See sõna on laenatud saksa keelest - Berme.
Berm on pinnase riba, mis ei ole maapinnaga kaetud kraavi külge. See paikneb kraavi alguse väga nõlva ja kraavi väljavõtmiseks maapinnast. Bermi peamine eesmärk on kaitsta kraavi õõnsust prügimäelt pinnasesse.
Ma soovitan selgelt näha allpool toodud pildil:
Berma kasutatakse laialdaselt mitte ainult kaevikute kaevamiseks, vaid ka raudteede püstitamiseks, maavarade kaevandamiseks avatud viisil, samuti vee kommunaalteenuste ja reoveepuhastite ehitamiseks.
Siin on pilt kraavist
Kraavikahvel on horisontaalne maatükk, kas korter või väike kalle veetõve küljele.
Tera vahel on krae (kraavist välja võetud maa) ja kalle ülemine serv ".
Eesmärk (ehituses) kaitse nõlva hävitamisest (produschenie, levitamine jne).
Sõjaväeteaduses, teises sihtpunktis, jäävad noole põlved püsti.
Kaevikud on muidugi erinevad sügavuti ja maapind on erinev.
Bermi kraav võib olla mitu.
Bermi laius arvutatakse nende arvu järgi (see tähendab, et berm ei asus "silma järgi").
Mõiste "astang", seal on ka kaevandamise ja teede ehitus (seal Vall tammid, mulded, kraavide raudteetammi Itd), kuid kui üldiselt umbes tähenduses sama mõiste ja eesmärk üks asi.
Kui see on veelgi selgem, on bermiks vööt, hästi või platvorm (töötav).
Berma kasutatakse kraavi kaevamiseks, et kuidagi tugevdada kraavi servi ilma mingi erilise disainita.
Sisuliselt see sõna nimetatakse maa horisontaalpinna, mis algab ülemisest servast auk (kraavi) ja lõpeb kõige madalamas osas kalle (kaitsevall), kui viimane on kasutusel astang.
Vajadusel kahe astangud, nii näiteks sügava kraavi või liiga peeneks jahvatatud, seejärel teha teine astang suurem kui esimene, siis algab alumise nõlva (kaitsevall) ja lõpeb alumise osa ülemisel nõlval (kaitsevall).
Bermi laius on ette nähtud eeskirjades ja seda kasutatakse erinevat tüüpi kraavi ja pinnase jaoks.
Berma saab tugevdada lahtiselt või maapinnal.
Suur nafta ja gaasi entsüklopeedia
Berma
Berm on remondiprotsessi ajal tehtud torujuhtme aluseks. Bermi ristumiskoht, kus krae või kaldenurga külgkall on nn. Auk. [2]
Bermit arendatakse enne kihtide istutamist paksusega 20-25 cm. Bermi areng algab samaaegselt diametraalselt vastassuunaliste punktidega ja viiakse ühtlaselt läbi nuga ühe suuna nurga all. [3]
Bermid on välja töötatud kihtides 20-30 cm võrdselt kogu sukeldumise alguses langetava kaevu ümbermõõt, kui alandava kaevu nuga kergesti maapinnale laguneb. Kaevu alandamisel arendatakse tulevikus bermit peamiselt fikseeritud tsoonide vahel ja seejärel kõigis neljas tsoonis samaaegselt. [4]
Bermi laius hoolduse hõlbustamiseks ulatub kraavi põhjakraanist 1,5 m kaugusele niisutusvõrgust kuni 0,05 m. [5]
Bermeri seade vähendab ohtu, et mulla libisemine prügilast kraavani, krae seinte kokkuvarisemine ja prügila ladestamine kivide ja külmutatud pinnase tükkide külge. [7]
Pügivahendi ratsionaalne ülesehitus on rajatud bermi külge mulda kõrgemal, lõikades (a) või täites (b). [9]
Bermi pinnas vabastatakse eelnevalt laenguga või arendatakse pneumaatiliste jakhammide abil. [10]
Bermi tõus toimub sõltuvalt õlitoodetüübist, mille kalle ei ületa 1: 2. [11]
Bermi pind ja kalle sõltuvalt ladustatud õlitoodangu hulgast on betoneeritud või valmistatud tammepiluga, killustikuga või graniidiga. [12]
Ole berm, Be k flax ko B.A. Kiirelaine ees esinevate kiirgusprotsesside korral. [13]
Kui bermi laius on 1 m, on võrdsuse teine komponent (5.5) täielikult välistatud. Valemi kolmandat komponenti võetakse arvesse juhul, kui pinnasepadjal on adhesiooniga savist materjalid. [14]
Bermi pestakse kontsentreeritud vooluga, mis on suunatud seintele õige nurga all. [15]
Mis on bermi kraav?
See sõna on laenatud saksa keelest - Berme.
Berm on pinnase riba, mis ei ole maapinnaga kaetud kraavi külge. See paikneb kraavi alguse väga nõlva ja kraavi väljavõtmiseks maapinnast. Bermi peamine eesmärk on kaitsta kraavi õõnsust prügimäelt pinnasesse.
Ma soovitan selgelt näha allpool toodud pildil:
Berma kasutatakse laialdaselt mitte ainult kaevikute kaevamiseks, vaid ka raudteede püstitamiseks, maavarade kaevandamiseks avatud viisil, samuti vee kommunaalteenuste ja reoveepuhastite ehitamiseks.
Bermer on ruum krae ülemise serva ja tõusukõnesse alumise serva vahel. Berm on 0,10-0,50 süsinikust. laiused Bermi on korraldatud selleks, et vähendada kraani külgedele avalduvat survet, ja nagu nõlvadel, muutub see pinnaseks; kui kallakutel on kivi külge kraavi, tugevdatakse ka kivimaterjali. Bermeri eesmärk on kaitsta kraavi maalihkedelt. Berm on jagatud transpordi, ohutuse ja ohutuse vahel.
Tee berm. Määrake märk ja suurused. Millised bermid on olemas?
Leiutis on seotud ehituse valdkonnaga ja seda saab kasutada maanteeäärsete maanteemõõtude ehitamisel igikeltsa külmkuivatatud aladel. Berm road muldkeha asub külgkallakuid piirkond, ja vahetult külgnev ülemisel nõlval küngas ning valmistatud fraktsioneeriva kivim sisaldab valmistatud nedreniruyuschego materjali külg veekindlat lukku paigutatud korpuse muldkeha looduslikule maapinna lähedal astang ja alumine veekindlat lukustamine mis asub pinnase loodusliku pinna all kontaktis bermi alumise pinnaga ja külgseisakindel lukk, mille pealispind olla lindega ületab maksimaalse tasasel pinnal h n pikisuunalise veevoolu kohas talla ülemisel nõlval küngas. Lisaks võib bermi keha osaliselt maha pinnase loodusliku pinna all. Leiutise tehniline tulemus seisneb muldkeha muldade erosiooni väljalangemise, rannajälgimise kaudu muldkeha korpuse ja muldkeevade mulda sulatamisel. 1 hj f-ly, 2 haiget.
Selle nõude puhul kasutatakse "kõrgendatud teid", mis on piisava kõrgusega teed kõrvuti asuvast territooriumist, et tekitada ohtu, kui mobiilsed seadmed peavad liiklema sõiduteelt. "Berm" - käesolevas jaotises kasutatuna tähendab kuju või materjali osa, mis on vähemalt sama kõrge kui selle sõiduteed kasutava seadme suurim osa ja aluse laius, kuna see tagab normaalse puhke nurga. Kui bermiste asemel kasutatakse aiaid, peavad need olema olulise konstruktsiooniga.
Joonised Vene Föderatsiooni patendile 2246587
Leiutis on seotud ehituse valdkonnaga ja seda saab kasutada maanteeäärsete maanteemõõtude ehitamisel igikeltsa külmkuivatatud aladel.
Tuntud astang, kuhu kuuluvad tavalised pinnasesse, mis sobib oma konstruktsioonilt, planeeriti põiki diagonaal valdkonnas suunas (M.A.Frishman jt. "Aluspinnase raudtee", Moskva, Transport, 1972, lk 16).
Transpordimaanteede laius ei välista vajadust kasutada muru või aia. Mobiilne käitlemisseade peab olema pädeva isiku poolt kontrollitud enne, kui selline seade töötab iga vahetuse alguses. Kõik defektid, mis mõjutavad ohutust nõutava kontrolli ajal, registreeritakse ja edastatakse kaevanduste käitajale.
Punkte ja käesolevat jaotist ei tohiks tõlgendada nii, et arst või kiirabiaja peab alati minna viibima. Need lõigud tähendavad siiski, et vajalikud teenused peavad olema korraldatud ja hõlpsasti ligipääsetavad. Maa söekaevandusettevõtjad peavad ikkagi kehtestama lepingulised suhted litsentseeritud arstiga, arstiabiga, meditsiinikliinikuga või haiglaga, et pakkuda hädaabikõnet ööpäevaringselt ning neil peab olema kokkulepe kiirabibrigaadi teenustega või muul viisil ette näha ööpäevaringse erakorralise transpordi igaühele vigastada minu juures.
Kasutades seda Venemaa kryoolütosooni kagupoole igikeltsuurusel, suurendab maa-aluste muldade igakordse lagunemise ohtu.
Kõige lähemal kavandatud astang koosneb kivisest materjalist otse kõrval ülemisel nõlval küngas paigutatud põiki nõlvadel (G.N.Zhinkin, I.A.Grachev "Properties raudtee ehitamise valdkondades igikeltsa ja sood" M., UMK Venemaa Raudteede ministeerium, 2000, lk 86-87).
Mullatööde mahu kindlaksmääramine
Samamoodi peaksid ettevõtjad jätma kaevanduses asuvatesse kohtadesse kõigi inimeste ja teenuste nimed, nimesid, aadresse ja telefoninumbreid, mis on kättesaadavad meditsiinilise abi ja hädaolukorra transpordivahenditena. Avaldatud teave peab olema aktuaalne ja täpne. Vajaduse korral peaksid inspektorid postitatud teabe õigsuse kindlaksmääramiseks tegema vajalikke postitusi.
Berm on looduslik või kunstlik mägi, mis on sageli veekogude lähedal. Bermid on üks vanimatest inimestest valmistatud rajatistest, mida kasutatakse sajandite jooksul alade hoidmiseks, kaitsevõime tugevdamiseks, maja ehitamiseks, eraelu puutumatuse tagamiseks ja maastiku muutmiseks. Terminit kasutatakse ka vihmaveest, mis on pisut kõrgemal vihmajoonest, mis tekib tormilavade heterogeensete sademete hoiuste tõttu.
See bermer ei takista pinnavee filtreerimist muldkeha korpuse kaudu, mis põhjustab igikeltsa sulamist.
Leiutis lahendab probleemi erosioonile küngas pinnase, külgmised filtreerimist läbi keha muldkeha ja sulatamist maapealsest jaamast küngas (looduslike positsiooni ülemine äär igikeltsa).
Vaadake, mis on "berm" teistes sõnastikes
Põranda baari saab luua lihtsalt maapinna kulul ja peaaegu alati asetada kraavi või muu kaevandatud ala lähedusse. Sellisel juhul aitab õrnalt kallak maa ära erosiooni, mis on tavaline probleem, eriti sügavate kraavidega. Selline tüüp on kaitsevarustuses tavaline, kuna konstruktsioonil on raske edasi liikuda, ja sõjaväelased saavad mullakaaslat kasutada kaitsekatte saamiseks. Sõjaliselt on seda ka mõnikord nimetatakse maaks ja paljudes maailma osades on leitud arheoloogilised tõendid iidsete sõjaväe mullatööde kohta.
Et saavutada nimetatud tehnilise tulemuse lindega road muldkeha asub külgkallakuid piirkond, ja vahetult külgnev ülemisel nõlval küngas ja tehtud kivi- fraktsioneeriva mulla hõlmab asub keha küngas füüsiline maapinna lähedal lindega valmistatud nedreniruyuschego materjali külg veekindlat lukustus- ja alumine mitteläbilaskev lukk, mis on valmistatud ka mitteläbilaskvatest materjalidest ja asub pinnase looduslikul pinnal kontakti juures need, millel on bermi alumine pind ja külgnevast lukk, samal ajal kui bermi ülemine pind ületab pinnaveekihi pikema veevoolu maksimaalset taset "h n" mulda ülemise nõlva põhjas ja bermi mõõtmed määratakse tingimustel
Milliseid bermiste tüüpe on olemas?
Paljud teede meeskonnad loovad ka selle tüüpi bermid, mis aitavad naabritega majapidamistes kasutada heli vaheseina ja ka uue maantee jaoks kaevetööd. Rohkem keerulisematel on kindel alus, mis on valmistatud kividest või kruusast, kaetud saviga ja lõpuks täidetud mullaga. Sellist tüüpi püsivamat bermit kasutatakse tihti üleujutuseks, see takistab erinevate inimeste vahel asuvat maad või säästab karja. Heas seisukorras võivad nad kesta sajandeid ja avaldada põhjaliku mõju maastikule, kus need on ehitatud.
kus b, n - laius bermi ja veevoolu ülemise pinna järgi, m;
m 1 = 0,3-1 - koefitsient, võttes arvesse kohalikke tingimusi, (b / p).
Lisaks sellele võib mullapartii osaliselt maha pinnase loodusliku pinna all, mille pindala on väikese põikkaldega.
Leiutist illustreerivad joonised, kus
Mõnel juhul on küngas nii vana, et seda on raske mõista kui inimese konstruktsiooni ja seda võib segamini ajada loodusliku maastiku osaga. Aednikuna ja arhitektuuriga tegelevad paljude roheliste disaineritega bermi ulatuslik kasutamine. Kuna neil on loomulik välimus, võivad nad aidata maja isolatsiooni mürast ja tuultest ilma, et nad paneksid end nagu aia. Berm ise saab istutada maitsetaimede ja puudadega, et anda sellele loomulikuma ilme. Mõned rohelised disainerid ümbritsevad maja selliste mullatöödega, et ühendada see keskkonda, tuule isolatsioonist ja hoone soojuskao ärahoidmisest.
joonisel fig 1 on näidatud kavandatud konstruktsiooni püstja ristlõige;
joonisel fig 2 on kujutatud väljapakutud konstruktsiooni bermi variant, mille pinnasebaasi keha osaliselt süveneb.
Küngas kohta subsiding igikeltsa koosneb korpusest küngas 1 tavaliste pinnase sobivad selle konstruktsioon, täideti eelnevalt peenestatud jaamast 2 looduslik pind 3, tehnoloogiliste dumping 4 jämedatest maapealsetes külje läbimatu lukk 5 nedreniruyuschego materjaliga nagu savi, jahvatatud veekindlat lukku 6 alates mitte-äravoolu materjalist, ka näiteks savist, berm 7-st kivisest fraktsioonipinnast. Külg- ja alumised mitteläbilaskvad lukud võivad olla ka veekindlad, keraamilised jne. materjalid. Elemendid 5, 6, 7 on paigutatud muldkeha ülemisele küljele põikkalde juuresolekul. Nool 8 näitab pinnavee voolu suunda, mis moodustab avatud veega peegli ülemise tasemega 9 ja laiusega n. Asend 10 näitab aastase sooja perioodi lõpus ülemise piiri asukohta.
See vähendab ka maja keskkonnamõju, kuna selle jahutamiseks ja jahutamiseks on vaja vähem ressursse. Klassikaline Bermudi kodu näide on hobbiti aukud, mis on nähtavad "Sõrmuste isandas", mis loomulikult ühinevad ümbritsevate mägedega.
Teed mõjutavad vesikondade või üksikute mägede pinnaveekogu looduslikku pinda ja struktuuri. Veejõu hävitav võim, nagu on näidatud lõigus 2, suureneb eksponentsiaalselt, kuna selle kiirus suureneb. Seetõttu ei tohiks vesi olla piisavalt ruumi ega kiirust, et tekitada kraavide, truubide või avatud tööpindade, lõikude või täitematerjalide liigset kulumist.
Maastiku väikese ristlõikega võib veevoolu laius olla suhteliselt suur, mis halvendab aluspinnase temperatuuri tingimusi või viib bermi lisakulude vajadusele. Sellega seoses väikeste väärtustega ", on berm 7 keha osaliselt maetud muldkeele aluse loodusliku muldpinna alla. Selles süvendis filtreeritakse ka vesi (joonis 2).
Piisava kuivenduse pakkumine on teedeehituse jaoks ülioluline ja seda ei saa üle hinnata. Liiga vee või niiskuse esinemine tee sees kahjustab nende materjalide tehnilisi omadusi, millega see on ehitatud. Avad istutamise või täitmise ajal, kõnniteede ja nõrgenenud alamarjade erosioonid, millele järgnevad massihäired, on ebapiisava või halvasti projekteeritud drenaažiga tooted. Nagu varem mainitud, on kohas ja teedruktuuris võimalik vältida mitmeid drenaažiprobleeme: drenaažikujundus on kõige sobivamalt kaasatud joondamisse ja gradiendi planeerimisse.
Kallak kavandatud projekteerimistöödega järgmiselt. Selle tulemusena võib termiline mõju küngas 1 igikeltsa alustega püsiplasmakontsentratsiooniks lõpus soojal moodustatud nulli isotermi kalle 10. jalamil küngas enamasti on mingi alandamine nulli isotermid, st suurendada hooajalise sulamise sügavust. Muldkeha keskosas tõuseb null isoterm ja võib siseneda muldkeha.
Hillslopi geomorfoloogia ja hüdroloogilised tegurid on olulised kaalutlused seoses maantee asukoha, projekteerimise ja ehitamisega. Kallakute morfoloogia mõjutab teede äravoolu ja lõpuks teekindlust. Olulised tegurid on kalde kuju, kalde gradient, kalle pikkus, äravoolu äravoolu omadused, aluspõhja sügavus, rokade omadused ja mullafaktuur ning läbilaskvus. Kallaku kuju näitab pinna ja allpõranda vee kontsentratsiooni või hajumist.
Tõusvad nõlvad kipuvad vee hajutamiseks liikuma. Sirged kallakud kontsentreerivad vett alumistele nõlvadele ja aitavad kaasa hüdrostaatilise rõhu kogunemisele. Kerged nõlvad näitavad tavaliselt harilikke ja pühkimisi. Nendes piirkondades asuv vesi on koondunud kalle madalaimale punktile ja seega on see maanteelt kõige vähem soovitav koht.
Suunas 8 suunaga ülesvoolu poole lähenevad pinnaveed muldkeha keresse ja akumuleeruvad, moodustades veevoolu, mille n ülemine pind 9 on lai ja nurga all piki piki piki alumist suunda. Kui vees moodustades lobus ülemisel nõlval küngas Suvanto "h n", hakatakse filtriti läbi muldkeha korpuse 1 piki selle alusega moodustunud looduslikud maapinna 3, siis võib tekkida drastilisi sulatamist vundamendi pinnase alandamine nulli isotermi 10 ja edasist arengut küngas deformatsioonid. Ristlõikesuurendamise oht suureneb jämedateralise pinnase tehnoloogilise dumpingu 4 tõttu, mis enamjaolt on korraldatud muldkeha ehitamisel lagunenud muldadele transpordi läbimiseks ja muldkeha valamiseks. Selleks, et vältida ristsuunas filtreerimist, on paigutatud külghäiriv filterlukk 5 ja madalamad mitteläbilaskvad pinnasekihid, näiteks savi. Need lukud takistavad vee filtreerimist nii muldkeha korpuse kui ka tema talla all ja suunavad voolu mööda muldkeha pikisuunalise profiili langetamise suunas. Bermi kivine pinnas suveperioodil mängib ranniku kaitset erosiooni eest.
Teede asukoha kindlaksmääramisel tuleks arvestada hüdroloogiliste teguritega: ristmete arv, külgkall ja niiskusrežiim. Näiteks nõlva madalaimal punktis võib olla vajalik ainult üks või kaks voolu lõikumist. Samamoodi ei ole külgmised nõlvad tavaliselt nii järsud, mis vähendab kaevetööde arvu. Kuid nõuded külgmiste valatud laevade ja äravoolu jaoks vajavad põhjalikku tähelepanu, sest veekogu kõrgematel positsioonidel kogutud vesi koondub alumisele asendile.
Kohalolekul pinnavee soojusülekande koefitsiendiga muudab pinnal järsku: murukate ei ole enam soojapidavuse ja koefitsient soojusülekannet maapinnast õhus (umbes 20 kcal / (m 2 · h · C) on muutunud koefitsient soojusülekannet maapinnast kuni vesi (umbes 400 Kcal / (m 2 · h · rahe)). Selle tulemusena muutub soojustakistus alates tellimuse väärtusest nulli, mis dramaatiliselt suurendab soojusvoogu pinnasesse. Talvel on berm 7 keha kivistunud, kus peamist kohta ei tehta Ja konvektiivküttepindadele seega on täiendav jahutamine pinnas. Selle tulemusena soojusliku tasakaalu veevoolu tsoonis ei muutunud võrreldes puudumise korral kraavide või muuta negatiivset väärtust.
Üldiselt on kalle ülemisele kolmandale kaldale ehitatud teedel paremad mullaviljakindlad tingimused ning seetõttu kipuvad nad olema vastupidavamad kui kaldteed madalamatel positsioonidel ehitatud teed. Mägise äravoolu looduslikke omadusi ei tohiks reeglina muuta. Näiteks laieneb drenaaživõrk tormi ajal, et lülitada sisse minimaalne depressioon ja tõmmata välja, et koguda ja transportida äravoolu. Seetõttu tuleks igasse tõmbejõu külge asetada trombi, et mitte takistada tormivoolu loomulikku asukohta.
Selleks, et soojusvahetus veevoolu tsoonis oleks nõutava suurusega, on vajalik bermi b ja veevoolu n võrdne laius. Parimal juhul peaks b olema võrdne n-ga. Kuid suure kiviga välja valatud bermiga näitab kogemus, et b-s võib see olla ligikaudu 0,3 n-s, st saame tingimuse sõnastada
Rullid tuleb asetada kanali teljesuunalisest joonest ja tasemele. Selle tegematajätmine põhjustab tihtipeale pinnase erosiooni kõrgemal ja allpool torvrit. Lisaks ei prügi ei pruugi vabalt läbida veetorust, põhjustades takistusi ja tihti lõpeta teedeprisma hävitamine. Peavoolavood on eriti murettekitavad, kuna on üldtunnustatud, et mõõdetud voogusid ei saa niiskuskogumise alast ristmikest kõrgemal. Siiski on nendel aladel ristmikel vähe või üldse mitte drenaaž, on teada, et need põhjustavad suuri libisemeid ja rämpsvoogusid, eriti kui need asuvad kumerates nõlvades.
kus m 1 = 0,3-1,0 - kohalike tingimustega arvestatav koefitsient (b / p).
Kogemused on näidanud, et bermeri jahutusfekt suureneb kõrgemal. Selles suhtes peaks laiuse vähendamisel suurenema kõrgus, mis võimaldab meil koostada teist tingimust
kus F b ja F n - ristlõikepindala vastavalt bermi ja veevoolu, m 2.
Kallaku kuju ja selle mõju kalde hüdroloogiale. Maantee äravoolusüsteem peab vastama kahele põhikriteeriumile, et see oleks kogu selle projekteerimise kestel efektiivne. See peab sõidutee pinnast ja pinnavett äravoolust välja saama ja hajutama nii, et vältida liigset vee kogumist ebastabiilsetel aladel ja järgnevat erosiooni. See peaks tagama minimaalse loodusliku äravoolu katkemise.. Drenaažikomplektide konstruktsioon põhineb hüdroloogia ja hüdraulika alal - esimene puudutab loodusliku keskkonna moodustumist ja vormi, samas kui viimane puudutab vedelike injekteerivust.
Külmutusvee korral peaks osa veetase kõrgemast kivimäärast jätkama tööd, mistõttu võib kolmandat tingimust sõnastada järgmiselt:
kus h b ja h n - kõrgus bermi ja vee voolu pinnase nõlva aluse asemel, m.
LEIUTISE VORM
1. Berm road muldkeha asub külgkallakuid vahetult piirnevad ülemisel nõlval küngas ning valmistatud fraktsioneeriva kivim, mida iseloomustab see, et see hõlmab nedreniruyuschego tehtud materjalist veekindlat küljel lukk paigutatud korpuse muldkeha looduslikule maapinna lähedal lindega ning madalama läbilaskva lukuga, mis asub pinnase loodusliku pinna all kontaktis bermi alumise pinnaga ja külgseisakindel lukk, p Sellisel juhul ületab bermi ülemine pind ülemiste püstjaamade aluse pinna pikivooluvoolu maksimaalset taset h n ja bermi mõõtmed määratakse järgmistel tingimustel:
Saidi valmistamine
Iga drenaažipaigaldust arvutatakse eeldatava maksimaalse heite tõenäosuse tõttu seadme tööea jooksul. See on muidugi seotud sademete intensiivsuse ja kestusega, mis esineb mitte ainult struktuuri vahetus läheduses, vaid ka struktuuris. Lumetsoonis võib tippkoormust põhjustada intensiivne soojenemisperiood, mis põhjustab lumekaitse kiiret sulamist.
Lisaks kaalub intensiivsuse ja kestuse tipp sündmuste sademete sagedus või sageduse disain maksimaalse võib pidada ka ja enamasti põhineb kallis elu liikluse ja tagajärgedele, esmane selgroog sisaldavad sageli sagedus perioodide 50-100 aastat, kõrvalteede - 25, ja väikesemahulised metsateed - 10 kuni 25 aastat.
Kus: - vastavalt laius bermi ja veevoolu ülemise pinna, m;
F b, F n - ristlõikepindala vastavalt bermi ja veevoolu, m 2;
h b, h n - pinnase tõusulaeva põhja asendi koha ja veevoolu pikkus, m;
0,3 ÷ 1 - koefitsient, võttes arvesse kohalikke tingimusi (b / p).
2. Maantee pügamatükk vastavalt nõudluspunktile 1, mis erineb selle poolest, et bermm on osaliselt maetud loodusliku maapinna alla.
BERMA, ehitustegevuses - pinnase nõlva põhja ja tavaraudtee ja raudteede teekoostise reservi nõlva ülemise serva vaheline ala. Bermer on rõhuasetus kaldele ja kaitseb seda libisemist. Ehitamisel veebis tavaliste teede astang laius vähemalt 1 m: seadme laius raudtee muldkeha astang kõrgus määratakse minimaalne mõõtmed on 2 kuni 6 m, mis märkimisväärselt kõrgused mõnikord TAMMID rahul astang 2-4 m kõrgune kaldu üksteisest üle. vähemalt 1 m lai, teepinna teljega pinnal on kerge kalle ja sel juhul saavad nõlvad katkendjoone asemel astmelise joone. Bermi nõlvade nõlvad ei ole vähem kui poolteist ja kogu muldkeha nõlva muld on vähemalt kindel ja lisaks mööda purustatud joont. Pingeliste nõlvade asendamine bermiga on vähem otstarbekohane mulda suurema mahu ja veekogude stagnatsiooni tõttu, kuid teisest küljest on mugavam remontida kõrgemaid mulde. Bermid võivad olla ka nõlvadel paiknevate muda prismide pinnasetena, et kaitsta nõlvad hävitamise eest. Berm rahul hetkel muldkeha nõlvade nõlvadel vahel jalamil kalle ja kraavide ja põhja süvendid, mille sügavus 2 m lõpuks ja teiste kihtide - eesmärgiga laiendada pilud maa, ehitamise vajadust muldkeha. Bermini kasutamine nõlvade kaitsmiseks kahjustuste eest on vaieldamatu, kuid tuleb arvestada mullatööde mahu suurenemise ja veekogude stagnatsiooni võimalusega.
Hüdraulikabermaterjal on horisontaalne platvorm, mis on paigutatud kaevetöödel ja kallakutelgedel, et muuta need stabiilsemaks. Berm kõige edukamalt paigutatud nõrk pinnas - märg, liivase, saviste - ja kui muld saadakse kaevamine moodustatud kanali piki neid vormis tammi, mille ülesandeks on kaitsta kanali kaudu vedru suurvee. Põhiosa tamm eemaldatakse kanali kaevamise servast teatud laiusele ja nii edasi. lõigatud nõlv ja muldkeha nõrk eraldatakse bermiga. Bermi laius sõltub pinnase omadustest 1 kuni 2 m. Bermi kasutatakse mõnikord sõidutee või platvormide seadme jaoks operatsiooni vajadusteks; sel juhul suurendatakse bermeri laiust, sõltuvalt täiendavatest nõuetest, millele see peab vastama. Rannakodude ehitamisel asub tammide sisepinnal sisepõhja, 2-6 m laiune, ja välimine berm on tammi ees, mis asub tammikoha või selle välimise kaldega.
Kaevanduses olev Berm on horisontaalne platvorm kahe nõlva vahel, mis on ette nähtud nii nõlvade stabiilsuse tõstmiseks kui ka tootmistegevuse käigus mugavuse huvides ja nende tööde ohutuse tagamiseks, näiteks kihtide ja kattekihtide setete kaevamisel. Kallakute kõrgus ja bermi laius määratakse kindlaks teostatud töömeetodi järgi. Bermi peab alati asetama, sõltumata kalde kõrgusest, setete põhja ja mineraali põhja vahele, et vältida selle ummistumist ülejäänud setted.
Bermi tehnoloogia kraavimiseks
8.2.1. Kui torujuhe on langetatud kraavi külge, tuleb isolatsiooni paigaldamine üldjuhul läbi viia kombineeritud viisil.
8.2.2. Autonoomselt töötavate masinate (puhastamine ja isoleerimine) veerus olevate masinate ja seadmete paigutamise skeemid on toodud joonisel. 8.1 ja ühe kombineeritud masina ("kombineeritud") kasutamisel, mis teostab torujuhtme puhastamist ja isolatsiooni korraga, - joonisel fig. 8.2.
Toru kihtide või nende rühmade vastastikune paigutus võetakse vastavalt tabelis esitatud andmetele. 8.1.
Kaugused torukambrite (torude paigaldamise rühmituste) vahel isoleerimis- ja paigaldustööde tootmisel kombineeritud viisil magistraaltorude torujuhtmete ehituse osas
Kui torujuhtmed on rühmitatud, siis peab iga rühma vaheline kaugus olema 8-12 m kaugusel.
8.2.3. Torujuhtme kõrgus ehitusriba pinnast (kolonni keskel) on vahemikus 0,6-0,8 m; see kõrgus praktiliselt ei sõltu paigaldatud torujuhtme läbimõõdust.
Kolonni tagaküljel, kus isoleerimismasin või "kombineeritud" töötab, sõltub põrutuskõrgus krae põhja ja selle põhja suhtes sügavusest ja torujuhtme läbimõõdust; nende parameetrite suhted peavad vastama tabelis 8.2 esitatud andmetele.
Joon. 8.1. Kraanade torujuhtmete, puhastus- ja isoleerimismasinate paigaldusskeem isoleerivat kolonni koos kombineeritud meetodiga mitmesuguste diameetriga torujuhtmete tootmiseks:
a - 530-820 mm; b - 1020 mm; in - 1220 mm; g - 1420 mm
PS - puhastusmasin; FROM - isolatsioonimasin, ST - kuivatusseade; l1, l2 - torude või torude paigaldamise rühmituste vaheline kaugus
Joon. 2. Kraanade torujuhtmete ja kombineeritud masina paigaldusskeem isoleerivat kolonni koos kombineeritud meetodiga mitmesuguste diameetriga torujuhtmete tootmiseks:
a - 530-820 mm; b - 1020 mm; in - 1220 mm; g - 1420 mm
ST - kuivatusseade; K - ühendada torujuhtme puhastamiseks ja isolatsiooniks; l1, l2 - torude või torude paigaldamise rühmituste vaheline kaugus
Torujuhtme tõstmise kõrgus veeru tagaküljel (hOf) kaeviku põhja suhtes sõltuvalt selle sügavusest ja toru läbimõõdust
Kraavi sügavamal sügavusel (üle 4,0 m) on vaja kohaldada individuaalseid mudeleid, mis on koostatud CPD arendusetapis, võttes arvesse maastikku; vajalike konstruktsiooniliste põhjenduste tegemisel peaks kasutama hoone mehaanika meetodeid.
8.2.4. Kallutatud rätikud (paindlikud käru-riidepuud) tuleks kasutada massi järgi paigaldatud toru sektsiooni hoidmiseks. Samuti on lubatud kasutada traditsioonilisi trollibussisendeid, mis on varustatud polüuretaankattega rullidega või pneumaatiliste rehvidega; enne töö alustamist on siiski vaja eksperimenteerida, kas need sobivad nende (spetsiifiliste) torudega töötamiseks.
8.2.5. Isolatsiooni ja paigaldamise kolonn peab olema varustatud kuivatusseadmega, mis on vajalik toru metalli kuumutamiseks enne isolatsioonkatte paigaldamist ja niiskuse eemaldamist torujuhtme pinnalt. Seda paigaldust kasutatakse tavaliselt sügisel-talvel ehituse hooajal; suvel seda tavaliselt ei kasutata.
8.2.6. Isoleeritud torujuhtme (nii pagasiruumi kui ka väli) paigaldamist saab teostada kas pidevalt või tsükliliselt "pealtkuulamise" või "liikumise" meetodil. Pideva laskumise korral kasutatakse rull-rätikuid ja ka vankerpuksiirid (võttes arvesse punkti 8.2.4 nõudeid); jalgrataste paigaldamiseks, kasutades pehmeid paigaldusrätikke.
8.2.7. Isoleeritud ripsmeid saab valmistada kas tehases (aluse) antikorrosioonkattega torude abil või ripsmete marsruudil isolatsiooniga, kui need paigaldatakse montaažiribale. Esimesel juhul vähendatakse marsruudil teostatavat isolatsioonitööd ainult ring-keevisõmbluste puhastus- ja isolatsioonitsentse.
8.2.8. Torude ripsmete puhastamine ja isolatsioon marsruudil seoses välitugevõrkude ehitamisega tehakse vastavalt joonistele fig. 8.3a ja 8.4a näidatud skeemidele.
8.2.9. Tabelist 8.3 on toodud vahekaugused torujuhtmete vahel, kui isoleer- ja paigaldustööd on eraldatud 57-530 mm läbimõõduga põikitorustike ehitamiseks (joonis 8.5).
8.2.10. Joonisel 8.3 ja 8.4 on näidatud masinate ja seadmete paigutus veerus, mis täidab töörõhku randmete puhastamisel ja isoleerimisel, ning tehnoloogiliste skeemide põhiparameetrid on kokku võetud tabel.8.4.
Torujuhtme kõrgus veergu keskel asuval ehitusribal peab olema vahemikus 1,2-1,5 m ja kohtades, kus masinad töötavad, vähemalt 0,9 m.
8.2.11. Tabelite andmed osutavad isoleerimis- ja paigaldustoimingutele, kui torujuhtme trass langeb tavaliste tingimustega maastikul.
Raskete (kergendus- või hüdrogeoloogiliste) krundidena tuleb viidatud näitajaid korrigeerida, tehes arvutusi, mis võtavad arvesse konkreetsete keerukate faktide mõju; samal ajal võib veerus olevate torukoormuste arv suureneda ja vahemaad võivad ühes või teises suunas muutuda kuni 30% võrra.
Samal ajal tuleb märkida, et isolatsioonimaterjalide eritöötluse meetod tagab "õrnad" tingimused torujuhtme kokkupanekuks monteerimiseks, mistõttu on selle kasutamine eelistatavam siis, kui marsruut läbib rasket maastikku või kui torud, millest vardad on paigaldatud, on suhteliselt madalad vastupidavus paigalduskoormusele.
8.2.12. Torude kihtide metallosad, eelkõige nende nooled, samuti kinnitusseadmete jäigad osad (läbikäigud, koormakardinad jms), mis võivad töötamise ajal kokku puutuda toruga, peavad olema varustatud elastse materjali tihendiga.
8.2.13. Kohe enne torujuhtme paigaldamist ja selle kaevandamisel kraavis tuleb hoolikalt jälgida isolatsioonkatte seisukorda ja võtta kiireloomulisi meetmeid avastatud defektide kõrvaldamiseks.
8.2.14. Torujuhtme paigaldamine võib toimuda kahel viisil:
Joon. 8.3. Kraanade torujuhtmete, puhastus- ja isoleerimismasinate paigaldusskeem erinevates diameetrites olevate torujuhtmete jaoks isolatsioonipaagis:
a - 530 mm; b - 720-1020 mm; sisse - 1220-1420 mm
PS - puhastusmasin; FROM - isolatsioonimasin;
ST - kuivatusseade; l1, l2, l3 - torude paigaldamise kraanade vaheline kaugus.
Joon. 8.4. Kraanade torujuhtmete ja tehnoloogiliste masinate paigutus mitmesuguste diameetriga torujuhtmete jaoks isolatsioonipaagis:
a - 530 mm; b - 720-1020 mm; in - 1220-1420 mm;
ST - kuivatusseade; K - ühendada torujuhtme puhastamiseks ja isolatsiooniks; l1, l2, l3 - torude paigaldamise kraanade vaheline kaugus.
Joon. 8.5. 57-530 mm läbimõõduga väljalasketorustike paigaldusskeemid:
ja - pidevalt; b - "pealtkuulamise" tsükliline meetod; tsükliliselt "liigutamise" meetodiga (I, II, III - torujuhtmete vahetamise järjestus); d - kombineeritud viisil (eraldamine ja paigaldamine).
Peamised parameetrid soojustuse ja mööbli ehitustööde tegemiseks erinevatel viisidel välitrassi ehitamisel
Märkused: * läbimõõduga 57 mm läbimõõduga torujuhtmete paigaldamine on lubatud toruklaaside asemel manööverdamise seadmetega;
** 530 mm läbimõõduga torujuhtmete korral kantakse torukeste kihid vastavalt joonisel 8.1.1 või 8.2a näidatud skeemile.
I kava, mis on keevitatud piitsaga ja täielikult isoleeritud (ka liigendid), tõmmatakse torujuhtme kohal ehitusplaadi kõrgus 0,5-0,7 m kaugusele 3-5 torukoorest ja segatakse selle kraavi suunas; siis laske ripsmed üles disainilahendusele. Neid toiminguid saab teha nii pidevalt (kasutades rullvahendeid) kui ka tsükliliselt (kasutades pehmeid paigaldusrätikke);
II skeem - gaasijuhe koos isolatsioonimata liigestega tõuseb konstruktsiooniriba kohal kõrgusele 1,2-1,5 m (see kõrgus on määratud veeru keskosas); piima tõstavad 4-6 torujuhtmed, mis loovad töö esiosa liigeste puhastamiseks ja eraldamiseks. Kuna gaasijuhe on paigaldamiseks valmis, lükatakse see kraavi suunas ja langetatakse projekteerimisasendisse.
Läbi veerus olevate torude kihtide ja masinate vahekaugused, läbides torujuhtmete puhastamiseks ja isolatsiooniks läbimõõduga 530. 1420 mm
Selle kava järgi paigaldamise protsess viiakse läbi tsükliliselt perioodiga, mis määratakse liigendite puhastamiseks ja isolatsiooniks vajaliku ajavahemiku järgi.
8.2.15. Kui liigeste puhastamise ja isolatsiooni protsessi ei mehhaniseerita, vaid käsitsi, siis on vaja torujuhtme kõrgendatud osaga turvameetmeid.
8.2.16. Tsüklilistel viisidel mööda tuleks püüda tagada, et kolonni torude paigalduskanalite vahelised kaugused oleksid nende vahel ühesugused ja oleksid umbes 24 või 36 meetrit, et tagada nende mitmekesisus keevisliidete vahelise kauguse suhtes, mis on umbes 12 m.
Isoleeritud torujuhtme paigaldamise tsüklilised meetodid, nimelt "pealtkuulamise" ja "ümberpaigutamise" meetodid, on üksteisega sarnased, kuid erinevad torukilede asendamise järjekorras.
8.2.17. Trassi keerulistes lõigetes, eriti rohke maastiku tingimustes, et vältida gaasijuhtme lagunemist või toruklaaside kallutamist, tuleks kolonni paigutada täiendav toruklaas, mis on varustatud kinnitusrätikuga; reeglina peaks see asuma marsruudiprofiili pöördepunktide lähedal veeru selles osas, kus torujuhtme pandud piitsu ripub üle krae telje.
Torujuhtme kõrgendatud osade paigaldamisel on vaja täiendavat toruklaasi.
8.2.18. Täiendava torujuhtme sisestamiseks veergu on lahendatud katkestuse koostamise etapis, kus on märgitud marsruudi konkreetsed lõigud (piketril), kus selle meetme vastuvõtmist on õigustatud asjakohaste arvutuste abil. Mõningatel juhtudel selgub, et punktis 8.2.17 sätestatud eesmärgi realiseerimiseks piisab regulaarsete toruklaaside modifitseeritud paigutuse kasutamisest ilma täiendavate seadmete kasutamiseta.
8.2.19. Kui lühikeste sektsioonide torujuhe sisaldab suurt hulka sisestuste kõveraid (külmade või kuumade painutustega) või on olemas suur arv ristmeid (teed, maa-alused torujuhtmed ja muud sidepidamised), tuleks see paigaldada järjestikuse laiendusega, paigaldades niidi üksikutest torudest või sektsioonidest serveeritakse bermist otse oma disainilahenduses.
8.2.20. Paigaldamine (isolatsioonimaterjalide paigaldamine) töötab mäestikutingimustes koos ehitusribade ristite nõlvadega kuni 8 ° -ni ja kolonni läbimiseks piisava laiusega riiulitel, mille pikisuunaline nihe pole suurem kui 10 °, tuleks teha samade meetoditega nagu tavatingimustes.
Kallakutel, mille kalle on suurem kui 8 °, tuleb riiulid korraldada.
8.2.21. Tsooni pikisuunaliste nõlvade korral 10-25 ° -ni tuleb isoleerivat kolonni juhtida täiendava torujuhtmega, mis on varustatud paigalduskäterätikuga. Kolonni lähenemisel laskumissõlmele tuleb see paigaldada toru paigaldamise masina ette ja piki tõusmise töö lõpus - kolonni otsas, st isoleeriva masina taga.
8.2.22. Tsooni lõigud, mille pikisuunalised nõlvad on rohkem kui 25 °, tuleb isolatsiooni- ja paigaldustöid teostada koos keevitamise ja monteerimisega järgmises järjekorras:
üksikute torude või sektsioonide kohaletoimetamine spetsiaalselt ettevalmistatud paigalduskohtadesse, mis asetatakse marsruudi horisontaalsetesse osadesse;
torude (sektsioonide) või ripsmete puhastamine, isolatsioon ja vooderdamine, mida saab eelnevalt hankida samadel paigalduskohtadel;
järjestikune gaasijuhtme kogunemine, sealhulgas keevitatud liigendite tsoonide puhastamine ja isolatsioon, kusjuures aeg-ajalt toitu piki tõusude piki nõlva.
Laiendatava nuhtluse pikisuunaline liikumine peaks toimuma paigalduskoha ankurdamisega paigaldatud ja kinnitatud toruklaaside, traktorite ja traktori vintside abil.
8.2.23. Paigaldatava torujuhtme telg asetseb kraavi servast kaugemal kui 2 m. Kui esialgne tingimus ei ole täidetud, siis enne torujuhtme kaevandamist langetamist tuleb see viia soovitud asendisse.
8.2.24. Isolatsiooni- ja mullatöödel muldmetallide väikese kandevõimega marsruutide osades, kus torujuhtme põkkimisjärgne aste pärast kraavi tagasitäitmist on väike ning selle tagajärjel on selle telje stabiilsus kaotamise ajal töö ajal vajalik, tuleb nõuetekohase paigutuse tagamiseks vajalikke tingimusi hoolikalt järgida torujuhtme kaevikute põhjas, kuid ei võimalda oma telje maksimaalsete regulatiivsete kõrvalekallete ilmnemist projektis täpsustatud. See tingimus kehtib võrdselt torujuhtme positsioonile nii vertikaalses kui ka horisontaalses osas.
8.2.25. Lubatud on asetada torujuhe kraavi bermist üleujutatud kraavi külge; samal ajal peavad kaetud piitsad olema eelnevalt ballastunud (näiteks kasutades eelnevalt vormitud torusid) või neid tuleks ujuvasendis projekteeritud kõrgustel laadida või kinnitada spetsiaalse ballasti- või ankurdusseadmete, tehnoloogiate ja mehhaniseerimisvahendite abil. Konstruktiivsete ja organisatsiooniliste ja tehnoloogiliste lahenduste valimine peaks toimuma tööjooniste väljatöötamise etapis ja ehituskorralduse projekti (POS) väljatöötamisel; Projekti töösse (PW) tuleks lisada tehtud otsuste täpsustamine.
Lisamise kuupäev: 2016-09-20; vaatamisi: 1006; Telli kirjalikult
Mis on berm?
Näited sõna "berm" kasutamise kohta kirjanduses.
Ausalt öeldes polnud ma väga soovinud seda väga jälgida Berma, mis paar aastat tagasi nii põnevil mind.
Ülioluline võimega üliõpilane, kes võttis pileti maja korrusele vaatamiseks Berma, mõtleb ainult selle kohta, kuidas mitte määrdunud kindaid, mitte häirida juhuslikku naabrit, olla temaga kooskõlas, kiirelt naeratusega kiirelt vastata, eirata tuntud daami, kellele ta pärast pikka kõhklemist otsustab siiski läheneda, kuid lihtsalt sel hetkel, kui kolm lööki, mis kõlasid enne, kui talle õnnestus temale jõuda, sundisid teda, nagu juudid, Punasele merele, kiirustama pealtvaatajate ja pealtvaatajate kallale merre, kes tema tõttu peaks tõusma ja millega ta pisarad kleiti ja tuleb jalgsi.
Päeval, kui ma patsient läksin lossi vaatama Elstiri või gooti vaipade pilti, oli see nii palju kui päev, mil jäin Veneetsia juurde, päeval, mil ma läksin välja Berma või läksin Balbecisse, mida ma varem teadsin, et midagi, mille eest ma täna ise ohverdan, mõne aja pärast külma saan, kõnnib mööda lossi ja ei tule pilti, vaipu ja ma ei oleks enam kunagi varjanud mind unetu ööd, pole agoniseerivaid rünnakuid.
See viha võib põhjustada ainult edu Berma, ainult tema kuulsus, kuigi Berma Ma teenisin palju, aga võtsin palju võlgu.
Oma kulutustes Berma ta oli proseerivam ja vähem kleepuv kui Cleopatra - ta ka hävitaks piirkonnad ja kuningriigid, kuid ainult pneumaatilise posti ja Pariisi kabiinidega.
Sellegipoolest püüdisin mängu mõistma võimalikult sügavalt. Berma, Ma olin sellega täielikult keskendunud, üritasin oma mõtteid võimalikult laialt avada, et lisada sellesse kõik, mis tema mäng sisaldab.
Aga geenius, kes mäng Berma mitte ainult katmata - kas ta oli ainus Genfi Racine?
Ja nagu kunstnik lahustab maja, korvi, inimesi silmatorkav valgusefekt, mis võrdsustab objekte, Berma mis on kaetud õuduse või õrnade laiade varjudega, sama valamise sõnadega, tasandatud või vastupidi kõrgel, mida keskpärane näitleja oleks võltsinud ühele ja teistele.
Nii et kaasaegse näitekirjaniku fraas ei ole vähem asjatundlik kui Racine'i salmid, Berma ta pani laia pilti kurvastusest, aadlastest, kirge ja need olid tema enda suurepärased teosed, milles teda tunnustati, nagu kunstniku poolt kunstniku poolt oma maalitud portreedest erineva olemusega tunnustatud.
Ma enam ei tahtnud Berma Ma külmutasin ühes või teises kohas, nii et kerged silmad ja korduvad valguse kombinatsioonid, mida ta kasutas, kasutades vahetuid valgusefekte, ei kaotunud, ma ei tahtnud, et ta ütleks salmi sada korda.
Gilberte või Berma, Ma nõudsin homme muljet rõõmust, et eile muljet maha ei lubanud.
Aga kui te ei loe Berma, Saint-Loupi poiss rääkis kõige kuulsamatelt artistidelt, kellel oli mock või down, ja see vihastas mind, sest ma - ekslikult - panin tema alla nende alla.
Need iidse suuruse jäänused ei ilmunud mulle kas teda ega kuninganna, kui ma nägin neid Marquise de Villeparisis, just nagu ma nägin Berma esimest korda ei mõistnud ma tema ja teiste näitlejate vahelist erinevust, ehkki tema eripära oli ilmselgelt lihtsam tajuda kui ilmalike inimeste eripära: lõpuks muutuvad ilmalike inimeste tunnused selgemaks, reaalsemaks ja paremini mõistetavad inimesed ise.
Siin ma olen Berm, Shields ja ma jõudsin kokkuleppele, kui keegi mingil põhjusel ei tule, neid asendada.
Berma,- kui sakslased said mulle ükskõiksed ja kui mu kujutlusvõime ei muutnud enam nende eripärade paari, siis vaatamata sellele, et see oli täiesti nähtamatu, võin selle üles tõusta.
Allikas: Maxim Moskhovi raamatukogu
Stroy-Tekhnika.ru
Ehitusmasinad ja -seadmed, kataloog
Maantee
Masinad tsemendist katete ehitamiseks
Järgmine: Road riided
Roadbed (joonis 6) on üks peamistest teedeehituslikest elementidest, teekatete vastupidavus sõltub selle stabiilsusest ja vastupidavusest.
Sõna tähendus berm
Sõidutee struktuurielemendid:
a - muldkeha, b - kaevetöödel; 1-poolne vara, 2-berm, 3-nurk, 4-aba, 5-sõidutee, 6-kaarik, 7-kaldtee, 8-kraavi, 9-kavalier, 10-bankett-kraav, 11- bankett
Alamõõtu konstruktsioonis asetsevad soone sügavus ja süviste kõrgus mööda tee pikisuunalist profiili. Sõidutee 5 ja õlad 6 on külgneva maastikust eraldatud kaldpindadega - nõlvadel, tagades lõuendi stabiilsuse.
Kaldteed järsus sõltub pinnase tüübist ja seda iseloomustab sissemurdmise koefitsient, mis määratletakse kui kalde kõrguse suhe, mis on võetud ühikuna, selle horisontaalsesse eendisse - sihtasutusse. Lubatud on järgmiste muldkõrgete koondamiste tegemine: I-III kategooria teedel kõrgus kuni 1,5 m on paigaldatud nõlvadeta, mis ei ole järsemad kui 1: 3; kõrgemaid mägesid teevad järsud nõlvad - 1: 1,5. Väiksemate sadamate nõlvad, mis võimaldavad autosid erakorralistes olukordades teelt kõrvale jätta, on paigutatud 1: 3 ja kuni 1: 5 ja 1: 6. See vähendab lumetrendi riski ja suurendab liiklusohutust.
Arvestades, et kaevetööde nõlvade pinnas on tunduvalt vastuvõtlikum kui rannajoonte nõlvadel, on lagedes muldade avade laotamise järsus vähemalt 1: 1,5, killustikus ja kruusakõhus pinnas - vahemikus 1: 1,4 kuni 1: 1,5 kivimites - 1: 0,2 kuni 1: 1,5. Tavaline süvendamine talvel toob kaasa lume. Selle vältimiseks lõigatakse muldkeha alla sügavusega vähem kui 1 m või asetatakse nõrkade nõlvadega vahemikus 1: 4-1: 6 kuni 1:10. Viimasel juhul nimetatakse servasid avatuks.
Sõidutee keskosas moodustab kaevatud pinnas aluse ja teepinnaga täidetud mineraali. Kruusapuu mõlemal küljel asetseb kaldtee ja teede kuivendamine ning selle eemaldamine veekogust. Kuvett on trapetsikujuline või kolmnurkne ristlõige. Kui külgnevatest kaevetest ja küvetidest võetud pinnase ehitamiseks pole piisavalt mulda, laiendatakse kuvetid, muutes need reservidesse ja mulda reservidest kasutatakse muldkeha ehitamiseks. Reservide suurus määratakse maantee täitmiseks vajaliku pinnase koguse alusel. Reservide sügavus ei tohiks olla üle 1,5 m ja see peab olema väiksem kui 0,3 m. Sõltuvalt kohalikest tingimustest paiknevad need nii ühel pool kui ka tee teisel küljel.
Kui muldkeha kõrgus jääb reservi alguse ja muldkeha põhja vahele üle 2 m, jäetakse maa rida, mida nimetatakse bermiks. Bermi kaide on vähemalt 2 m laiad, mistõttu need laiemad, mitu kõrgemat. Bermid suurendavad kõrgemate pinnaste stabiilsust ja neid kasutatakse maanteesõidukite ja autode läbisõiduteel asuvate muldade ehitamisel. Berme annab ristlõike 20% 0 veevoolu reservi suunas.
Teekatte tegemisel kaevetöödel asetatakse mööda serva, mis on paralleelne kaevamissõlme õlgadega, mis on kinnitatud õigete geomeetriliste joonte külge. Kavalieri kõrgus ei tohiks olla suurem kui 3 m, kuid see peaks asuma lähemal kui 5 meetrist süvendkalde välisservast.
Nii et vool, mis langeb vihmasajus või lume sulatamisel moodustunud vett, ei voola süvendisse, kruusa ja nõlva nõlva vahel valatakse kolmemõõtmelise sektsiooni 0,6 m kõrgune püstol, mida kutsutakse banketiks. Peoruumi pinnad annavad 20-40% o tõusu suunas. Peokirja ja kavaleri vahelisel ajal pühitakse pankrotti, mille sügavus ja laius ei ületa 0,3 m.
Teekatte ehitustehnoloogia sisaldab ettevalmistavaid ja põhitöölisi. Ettevalmistustöö hõlmab puidu saagimist ja langetamist, puidu vedamist; lõikamispõõsad ja väikesed metsad; tõrjutud kännud, juured ja rahnud; taimestiku kihi eemaldamine, maastiku planeerimine ja mulla lõtvumine.
Puude langetamiseks spetsialiseeritud masinate abil - puit või buldooserid. Töödeldud puid veetakse skidderite poolt väljastpoolt paremal teel, ja ülejäänud oksad kogutakse korvide abil. Rada kustutatakse
põõsad ja väikesed metsa harjad; kännud, juured ja kivid eemaldatakse spetsiaalsete tõstukite või buldooseritega. Peale selle eemaldatakse ülemine taimestik kiht kogu teekateedes, mille jaoks kasutatakse buldooserid, skreeperid või teehöövlid. Mõningatel juhtudel kasutatakse spetsiaalseid hingedega mullaparandusvahendeid, et hõlbustada töö teostamist keerulistes maa-alustes tingimustes.
Peamised teekatte ehituse ja nende rakendamise masinate ehitustööd on järgmised: - kaevamiste arendamine mulla transportimisega kaabitsadesse, kaevamisseadmetele, ekskavaatoritele ja ühekordseks koppliseks, millel on kallurautod või spetsiaalsed kallurautod; - töötada mägisalvel buldooserite ja rasked teehöövlite poollõiked ja poolrünnakud; - ekskavaatorite, greiderite tõstukite, raskeveokite teehöövrite, buldooserite ja kaabitsa külgseinte püstlate ehitamine (joonisel 7 on näiteks näidatud kaabitsa liikumise muster); - rajatiste ehitamine koos kaevamiste samaaegse arendamisega piki mulda piki marsruuti (töö seadetega lähenedes silladesse) skreeperite ja buldooseritega; - välimus (eraldi lõiked, ebakorrapärasuse täideviimine) ja pinnase tasandamine muldmetallides pärast sõidukite buldooserite, keskmiste ja raskete liikurmasinate masinate mahalaadimist; - soonevarustus keskmiste ja raskete teekattega liikurmasinatega; - maanteesõiduki tihendamine staatiliste rullidega (cam, pneumaatiliste rehvide korral), tampimis- või vibreerimismasinad; - graafikute, buldooserite ja puhta planeerimise masinate tõukurpuksiiride eemaldamine.
Joon. 7. Pügilaabruse ehitamine külgvarudest
Loe edasi: Road riided
Kategooria: - masinad tsemendi betoonkatete ehitamiseks
Avaleht → Viited → Artiklid → Foorum
Avatud arengu elemendid (2. osa)
Ehis on järgmised (joonis 144, b): 1 - alumine platvorm (berm); 2 - alumine serv; 3 - ülemine serv; 4 - ülemine platvorm; 2-3 - kalle; a - puhkuse nurk: h - kõrgus.
Alumine ja ülemine platvorm (berms) - serva horisontaalne tasand, piirates selle kõrgust. Alamplatvormi (berm) nimetatakse ka pinki põhjaks.
Kaldiku kalle - serva kaldtasand, piirates seda kobara küljelt.
Ülemised ja alumised servad on vastavalt ülemise ja alumise platvormi (berms) ristumisjoonega tõusukõnesse.
Serva kalde nurk sõltub kasutatavast kaevamismeetodist ja on tavaliselt 60-80 ° (mitte tööväljadele 45-60 °).
Seal on platvormid (berms) töötajad, töötajad ja ohutus.
Tööplatvorm (berm) on platvorm, kus asetatakse puurmasinad, ekskavaatorid, sõidukid ja muud kaevandus- ja transpordiseadmed. Selle laius on 30-70 m ja sõltub seadme tüübist, selle paigutusest ja serva kõrgusest.
Mitte töötav ala (berm) on platvorm, millel ei ole kaevandust ega transpordivahendeid ega töödeta.
Turvaplatvorm (berm) on moodustatud ülemise osa alumise serva vea tagajärjel. Selle eesmärk on kaitsta karjääri jäätmekäikude kokkuvarisemist (libisemist) ja peamiselt kukkumist üksikute libisevate kivimite väljakutega. Nende alade minimaalne laius vastavalt ohutuseeskirjadele ei tohiks olla väiksem kui 0,2 nende otsekohe külgnevate vööde kõrgus; iga 30 m järel tuleb lahkuda platvormidest, mille laius on vähemalt 6 m.
Löögi kõrgus sõltub peamiselt kasutatud masinate suurusest ja kaevandamismeetodist ning paljudest muudest teguritest. Kivimite veesisaldus ja ilmastikutingimused mõjutavad märkimisväärselt serva kalde kõrgust ja nurka.
Sõna berm
Tihedate ja kuivade kivide puhul on lubatud suurem kaldenurk ja suur äärte kõrgus. Lõhketööde käigus ekskavaatoritega kaevandatud lahtiste kivimite pikkus ei tohiks ületada kaevanduste maksimumkõrgust. Lõhketööde ja ekskavaatori laadimisel kaevanduses tiheda ja kõva kivimiga sõltub välimise kõrguse kasutamine ekskavaatori töömahust, transpordi tingimustest ja mineraalide esinemisest. Projekteerimisel kivi kaevandamise pink kõrgus 10-15 m tavaliselt vähemalt umbes 20 m, mõnikord kuni 40 m. Haul kivi või mineraali kaevanduse pinnal vasakul mittetöötava pardal karjääri transpordi platvormide (ERB).
Bermid
Bermid, millele töötajad süstemaatiliselt liiguvad, peavad olema aiaga ja korrapäraselt puhastatavad kiltkivist ja kivimaterjalidest. [1]
Bermid ja vundamentide nõlvad - peaksid olema sillutatud või kaetud eelproovitud tahvlitega ja kui neid hoitakse pliibensiinide paakides, siis monoliitsest raudbetoonist. Mahutite puhul, mille maht on 10 tuhat m3 ja rohkem, antakse paagis paakile raudbetoonist rõngas laiusega 1 m ja paksus 0-2 m. [2]
Astangud ja kanalite raku tuleks regulaarselt puhastada pinnase ja talus korvab ei tohiks ülekasvanud nõlvadel ja hari mullatööd puud ja põõsad, kui see ei ole antud projekti. Sisse- ja väljalaskekanalites vajalikes kohtades tuleks ehitada trepid, sillad ja aiad. [3]
Bermid on tehtud kõrgevee horisondi kohal 0-25 m kõrgusel, võttes arvesse laine voolu ja laine kõrgust.
Mis on bermi kraav?
Jõgede lammide külgedel paiknevad mullid asetsevad alamjooksu parema stabiilsuse tagamiseks, samuti vedru ja jääde läbimise hõlbustamiseks. [5]
Kõrgemal pool asuvad kärped tehakse maa lõikamisel või lõikamisel (ria. [7]
Need bermid on tavaliselt välja töötatud buldooseritega, mis samal ajal liiguvad mulda lähemale kohvimasina juurde, et seda hiljem hüdromonitoridega peseda. Samal ajal moodustavad väikesed hüdromoniteerijad suurte hüdromonitoride, mullapontooni ja toitetorustike all oleva maapinna (mulda kahjustamise) moodustamiseks ning suurte hüdromonii-torite abil nad arendavad mulda. [8]
Niisutuskanalite alumiste servade ümber paiknevad muruplatsid on kavandatud hoidma torni äravoolu, kuni need tühjendatakse drenaažisüsteemi. Eeldatav heitvee puhastamise tase projekteeritud koormustel on järgmine: MIK ja suspendeeritud osakeste kontsentratsiooni vähenemine 99%, fosfori kontsentratsiooni vähenemine 90%, lämmastiku kontsentratsiooni langus 76% või rohkem. [10]
Horisontaalsete mullide olemasolu kõrvaldab kanali vett ja vajadust veetarbe väravate manööverdamisel, kui hüdroelektrijaama võimsus muutub. Üleminekul võimsuse ja hüdroelektrijaama veevoolu kanalid nesamoreguliruyuschihsya vaja vahetada veesisendi värava avamist, vastavalt, ja vältida selliste ülevoolu kanalid kiirel koormust läks spillways piki kanalit ja seade on vajalik rõhk GES basseini paigutatud lõpus tuletamise. [11]
Sellest ajast on kergesti kontrollitud mahuti ja selle kaudu läbi kaeviku ava. Lisaks sellele takistab see berm välisvett veevarudele. [12]
Kui pärast bermi väljaarendamist ei ulatub kaevukaev nuga maapinnale, siis arendage mulda kaevu nina all nii nagu ka tiheda sidusa mulda. [13]
Märgitakse ka erosiooni tõkestamise põhjused, mis on sademete hajutamiseks püsti tõusnud nõlvadel, mis on liivakottade rullid. Samuti on registreeritud üleujutuste erosiooni kahjustused mõnel veeteedel. [14]
Pinnase kokkuvarisemise prisma tõttu on ohtlik lubada kraavide (kraavide) avadega seinaid, sest see põhjustab kokkuvarisemist, mistõttu kaevatud pinnas on vähemalt servast servast vähemalt 0 5. [15]
Leheküljed: 1 2 3 4
Sillumäe profiili profiil sõltub muldast, millest mulda ehitatakse, tammi tüüpi ja kõrgust, vundamendi pinnase olemust ja ehitustingimusi.
Põhineb mullasurve hüdrostaatilisel jaotumisel maapõues, sellest tuleneb, et mida kõrgem on, seda kallim kalle peaks olema. Kaldteed peaks tagama tammi stabiilsuse kogu tööperioodi jooksul. Kallaku stabiilsuse tagamiseks tehke staatilised arvutused, mis määravad ohutuse teguri. Kõikidel juhtudel, kui tegelik ohutuskoefitsient on standardile vastav või suurem, loetakse tamm stabiilseks. Olemasolevas arvutusmeetodis peaks tammi põikprofiil olema teada, nii et teil on vaja eelpingestada nõlva mulda ja seejärel kinnitada arvutuse abil tammi vastuvõetud põhijoonte ja selle stabiilsuse õigsusega.
Selleks kasutage kogutud andmeid kogemuste põhjal. Kaldade esinemissageduse ligikaudsed väärtused sõltuvad tammi kõrgusest ja tammikoha pinnase tüübist vastavalt tabelile 19.
Suure tamme selliseid soovitusi anda raske, seetõttu on vaja igal üksikjuhtumil arvestada võimaliku ebasoodsa tegurid, mis mõjutavad stabiilsus kalle, määrata erinevaid väärtusi kalle koefitsient ja meetod probleemi lahendamiseks järkjärgulist ühtlustamist. Kriitiliste struktuuride puhul, kus kasutatakse nõlvade määramist laboratoorsete uuringute andmete alusel või välitestide läbiviimiseks.
Mullamentide nõlvad võivad olla konstantsed (madalate), muutlike (keskmise ja kõrge) jaoks (joonis 36). Muutuva nõlvade paigaldamisega tammidel vähendatakse oluliselt muldkeha maht (joonisel 36, b, varjutatud osa näitab liigset mahtu) võrreldes püsiva muldkeha nõlvadega. Kallakute esinemissageduse muutus ei tohiks olla järsk: kuni 0,5 pööret igal sammul.
Joon. 36 Tammi nõlvade rajamine:
a on konstant; b - ilma bermideta muutuja; in - muutlik bermiga.
Tammide ülemised nõlvad on alati pehmemad kui alumised (tabel 19), kuna kalde stabiilsus sõltub sisemise hõõrdumise nurkast, mis on veega küllastunud pinnase jaoks väiksem kui kuivad.
Kasutades kalde muutuva konstantse mulde kogu tammi kõrguse asemel, tuleks nõlvkoefitsienti võtta kõige õrnema lõigu, st tammi põhjaosa (joon.
Tänu tammi kõrgustikus asetsevatele nõlvade lagedele tehakse 10-15 m ja mulda saab vahetada ilma bermisteta (joonis 36, b) või bermidega (joonis 36, c). Viimane võimalus on parem, kuna see tuleneb peamistest ülesannetest, mida bermid täidavad.
Bermid sobivad nii alumisel kui ka ülal kallakul. Nad teenivad:
- hõlbustada nõlvade katmiseks mõeldud teoste tootmist;
- stabiilsema kallaku kinnituse loomine;
- tammi ehituse džempridesse asetamine;
- üleminek ühelt munakaldest teisele;
- vihma ja nõlva ülesvoolu poole voolava vihmavee pealtkuulamine ja eemaldamine;
- kalde jälgimine ja remont töö ajal;
- drenaažipisma kujul asetseva tõusulaeva liides.
Esimesed neli loetletud punkti võib seostada ülemise kallakuga ja ülejäänud altpoolt.
Kuna ülemiste kallete kobarad on vajalikud peamiselt tootmistingimuste jaoks, siis nende suurused ja asukoht põhinevad aktsepteeritud töökorraldusel. Seega, kui tõmmata nõlvad kokku eelpingestatud plaatidega, sõltub bermeri laius kraanade alusest ja pikisuunaliste vahede vaheline kaugus sõltub laagri väljumisest (joonis 37). Juhul kui teepeenra mõeldud ainult stop, nende laius on 1,5-2,0 m. Kui tingimused tootmise töötab astangud on vaja ja paigaldada peatub korraldada otse nõlval, ülemisel nõlval saa olla astangud.
Reeglina on keskmiste ja eriti kõrgete bermide tammide alumised nõlvad. Madala tammide korral ei ole bermid üldjuhul olemas, kuid ühe bermi seadme võimalus pole välistatud.
Intensiivsete sademete (tugevate vihmasadade) korral on näha nõlvade olulisi deformatsioone. Voolav vesi
Joon. 37. Marmoride paigutamine tammi ülemisele kaldele mööda
kraanadega plaadid.
pärast vihma, moodustades vooge, õõnestab kalle pinnas järk-järgult.
Erosioni vältimiseks on vaja tugevdatud kinnitusdetaile, kuna tavapärane kinnitus ei suuda vastu pidada suurele vooluhulgale. Kallakulud vähendavad vooluteid, vähendavad nende intensiivsust ja kiirust, vähendades seeläbi tugevdatud kinnitusdetailide kasutamist.
Alumises kallakus antakse bermidele ühepoolne ristlõike vahemikus 2-4% suunaga ülesvoolu suunas.
Bermi laius on ette nähtud vahemikus 1,5-2,0 m, kui mingil põhjusel ei ole seda vaja seadmes suurendada. Sel juhul peab bermi laius vastama sõidukite mõõtmetele.
Selleks, et koguda vihmaveest, mis jookseb nõlva alla, korraldatakse bermil sooned, sooned, asetades need seestpoolt. Kogutud vesi voolab kandikutesse, mis on piki nõlva 45 ° nurga all servale. Salve ots on külgmise nõlva suu juures külgnev külg, mis ühendub maa pinnaga. Tahklihaga läbi voolav vesi ja sahtel tulevad vihmaveed lastavad selle soonte allavoolu. Kuvettide, plaatide ja moodulsoonide paigutus on näidatud joonisel 38.
Joon. 38 Kraavide, prügikohtade ja prügikohtade paigutamine alt kallakule:
a - vaadis tammist allavoolu; b - tammi ristlõige; in - üksikasjalikult berm; 1 - kraavi mööda bermit; 2 - vihmavee äravoolutorud; 3 - filtrivee kogumise soon; 4 - kraavi kraav; 5 - tugevdatud auk.