kompositsiooni ainult soojas ja kuiva ilmaga, esimesel päeval kaitsta seda ümbritsevat ala niiskuse sissepääsu eest.

Mis vahendit rakenduseks kasutada

  1. Pihustuspüstol. Kui preparaadi tehnilised omadused (preparaadis märgitud viskoossus) võimaldavad selle pihustamist, tagab see bituumenemulsiooni ühtlase jaotuse kogu piirkonna ja selle 1 m² suuruse tarbimise kohta.
  2. Harja kasutamine sobib väikestele aladele, kuid suurtel pindadel on selle kasutamine ebaefektiivne.
  3. Vaht või karusnahvelerandid pole sobivad. Vedel bituumen kleepub neile, põhjustades adhesiooni, seetõttu väheneb rakenduse kvaliteet ja materjalikulu suureneb.
  4. Spill meetod. Kasutatakse kõrge viskoossusega preparaatide kasutamisel. Lahus valatakse aluspinnale ja jaotatakse selle ühtlaselt kaabitsaga. Seda kasutatakse harva, selle kasutamisel suureneb materjali kulu 1 m² kohta.

Bituumeni kruntimiskompositsioonide kasutamine pole keeruline, isegi algaja ehitaja võib sellega hakkama saada. Nende kasutamine aitab saada ehituse ja remonditööde eeliseid:

  • võib baasi märkimisväärselt tugevdada;
  • tagama veekindluse;
  • kiirendama ehitustööde tempot (kuivab 1-6 tundi, siis saab rakendada järgnevat katmist).

Sõltuvalt aluspinna tüübist (metall, betoon, puit) on bituumeni praimerite tarbimine 100-500 g ruutmeetri kohta.

Praimer on bituminoosne. Bituumeni praimeri kirjeldus, liigid, rakendus ja hind

Selle termini taga, mida ehitajad teavad iseenesest, kuid peaaegu kunagi ei kuulnud need, kes midagi oma kodudest midagi teevad, peidab rafineeritud toodet ja, lihtsalt öeldes, segu bituumenist ja paljudest orgaanilistest ühenditest või alkoholidest.

Kirjeldus ja spetsifikatsioonid

Praimer on bituminoosne või on bituumeni praimer, see on homogeenne praimerisegu, mis on valmistatud bituumenist koos petrooleumi ja valge vaimu lisamisega. Kompositsioon võib sisaldada muid lisandeid, olenevalt saadud lahuse tehnilisest eesmärgist.

Esialgu oli selle materjali kavandatud eesmärk - veekindlus, nimelt praimer oli kavandatud selle protseduuri maksimaalseks lihtsustamiseks ja odavamaks muutmiseks. Tehnilised omadused eristavad seda teistelt tehnilisest küljest:

  • väga lühike kuivamisaeg;
  • maksimaalne termiline stabiilsus ja immuunsus nullist madalamate temperatuuride suhtes;
  • absoluutne õhutihedus.


Loomulikult on need omadused materiaalse iseloomuga, lisaks põhilistele veekindlatele omadustele. Arengus eeldati, et otsesed kasutusalad on sellised materjalid nagu:

  • betoonplaadid ja muud betoonkonstruktsioonid;
  • tsementklaas ja nii edasi.

Peamised kasutuskohad olid mõeldud:

  • maa-alused kaevandused;
  • maa-alune ladustamine;
  • maa-alused objektid aastaringseks ja muud sarnased kohad.


Praktikas aga osutus materjal väga mugavaks ja ökonoomseks ning neid hakati laialdasemalt kasutama ning hiljem hakkasid ehitusturgude riiulitel ilmnema nii praimeri kui ka selle alusel välja arendatud ehitusmaterjalid, näiteks mastiksid.

Bituumeni praimeri praktilised omadused, mis on väga populaarsed, on järgmised:

  • praktiline kasutusvõimalus, säilitades samal ajal tööomadused temperatuuride raamistikus vahemikus -50 kuni + 120 kraadi, st lihtsalt öeldes, et materjalile ei huvita, millist temperatuuri seda kasutatakse;
  • väga kõrge elastsus;
  • kuivatamise kiirus sõltub sellest omadusest kompositsiooni kontsentratsioonist, kuivatamine kestab üks kuni viis tundi;
  • korrosioonivastane materjal - üks materjali külgmisi omadusi;
  • elementaarne rakendus - mis tahes sobiv vahend kuiva ja puhta pinna jaoks;
  • hea enesetunnetus kogu ravitava ala ja katte suur tihedus, isegi ühes kihis;
  • Lihtne hõivamine töödeldava materjaliga, peaaegu kunagi ei vaja praimeri teist rakendust.


Lisaks sellele on lahendus väga ökonoomne ja kuna seda müüakse kontsentraadi kujul, on see mugav lahjendada täpselt nii, nagu seda igaks üksikjuhtumiks eraldi võtta.

Tänu stabiilsele nõudlusele hakkas enamik tootjaid tootma mitte ainult kitsaid bituumeni valmistatud materjale, vaid ka praimeri erinevaid sorte, millel on konkreetne eesmärk:

  • katuse jaoks;
  • maanteede jaoks;
  • torude jaoks;
  • universaalseks kasutamiseks.


Katustega seotud tööde praimer on lahendus poorsete aluspõhimõtete ja katusematerjalide eelpuhastamiseks ja kruntimiseks. Näiteks võivad nad katta puidust postid ja liistud, millel katus langeb, pööninguruumi seinad ja katuse materjal ise, kui see seda vajab.

Lisaks on praimer suurepäraselt töödeldud pindadele soojusisolatsiooni- või muude materjalide liimimiseks.

Teede puhul kasutatakse bituumeni lahendusi killustikute ja muude liiki aluspindade jaoks, see tähendab, et selle ehituskontsentraadi abil saate oma suvemajas "rajadesse" luua väga tugeva ja kvaliteetse aluse.

Gaasijuhtmete seade, mis ei ole isoleeriv, kuid ühendab heterogeensete materjalide liike, bituumenikontsentraadi omadusi ja selle korrosioonikindlust. Väga väljendunud omadused.

Universaalsed kontsentraadid, näiteks praimeribituum "TechnoNIKOL", on kõige mugavamad isiklikuks otstarbeks - riigis, garaažis, põrandapaneelide või keldri soojustuskorraldusena, isegi blokeerides hoonetes lekitavate õmbluste töötlemisel.

Need kompositsioonid sobivad kõike, neid tuleb ainult lahjendada vastavalt rakenduse eesmärkidele ja juhinduda pakendi juhendist. Universaalsete kontsentraatide hulgas on eriline koht bituumenpolümeerne praimer, mille on tootnud TechnoNIKOL märgistusega nr 03. Oma struktuuris on ühendatud:

  • õli bituumen;
  • orgaanilised liimid ("lahustid");
  • polümeerid.

Selles kasutatavate ainete koostis ja suhe on äärmiselt edukad - selline kontsentraat kuivab mõne minuti jooksul mistahes ilmaga, sellel on väga suured omadused korrosioonikindla materjali ja muidugi niiskust kaetud materjali kaitsmiseks.

See tüüp sobib kõige paremini enne eeltöödamist isolatsiooni või muude materjalide paigaldamiseks "koduses" tingimustes. Tasub esile tuua bituumeniga krunt "№01".

See on valmistatud kasutusvalmiks, mis oluliselt hõlbustab selle praimeri iseseisva kasutamise ülesannet. Lisaks on ämbri nominaalmaht 20 liitrit, see tähendab just nii palju, kui on vaja näiteks keskmise suurusega maamaja katusel ja pööninguliste seinte aluspinnal.

Lisaks bituumeni sortidele, milles on erinevad sisaldused sisalduvatest ainetest, on olemas ka eraldi tüüpi emulsioon, millel on marker "№ 04". Selline praimeri lahus ei sisalda üldse orgaanilisi aineid ega lahusteid ning on väga mugav eluruumide töötamiseks.

Ja siin ei saa öelda emulsiooni-praimeri "AquaMast" täpse vastandina, vastupidi, lahustite ja orgaaniliste ühendite sisaldust suurendatakse, mis tähendab sõna otseses mõttes "kiiret kuivamist", kuid muidugi on see bituumeni üsna mürgine, seda kasutatakse elumajas, kus inimesi ja loomi ei ole soovitatav. See kehtib ainult pindade töötlemise kohta lahusega, pärast kuivamist on materjal täielikult ohutu.

Eraldi tasub nimetada sellist "tütre" toodet praimeribümeemastiga mastiksiks, millele lisandub pakendil "MB-50". Sageli on see segu praimeriga, st otse praimerikontsentraadiga või lahusega, kuid see on täiesti eraldi iseseisev toode, mis keskendub metallidega töötamisele.

Mastikul on suurem viskoossus, tihedus, kui seda kasutatakse, see "ümbritseb" rauda. Selles nafta rafineerimissaaduses on kõige enam väljendunud korrosiooni- ja kaitsekindad, õhu- ja niiskustundlikud omadused, kuid seda saab kasutada ka veekindla ainetena.

Tarbimine ja rakendamine

Olenemata sellest, millist tüüpi praimerit kavatsete osta, peate meeles pidama, et mis tahes bituumeni praimeril on sertifikaat ja mitmed muud seaduses nõutud dokumendid.

Ärge kartke neid küsida müüjalt, peale iga usaldusväärset tootjat ja võrgu müüvaid materjale, nad ise tagavad, et ostjale on alati olemas kogu vajalik teave.

Otsese rakenduse puhul saab seda kompositsiooni rakendada sõna otseses mõttes igasugusel viisil:

  • harjad;
  • harjad;
  • rullid;
  • pihustid ja nii edasi.


Puudub ka pinna ettevalmistamiseks erinõudeid, need on põhilised ja iseenesestmõistetavad - pind peab olema kuiv ja puhas.

Praimeri kuivatamise nõuded tuleb tähelepanu pöörata - kihti tuleks hoida päevas, temperatuuril alla +5 kraadi. Nendel tingimustel kuivab bituumen 15-25 minuti jooksul, kuid tuleb jälgida igapäevast perioodi, sest see on ette nähtud tootja soovitustega. Samuti peate enne bituumeni ämber kasutamist olema soojas toas.

Majanduslikust seisukohast on materjal väga tulutoov, keskmiselt on bituumeni praimeri tarbimine 1 m2 kohta 0,200-0,350 liitrit. Üks praimer ei saa sellist madala tarbimise taset kiida.

Emulsiooni-, lahustivaba bituumeni praimermaterjalil on temperatuuri piirangud, mis on seotud orgaanilise aine eemaldamisega selle kompositsioonist. Selle ainega töötamine võib olla +5 kuni +30 kraadi.

Bituumeniga praimeri hind sõltub peamiselt selle kontsentratsiooni määrast. Selle praimeri mitteprofessionaalsete tööde kõige populaarsemate sortide maksumus varieerub järgmistes raamides:

  • bituumeni 20-liitrine bituumeni ämber "86" kuni 1704 rubla "№01";
  • alates 158 ja kuni 3151 rubla 20 liitri mahuni universaalse polümeeri "№ 03";
  • 65-lt 1297-lele rubriigile 20-liitrises pakendis ämber anorgaanilise emulsioonile "№ 04".


Kiudkuivatamise maksumus, mis erinevalt emulsioonist sisaldab orgaanilist ainet ja lahuste kõrgemat sisaldust, on primaarne bituumen "AquaMast" 67-1203 rubla ulatuses.

Kuid selle kaubamärgi all toodetud bituumeni praimer on erinev maht. "AquaMast" müüakse ämbrites mitte 20-ks, vaid iga 18 liitri kohta. Sellel bituumenil on ka kõige suurem tarbimine - 0,350 kuni 0,400 liitrit ruutmeetri kohta.

Üldiselt on selline hüdroisolatsiooni praimer kõige odavam ja kõige usaldusväärsem siiani. Samuti on võimatu unustada selliseid eeliseid nagu kasutusmugavus ja suur seos piirkonnaga, mis on enamikul fondidel keeruline.

Bituumeni praimeri liigid ja ulatus ehituses

Bituumeni praimer on pinnas, mis koosneb kõrge kvaliteediga õli bituumenist, mis on lahjendatud orgaanilise päritoluga lahjendusvedelikuna. Mulda võib osta kontsentreeritud kujul ja seejärel lahjendada soovitud paksusest sõltumatult ja osta valmiskompositsiooni.

Praimerit kasutatakse puidu, betooni ja metalli pinnakatteks, veekindluse ehitamiseks. Sellistel juhtudel märgatavalt suureneb katte isolaatorite paigaldamine. Impregneerimist kasutatakse katusel ja hüdroisolatsioonitöödel, pehme plaadi paigaldamisel. Veekindla mastiksi kasutamisel suurendab praimer adhesiooni, mis aitab kaasa materjali parema haardumisega pinnale.

Materiaalne informatsioon

Bituminoosne praimer on must vedelik, milles ei tohiks olla väliskülgi. Kompositsioonis ei ole inimestele tervisele kahjulikke lisandeid, kuna naftabituum lahustatakse orgaanilises koostises.

  • Kui pood müüb valmistatud praimerit, siis tuleb enne kasutamist segada ehitussegistiga.
  • Kontsentraadi ostmisel peab see olema valmis töötamiseks, selleks peate ostma spetsiaalse lahusti, mille klass näidatakse pakendil. Tuleb märkida, et kontsentreeritud praimer on palju tasuvam kui valmistootega - see on ökonoomsem. See tuleb lahjendada, rangelt kinni tootja määratud proportsioonidest.
  • Praimeril on spetsiifiline lõhn, seega tuleb seda kasutada hästi ventileeritavas ruumis või väljas.
  • Muld suurendab nakkumist ja seda saab kasutada igat liiki pindade jaoks: metall, puit, raudbetoon, betoon, asbesttsemend ja mitmesugused poorsed materjalid. Enne maa-aluse konstruktsiooni või katuse, kommunikatsioonipinna või ehitiste aluste veekindluse korraldamist tuleb kasutada bituumenkiprit.
  • Praimeril on korrosioonivastane toime, nii et praimeri kasutamine metallpindadel kaitseb torusid mädanemise eest ja pikendab nende kasutusiga.
  • Praimerit on võimalik kasutada igal aastaajal, isegi kuuma ilmaga, kuna selle pehmenemisprotsess algab 80 kraadi ulatuses.

Kui materjali pind on väga poorne ja tolmune, siis soovitab ekspert isoleermaterjalide edasiseks töötlemiseks parema tulemuse saavutamiseks kasutada bituumeni praimerit.

Praimerite tüübid

Selle toote mitut tüüpi on kõige lihtsam praimer. Bituumeni polümeermaterjal on palju kallim, kompositsioonis on spetsiaalsed ained, mis aitavad kiiret kuivamist, samal ajal eraldades tasapind looduse mõjust palju paremini. Primer, bituumenemulsioon - kasutatakse siseruumides, lahjendatakse veega.

Bituumeni tugineva pinnase pealekandmine ja positiivne külg

Bituumenipraimer on oma omaduste järgi sarnane krohviga ja on mõeldud poorsete materjalide kaitsmiseks, kuid erinevalt kipsisegust võib seda kasutada metallpindadel ja katusekorras.

Aluskiht imbumine bituumenkipraimerina on mõeldud aluskihiks enne erinevate hüdroisolatsioonimaterjalide kasutamist.

Selle tiheda koostise tõttu ummistatakse kõik materjali poorid, muutes need niiskuse suhtes vastupidavaks. Erinevate konstruktsioonide veekindlus bituumeni praimeri kasutamisel muutub paremaks.

Mõelge, millistes valdkondades on bituumenkiprundi kasutamine kõige parem.

Kohaldamisala

Primer - praimer, mis on ette nähtud materjali pooride täitmiseks, väikese kareduse ja ebakorrapärasuse korrastamiseks, materjali saastamiseks. Seda kasutatakse primaarseks töötlemiseks ja veekindla materjali haardumise parandamiseks alusele.

Seda materjali saab kasutada ka iseseisva pinnatüki isolatsioonina juhul, kui alus ei ole pidevalt niiskuse mõju all.

Paljud ehitajatel kasutavad emulsiooni praimereid, et katta lennukeid vannitoas ja köögis, kus õhuniiskus suureneb.

Nüüd on turul palju selle materjali liike, mida kasutatakse:

Iga bituumeni praimeritüübi toimivusomadused on üksteisest erinevad ja peate kasutama ainult sellist materjali, mis sobib kindlale pinnatüübile.

Bituumeni immutamise näitajad:

  • kuivab kolme tunni jooksul;
  • praimeri rakendatav temperatuurivahemik on piisavalt lai, -40... + 80 kraadi;
  • lihtne kasutada, elastne materjal;
  • hingav;
  • lihtne kasutada ja taskukohane.

Bituumeni algmaterjalid

Selle tüüpi praimeri tootjad veekindluse jaoks toodavad mitmesuguseid eri omadustega materjale, näiteks erinevad tootemargid:

  • Praimer, mis on ette nähtud betoonpindade, alusplokkide, isetasanduvate põrandakatete, liivhapete plaastrite sügavaks immutamiseks.
  • Puidust tara või seinte isolatsioon.
  • Torude töötlemise materjal ja metallkarkass on kavandatud veekindluse saavutamiseks.
  • Emulsioonipraimer, mida saab paigaldada märgapinnale siseruumides.

Kõik impregneeringuid võib kasutada pintsli või rulliga. Enne töötlemist tuleb pind põhjalikult töödelda - puhastada vanalt pinnalt, rasvastada.

Universaalsed ravimvormid

Lisaks spetsialiseerunud kompositsioonidele toodavad tootjad akrüülist põhinevaid universaalseid materjale, mida saab veega lahjendada.

Universaalne bituminoosne praimer on praimer, mida kasutatakse eluruumides, samas kui selle koostis sisaldab antiseptilist lisandit ja sellel on seentevastased omadused.

Seda materjali saab rakendada igale pinnale:

  • tellis;
  • gaseeritud betoon;
  • krohv;
  • betoon;
  • Puitkiudplaat;
  • kipsplaat;
  • DSP;
  • DSP

Vundamendi universaalsed praimerid, mida kasutatakse välistingimustes, kui aluspõhja krohvikihti on plaanis kanda dekoratiivkips. Materjal on auru läbilaskev, kaitstes pinda ebasoodsate ilmastikutingimuste eest.

Universaalsel bituumenilisel pinnal on järgmised eelised:

  • kõrge haardealus ja materjal;
  • läbib õhku;
  • muudab alus veekindlaks.

Primeri tarbimine

See näitaja sõltub töödeldavast materjalist, näiteks:

  • kui krohvitud alus töödeldakse, eeldatavasti lahkub 300 grammi 1 m2 kohta;
  • Kui te rakendate õlitatud pinnale immutamist, on materjali tarbimine täpselt pool suurust.

Materjalitarbimine sõltub tootjast ja koostise kontsentratsioonist. Kui me kaalume lahendust, mida müüakse kasutusvalmis kujul - see jätab palju rohkem kui lahustiga lahjendatud kontsentreeritud koostis.

Kasutage katuse ehitamisel

Bituumenipraimer veekindluseks - klassi praimerid, mis on üks parimaid materjale, mida kasutatakse katuse valmistamisel. Selle materjali kasutamisel võite olla veendunud tehtud töö kvaliteedis, kui alus on korralikult ette valmistatud.

Enne töötlemist tuleb pind puhastada tolmust, adhesioonide vähendamiseks ei tohi olla aineid. Mõnikord pind täiendavalt raseeritakse.

Praimerit on võimalik igal võimalikul viisil rakendada:

  • rull;
  • harja;
  • pihustuspüstol;
  • õhuvaba pihusti;
  • valage pinnale ja sulgege spetsiaalse kummist rulliga.

Katuse kontsentreeritud bituumenipraimer lahjendatakse valge alkoholiga või bensiiniga. Samal ajal saab sellist lahendust töödelda rauda, ​​betooni ja asfaldina.

Materjali käitlemisel tuleb olla ettevaatlik, kuna see on tuleohtlik. Ärge kasutage lahtise tulega, kuni praimer on täielikult kuiv.

Püüdke vältida limaskestade materjalide ja naha avanemist. Kui praimer satub töö ajal silma, peate loputama suure koguse veega, konsulteerima silmade spetsialistiga, vastasel juhul võite silmist kaotada.

Fondivalitsus

Promena bituumeni immutamine veekindluse ajal töötab ehituse baasil, võite olla kindel katte kvaliteet ja vastupidavus. Oluline on õigesti arvutada bituumeni praimeri tarbimist, nii et materjali oleks piisav vundamendi töötlemiseks mõlemalt poolt, sel juhul on alus niiskuse suhtes vastupidav.

Enne keevisolatsioonide paigaldamist peab immutamine olema hästi kuiv, suurema töökindluse tagamiseks võite kasutada bituumeni praimerit kahes kihis. Sellisel juhul muutub isegi poorne vahtplokk veekindlaks.

Märgpiltidel on soovitatav kasutada sügavkülmutamist bituumenilisel alusel:

Pinnaisolatsiooniga bituminoosne mastiks

Kui praimerit kasutatakse praimerina, on soovitav veekindel tasapind mastiksiga, mida saab külmalt ja kuumalt rakendada.

Materjali müüakse riistvara kauplustes ja selle maksumus sõltub selle kompositsioonis sisalduvatest komponentidest ja lisanditest. Kõige odavam on mastiks, mida tuleb enne kasutamist kuumeneda - kuum materjal.

See veekindluse korraldamise meetod oli väga populaarne alles hiljuti, kuni ilmnes mastiks, mis oli kasutusvalmis bituumeni ja lahusti baasil. Need ühendid ei vaja enne kasutamist pintsliga või rulliga kuumutamist.

Niipea kui lahus jõuab isoleeritavale pinnale, hakkab lahusti kiiresti aurustuma, bituumen kõveneb, moodustades tugeva veekindla kile. Kui ostetud materjal on liiga viskoosne või olete ostnud kontsentraadi, siis võib kompositsiooni lahjendada valge alkoholiga või lahustiga, mida soovitab mastiksite tootja.

Tehke mastiks ise

Isegi väikese eelarvega hüdroisolatsiooni ehitamiseks ei tohiks unustada - see sõltub konstruktsiooni vastupidavusest. Valmis mastiksiks raha pole, ei ole hirmutav, saab seda teha oma kätega kodus. Kuidas seda teha:

  • Valmistage koostisained: plastifikaator, bituumen, täiteaine. Materjal on ostetud õiges koguses sõltuvalt sellest, kui palju hüdroisolatsiooni materjali vajate. Mõtle näiteks küpsetamise näitena 10 kilogrammi mastiksit, selleks on vaja:
    • 8,5 kg bituumenit;
    • 1 kg täiteainet;
    • 0,5 kg - plastifikaator.

Mastiksi täitematerjaliks võib olla kummi, saepuru või mineraalvill. Selleks, et materjal oleks plastiline, lisage kasutatud mootoriõli või petrooleum.

  • Mastik valmistatakse suurelt paksusklaamilt. Enne tulekahju panemist tuleb asetada bituumen, hästi purustatud ja täiteaine, mille osa peab olema väike.

Mahuti ei tohi ääreni täita, sest sulatamisel suureneb bituumen olulisel määral.

  • Mastiksu keetmistemperatuur ei tohiks olla rohkem kui 190 kraadi, kuna bituumen võib hakata ummistuma, mis toob kaasa olulist kahju. Bituumeni pinnalt vaht tuleb pidevalt eemaldada ja osade kaupa plastifikaatori paigaldamiseks.
  • Mastik on valmis pärast seda, kui kõik koostisained süstitakse bituumeni.

Teie poolt koostatud kompositsiooni ei salvestata pikka aega - vaid üks päev. Niipea, kui mastiks jahtub 120 kraadini, saab seda pinnale rakendada.

Kuidas primerit ise valmistada

Sellist materjali nagu bituumenipõhine praimer saab teha oma kätega. Kompositsiooni ettevalmistamiseks peate võtma kolm osa bensiini ja ühe osa bituumenist.

Järeldus

Praimerbituumen ilmus ehitusmaterjalide turul mitte nii kaua aega tagasi ja sai kohe populaarseks ja populaarseks mitte ainult professionaalsete ehitajatest, vaid ka erasektori arendajate seas. Odavamad kulud, kasutusmugavus, suur valik liike, sobivad igale pinnale - need on peamised positiivsed omadused.

Primeri tarbimine tuleks arvutada pakendi näidikute ja tootja soovituste põhjal. Tavaline tarbimine peaaegu kõigil bituumenipõhisel immutamisel on vahemikus 150 kuni 300 grammi 1 m 2 kohta.

Praimeriga hüdroisolatsioonitööd tuleb läbi viia kaitsevarustuses, kindad, kaitseprillid ja respiraator.

Bituminoosne praimer: osta või endale ise osta?

Artikli sisu:

Enne liimimist, katusekatte või veekindlate materjalide hüdroisolatsiooni või katusetööd või bituumenmastiksi kasutamist tuleb aluspinda eelnevalt töödelda praimeriga.
Nendel eesmärkidel kasutage sellist materjali nagu bituumeniga praimer või muidu nimetatakse seda ka bituumenkipraimeriks.

Bituminoosse pinnase eesmärk

Pinnatöötlus praimeriga (praimer) võimaldab teil saavutada korraga mitu eesmärki:

  • katusekatte või veekindlate materjalide haardumine töödeldud pinnaga (see võib olla katuse, kelderi või keldri seina alus, vundament jne);
  • Primer treatment on kohustuslik nõue bituumeni veekindluse paigaldamise järgmise etapi jaoks;
  • praimer tugevdab ja küllastustab alust (betoonpind, vahtbetoonplokid, puit, tsemendist liiva tasanduskiht, vanad bituumenist vaibad jne). Primer seob pinnale tolmu ja väikesi osakesi, täidab poore ja väikeseid pragusid. Krunditud alus muutub vastupidavamaks;
  • Praimeri kasutamine võimaldab niisutada aluspinda, mis suurendab töö kiirust katusematerjali täiendava sulatamisega.

Antud spetsiifiliste omaduste tõttu võimaldab bituumeni praimer (praimer) pakkuda katuse- või veekindla materjali kvaliteetset ühendamist poorse, kareda ja tolmuga pinnaga.

Tänapäevasel ehitusmaterjalide turul valitseb lai valik erinevate tootjate valmistatud bituumeni praimereid. Nad on mõnevõrra kompositsioonist erinevad, kuid neil on ka sarnasusi: need on valmistatud bituumenist ja erilistest orgaanilistest lahustitest või veest. Keldri või kelderi ehitamisel võite oma käsitsi valmistada bituumeni praimerit (või praimerit).
Alljärgnevalt kirjeldatakse mõnda erinevatest tootjatest valmistatud pinnakattet, mida saab poest osta, märkides nende tehnilised omadused, samuti soovitused selle kohta, kuidas oma bituumeni praimerit valmistada.

Mis on bituminoosne praimer ja kus seda kasutatakse

Ehitise välispindade töötlemine nõuab spetsiaalset ettevalmistust. Tänu sellele esialgsele protsessile on võimalik luua mugava keskkonna muude materjalidega liidestamiseks. Mõnel juhul kasutatakse pinnast sõltumatu kaitsekihina. Üks selline näide on bituumeni praimer.

Kompositsiooni parameetrid

Algajatele soovitame, et te teaksite praimerit, mis on bituumen, mis see on ja kuidas seda kasutatakse. Lõppude lõpuks annab baaskvaliteedi kvaliteetne ettevalmistus positiivse mõju järgmistes valdkondades:

  • tagab maksimaalse haardumise;
  • suurendab kasutatud materjalide isolatsiooniparameetreid;
  • vähendab viimistlusoperatsioonide maksumust;
  • võimaldab säästa aega ja raha.

Mõnede arvutuste kohaselt võimaldab see lahendus kokku hoida hinnanguliselt 3-4%. See vähendab ka edasiste remonditööde maksumust, pikendades hoone eluea pikkust.

Mõistame, mis see on. See materjal on kõrgekvaliteetse õlitüki bituumeni koostis. Neil kõigil on suhteliselt kõrge sulamistemperatuur, mis ulatub 75-80 ° C-ni. Kompositsioon sisaldab spetsiaalseid orgaanilisi lahusteid. Bituumenipraimer kuivab piisavalt kiiresti ja tal on ka tugev läbitungiv jõud. Seda kasutatakse mitmete välispindade töötlemiseks, andes neile hüdrofoobseid omadusi.

Bituumeni praimer kasutab

Olles määratlenud kompositsiooni ja kontseptsiooni, peate teadma, millistes valdkondades seda saab kasutada. Kõige sagedamini on see tavapärane rakendada selliste ülesannete lahendamiseks:

  • Katusekattetel on piisav nakkumine, mis on vajalik bituumenipõhise veekindluse rakendamiseks.
  • Katuse bituminoosne praimer pakub väikeste lenduvate ainete kogumit ja valatakse erinevates suurustes tekkivate tehnoloogiliste või töötavate pragude hulka.

1101 ühekomponendiline polüuretaanpraimer

  • See kruntvärv on vajalik, et kiirendada viimistluskihtide sulamist. Samuti aitab see niisutada lennukit.

Kandke lahendus, et anda sellistes piirkondades hüdroisolatsiooni omadusi:

  • põrandaplaatide ülekate;
  • vundamentide seinad;
  • lamekatus;
  • sokk, alus ja muud mulla kujundused;
  • silla laiendid;
  • metallist torujuhtmete välimine osa;
  • kelder ja pool-kelder.

Euro-praimerit kasutatakse bituumenkipraimina ilma eritingimusteta temperatuuri tingimustes. See talub tilka -50 ° C kuni + 120 ° C. Sageli on piisavalt ühekihiline kattekiht, mis kiiresti "haarab" ja kuivab.

VIDEO: kus muidu saab kasutada bituumeni praimerit

Lahenduste klassifikatsioon

Rakenduse tüübi järgi saab kasutaja valida kahe tüüpi praimerite vahel. Üks on koondatud, nii et enne selle kasutamist peate tagama töö järjepidevuse. Teine tüüp on juba valmis ilma täiendavate toiminguteta.

Töövaldkond paneb praimerile ka mõningaid funktsioone, mille tõttu on riiulitel selliseid ehitustööriistu rühmi:

  • Teegrupp - kasutatakse laialdaselt teede paigaldamise ajal killustiku valamise etapis.
  • Katusegrupp - vajalik katustele kallutamiseks, et varjata poorse tasapinna tehnilisi vigu. Seda rakendatakse enne veekindluse paigaldamist. Seda saab kasutada liimimisliimide kujul valtsitud või lehtede sordidena.
  • Torude grupp - seda rakendatakse tänu suurepärasetele korrosiooni- ja liimiparameetritele.
  • Universaalne rühm - vahend sobib erinevate alade varjupaigaks.

Primer TechnoNIKOL

Kodumajapidamistes on ühe nimega ettevõtte lahendus saanud populaarseks. Selles reas on tooteid:

  • polümeerne;
  • valmis;
  • kontsentreeritud;
  • emulsioon.

Ehituspoodides pakutakse klientidele pakendit ilma märgistamata. Kuid sellise toote parameetrid ei pruugi vastata töötlemiseks vajalikele nõuetele.

Emulsioon TECHNONICOL number 04

Tootja tagab kvaliteedi kuni 10 aastat. Toode vastab kõigile meie riigi standarditele ja riigi standarditele. Samal ajal osalevad ettevõtte spetsialistid regulaarselt välismaistele ettevõtetele täiendõppekursustel. Taimedel on keemilisi laboratooriume.

Nõuetekohase kuivatamise jaoks on vaja luua sobivad tingimused. Niisiis, kui keskkonnatemperatuur on + 15 ° C, saavutatakse TechnoNIKOL kihi täielik kuivamine 15-18 tunni jooksul. Selle tootemargi praimerit on võimalik paigaldada ka külma talve ajal. Lumet ja jääkoorikat on vaja ainult eelnevalt puhastada.

Kui bituumeni praimerit kasutatakse siseruumides, tuleb kogu tööperioodi vältel tagada õhukvaliteetne ventilatsioon. Kasutamine on lubatud ainult temperatuuril üle + 10 ° C. Kindlasti kaitske end enne töötlemist tööriided ja prillid. Mitte lasta limaskestale lüüa.

Vedeliku voolukiirus sõltub töödeldud pinnast. Kipsplaadil on keskmiselt 0,3 kg ruutmeetri kohta. Kui te eelistate saidi, vajab see pool mulda. Samuti mõjutab kasutatud kaubamärgi ühtlus voolukiirust. Mõnel juhul on mugavam töötada koos valmiskompositsiooniga, sest suuremad pinnad kasutavad kontsentraate.

Tarbimise määr

Nõutava praimeri koguse arvutamiseks peate teadma ligikaudseid standardeid erinevate pindade töötlemiseks. Poorsetel alustel peab rohkem kulutama. Siledal alusel tarbitakse seda väiksemates kogustes ning kahjustatud või vanadele pindadele võib olla vaja rakendada mitut kihti.

Mastikut rakendatakse, kuni kõik poorid ja praod on täidetud.

Kompositsiooni tuleb rakendada, kuni kõik praod ja pragusid kaovad.

Valmis komposiit tuleb kanda kuivale alale. Erandiks on materjal, mis põhineb vesilahusel, kuid isegi nii, pind ei tohiks olla liiga märg, kuid lubatud on ainult väike niiskus.

Bituumeni põhimõte MEBIS

Samuti kasutatakse vesipõhises emulsioonis valmistatud külm bituumeni-polümeermastilisi mastikke ja seda täiendavalt lateksi abil. See on nõudlus välise ja sisemise veekindluse järele, sest see ei sisalda orgaanilisi lahusteid.

Pärast kuivamist moodustub järgmiste omadustega kiht:

  • plastilisus;
  • veekindlus;
  • aurutõkke näitajad;
  • töövõime temperatuuril -40 ° C... +100 ° C.

Sõltuvalt välisoludest, nagu õhutemperatuur, niiskus ja teised, toimub külmutamine 8-48 tunni jooksul. Mida märgivad tingimused ja mida madalam temperatuur, seda kauem see kuivab.

Samuti sai populaarsus kummi-bituumeni mastiks külmadeks kasutamiseks. See on valmistatud oksüdeeritud naftabituumenist, peeneteralistest kummist osakestest, mineraalsetest täiteainetest, sünteetilistest kummist ja lahustist.

Sellel tootel on suhteliselt taskukohane hinnasild, mis on umbes 50 rubla. 1 kg kohta. Selle tarbimine sõltub töödeldud pinnast. Tavaliselt läheb umbes liitrit ruutmeetri kohta.

Külmakindel kumm bituumenmastiks

Enne hoonestatud hüdroisolatsiooni tegemist kindlustage kindlasti kogu tasapind, mida tavaliselt kasutatakse harja või rulliga. Kui on palju nurki, pööreid ja samme, on mugavam kasutada tekstuuripüstoli. See on kiirem ja mugavam, kuid pärast praimerite puhastamist peate veetma rohkem kui 0,5 liitrit.